Регламент 2008, FIA в поисках повышения зрелищности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Регламент 2008, FIA в поисках повышения зрелищности |
28.6.2007, 8:39
Сообщение
#41
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Выложил html версию предлагаемого регламента на английском языке.
http://raikkonen.ru/2011_Power_Train_Regulation.htm http://raikkonen.ru/2011_Chassis_Regulations.htm кто нибудь сможет это осилить (IMG:style_emoticons/default/g.gif) |
|
|
28.6.2007, 8:59
Сообщение
#42
|
|
Newbie Группа: Members Сообщений: 7 Регистрация: 27.6.2007 Пользователь №: 728 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Помойму мало кто отценит, хотя скорость увеличится!!!! (IMG:style_emoticons/default/vertag.gif) (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
|
|
|
14.7.2007, 12:10
Сообщение
#43
|
|
Member Группа: Members Сообщений: 189 Регистрация: 7.7.2007 Пользователь №: 772 Спасибо сказали: 8 раз(а) |
Нда, я в шоке, они там что в машинки играют что ли ?
Какой то бред из F1 хотят сделать, 3 вещи каторые на мной взгляд нужно сделать в формуле это: чтобы ВСЕ были равны, чтобы убрали всякую помощь при езде типа "tracktion control", чтобы победитель выявлялся не за крутость автомобился, а за пилотирование. |
|
|
15.7.2007, 16:34
Сообщение
#44
|
|
Windrider Группа: Mикасупы Сообщений: 377 Регистрация: 11.6.2006 Пользователь №: 129 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
напоить пилотов...
убрать тормоза у болидов... налить масло на поворотах... (с) |
|
|
18.9.2007, 21:54
Сообщение
#45
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Новая версия календаря'08
========================= 16/03 Гран При Австралии 23/03 Гран При Малайзии 06/04 Гран При Бахрейна 27/04 Гран При Испании 11/05 Гран При Турции 25/05 Гран При Монако 08/06 Гран При Канады* 22/06 Гран При Франции 06/07 Гран При Великобритании 20/07 Гран При Германии 03/08 Гран При Венгрии 24/08** Гран При Европы*** 07/09 Гран При Бельгии 14/09 Гран При Италии 28/09** Гран При Сингапура 12/10 Гран При Японии 19/10 Гран При Китая 02/11 Гран При Бразилии * гонка имеет временный статус ** дата должна быть одобрена владельцами трассы *** Гран При Европы'08 пройдет в Валенсии опять начало сдвинули на 16 марта (IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif) и всего 18 гонок а не 20 (IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif) |
|
|
18.9.2007, 22:07
Сообщение
#46
|
|
Liekki Группа: Kимасупы Сообщений: 538 Регистрация: 3.9.2006 Из: Запорожье Пользователь №: 205 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Цитата 02/11 Гран При Бразилии Ого! Второе ноября, вот завидовать будем! Им там тепло будет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Первую гонку к восьмому Марта, как подарок (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
19.9.2007, 9:12
Сообщение
#47
|
|
Викинг Группа: Шумофилы Сообщений: 1825 Регистрация: 25.10.2006 Из: Москва, ЮАО Пользователь №: 289 Спасибо сказали: 149 раз(а) |
и всего 18 гонок а не 20 Досадно! 07/09 Гран При Бельгии А вот это приятно видеть! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) |
|
|
19.9.2007, 9:34
Сообщение
#48
|
|
Bonaparte Группа: Kимасупы Сообщений: 726 Регистрация: 15.1.2007 Из: г. Минск, Беларусь Пользователь №: 424 Спасибо сказали: 23 раз(а) |
При существующей системе начисления очков даже 20 гонок для справедливого определения чемпиона недостаточно, оптимальным было бы 24, но такого, наверное мы никогда не дождемся (IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif)
|
|
|
19.9.2007, 12:44
Сообщение
#49
|
|
Варяги Группа: Banned Сообщений: 929 Регистрация: 12.3.2007 Из: Kузбасс Пользователь №: 529 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
При существующей системе начисления очков даже 20 гонок для справедливого определения чемпиона недостаточно, оптимальным было бы 24, но такого, наверное мы никогда не дождемся (IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif) Можно оставить и 18 этапов , но убирать из расчёта очков у пилота 5 худших ГП, таким образом каждый пилот может совершенно спокойно сойти до 5 раз. |
|
|
19.9.2007, 14:53
Сообщение
#50
|
|
Liekki Группа: Kимасупы Сообщений: 538 Регистрация: 3.9.2006 Из: Запорожье Пользователь №: 205 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Цитата Можно оставить и 18 этапов , но убирать из расчёта очков у пилота 5 худших ГП, таким образом каждый пилот может совершенно спокойно сойти до 5 раз. Даже не представляю, чтоб такое "правило" действовало (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) А как же кубок конструкторов? Ведь его стабильные и могут выиграть. |
