Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Kimi Raikkonen _ Сезон 2012 _ Гран-При Бахрейна
Автор: KMR 16.4.2012, 17:37
Технические особенности 
Несмотря на то, что трасса располагает длинными прямыми, ее никак нельзя назвать скоростным треком.
Трасса просто изобилует медленными поворотами, особенно в конце прямых.
Это предоставляет отличную возможность для обгонов, но в то же время крайне негативно сказывается на тормозах.
Покрытие обладает хорошими сцепными свойствами.
Однако его недостаток заключается в том, что оно очень грязное вне накатанной траектории.
Bahrain
Number of Laps: 57
Circuit Length: 5.412 km
Race Distance: 308.238 km
Lap Record: 1:30.252 - M Schumacher (2004)
Сжиться с пустыней или умерет.
Трасса длиной 5,4 км насчитывает 6 левых и 8 правых поворотов.
Предполагается, что настройки здесь будут такие же, как на Нюрбургринге, - от средней до высокой прижимной силы.
Как всегда, более профессиональные команды освоятся на этой трассе быстрее и лидеры расположатся на привычных местах.
Здесь есть повороты типа ТТТ (Tilke's Tedious Turns -нудные повороты Тильке), что неудивительно, ведь строил ее автор Сепанга и других новых трасс.
Длинная стартовая прямая ввинчивается в крутой и тесный правый поворот, слегка спрофилированный, чтобы легче было удержаться на трассе.
Тут же следует 2-й поворот - и вновь такой же, как на Сепанге, потом полный газ до 3-го поворота, где возможны обгоны.
Гонщики, побывавшие на трассе, считают, что 4-й, 5-й и 6-й повороты будут самыми захватывающими,
потому что трасса здесь извивается налево-направо-налево, спускаясь при этом вниз.
7-й поворот (шпилька) - еще одно место для обгона, за которым следуют небольшой уклон и серия левых и правых поворотов,
пока трасса обходит паддок и возвращается на стартовую прямую.
Проблемы? Хозяева трассы уверяют, что за движением песка они присмотрят.
http://raikkonen.ru/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=95
Пятница
Практика 1 10:00-11:30*
Практика 2 14:00-15:30*
Суббота
Практика 11:00-12:00*
Квалификация 14:00-15:00*
Воскресенье
Гонка 15:00*
*- Время трансляции(мск)
Помимо состояния трассы, одна из основных технических задач, которой в Бахрейне предстоит уделить серьезное внимание – это торможения. Из-за жаркой погоды и особенностей трассы в пятницу нам придется серьезно поработать над охлаждением тормозов и скоростью их износа. Это позволит наилучшим образом подготовиться к квалификации и гонке».
Камуи Кобаяши: «Бахрейн – одна из моих любимых трасс, мне нравится ее конфигурация. Также мне нравится, что там всегда тепло, как летом. В прошлом году эту гонку отменили, так что можно представить, в каком состоянии трасса сейчас. В начале уик-энда она может быть очень скользкой.
Гонка будет проводиться на более короткой версии кольца, на которой я еще ни разу не выступал в Формуле 1, хотя проехал множество кругов на тестах вместе с командой Toyota, а также в GP2, так что она мне тоже отлично знакома.
Автор: KMR 16.4.2012, 20:24
Вопрос: Конфигурация трассы изменилась в сравнении с 2010 годом – так что кое-чему все же придется поучиться…
Роман Грожан: Это действительно так, но версия 2010 года использовалась лишь в течении того сезона, а сейчас мы возвращаемся к первоначальной конфигурации. Мне повезло, что я выступал на обоих вариантах этого кольца, так что никаких проблем возникнуть не должно.
Я так понял, времена надо будет сравнивать с 2009..
Автор: KMR 18.4.2012, 14:15
Джеймс Аллен: «В этот уик-энд нас ждёт множество переменных. Конфигурация трассы изменилась по сравнению с этапом 2010 года, и больше не включает дополнительную петлю, использовавшуюся только однажды. Трасса стала короче и лишилась четырёх зон торможения. Когда гонщики в прошлый раз использовали такую конфигурацию, в Формуле 1 были разрешены дозаправки, так что стратегия будет совершенно иной.
Учитывая серию сменяющих друг друга поворотов и большое количество топлива в начале гонки, в Бахрейне очень велика нагрузка на тормоза – здесь четыре серьёзных торможения с 300 км/ч, а проведение гонки в апреле обещает жаркую погоду, которая усилит износ резины.
