Планы FIA на 2008, полный ....... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Планы FIA на 2008, полный ....... |
10.12.2005, 11:13
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Стандартный блок управления двигателем
Моторы с увеличенным ресурсом Коробки передач с увеличенным ресурсом Монополию на поставку резины Ограничение на смену аэродинамики по ходу сезона Ограничение максимальных оборотов мотора Список предложений может быть увеличен... Лично мне это ну со всем не нравится (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) (IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif) |
|
|
10.12.2005, 11:21
Сообщение
#2
|
|
Любимая девушка Группа: Kимасупы Сообщений: 684 Регистрация: 7.11.2005 Пользователь №: 27 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Осталось только ввести педаль сцепления, ручную коробку передач и ограничить скорость до 200 км и будет настоящая королева автоспорта (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
|
|
|
10.12.2005, 11:53
Сообщение
#3
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Интересно, как можно повысить зрелищность гонок такими способами?
Допустим одна команда разработала с самого начала самую быструю машину и весь год все будут видеть задницы их болидов (в лучшем случаи только на первых кругах) (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) |
|
|
10.12.2005, 11:56
Сообщение
#4
|
|
Любимая девушка Группа: Kимасупы Сообщений: 684 Регистрация: 7.11.2005 Пользователь №: 27 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Хороший вопрос! Скоро скорость в формуле 1 будет ниже, чем в GP2 (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
|
|
|
10.12.2005, 12:42
Сообщение
#5
|
|
Викинг Группа: Guests Сообщений: 3096 Регистрация: 28.10.2005 Из: Екатеринбург Пользователь №: 9 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
они так бесят! идиотизм творят... (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) НЕНАВИЖУ просто!
|
|
|
10.12.2005, 15:49
Сообщение
#6
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 5770 Регистрация: 31.10.2005 Из: Оренбург Пользователь №: 15 Спасибо сказали: 361 раз(а) |
QUOTE(KMR @ Dec 10 2005, 13:13) [snapback]1946[/snapback] Стандартный блок управления двигателем Моторы с увеличенным ресурсом Коробки передач с увеличенным ресурсом Монополию на поставку резины Ограничение на смену аэродинамики по ходу сезона Ограничение максимальных оборотов мотора Список предложений может быть увеличен... Лично мне это ну со всем не нравится (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) (IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif) 1. Увеличинны ресурс двигла - это весь сезон? Вот прикольный лозунг: "Один двигатель на весь сезон!" (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) 2. Скорей всего это будут Бриджи, так что Макам придётся переходить на них. Надеюсь это не сильно на Маках отразится. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Вообще правила в Ф1 до маразма уже доходят, обыдно... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) |
|
|
10.12.2005, 16:09
Сообщение
#7
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
QUOTE(KMR @ Dec 10 2005, 11:53) [snapback]1954[/snapback] Интересно, как можно повысить зрелищность гонок такими способами? Допустим одна команда разработала с самого начала самую быструю машину и весь год все будут видеть задницы их болидов (в лучшем случаи только на первых кругах) (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) вот мне тоже это ОЧЕНЬ интересно (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) |
|
|
10.12.2005, 16:51
Сообщение
#8
|
|
Умница Группа: Kимасупы Сообщений: 558 Регистрация: 29.10.2005 Из: Питер Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Бред полнейший. Проще, наверное, было пересадить гонщиков на детские карусели - практически безопасно и тоже по кругу. (IMG:style_emoticons/default/yuk.gif)
|
|
|
10.12.2005, 20:15
Сообщение
#9
|
|
ИтальянеЦ Группа: Труллифаны Сообщений: 970 Регистрация: 1.12.2005 Из: Харьков Пользователь №: 37 Спасибо сказали: 7 раз(а) |
Блин, им там заняться больше нечем?! (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) Они наверное сидят и думают, а как еще можно испортить Ф1! (IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif) Товарищи ФИА, пожайлуста хватить выдумывать всякую чушь!! (IMG:style_emoticons/default/bash.gif) (IMG:style_emoticons/default/director.gif) (IMG:style_emoticons/default/bash.gif) (IMG:style_emoticons/default/director.gif)
|
|
|
14.12.2005, 19:04
Сообщение
#10
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 5770 Регистрация: 31.10.2005 Из: Оренбург Пользователь №: 15 Спасибо сказали: 361 раз(а) |
В результате того что ФИА объявила, что с 2008 года в Ф1 будет один поставщик шин, компания Мишлен приняла решение покинуть формулу 1 в конце 2006 года. Обосновав это тем, что у компании не будет интереса быть единственным поставщиком шин в Формуле 1. Так что все команды использующие продукцию Мишлена (МакЛарен, Рено, БМВ, Ред Булл) с 2007 года перейдут на шины Бриджстоун. Вилиамс и Тойота сделали это уже с 2006 года.
