Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Kimi Raikkonen _ Команды и пилоты _ Red Bull Racing

Автор: KMR 5.12.2009, 16:59

Я уже писал неоднократно, что после Кими, в современной Формуле-1 у меня есть только один гонщик которому я симпатизирую! smilie_gruenweiss.gif
Это друг Кими c0409.gif


Автор: st1ratel 5.12.2009, 17:07

нужно, чтобы Кими сказал -"вот ! мой кореш ! болейте пока за него" biggrin.gif

Автор: DimaGL 5.12.2009, 17:49

А мне что-то он уже не очень нравится. Такое ощущение, что по чуть-чуть звездит.
Но, тем не менее, ездит отлично. В этом сезоне был лучшим.)

Автор: Lunna 5.12.2009, 18:02

Цитата(st1ratel @ 5.12.2009, 18:07) *
нужно, чтобы Кими сказал -"вот ! мой кореш ! болейте пока за него" biggrin.gif

Кими уже показал ему большой палец после финиша Абу-Даби)))

Цитата(DimaGL @ 5.12.2009, 18:49) *
А мне что-то он уже не очень нравится. Такое ощущение, что по чуть-чуть звездит.
Но, тем не менее, ездит отлично. В этом сезоне был лучшим.)

а мне кажется наоборот))) в том плане, что абсолютно не звездит + любит пошутить в интервью smile.gif а вот по езде есть вопросы wink.gif не в смысле чистой скорости, а в плане обгонов еще есть над чем работать rolleyes.gif

Автор: M@)(imus 5.12.2009, 18:20

А я пожалуй начну поддерживать одного из напарников Кими-Массу. Посмотрим как он справится с Алонсо и Хэмом

Автор: Lunna 5.12.2009, 18:36

Цитата(M@)(imus @ 5.12.2009, 19:20) *
А я пожалуй начну поддерживать одного из напарников Кими-Массу.

я пожалуй даже не буду интересоваться за какие заслуги)))

Автор: KMR 5.12.2009, 18:47

Извиняюсь, но Массу я на дух не перевариваю, просто физически не могу его видеть toilet_claw.gif
Особенного его так называемую улыбку...
"Такую личную неприязнь я испытываю к пострадавшему, что даже кушать не могу." laugh.gif

Ветка вообще то не о нем trumpet.gif

Автор: HiT-Man 5.12.2009, 18:52

Себ классный пилот и характер мне его сразу же понравился, всегда говорит то, что думает и по существу (+ прикольно шуткует на коференциях).


Я лично никакой звездной болезни у него не замечал в отличие от чемпионов последних двух лет. Хотелось бы, чтобы он смог навязать им борьбу в 2010-м, тк в отсутсвии Кими чемпионом вижу только его.


Автор: M@)(imus 5.12.2009, 19:03

Цитата(Lunna @ 5.12.2009, 21:36) *
я пожалуй даже не буду интересоваться за какие заслуги)))


Он опытный пилот и едва не выиграл титул,-как будто не знаете

Кстати если Ксения Сабчак подстригётся, то не отличить от Феттеля preved.gif

Автор: Lunna 5.12.2009, 19:41

Цитата(M@)(imus @ 5.12.2009, 20:03) *
Он опытный пилот и едва не выиграл титул,-как будто не знаете

а Алонсо еще более опытный и выиграл два титула - так почему не за него? wink.gif

Автор: M@)(imus 5.12.2009, 22:12

Я слишком много болел против Алонсо (ещё когда за Шуми болел), да и Кими выгнали частично из за него, так пусть его Масса сделает его же оружием, как иногда он делал Кими( ну вы понимаете тогда работали не на Кими)

Автор: Lunna 5.12.2009, 22:42

Цитата(M@)(imus @ 5.12.2009, 23:12) *
Я слишком много болел против Алонсо (ещё когда за Шуми болел), да и Кими выгнали частично из за него, так пусть его Масса сделает его же оружием, как иногда он делал Кими( ну вы понимаете тогда работали не на Кими)

с тем, что Кими выгнали из-за Алонсо (пусть даже частично) я не соглашусь, а то как можно после Кими болеть за "центрового" мне в принципе не понять biggrin.gif *слишком разные психотипы, как минимум tongue.gif *
пс: поскольку каждый останется при своем, пора завязывать с оффтопом rolleyes.gif
ппс: РедБулл - окрыляет! tongue.gif надеюсь, Ньюи окрылится в текущее межсезонье )))

Автор: st1ratel 5.12.2009, 23:53

а мне проще smile.gif два самых нелюбимых пилота в пелотоне в самой нелюбимой комманде (так исторически сложилось) и потому тот, кто даст им бой (если придеться biggrin.gif ) , тот и в почете wink.gif короче Феттель, Хэм, Кобаяши и кагбе *шепотом* Росберг rolleyes.gif

Автор: Iron Maiden 6.12.2009, 0:54

Цитата
А мне что-то он уже не очень нравится. Такое ощущение, что по чуть-чуть звездит.
Но, тем не менее, ездит отлично. В этом сезоне был лучшим.)