|
|
19.9.2007, 16:11
Сообщение
#51
|
|
Варяги Группа: Banned Сообщений: 929 Регистрация: 12.3.2007 Из: Kузбасс Пользователь №: 529 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Даже не представляю, чтоб такое "правило" действовало (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) А как же кубок конструкторов? Ведь его стабильные и могут выиграть. Раньше действовало, по крайней мере в самых первых чемпах Ф-1 и ничего , всё зрелишно было. А кубок конструкторов вести по нынешней схеме, без всяких вычёркиваний худших ГП. |
|
|
29.9.2007, 21:29
Сообщение
#52
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Моторостроители пишут письмо Экклстоуну
Автопроизводители направили Берни Экклстоуну специальное письмо, в котором проинформировали «серого кардинала» Формулы 1 о достигнутом единстве взглядов на технический регламент, касающийся двигателей, который должен вступить в силу в 2010 году. Очевидно, письмо надо воспринимать как дополнительное подтверждение договоренностей, к которым пришли президент FIA Макс Мосли и руководители шести автоконцернов, о внедрении систем рекуперации. Эти системы призваны аккумулировать энергию, выделяемую при торможении, что даст гонщикам возможность использовать ее для своеобразного форсажа, обеспечивая кратковременный прирост мощности до 80 л.с. Компании BMW, Ferrari, Honda, Mercedes-Benz, Renault и Toyota пришли к согласию, что с 2010 года в Ф1 будут применяться двигатели V8 мощностью 675 л.с., которые должны будут выдерживать 4 гонки. По идее, от этого должны выиграть «маленькие» команды, которым гарантировано, что за клиентские двигатели они будут платить не больше 10 млн. евро в год. О письме моторостроителей Экклстоуну написал в субботу немецкий журнал Auto Motor und Sport, который также сообщил, что не получила поддержки идея, выдвинутая Honda: японский концерн предлагал отказаться от «моратория» на усовершенствование двигателей и разрешить проведение по ходу сезона одной значительной модернизации. |
|
|
24.10.2007, 21:22
Сообщение
#53
|
|
Варяги Группа: Kимасупы Сообщений: 895 Регистрация: 22.10.2007 Из: дебрей Москвы Пользователь №: 1313 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Прекрасная новость:
The FIA has announced that there will be a total freeze on engine development for a period of 10 years from 2008. The decision was taken at a meeting of the World Motor Sport Council in Paris on Wednesday. ”There will be a total freeze on engine development for a period of 10 years, starting from 2008,” said the statement released by the FIA. ”A change can be made after five years but only with the unanimous agreement of all stakeholders and following a further two-year notice period. Total freeze means that there will be no exceptions for development of certain parts of the engine, as is the case under the current regulations.” Rules restricting engine development work were introduced for the 2007 season. Взято тут. Кто не в ладах с английским, кратко перевожу: ввиду диких психологических травм и общей боязни технического прогресса, всеми обожаемый, любимый и, не будем скрывать, честный и справедливый старина Мосли добился внедрения нового прекрасного правила, что вступит в силу в 2008 году. А именно: полного замораживания двигателя без возможности любой модернизации оного всего на каких-то жалких 10 лет. Все празднуют, веселяться и возносят хвалу Великому Мосли и ФИА в целом. Справедливости ради стоит заметить, что теоретически двигатели могут переделать через 5 лет, но только если все согласятся. Но даже чукчам ясно, что такого нам не видать, ибо всегда найдется тот, кто сумел сделать двигатель круче всех и от изменений откажется. Виват-виват! KMR все-таки смайл - "смерть FIA" и "сдохни Мосли" жизненно необходим на форуме. И, боюсь, станет еще более необходим в ближайшее время. |
|
|
24.10.2007, 22:05
Сообщение
#54
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Прекрасная новость: Виват-виват! KMR все-таки смайл - "смерть FIA" и "сдохни Мосли" жизненно необходим на форуме. И, боюсь, станет еще более необходим в ближайшее время. (IMG:style_emoticons/default/clap_1.gif) Браво! Очень понравился искрометный юмор пусть и по такому ужасному поводу. Мосли и Ко целенаправленно и неуклонно следуют к своей цели. Только вот, видимо, она является полной противоположностью того, о чем они трубят во всеуслышание. Какое уж тут повышение зрелищности?! Какая уж тут популяризация Формулы 1 ?! При такой стратегии Ф1 скорее потеряет часть своих поклонников, нежели приобрет новых... Представляю, если бы Хонде на протяжении 5-10 лет пришлось бы использовать двигатель RA807E... Кто бы поставил на эту команду? (IMG:style_emoticons/default/doh.gif) |