Ещё больше повышает интерес тот факт, что в прошлом сезоне гонка в Бахрейне не проводилась, так что у команд нет объективной информации о работе резины Pirelli на этой трассе. Шинники проводили здесь тесты, но только на самой ранней стадии работы с составами для 2011 года. Трасса расположена в пустыне, так что на асфальте может появиться песок, что негативно скажется на уровне сцепления.
Особенности трассы
Международный автодром Сахир. 5.41 км. Дистанция гонки: 57 кругов или 308.23 км. 15 поворотов, главным образом – среднескоростных. Три длинных прямых.
Аэродинамика настраивается на средний уровень прижимной силы. Максимальная скорость – 322 км/ч с системой DRS, 310 км/ч без неё. С полностью нажатой педалью газа гонщики проезжают 70% дистанции круга.
Нагрузка на тормоза: высокая. 16% дистанции круга – это семь зон торможения. Потеря времени на пит-стопе: 18.6 секунд. Полное время пит-стопа: 22.6 секунды.
В среднем на всю дистанцию гонки необходимо 150.8 кг топлива. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0.38 секунды на круге, потребление топлива – около 2.6 кг/круг.
Расстановка сил
Гран При Бахрейна – четвёртый этап чемпионата мира 2012 года. В двух первых Гран При преимущество было у McLaren, хотя в Малайзии гонку в переменчивых условиях выиграл Алонсо, а Китае машины Mercedes были быстры и в квалификации, и на дистанции гонки, прошедшей при прохладной погоде.
Фернандо Алонсо трижды побеждал в Бахрейне, Фелипе Масса – дважды, а Дженсон Баттон и Михаэль Шумахер – один раз. Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель не побеждали в Бахрейне.
Прогноз погоды
Обычно Гран При Бахрейна проводился в марте или в более ранних числах апреля, чем на этот раз. Прогноз обещает температуру около +33 градусов днём по ходу уик-энда. Учитывая очень тёмный асфальт, его температура будет значительно выше температуры воздуха – более 40 градусов.
Шины и другие факторы
Компания Pirelli выбрала для Бахрейна составы Medium и Soft. Вероятно, во время гонки температура асфальта достигнет больших значений, чем в прошедших этапах сезона. И для команд, и для инженеров Pirelli, это будет новый опыт, хотя шинники тестировали резину при температуре асфальта 50 градусов и считают, что ситуация под контролем. Высокая температура приводит к большей свободе элементов конструкции колеса и ускоряет износ резины.
Стабильная погода в Бахрейне, вероятно, приведёт к тому, что судить о стратегии гонки можно будет по результатам свободных заездов, чего в этом году ещё не случалось. В трёх первых гонках более жаркая погода помогала McLaren, Red Bull Racing и Lotus, более прохладная – Mercedes. Ferrari и Sauber.
Число и вероятное время проведения пит-стопов
До начала уик-энда в Pirelli прогнозируют три пит-стопа. Многое решит уровень износа, определяемый характеристиками асфальта, его температурой и настройками машин. Задние шины будут изнашиваться быстрее из-за большого числа разгонов.
Команды могут изменить стратегию, сделав акцент на использовании шин Medium на большей части дистанции – в Китае подобный подход помог Mercedes выиграть гонку.
Гонщики первой десятки, которые должны стартовать на тех шинах, что использовались в финале квалификации, наверняка начнут дистанцию на Soft, поскольку этот состав имеет преимущество в скорости на быстром круге.
Судя по результатам моделирования, разница между более жестким и более мягким составом – около 0.6 секунды на круге. При этом Medium выдержит примерно 22 круга, а Soft – около 18 кругов. Нам анализ показывает, что тактика двух пит-стопов со сменой шин на Medium на 18 и 37 круге может быть оптимальной.
Вероятность выезда машины безопасности
Вероятность выезда машины безопасности в Сахире невелика из-за широких зон вылета. В 2007-м машина безопасности выезжала, чтобы ликвидировать повреждение трассы, но обычно гонки обходятся без неё.
Автор: KMR 19.4.2012, 21:23
Засада! 
Квалу не показывают в прямом эфире..
Автор: Iron Maiden 20.4.2012, 4:58
какой канал?
Автор: KMR 20.4.2012, 7:15
Спорт1 и Россия2...
Автор: Iron Maiden 20.4.2012, 8:11
они решили взять пример с наших? Дурной пример, как известно, заразителен. У нас в предыдущие годы квала шла в записи. А в этом году Ф1 вообще не показывают.