нет, звездной болезни там пока нет и близко. За непосредственной реакцией этого молодого человека на свои победы скрывается основательный, даже в чем-то занудный, подход к делу. Ошибки он ищет в том числе и в себе. В этом сезоне он еще совершал ошибки, но с его походом, полагаю, он их учтет на будущее. Пока это еще алмаз, не прошедший огранку

Автор: M@)(imus 6.12.2009, 8:04

А ну за red bull нам выгодно болеть, как ни как спонсор citroen.

Автор: M@)(imus 6.12.2009, 22:07

Да ладно вам друзья-коллеги и однофорумчане, friendssj6.gif о вкусах не спорят eat.gif
Мы все болеем за Кими, он наш приоритет у всех, а взгляд и симпатия к другим гонщикам может быть разная у нас у всех.
Я просто не хочу, чтобы титул достался Хэмильтону и Алонсе. А первого их соперника я представляю Массу. Себа я уважаю, он талантливый гонщик, но что-то пока он мне не полюбился. rolleyes.gif .

Если честно, то я один из немногих, кто чуть ли не уверен в возврвщении Шумахера. И если всё так, как я предполагаю и как мне хочется - сбудится, то тогда немцы вперёёёёд!!! smilie_gruenweiss.gif

Автор: KMR 8.12.2009, 22:14

http://www.championat.ru/auto/article-44827.html

Автор: Iron Maiden 9.12.2009, 1:14

Ну что ж, на ошибках учатся.

Автор: rubbby 10.12.2009, 17:11

Цитата(KMR @ 5.12.2009, 16:59) *
Я уже писал неоднократно, что после Кими, в современной Формуле-1 у меня есть только один гонщик которому я симпатизирую! smilie_gruenweiss.gif
Это друг Кими c0409.gif

Угу прикольный Малый только мне кажется ему немножечко уверенности нужно и все будет супер

Автор: Lunna 10.12.2009, 17:26

Цитата(rubbby @ 10.12.2009, 18:11) *
ему немножечко уверенности нужно и все будет супер

я бы сказала здоровой агрессии чутка поболе wink.gif

Автор: Lunna 16.12.2009, 23:57

гонщеги РедБулла поздравляют с Рождеством!



Red Bull Racing's Sebastian Vettel Wishes You All A Merry Christmas!



Red Bull Racing's Mark Webber Wishes You All A Merry Christmas!

Автор: Вера 26.1.2010, 10:40

Цитата
Авторы блога f1scoop в своём "твиттере" сообщили о том, что благодаря своему человеку в Фаэнце получили фото новой ливреи болида STR. Отметим, что истинность данной фотографии мы сможем установить только 1 февраля, когда новый болид STR5 дебютирует в Валенсии.

Автор: Алек$еич 26.1.2010, 16:00

Дизайн не очень впечатляет, но хорошо, что расскраску болида точно не спутаешь с другой командой.

Автор: KMR 7.2.2010, 18:52

Получите и распишитесь

На пятый год своего существования Red Bull Racing, наконец, превратилась в грозную силу, выиграла первую гонку и регулярно претендует на подиумы и поул-позиции. Конечно, во многом это заслуга гениального конструктора Эдриана Ньюи, создавшего великолепное шасси RB5, однако важно и то, что машина оказалась в умелых руках Себастьяна Феттеля.

В интервью немецкому журналу Auto Motor und Sport глава команды Кристиан Хорнер рассказал о планах, которые он связывает с Феттелем, победителем апрельского Гран При Китая.

Кристиан Хорнер: «Я хочу построить Red Bull вокруг Себастьяна. Вспомним успех Ferrari и Шумахера, или Алонсо и Renault: в этом просматриваются определенные закономерности. Приход Феттеля словно встряхнул всю команду. С его энтузиазмом и амбициями, которые можно встретить только у молодого человека, он повел за собой коллектив. Себастьян очень требователен в работе, но в общении никогда не бывает агрессивным и всегда приветлив и доброжелателен.

Мы хотим полностью сконцентрироваться на нем, прежде всего потому, что две звезды в одной команде – неэффективный подход, как показал пример Хэмилтона и Алонсо, когда они вместе выступали в McLaren.

Марк Уэббер – один из наиболее недооцененных гонщиков Формулы 1. Марк и Себастьян подгоняют друг друга, что помогает им добиваться максимальных результатов. И все же, если окажется, что кто-то из гонщиков ведет борьбу за титул, мы полностью сосредоточимся на нем. Именно так было в Ferrari во времена Михаэля».



Автор: Ники 7.2.2010, 19:25

Цитата(KMR @ 7.2.2010, 18:52) *
Получите и распишитесь

На пятый год своего существования Red Bull Racing, наконец, превратилась в грозную силу, выиграла первую гонку и регулярно претендует на подиумы и поул-позиции. Конечно, во многом это заслуга гениального конструктора Эдриана Ньюи, создавшего великолепное шасси RB5, однако важно и то, что машина оказалась в умелых руках Себастьяна Феттеля.

В интервью немецкому журналу Auto Motor und Sport глава команды Кристиан Хорнер рассказал о планах, которые он связывает с Феттелем, победителем апрельского Гран При Китая.