|
|
24.10.2007, 22:45
Сообщение
#55
|
|
Варяги Группа: Kимасупы Сообщений: 895 Регистрация: 22.10.2007 Из: дебрей Москвы Пользователь №: 1313 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
(IMG:style_emoticons/default/clap_1.gif) Браво! Очень понравился искрометный юмор пусть и по такому ужасному поводу. Мосли и Ко целенаправленно и неуклонно следуют к своей цели. Только вот, видимо, она является полной противоположностью того, о чем они трубят во всеуслышание. Какое уж тут повышение зрелищности?! Какая уж тут популяризация Формулы 1 ?! При такой стратегии Ф1 скорее потеряет часть своих поклонников, нежели приобрет новых... Представляю, если бы Хонде на протяжении 5-10 лет пришлось бы использовать двигатель RA807E... Кто бы поставил на эту команду? (IMG:style_emoticons/default/doh.gif) Благодарю! (IMG:style_emoticons/default/drinks1zi3.gif) Что касается Хонды, это не совсем так. Они просто купят двигатель у другой команды и все. Т.е. при самом пессимистичном исходе все будут катать на одном и том же движке. Разумеется, хуже всего придется заводским командам, они двигатель особо не сменят. Стыдобища же, кататься на двигателе Тойота будуче Хондой. Мне очень интересно, могут ли в течении этой "десятилетки" появляться новые поставщики двигателей? А то можно было бы тупо регистрировать апдейты движка на другой бренд, подписывая контракты на месяц-два. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
25.10.2007, 7:51
Сообщение
#56
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Как сообщила Международная автомобильная федерация FIA, начиная с 2008 года, развитие двигателей будет полностью «заморожено» на 10 лет.
Решение было принято сегодня на заседании в Париже. “Развитие двигателей будет полностью “заморожено” на десять лет, начиная с 2008 года. Изменения могут быть внесены только по прошествии пяти лет при условии единогласной поддержки всеми участниками чемпионата, но о них должно быть заявлено за два года до внедрения. Полная “заморозка” означает, что исключения для работы над отдельными частями двигателей будут также запрещены, что разрешено действующими на данный момент правилами”. Первоначальный вариант “заморозки” был разработан в начале 2007 года. Как ожидалось, он должен действовать вплоть до более радикального пересмотра технического регламента. Дурь какая то очередная. В наш век 3 года уже много, а здесь 10. Полный идиотизм. |
|
|
25.10.2007, 11:39
Сообщение
#57
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
все-таки смайл - "смерть FIA" и "сдохни Мосли" жизненно необходим на форуме. И, боюсь, станет еще более необходим в ближайшее время. +100, совсем в маразм впал (IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif) |
|
|
26.10.2007, 0:47
Сообщение
#58
|
|
Advanced Member Группа: Kимасупы Сообщений: 345 Регистрация: 3.5.2007 Из: Алматы, KZ Пользователь №: 623 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Мосли не дружит с головой. А разве могут они принимать такие решения без согласия команд и/или автопроизводителей?
|
|
|
30.10.2007, 10:22
Сообщение
#59
|
|
Bonaparte Группа: Kимасупы Сообщений: 726 Регистрация: 15.1.2007 Из: г. Минск, Беларусь Пользователь №: 424 Спасибо сказали: 23 раз(а) |
Все эти действия, как мне кажется, представляют собой довольно неуклюжие попытки обозначить стремление к существованию в Ф1 10-12 примерно равных по силе команд, только вот делается это непоследовательно и наивно: всегда найдутся сферы, в которых определенные команды будут "более ровными"
|
|
|
31.10.2007, 20:34
Сообщение
#60
|
|
Newbie Группа: Members Сообщений: 11 Регистрация: 29.5.2007 Из: Питер Пользователь №: 677 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Все эти действия, как мне кажется, представляют собой довольно неуклюжие попытки обозначить стремление к существованию в Ф1 10-12 примерно равных по силе команд, только вот делается это непоследовательно и наивно: всегда найдутся сферы, в которых определенные команды будут "более ровными" Зачем нужны равные по силе команды?! Если они к этому стремяться, пусть тогда сделают одинаковый болид на все команды, посадят в него своих пилотов и исключат Кубок Конструкторов из трафеев! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 15:43 |