Автор: Lunna 20.4.2012, 17:52
они решили взять пример с наших? Дурной пример, как известно, заразителен. У нас в предыдущие годы квала шла в записи. А в этом году Ф1 вообще не показывают.
зачем им какая-то квала, когда футбол есть...
Кими после практики: "Сегодня на мягком комплекте ощущения были лучше, но нужно определить какие покрышки лучше выглядят на дистанции. Пока рано делать выводы, нужно посмотреть телеметрию. В данный момент разница не настолько велика как день и ночь. Условия на треке были на удивление хорошими с самого начала первой практики, примерно также все было и во второй. Надеюсь, за ночь ветер не изменится и не нанесет песок на трек. Износ покрышек будет интересным. Этот фактор можно минимизировать пилотированием, но больше зависит от настроек. Надеюсь, мы найдем хорошее решение."
Автор: KMR 21.4.2012, 12:21
Придется квалу в инете смотреть....
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI305272_Kvalifikaciya-Gran-pri-Bahreyna-v-pryamom-efire-tol
http://auto.vesti.ru/formula1.html?cid=80
Автор: KMR 21.4.2012, 18:35
Пол Хембри: В гонке более мягкая резина должна выдержать примерно 18-20 кругов, тогда как более жесткая – от 23 до 25.
Скорее всего, большинство команд из верхушки пелотона поедет на три пит-стопа, хотя некоторые могут останавливаться лишь дважды.
Всего кругов 57.
Посмотрим, что Лотус сможет получить за счет нового комплекта...
Автор: KMR 22.4.2012, 17:31
Формула-1. Личный зачёт после Гран-при Бахрейна
1. Себастьян Феттель — 53 очка.
2. Льюис Хэмилтон — 49.
3. Марк Уэббер — 48.
4. Дженсон Баттон — 43.
5. Фернандо Алонсо — 43.
6. Нико Росберг — 35.
7. Кими Райкконен — 34.
8. Ромен Грожан — 23.
9. Серхио Перес — 22.
10. Пол ди Реста — 15.
А если бы Бульён не ступил со своим Грожаном, Кими догнал бы и Кнопкина и Алонсо:weep:
Эрик Булье: «Возможно, мы могли одержать победу, но вторая и третья позиция – это великолепная награда для наших парней в Энстоуне и команды, которая работает на трассе. Я очень рад за них.
Возможно, было бы разумнее позволить Кими опередить Романа на несколько кругов раньше, но мы не хотели использовать командную тактику и позволили гонщикам честно бороться на трассе…»
Автор: DaimGrey 22.4.2012, 17:46
Кстати, смотрю я вот потуги Шумахера и жалко его становится. Чувак реально занят тем, что уменьшает свою значимость для Ф1, позволяет бить себя третий год подряд. Это какая-то невероятная глупость.
Автор: Dr.On 22.4.2012, 17:59
Аппетит приходит во ерям еды. Второе место после возвращения вроде прекрарсно, но сегодня это и правда "лишь первый из проигравших"...
Автор: KMR 22.4.2012, 20:03
Pit stop summary: 2012 Bahrain Grand Prix
Vettel: su MU(11) SU (25) MN (39) 3
Raikkonen:SN SN (11) MN (24) MN (39) 3
Grosjean: SU MU (10) MN (25) MN (40) 3
Webber SU MU (9) SU (23) MN (39) 3
Rosberg: SU SN (8) MN (22) MN (36) 3
Di Resta: SN MN (14) MN (33) 2
Alonso: SU MN (9) MN (23) MN (37) 3
Hamilton: SU MN (9) MU (23) MN (36) 3
Massa: SU MN (8) SN (22) MN (38) 3
Schumacher.SN SN (9) MN (23) MN (37) 3
SN - новые Soft, SU - прикатанные Soft, MN - новые Medium, MU - прикатанные Medium.
NC - не классифицирован.
Автор: Jul 22.4.2012, 20:09
Ура, товарищи! 
Поздравляю всех с отличной гонкой!))) 
Кими умничка) Очень рада! 
Автор: KMR 22.4.2012, 20:10
Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport: «Несомненно, гонка оказалась очень сложной с технической точки зрения. Мы никогда не работали на этой трассе в гоночных условиях, но решили привезти сюда составы Soft и Medium, предоставив командам широкий выбор возможных вариантов стратегии....
Если говорить о Кими Райкконене, он отлично адаптировался к нашим сликам после раллийных шин Pirelli»
Автор: Clazy OLAF 22.4.2012, 21:18
Пожалуй лучшая гонка из последних четырёх! Пожалуй лучший сезон из последних четырёх!