Кристиан Хорнер: «Я хочу построить Red Bull вокруг Себастьяна. Вспомним успех Ferrari и Шумахера, или Алонсо и Renault: в этом просматриваются определенные закономерности. Приход Феттеля словно встряхнул всю команду. С его энтузиазмом и амбициями, которые можно встретить только у молодого человека, он повел за собой коллектив. Себастьян очень требователен в работе, но в общении никогда не бывает агрессивным и всегда приветлив и доброжелателен.

Мы хотим полностью сконцентрироваться на нем, прежде всего потому, что две звезды в одной команде – неэффективный подход, как показал пример Хэмилтона и Алонсо, когда они вместе выступали в McLaren.

Марк Уэббер – один из наиболее недооцененных гонщиков Формулы 1. Марк и Себастьян подгоняют друг друга, что помогает им добиваться максимальных результатов. И все же, если окажется, что кто-то из гонщиков ведет борьбу за титул, мы полностью сосредоточимся на нем. Именно так было в Ferrari во времена Михаэля».

Усё,кина под названием "Киминатор 2.Возвращение" не будет!Будет кино "в попытках обогнать электричество"(имеется ввиду Лоеб)

Автор: RaiFinn 7.2.2010, 21:01

Цитата(KMR @ 7.2.2010, 18:52) *
Получите и распишитесь
Кристиан Хорнер: «Я хочу построить Red Bull вокруг Себастьяна.


Или интервью старое, или он повторил слово в слово то, что говорил прошлой весной.

Цитата
Марк Уэббер – один из наиболее недооцененных гонщиков Формулы 1. Марк и Себастьян подгоняют друг друга, что помогает им добиваться максимальных результатов. И все же, если окажется, что кто-то из гонщиков ведет борьбу за титул, мы полностью сосредоточимся на нем. Именно так было в Ferrari во времена Михаэля».

В Феррари во времена Михаэля никто кроме него за титул не боролся. В 99-м Ирвайн не без помощи команды пролетел мимо чемпионства. Первый за два десятка лет титул им должен был добыть немецкий мессия и никак иначе.

Маркуша так и останеца недооцененным, а если на горизонте замаячит побороцца за главную чашку, то кенгуру будет превентивно затоптан без всяких церемоний, как это не раз было проделано с Баррикелло. Вот что Хорнер спит и видит.

На кой черт Кими с его молчаливым пацифизмом-пофигизмом лезть в этот будущий змеючник? Команда, Хамильтона, команда Феттеля... развелось проектов, не Формула 1, а фабрика звезд.

Автор: Iron Maiden 8.2.2010, 2:13

Цитата
На кой черт Кими с его молчаливым пацифизмом-пофигизмом лезть в этот будущий змеючник?

Хе, если у него дела в ралли пойдут, то он, возможно, и не захочет туда лезть (разве что первым пилотом, но это нереально)

А вот насчет Марка... Почему-то мне кажется, что как только у Феттеля появится чуть больше опыта, то Марку за ним будет намного труднее угнаться, чем в прошедшем сезоне.

Автор: Алек$еич 8.2.2010, 10:43

По-моему, всё это "байки от байкеров". Не будет команда строить козни сама себе , если их второй гонщик, менее любимый у руководства чем первый будет более успещен. Глупо самим себе вставлять палки в колёса. Понимая это и при всём положительном отношении к Феттелю, команда в случае, если у Марка будет больше шансов на титул будет играть на него :

Цитата
И все же, если окажется, что кто-то из гонщиков ведет борьбу за титул, мы полностью сосредоточимся на нем.

Автор: Iron Maiden 8.2.2010, 11:43

Цитата
Не будет команда строить козни сама себе , если их второй гонщик, менее любимый у руководства чем первый будет более успещен.

так для этого изначально у них должны быть равные условия. А если команда будет строится только вокруг одного пилота, то в первую очередь это будет означать, что болид будет строится с максимальным учетом требований именно этого пилота, со всеми вытекающими последствиями для второго; все новинки этот пилот тоже будет получать раньше другого (Хэмилтон получил новое шасси, а Кова - нет) .
Цитата
И все же, если окажется, что кто-то из гонщиков ведет борьбу за титул, мы полностью сосредоточимся на нем.

при изначально разных шансах борьбу за титул будет вести только один пилот. То есть, если команду будет строить вокруг Феттеля (как Бенеттон и Феррари вокруг Шумахера), то у Марка шансов не будет изначально. При этом команда может говорить красивые слова, а пилот говорить о борьбе за титул, но реалии будут иными.

Автор: Алек$еич 8.2.2010, 13:28

Цитата
так для этого изначально у них должны быть равные условия. А если команда будет строится только вокруг одного пилота, то в первую очередь это будет означать, что болид будет строится с максимальным учетом требований именно этого пилота, со всеми вытекающими последствиями для второго;

Цитата
при изначально разных шансах борьбу за титул будет вести только один пилот. То есть, если команду будет строить вокруг Феттеля (как Бенеттон и Феррари вокруг Шумахера), то у Марка шансов не будет изначально. При этом команда может говорить красивые слова, а пилот говорить о борьбе за титул, но реалии будут иными.