По мнению ФИА этот шаг должен сократить расходы команд Ф1, и поставить команды в равные условия в плане выбора шин. Вот такие дела... (IMG:style_emoticons/default/g.gif) |
|
|
14.12.2005, 19:59
Сообщение
#11
|
|
ИтальянеЦ Группа: Труллифаны Сообщений: 970 Регистрация: 1.12.2005 Из: Харьков Пользователь №: 37 Спасибо сказали: 7 раз(а) |
QUOTE компания Мишлен приняла решение покинуть формулу 1 в конце 2006 года. Такие заявления были и раньше, но теперь они стали офицальными. Обидно, что тут говорить! (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Тяжелова-то будет представить Ф1 с одним поставщиком, да еще с Бриджами! |
|
|
14.12.2005, 20:24
Сообщение
#12
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
QUOTE(Mitre @ Dec 14 2005, 19:59) [snapback]2181[/snapback] Такие заявления были и раньше, но теперь они стали офицальными. Обидно, что тут говорить! (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Тяжелова-то будет представить Ф1 с одним поставщиком, да еще с Бриджами! да Тоета-то уже перешла на бриджи, а нам еще предстоит "переходный период": то моторы новые, то шинника менять - какая уж тут "экономия" (IMG:style_emoticons/default/g.gif) |
|
|
14.12.2005, 21:38
Сообщение
#13
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
ФИА это МАФИА (IMG:style_emoticons/default/mad.gif)
Все делают лишь бы Феррари опять всех рвали (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Маки и Рено на горню гробят, если еще не в 2006 то с 2007 (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) |
|
|
14.12.2005, 23:50
Сообщение
#14
|
|
Умница Группа: Kимасупы Сообщений: 558 Регистрация: 29.10.2005 Из: Питер Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Дааааааааа, с шинами нам, как всегда, не подфартило (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Ничего, придётся выигрывать не благодаря, а вопреки. Это у Маков лучше всего получается (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
|
|
|
22.12.2005, 8:42
Сообщение
#15
|
|
Любимая девушка Группа: Kимасупы Сообщений: 684 Регистрация: 7.11.2005 Пользователь №: 27 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
FIA обнародовала свои планы по снижению стоимости участия в чемпионате, опубликовав сегодня сценарий "дешевой" Формулы 1. Чиновники федерации надеются, что эти меры позволят сократить стоимость конкурентоспособной команды до 100 миллионов долларов в год...
Президент FIA Макс Мосли подвел итог проделанной работе: "Большинство конфликтов и споров в Формуле 1 связано с разделом доходов и я считаю, что сокращение расходов - единственный выход из этой ситуации. Чемпионат мира должен допускать участие частных команд, а сейчас борьбу ведут два-три автопроизводителя, обладающие неограниченным бюджетом. Такой подход привел к кризису автоспорта в Америке и мы не хотим повторить эту историю в Формуле 1. Сейчас автопроизводители тратят на команду вдвое больше, чем зарабатывают, это нежизнеспособная схема и рано или поздно акционеры обратят на это внимание..." Краткое резюме поправок к регламенту: 2008 • Новые технологии, которые дают команде преимущество в течение одного сезона, но считаются слишком дорогостоящими с точки зрения остальных команд, запрещаются в конце первого сезона (Статья 2.5) Мотив: Сокращение затрат. • заднее антикрыло из двух половин Мотив: Облегчение обгонов • Регламент на шасси ограничивает прижимную силу на уровне 2006 года Мотив: Безопасность • Изменяется регламент на конструкцию передней части машины, чтобы улучшить ее управляемость в трафике (Статья 3). Мотив: Облегчение обгонов • Ограничения на возможные "интересные" исследования в области аэродинамики (буквально - Limitations on possible "interesting" areas of aerodynamic research) (Статья 3) Мотив: Сокращение затрат • минимальный вес уменьшается с 605 до 550 кг (Статья 4) Мотив: Сокращение затрат по покупке и транспортировке 55 дорогостоящего балласта из материалов высокой плотности. Кроме экономии средств это сделает машины безопаснее при аварии. • ограничение оборотов мотора до 19 000 в минуту, с возможным увеличением до 20 000 оборотов