Двигатели V-8, все о них |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Двигатели V-8, все о них |
20.2.2006, 19:14
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Читаешь порой в инете разные ....
Мерсу как всегда приписывают самые гнилые помидоры типа 710 Но проходит время и Мерсы заявляют еще 60 Так скоко сейчас у нас(про надежность пока не говорим) (IMG:style_emoticons/default/g.gif) |
|
|
20.2.2006, 19:18
Сообщение
#2
|
|
Чухонец Группа: Members Сообщений: 680 Регистрация: 19.12.2005 Пользователь №: 38 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
710+60=770 (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Сообщение отредактировал FIN&ICE - 20.2.2006, 21:09 |
|
|
20.2.2006, 19:21
Сообщение
#3
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
QUOTE FIN&ICE Ты как всегда в своем "оригинальном" стиле осталость еще добавить смайликой типа (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) .... |
|
|
20.2.2006, 21:08
Сообщение
#4
|
|
Чухонец Группа: Members Сообщений: 680 Регистрация: 19.12.2005 Пользователь №: 38 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
сейчас добавлю! (IMG:style_emoticons/default/harhar.gif)
|
|
|
20.2.2006, 21:47
Сообщение
#5
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
QUOTE FIN&ICE Есть такая фишка как игнорирование сообщений пользователей (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Ты с этим знаком (IMG:style_emoticons/default/g.gif) |
|
|
20.2.2006, 21:50
Сообщение
#6
|
|
Чухонец Группа: Members Сообщений: 680 Регистрация: 19.12.2005 Пользователь №: 38 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Нет,а что,я так уже надоел? (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) (IMG:style_emoticons/default/harhar.gif)
|
|
|
7.3.2006, 9:08
Сообщение
#7
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Как на вас отразится переход на двигатели V8?
Фернандо Алонсо: "С точки зрения пилотажа я не обнаружил никаких различий. Я совершенно не менял свой стиль, чтобы адаптироваться к ним, потому что я по-прежнему стараюсь ехать на пределе". Во как (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) , а столько писали что как раз должно было измениться пилотирование, прохождение поворотов и т.д. (IMG:style_emoticons/default/g.gif) |
|
|
7.3.2006, 10:22
Сообщение
#8
|
|
Любимая девушка Группа: Kимасупы Сообщений: 684 Регистрация: 7.11.2005 Пользователь №: 27 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг развеял слухи о ненадежности нового двигателя Mercedes V8, особенно в жарких условиях первой гонки нового сезона в Бахрейне.
«Впервые выпустив MP4-21 на трассу в Барселоне 23-го января, мы поняли, что наш болид не идеален, и нам не удалось добиться того, чего мы хотели», - признал Хауг, - «Однако, в течение следующих пяти с половиной недель, а точнее сорока дней до последних тестов в Валенсии 1 марта, наша команда сумела решить большинство проблем, как с шасси, так и с двигателем». «В течение 28 дней тестов Кими, Хуан-Пабло и Педро прошли дистанцию в 8692 километров, что равняется практически одной дистанции Гран-При в день, и означает, что мы прошли дистанцию 28 Гран-При, готовясь к первым гонкам сезона», - добавил он, - «Времена круга непрерывно улучшались в ходе тестов, и заезды на длительные дистанции проходили значительно лучше по сравнению с короткими заездами». Хотелось бы верить... (IMG:style_emoticons/default/g.gif) |
|
|
23.3.2006, 15:56
Сообщение
#9
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
К разговору о надежности моторов различных команд...Все же будем основываться на реальных фактах, т.е. делать выводы по прошествии двух ГП: ГП Бахрейна и ГП Малайзии...
Только Mercedes V 8 остался цел и невредим Двигатель работал исправно Всего лишь несколько недель назад кто бы мог поставить на то, что к окончанию второго этапа отказы двигаталей произойдут у всех производителей моторов в Формуле-1 – за исключением Mercedes-Benz? Либо в Бахрейне, либо в прошедший уик-энд в Сепанге Renault, Ferrari, Toyota, Cosworth (Williams), BMW и Honda не смогли добраться до клетчатого флага в Малайзии без потерь мотора. Но к всеобщему удивлению, после зимы, во время которой McLaren постоянно преследовали проблемы с надежностью, двигатели V8 на серебристых болидах уцелели и после Сепанга. «Шесть недель назад наши моторы не соответствовали тому уровню, на который мы рассчитывали», - сказал вице-президент Mercedes Норберт Хауг телеканалу «RTL», - «так что я должен поблагодарить всех в Англии и Штутгарте». Я тут прикинула за прошедшие два Гран-При мы наблюдали проблемы с моторами у Вильнева, Физикеллы, Култхарда, Массы (двойная смена мотора), М. Шумахера, Баррикелло, Р. Шумахера, Росберга и Хайдфельда. Да, вроде все так. Т.о. по командам получается так: Ferrari -4 BMW -2 Williams -1 Honda -1 Toyota -1 Renault -1 Что ж, пока статистика для нас весьма приятная. Надеюсь, продолжим в том же духе. |
|
|
23.3.2006, 17:38
Сообщение
#10
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
пока статистика для нас весьма приятная. Статистика будет приятная, если Маки сделают два дубля подряд (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) В прошлом году двигатель тоже не сразу себя проявил (IMG:style_emoticons/default/g.gif) |
|
|
23.3.2006, 18:23
Сообщение
#11
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
(KMR @ Mar 23 2006, 17:38) [snapback]5436[/snapback] Статистика будет приятная, если Маки сделают два дубля подряд (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) В прошлом году двигатель тоже не сразу себя проявил (IMG:style_emoticons/default/g.gif) Ну да, надежностью они пожертвовали в пользу скорости. Вроде как Рон сказал, что к Мельбурну они увеличат мощность двигателя. Уфф, надеюсь это не скажется на надежности.... |
|
|
18.10.2006, 7:51
Сообщение
#12
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Прощание Cosworth - 20000 оборотов на всей дистанции гонки
Саймон Корбин, Cosworth: "Гран При Бразилии 2006 года, вероятно, станет последней гонкой Cosworth, как поставщика моторов для Формулы 1. С начала работы над V8 мы хотели создать эталонный двигатель, и я считаю, что эта цель достигнута, как в мощности, так и в надежности. Марк Уэббер в этот уик-энд будет использовать новый мотор Series 6, ресурс которого рассчитан на один Гран При, и сможет раскручивать его до 20 тысяч оборотов на всей дистанции гонки. Со своей стороны мы сделаем все возможное, чтобы побороться за победу и добавить единичку к впечатляющей статистике Cosworth — 176 побед за 39 сезонов в Формуле 1". А какие у нас дела с Маками, у кого новый двигатель будет стоять? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:39 |