У Марка и Феттеля и будут изначально равные шансы. (По крайней мере не зная ситуацию внутри команды, мы не можем обвинить её в предвзятости.) Марк в команде с её самого основания, и многое для неё сделал.
Другое дело, что Феттель объективно более талантлив, быстр и молод по сравнению со своим напарником. Поэтому мало вероятно, что Марк сможет реально навязать борьбу Феттелю.

Цитата
...все новинки этот пилот тоже будет получать раньше другого (Хэмилтон получил новое шасси, а Кова - нет) .

Не всегда новинки это хорошо. Да и команда, то Ред Булл, а не МакЛарен.

Автор: Iron Maiden 8.2.2010, 13:55

Цитата
Марк в команде с её самого основания, и многое для неё сделал.

это ничего не значит.

Цитата
Не всегда новинки это хорошо.

мы опять уперлись в разницу в отношениях к пилотам. В одном случае неудачную новинку мгновенно уберут с болида и запомнят на будущее, что это не годится, в другом - оставят, да еще и пилоту будут претензии предъявлять. И кому поставят потенциально хорошую новинку - тоже зависит от статуса пилотов, пусть и негласного.

Цитата
Да и команда, то Ред Булл, а не МакЛарен.

опять-таки, если речь идет о борьбе за высокие места - разницы нет. Соблазн воспользоваться опытом Феррари очень велик.

P.S. Если команда изначально строится вокруг одного пилота, то там вообще может быть неважно, кто будет напарником. В этом случае у второго пилота шансов не будет НИКАКИХ. По такому принципу строили вокруг Шумахера команды Бенеттон и Феррари. Ситуация же когда лишь по ходу сезона команда на основе набранных очков принимает решение поддерживать того, у кого шансов больше (читай - больше очков)- встречается все реже.

В прошедшем сезоне Ред Булл пока еще не был командой одного пилота. Как будет дальше - предсказать пока нельзя

Цитата
Другое дело, что Феттель объективно более талантлив, быстр и молод по сравнению со своим напарником.

это может стать одним из аргументов построения команды одного пилота

Автор: Вера 10.2.2010, 11:16

Вот и Ред Буллы презентовались:




Автор: Антон 10.2.2010, 15:01

Вопрос: Разница в росте между Себастьяном и Марком повлияла на проект?
Эдриан Ньюи: Машина разрабатывалась под Марка, кокпит чуть длиннее минимальных требований, а топливный бак немного смещён назад, поскольку регламент запрещает располагать его сразу за спиной гонщика. Адаптировать эту конструкцию под Себастьяна достаточно просто.

© F1news

Так что видимо Ред Булл действительно изначально даст пилотам равные шансы

Автор: Iron Maiden 10.2.2010, 16:18

и при этом

Цитата
Вопрос: В чём главные отличия RB5 от RB6?
Эдриан Ньюи: Новая машина – это развитие прошлогодней, в них много общих черт. Мы пытались максимально оптимизировать действующую машину, а не разрабатывать новую концепцию. Конструкция шасси и задняя подвеска с толкателями осталась прежней.



Автор: Антон 10.2.2010, 18:28

Но они могли кокпит и покороче сделать как я понял - а из-за Марка сделали таким какой он сейчас

Автор: Iron Maiden 11.2.2010, 3:01

Цитата
Но они могли кокпит и покороче сделать как я понял - а из-за Марка сделали таким какой он сейчас

тут причина банальная - рост Марка. Можно, конечно, было делать кокпит строго по меркам Феттеля, но как бы туда влез Марк - это еще очень большой вопрос.

и "опять двадцать пять"(((( Замены мотора начинаются прямо на тестах http://www.f1news.ru/news/f1-55707.html

Автор: Lunna 11.2.2010, 18:15

Цитата
Буэми лидирует во второй день тестов Ф-1 в Хересе

Гонщик "Торо Россо" Себастьян Буэми показал лучшее время в утренней части второго дня тестов в Хересе, сообщает F1Today.nl. Больше всего кругов за первую половину дня проехал Фернандо Алонсо. Отметим, что в соответствии с прогнозами погоды заезды проходят на сухом асфальте.

Формула-1. Тесты. Херес. 11 февраля. Промежуточные результаты

1. С. Буэми ("Торо Россо") — 1:20.026 (58 кругов).
2. Д. Баттон ("Макларен") — 1:21.528 (29).
3. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") — 1:21.565 (27).
4. М. Шумахер ("Мерседес") — 1:21.907 (60).
5. Ф. Алонсо ("Феррари") — 1:21.928 (79).
6. Р. Кубица ("Рено") — 1:22.129 (43).
7. В. Лиуцци ("Форс Индия") — 1:23.004 (36).
8. М. Уэббер ("Ред Булл") — 1:23.164 (60).
9. К. Кобаяси ("Заубер") — 1:23.193 (40).
10. Т. Глок ("Вёрджин") — 1:29.964 (11).


что-то редбулл пока не окрыляется, хотя надо подождать заездов посуху... тем не менее не удивлюсь, если тачка не будет жечь, Ньюи их и раньше строил через год))) все-так его конек - это революция, а не эволюция

пс: а чего у нас тема тестов закрыта?

Автор: KMR 11.2.2010, 19:12

пс: а чего у нас тема тестов закрыта?