Кими просто молодец!!! С 11-го великолепный боевой прорыв до 2го! 
И он прав - сегодня он спокойно мог привезти победу... Но знаете, мне очень нравится, что ему уже мало второго места!!!! Будь сегодня другой возвращенец - Шумахер - на подиуме, это был бы феерический успех 
А для Кими это неудовлетворительный результат 
Жду Европу!
Автор: KMR 22.4.2012, 21:25
Лишь бы к Бельгии темп развития не сбавили...
Как хочется этой победы, за это можно все отдать...
Кроме 2 титула..
Автор: denis27 22.4.2012, 21:46
Поздравляю с великолепной гонкой и первым подиумом в сезоне. Кими действительно мог добиться лучшего и он все для этого сделал. Гонку смотрел в спорт кафе т.к. в гребаной Украине так Ф1 никто и не транслирует! Было очень приятно, что в зале кроме меня было еще очень много болельщиков Кими все очень радовались его успеху, а как я кричал и переживал когда он пытался обойти Фитиля... Всех еще раз с праздником. Очень хочу чтоб команда наращивала темп и ОЧЕНЬ хочу в Спа опять увидеть табличку Кими the king of Spa.
Автор: KMR 22.4.2012, 22:20
Если посмотреть результаты тестов в Барсе, то шансы у нас очень не плохие..
http://www.f1news.ru/Championship/2012/tests/
Автор: Lunna 22.4.2012, 23:09
http://www.f1news.ru/Championship/2012/tests/
главное, чтоб апгрейты сработали как надо (интересно прикручивали ли что-то в Бахрейне или нет), ну и чтоб погодка жаркая была
но к Барсе и Монако надо квалу подтягивать - там с 7-11ых мест далеко не уедешь
Автор: Вера 23.4.2012, 10:39
очень рада за Киму...да и грожан молодец..у обоих отличный старт, отличная гонка!!!! всех поздравляю с первым подиумом...и у верена будут еще!!
что еще нравится в Кими, что он не в эйфории, а голова занята, что мог бы обойти...даже по тим-радио сразу сказал. умничка, боец!!!
p.s. KMR, чего ты так на Грожана взъелся?? при обгоне его, он Киме не мешал..а командная тактика запрещена..или ты хотел, чтобы на нас фукали нкак на Фурр?? Кима не так долго за ним и просидел, все было "чинно-благородно", это не Ред Буллы в Турции:)))
Автор: Lunna 23.4.2012, 13:38
разрешена
но Кими, как оказалось, не в курсе 
Автор: KMR 23.4.2012, 14:26
что еще нравится в Кими, что он не в эйфории, а голова занята, что мог бы обойти...даже по тим-радио сразу сказал. умничка, боец!!!
p.s. KMR, чего ты так на Грожана взъелся?? при обгоне его, он Киме не мешал..а командная тактика запрещена..или ты хотел, чтобы на нас фукали нкак на Фурр?? Кима не так долго за ним и просидел, все было "чинно-благородно", это не Ред Буллы в Турции:)))
And Kimi Learns It's A Team Game
But should Lotus have won? Probably. Would they have won had they instructed Grosjean to let Raikkonen pass when the Finn was flying on softs before the second round of pit-stops? Very probably.
The lap charts are certainly suggestive: After eight successive laps in the 1:38s and 1:39s, Raikkonen's four laps tucked up behind his team-mate before he finally overtook Grosjean on Lap 24 were timed at 1:39.9, 1:40.3, 1:40.1, and 1:42.0.
Regardless of his proximity to Grosjean, Raikkonen's soft tyres were degrading at this point of the race as they reached the end of their shelf-life, but there's enough in that sharp drop-off to suggest that Lotus' refusal to interfere cost Raikkonen the win.
Note, however, that Kimi offered not a single word of complaint afterwards, preferring instead to blame his misdirected attempt to take Vettel around the outside of Turn One in what proved to be his one and only passing shot at the lead. Having been ditched by Ferrari for not being a team player ("We realised that our team needed a driver capable of really getting involved with the engineers, a characteristic that was not part of Kimi's genetic make-up, even though he is an amazingly talented guy," was Luca di Montezemolo's damning passing shot), two years spent digging cars out of a ditch seem to have put the team into Raikkonen.
http://www1.skysports.com/formula-1/news/22058/7694598/Conclusions-From-The-Bahrain-GP
Автор: KMR 23.4.2012, 20:32
Такой позитив и уверенность мне очень нравиться!
http://www.f1news.ru/interview/allison/74932.shtml
Лишь бы все сраслость с развитием ...