при согласии команд (Статья 5.1.3). Мотив: Сокращение затрат и переход к исследованиям, результаты которых применимы в дорожных машинах • стандартный блок управления двигателем и коробкой передач (Статья 8.2) Мотив: Сокращение затрат, запрет электронных помощников гонщика и возможность контроля со стороны FIA за дистанцией, пройденной мотором на тестах и в гонке • Передаточные шестерни коробки передач иметь толщину не менее 12 мм (Статья 9.3.3) Мотив: Сокращение затрат • давление в шинах регулируется гонщиком на трассе (Статья 12.5) Мотив: Безопасность, особенно в момент следования за машиной безопасности • максимальный диаметр шин увеличивается до 640 мм спереди и 710 сзади, максимальная ширина до 365 мм спереди и 460 мм сзади с использованием "сликов" (Статья 12.4) Мотив: Увеличение механической прижимной силы для компенсации потери аэродинамического прижима и облегчения обгона • при строительства машины могут использоваться только разрешенные материалы (Статья 15.1) Мотив: Сокращение затрат • по крайней мере 5.75 % топлива должны быть из биологических источников (Статья 19.4.5) Мотив: Проработка технологий, которые могут быть использованы в дорожных машинах 2009 • каждая команда может лишь дважды изменить конструкцию шасси после начала сезона (Статья 3.15) Мотив: Сокращение затрат. Разрешение использования систем аккумулирования энергии и гибридных технологий без увеличения стоимости. В дополнение к предложенным поправкам к техническому регламенту на сезон 2008 года всемирному автоспортивному Совету будут предложены следующие поправки к спортивному регламенту: • монополизация поставок резины с 2008 года • один мотор на три гонки • одна коробка передач на четыре гонки • весовой гандикап за замену мотора или коробки передач • ограничение числа тестов • не более двух машин от команды на каждом Гран При • точная дата начала и окончания подачи заявок на участие в чемпионате 2008 года. Речь не идет о возобновлении условий Договора Согласия, ограничивающих продажу шасси или других компонентов, этот рынок предлагается сделать свободным. f1news.ru зашибись (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) |
|
|
22.12.2005, 10:01
Сообщение
#16
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Это просто кошмар! (IMG:style_emoticons/default/bash.gif)
|
|
|
22.12.2005, 11:18
Сообщение
#17
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
прям диктатура пролетариата какая-то (IMG:style_emoticons/default/director.gif)
з.ы. один мотор на три гонки - велкам ту Макларен, Нандо! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) |
|
|
22.12.2005, 11:30
Сообщение
#18
|
|
Любимая девушка Группа: Kимасупы Сообщений: 684 Регистрация: 7.11.2005 Пользователь №: 27 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
QUOTE з.ы. один мотор на три гонки - велкам ту Макларен, Нандо! (IMG:style_emoticons/default/clap_1.gif) (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) |
|
|
22.12.2005, 13:57
Сообщение
#19
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 5770 Регистрация: 31.10.2005 Из: Оренбург Пользователь №: 15 Спасибо сказали: 361 раз(а) |
QUOTE(Lunna @ Dec 22 2005, 13:18) [snapback]2450[/snapback] Актуальней для нас: Велкам ту Феррари, Кими (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Сообщение отредактировал Dr.On - 22.12.2005, 14:00 |
|
|
24.12.2005, 21:45
Сообщение
#20
|
|
Умница Группа: Kимасупы Сообщений: 558 Регистрация: 29.10.2005 Из: Питер Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Да уж, регламент придумали . (IMG:style_emoticons/default/vertag.gif) .. ... ... ... ... ... Слов нет - одни междометия
QUOTE з.ы. один мотор на три гонки - велкам ту Макларен, Нандо! (IMG:style_emoticons/default/clap_1.gif) (IMG:style_emoticons/default/clap_1.gif) (IMG:style_emoticons/default/clap_1.gif) QUOTE(Dr.On @ Dec 22 2005, 13:57) [snapback]2465[/snapback] Актуальней для нас: Велкам ту Феррари, Кими (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/poster_dont.gif) Сообщение отредактировал Ками - 24.12.2005, 21:47 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:52 |