Ты это о чем?

Автор: Jul 11.2.2010, 19:33

Цитата(KMR @ 11.2.2010, 19:12) *
пс: а чего у нас тема тестов закрыта?

Ты это о чем?

Внизу, вместо кнопки "ответить" написано "закрыто" sad.gif

Автор: KMR 11.2.2010, 19:36

Странно sad.gif
А сейчас открыта для Вас?

Автор: Jul 11.2.2010, 19:46

Да, сейчас открыта smile.gif

Автор: KMR 12.2.2010, 9:29

Себастьян Феттель поделился мнением о новом болиде "Ред Булл" RB6.

"Мы уже немного говорили с Марком о новой машине, но её нужно попробовать самому. Чужое мнение не сработает. Условия неидеальны — иногда дождь начинается, иногда прекращается, но трасса остаётся мокрой. Хотя в прошлом году мы уже видели, что надо уметь проводить гонку даже в таких условиях, так что и на мокрой трассе стоит тестироваться. Судя по всему, в пятницу я также буду тестироваться на влажной трассе. Я считаю, что новая машина ещё более прекрасна, чем RB5. Под обшивкой было проделано много работы. Вы ведь знаете, что мужчины всегда ищут не только внешнюю красоту, но скорее характер и внутренние ценности!" — цитирует Феттеля официальный сайт чемпионата.

Автор: KMR 1.3.2010, 15:06

Вопрос: Red Bull поддерживает раллийную карьеру Кими Райкконена, значит ли это, что Кими может заменить Марка в 2011-м?
Дитер Матешиц: Это лишь слухи. Мы не знаем, чем Райкконен будет заниматься в следующем году, захочет ли он гоняться. У нас достаточно близкие и теплые отношения, но говорить о том, что в 2011-м Кими сядет за руль Red Bull Racing, было бы неверно. Уэббер быстр и достаточно мотивирован, мы не может отблагодарить его за эту работу увольнением и передачей машины Райкконену.

Автор: Вера 1.3.2010, 15:43

даааа...это вам не Феррари

Автор: KMR 5.3.2010, 21:14

Вопрос: Думаете ли вы, что ни одна из машин не будет одинаково хороша в разных режимах?
Кристиан Хорнер:
Исторически машины Ferrari меньше всего нагружают резину, но за это приходится расплачиваться в квалификации, когда из шин не удается выжать максимум. Мы придерживаемся противоположного подхода. Думаю, мы будем особенно сильны в квалификации. Если ты вышел вперед и движешься в невозмущенном воздушном потоке, то резина страдает гораздо меньше. И это, как правило, позволяет контролировать ход гонки.

Принимая во внимание, что у нас дистанция фактически разбита на три спринта, гонщику важно беречь машину и расходовать ресурс шин таким образом, чтобы всегда оставалось немножко на случай, если надо будет прибавить. В такой ситуации думающий пилот получит преимущество.

Автор: KMR 7.3.2010, 19:14

После запрета на дозаправки продолжительность пит-стопа определяется только временем смены шин. Эти секунды могут оказать важное влияние на ход гонки, и перед началом сезона команды провели специальные тренировки для механиков.

Сотрудники Red Bull Racing отрабатывали процедуру в олимпийском спортивном центре Bisham Abbey в Беркшире, что на юге Англии. Напряженный цикл тренировок обошелся в полмиллиона фунтов, и в интервью Mirror руководитель команды Кристиан Хорнер не жалел о потраченной сумме…

Кристиан Хорнер: «Учитывая запрет на дозаправки, мы провели некоторые перестановки, выбрали лучших, и эти парни зимой работали по невероятно напряженной программе. Тренировки продолжались с 12 до 16 часов каждый день, начиная с октября. Все они похудели и отлично готовы к работе – в результате пит-стоп занимает меньше двух секунд. Они всегда работали быстро, но на этот раз мы использовали научный подход».


Автор: шпион 7.3.2010, 19:40

Цитата(KMR @ 7.3.2010, 19:14) *
в результате пит-стоп занимает меньше двух секунд.


Что за басни Крылова? Он инопланетян набрал?

Автор: Алек$еич 8.3.2010, 6:36

Цитата(шпион @ 7.3.2010, 23:40) *
Что за басни Крылова? Он инопланетян набрал?


В Бахрейне в этот уикенд будет возможность проверить этот миф.

Автор: Vanillia 15.3.2010, 19:27

вчера просто сердце разрывалось при виде кристиана(((((((( когда такие мужчины сидят с таким взглядом, просто руки опускаются((((

Автор: Lunna 17.3.2010, 11:17

Цитата
Марко: В Mercedes не захотели продавать Red Bull свои моторы

«Они не захотели поставлять нам свои моторы, – заявил Хельмут Марко, консультант компании Red Bull по автоспорту, в эфире австрийского телеканала Servus TV. – Боюсь показаться излишне самоуверенным, но в Mercedes отлично знали: если на нашу машину поставить их двигатель, они вообще нас не увидели бы.

В свое время, перед тем, как вступили в силу правила, запрещавшие модернизацию двигателей, в Mercedes усиленно работали над своими моторами и в итоге получили большое преимущество, которым в этом году пользуется и их заводская команда, и McLaren, и Force India.