Автор: Lunna 24.4.2012, 11:23
http://www.f1news.ru/news/f1-74935.html
...
В Бахрейне, в пятницу, новое днище поставили только на машину Райкконена, и оно сразу доказало свою эффективность. Кими показал 9-е время в первой сессии и не слишком впечатляющее 13-е во второй, уступив полсекунды Грожану, но команда знала, с каким количеством топлива работают гонщики, и сравнительный результат оказался весьма позитивным.
...
о второй сессии Райкконен собирался выехать на вторую попытку, когда я сказал: «Нет, мы не выезжаем». Принять такое решение было очень непросто, в результате Кими оказался только 11-м, но я был счастлив.
Когда он вылез из кокпита, на лице было написано: «Возможно, мы могли добиться большего», но когда потом мы вместе проанализировали ситуацию, он был доволен».
А Вот Кими на прессухе не особо восторгался новинками
....
Да, новинки не всегда работают так, как нам бы хотелось, но зато они появляются каждый уик-энд. (Особенно это понравилось)
Автор: Lunna 24.4.2012, 23:13
«Какая была гонка в Бахрейне и какой результат! Мы с отцом не отрываясь следили за тем, как Кими отыгрывал позицию за позицией и затем догнал Себастьяна Феттеля, - цитирует Робертсона финское издание Turun Sanomat. - Мечта Кими воплотилась в жизнь – он получил конкурентоспособную машину после возвращения.
Он нуждался в перерыве для того, чтобы понять, насколько он хочет принимать дальнейшее участие в гонках. При подписании контракта с Lotus у нас не было уверенности в том, насколько хорошей будет машина. Но в результате за ее рулем Кими едва не выиграл гонку».
«Стратегический подход Lotus в гонке в Бахрейне был интересным, и при определенных условиях команда могла одержать победу, - говорит Андерсон. - Команда сознательно упустила возможность для Кими Райкконена пройти в финальный сегмент квалификации и сберегла таким образом комплекты свежих шин.
Благодаря уверенному началу гонки, когда Кими смог отыграть несколько позиций, тактика сработала успешно, но возможно, она оказалась не слишком агрессивной и ей не хватило гибкости.
Я полагаю, что в Lotus слишком поздно провели последний пит-стоп Райкконена. Думаю, нужно был зазвать Кими на 36-м круге, в начале которого он попытался с помощью DRS обогнать Себастьяна Феттеля.
На свежих шинах Райкконен был бы на две секунды быстрее, и этого оказалось бы достаточно для того, чтобы опередить Феттеля. Но в Lotus предпочли дождаться момента, когда шины на болиде Кими исчерпают свой ресурс и результате провели пит-стоп одновременно с Red Bull.
Думаю, команда хотела обеспечить Райкконену второе место. После проблем на Гран При Китая в Lotus старались избежать лишнего риска».
Автор: Вера 25.4.2012, 10:54
ну и про Мику Сало, который заявил, что Кима может выиграть титул в 2012 году)))
http://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-can-win-second-title-in-2012-salo/
Автор: KMR 25.4.2012, 11:37
К вопросу, когда делать пит-стоп
Фетель и Кими
24 круг оставание 8.2 сек, на 26 круге всего 2.2
Что мешало на 1-2 круга раньше сделать пит стоп...
Автор: Iron Maiden 25.4.2012, 12:11
у меня голубая мечта - чтоб за титул боролись Себ и Кими. И чтоб так было не один раз)))
Автор: KMR 28.4.2012, 14:23
Недавний Гран При Бахрейна стал еще одним подтверждением, что реформы Формулы 1, направленные на повышение зрелищности, пошли на пользу: во время гонки на автодроме Сахир было зафиксировано 43 «чистых» обгона.
Это новый рекорд бахрейнской трассы: предыдущий был поставлен в Гран При 2006-го года, когда обгонов было 36. Кстати, столь высокий показатель во многом обеспечил Кими Райкконен, тогда еще выступавший за McLaren. Финн стартовал с последней, 22-й позиции, но пробился на подиум. Неделю назад мы увидели еще один прорыв чемпиона мира 2007-го года: за счет смелой тактики он смог финишировать 2-м и даже боролся за лидерство, хотя стартовал только 11-м.
Для контраста можно также напомнить, что в 2010-м, когда использовалась более длинная конфигурация трассы, в ходе бахрейнской гонки наблюдатели насчитали только 16 обгонов.