Мы должны попытаться получить разрешение уравнять двигатели по мощности – этого добиваются в Renault и Ferrari».
http://www.f1news.ru/news/f1-56507.html

Автор: Lunna 18.3.2010, 18:31

Цитата
"Мерседес": неправда, что мы не хотели работать с "Ред Булл"

Источник "Мерседеса" опроверг слова советника "Ред Булл" Хельмута Марко, который заявил, что немецкий концерн не захотел поставлять моторы австрийской команде, так как боялся конкуренции.

"Макларен" был нашим эксклюзивным партнёром, и он не дал своё согласие на сделку. "Мерседес" предоставил бы двигатели "Ред Булл", и им прекрасно об этом известно", — цитирует представителя "Мерседеса" Express.

и кому верить? g.gif

Автор: rubbby 18.3.2010, 22:02

Цитата(Lunna @ 18.3.2010, 19:31) *
и кому верить? g.gif

Никому g.gif

Автор: Алек$еич 19.3.2010, 7:31

Цитата
"Макларен" был нашим эксклюзивным партнёром, и он не дал своё согласие на сделку. "Мерседес" предоставил бы двигатели "Ред Булл", и им прекрасно об этом известно", — цитирует представителя "Мерседеса" Express.

Эксклюзив видимо и на Силу Индии распространяется. Но судя по всему в данной ситуации и МакЛарен и Мерседес в одной упряжке, им обоим выгодна такая ситуация. Вот теперь и сваливают всё друг на друга, чтобы виноватых не найти.

Автор: Lunna 19.3.2010, 13:43

Цитата
Болид Феттеля на старте в Бахрейне был легче "Феррари" на 10 кг Технический директор "Уильямса" Сэм Майкл сообщил изданию BBC, что двигатель "Рено" является самым экономичным в Формуле-1, опережая по этому показателю "Мерседес" и "Косуорт", а больше всего топлива потребляет "Феррари". Таким образом, на старте Гран-при Бахрейна машина Себастьяна Феттеля была на 10 кг легче "Феррари". На раннем этапе гонки это давало преимущество в 0,4 секунды с круга. В среднем по ходу дистанции преимущество составляло 0,2 секунды, а за всю гонку "Ред Булл" мог оторваться от "Феррари" на 9,8 секунды.

Автор: Ники 19.3.2010, 14:50

Это вселяет оптимизм!Главное, чтоб надёжность была на уровне!! smilie_gruenweiss.gif

До чёртиков не хочу чтоб кто-нить из Ферров выиграл чемпионат!!

А ещё сон сегодня впервые за долгое время приснился!Был ГП Малайзии 2011и на нём,прорываясь с 16 места Кими приехал 2! :flower_gift:Причём Массы не было в феррари,а киман был на синенькой машинке! g.gif

Автор: Lunna 19.3.2010, 17:15

Цитата
"Ред Булл": "Мерседес" не хочет уравнивать мощность моторов

Глава "Ред Булл" Кристиан Хорнер заявил, что "Мерседес" выступает против уравнивания мощности моторов Формулы-1. По общему мнению, "Мерседес" существенно мощнее "Рено", хотя регламент Ф-1 изначально предусматривал равные характеристики двигателей в условиях заморозки на доработку двигателей.

"Ред Булл" обратился в FIA с просьбой дать разрешение "Рено" доработать двигатель, однако федерация заявила, что возможен лишь другой вариант, при котором "Мерседес" добровольно снизит мощность своего двигателя. Естественно, сам "Мерседес" такое предложение не поддерживает.

"Используемый нами мотор на 3,5-4 % менее мощный, нежели "Мерседес". Они отказываются дать согласие на выравнивание мощности", — цитирует Хорнера Motorsport со ссылкой на Auto Bild.

В то же время следует напомнить, что мотор "Рено" является самым экономичным в пелотоне. Об этом накануне заявил технический директор "Уильямса" Сэм Майкл.

логично, что жизнь РБР никто облегчать не собирается, хотя я все равно окончательно так и не догоняю за счет чего Мерсы стали мощнее в условиях заморозки регламента g.gif

Автор: Алек$еич 20.3.2010, 7:55

Цитата
На раннем этапе гонки это давало преимущество в 0,4 секунды с круга. В среднем по ходу дистанции преимущество составляло 0,2 секунды, а за всю гонку "Ред Булл" мог оторваться от "Феррари" на 9,8 секунды.

Как раз в подтверждение моих слов о том, чтобы инженерная мысль не стояла на месте. Ферраристам есть куда стремиться.

Цитата
логично, что жизнь РБР никто облегчать не собирается, хотя я все равно окончательно так и не догоняю за счет чего Мерсы стали мощнее в условиях заморозки регламента

Сложно сказать, но заморозка заморозкой, но она не на все узлы двигателя распространяется. Где-то инжениеры нашли лазейку.

Автор: Lunna 20.3.2010, 18:36

очередная "теория заговора" wink.gif

Цитата
Деннис не верит, что Феттель сбросил скорость из-за отказа свечи

Экс-глава McLaren Рон Деннис не верит, что Себастьян Феттель сбросил скорость на второй половине дистанции Гран При Бахрейна из-за проблемы со свечой зажигания, - сообщает ItaliaRacing

Деннис предполагает, что топливный банк Red Bull RB6 слишком мал, а двигатель Renault оказался не слишком экономичным: если бы команда не предприняла срочных мер, Феттель мог бы просто не доехать до финиша. Чтобы не рисковать, мотор перевели в более щадящий режим работы.

Деннис очень хорошо знает Эдриана Ньюи, который создает машины для Red Bull: до этого гений аэродинамики долго работал в McLaren.

«Проблема Red Bull, возможно, связана с просчетами в конструировании, – цитирует Денниса кёльнская газета Express. – Либо у машины слишком маленький топливный бак, либо она расходует больше топлива, чем ожидалось».

Не исключено, что экономичность двигателей Renault, о которой много говорили накануне сезона, оказалась несколько преувеличенной. Впрочем, может быть, гоночный инженер Феттеля Гийом Рокелен неверно рассчитал количество бензина, необходимого для того, чтобы проехать всю дистанцию Гран При.

В пользу этой версии говорит тот факт, что ближе к финишу скорость машины вновь возросла: вероятно, к тому моменту проблема уже была решена, какое-то количество бензина было сэкономлено, и Себастьян мог проходить круги в темпе догонявшего его Нико Росберга (Mercedes GP).


хотя у корреспондента ББС другое мнение

Цитата
BBC television’s pitlane reporter Ted Kravitz claims Renault has improved its power over the winter, while the French marque’s 2.4 litre V8 remains the ”most fuel-efficient engine on the grid”.

Автор: KMR 20.3.2010, 19:00

Газета Gulf News, которая выходит в Арабских Эмиратах, пишет об очередной волне слухов, связанных с чемпионом мира 2007-го года Кими Райкконеном.

Как пишет газета, в паддоке Бахрейна много говорили о возможном возвращении Кими в Формулу 1 в составе Red Bull Racing в 2011-м. 33-летний Марк Уэббер, якобы, готовится к завершению карьеры в Формуле 1, и новым напарником Себастьяна Феттеля станет Кими.

Слухи, но приятные! smilie_gruenweiss.gif

Автор: Lunna 20.3.2010, 20:20

чую, в этом году нам слухами плешь проедят еще круче, чем в прошлом biggrin.gif особенно, если к лету Кими ничего вразумительного не родит )))

Автор: RaiFinn 20.3.2010, 22:21

Цитата(Lunna @ 20.3.2010, 20:20) *
чую, в этом году нам слухами плешь проедят еще круче, чем в прошлом biggrin.gif

Главное, чтоп не в следующем. doh.gif

Автор: Ники 20.3.2010, 22:48

Цитата(RaiFinn @ 20.3.2010, 22:21) *
Главное, чтоп не в следующем. doh.gif

Не понял! patsak.gif

Автор: RaiFinn 20.3.2010, 23:01

Цитата(Ники @ 20.3.2010, 22:48) *
Не понял! patsak.gif

Ибо не переживем, если и следующем продолжат проедать, впрочем, если вдруг перестанут - тоже. n1bayan.gif

Автор: rubbby 21.3.2010, 22:02

Цитата(Lunna @ 20.3.2010, 21:20) *
чую, в этом году нам слухами плешь проедят еще круче, чем в прошлом biggrin.gif особенно, если к лету Кими ничего вразумительного не родит )))

Бедняжка Кими, пытался избавиться от этого гадства, но похоже, еще больше подогрел к себе интерес...но спешу заметить, что слухи для болельщиков и поклонников Кимкиного таланта весьма приятные, по-крайней мере мне так кажется icon_super.gif

Автор: Vanillia 2.4.2010, 18:48

Цитата(rubbby @ 22.3.2010, 0:02) *
Бедняжка Кими, пытался избавиться от этого гадства, но похоже, еще больше подогрел к себе интерес...но спешу заметить, что слухи для болельщиков и поклонников Кимкиного таланта весьма приятные, по-крайней мере мне так кажется icon_super.gif


я шоглашка!!! если вдруг такое и вправду возможно (появление кимки в РБ), а если еще РБ и над машинкой постараются, то если кимка сможет сделать еще один титул, то ферры просто пойдут к хомячкам (читай в дремучий лес!!!)!!!

зы. а че, мечтать не вредно love.gif

зы2. а как же тогда дрюжба кими и себа 0_о???

Автор: Jul 2.4.2010, 19:11

Цитата(Vanillia @ 2.4.2010, 19:48) *
зы2. а как же тогда дрюжба кими и себа 0_о???

Намально! Все ж по честному будет, без интриг скандалов и т.п

Рано нам об этом думать smile.gif Пока, наслаждаемся ралли wink.gif

Автор: KMR 9.4.2010, 17:52

Что слушают гонщики Red Bull Racing во время физических занятий?

Себастьян Феттель – любые композиции Led Zeppelin
Марк Уэббер – любые композиции британской группы The Kaiser Chiefs
Тест-пилот Даниэль Риккардо – композиция Down Set Go американских металлистов Underoath.

Автор: Iron Maiden 10.4.2010, 0:57

Цитата
Себастьян Феттель – любые композиции Led Zeppelin

Ого!

Автор: Антон 10.4.2010, 19:39

По информации TomorrowNewsF1, руководители команд Red Bull Racing и Toro Rosso планируют провести встречу, на которой собираются обсудить планы на будущее. Точная дата ее проведения пока не названа, но, по всей видимости, это будет вторая половина мая или июнь.

Главных вопросов два – какие пилоты будут выступать за «Красных быков» в следующем сезоне, и какие моторы будут использовать команды. Как ожидается, Марка Уэббера, чей контракт истекает уже в этом году, могут перевести в Toro Rosso, а в качестве кандидатов на место австралийца всерьез рассматриваются Кими Райкконен и Ник Хайдфельд.

Кандидатуру первого не раз называл сам владелец компании Red Bull Дитрих Матешиц, а вариант с немцем хоть и выглядит несколько неожиданно, но при здравом размышлении оказывается вполне логичным.

Кроме того, в 2011-м две команды «Красных быков» могут произвести обмен моторами. Сейчас Red Bull Racing использует двигатели Renault – из-за чего, по оценкам экспертов, ее машины теряют около 0,3 секунды на круге, а на Toro Rosso стоят более мощные моторы Ferrari. Оба контракта на поставки двигателей истекают в конце 2010 года.


© F1news

Автор: фанатка Кими 17.5.2010, 20:40

а это,ребят??
К.Хорнер:Марк фантастически пилотирует и он – очень ценная часть команды. Я уверен, что когда настанет время поговорить о продлении контракта – это будет очень короткая беседа. В нашей команде за последние годы так повелось, что новые контракты начинают обсуждаться в конце мая – начале июня, но с Марком, похоже, всё предельно ясно(

Автор: Lunna 18.5.2010, 21:53

прочитала слух, что Марк нашел верный подход к настройкам РБР и не делиться ими с Себом to_become_senile.gif
с одной стороны, имеет право *чтобы не быть Бариком №2*, с другой стороны, если из-за этого, например в Монако, Себ финишировал бы за Кубицей, то это уже было бы не в интересах команды

Автор: Iron Maiden 19.5.2010, 0:07

Цитата
Марк нашел верный подход к настройкам РБР и не делиться ими с Себом

это вполне логичное объяснение результатов Марка - он удачно настраивает под себя болид. И или не делится настройками, или Себу они просто не очень подходят - и тут делись-не делись - толку мало.

Автор: Lunna 19.5.2010, 9:40

Цитата(Iron Maiden @ 19.5.2010, 1:07) *
это вполне логичное объяснение результатов Марка - он удачно настраивает под себя болид. И или не делится настройками, или Себу они просто не очень подходят - и тут делись-не делись - толку мало.

кто-то говорил, что у них боле менее одинаковые стили, так что может и не делится ))) в Испании Себ точно был не доволен балансом, может, после апгрейта не может найти подход, посмотрим, что дальше будет

Автор: Антон 20.5.2010, 23:18

Вице-чемпион мира Себастьян Феттель уступил своему напарнику по Red Bull Марку Уэбберу в двух последних гонках – но теперь получит новый козырь в споре с австралийцем. Как выяснилось после тщательного обследования, шасси с заводским номером 3, на котором юный немец выступал со старта сезона, имеет внутренний дефект – и в Турции Феттель получит новое.

© F1news

Автор: Lunna 21.5.2010, 9:48

но в начале сезона это Себу не мешало, видимо, не такой уж глобальный "дефект", но скоро можно будет делать ставки, что у РБР отвалится в следующий раз, прям как у Макларане в старые добрые времена biggrin.gif

Автор: rubbby 21.5.2010, 11:42

Цитата(Lunna @ 21.5.2010, 10:48) *
но в начале сезона это Себу не мешало, видимо, не такой уж глобальный "дефект", но скоро можно будет делать ставки, что у РБР отвалится в следующий раз, прям как у Макларане в старые добрые времена biggrin.gif

Со временем дефект мог усилиться, мало ли какие факторы могли повлиять, хотя это только гипотеза to_become_senile.gif Поживем, увидим

Автор: фанатка Кими 21.5.2010, 12:16

Может у Марка теперь что-нибудь отвалится

Автор: rubbby 21.5.2010, 12:46

Цитата(фанатка Кими @ 21.5.2010, 13:16) *
Может у Марка теперь что-нибудь отвалится

Лучше всё-таки устранить дефект на машине Себастьяна a5fecc0f1ba9.gif

Автор: Lunna 21.5.2010, 22:12

http://i038.radikal.ru/1005/97/af7f64d77f0c.jpghttp://s56.radikal.ru/i154/1005/3e/8a4815e6af02.jpghttp://i076.radikal.ru/1005/c5/7950cd5b770f.jpg
http://i029.radikal.ru/1005/93/32e3b3d5daae.jpghttp://i073.radikal.ru/1005/7a/7b576956aa85.jpg

Автор: Iron Maiden 22.5.2010, 21:37

Цитата
но скоро можно будет делать ставки, что у РБР отвалится в следующий раз, прям как у Макларане в старые добрые времен

ага. Я когда слышу, что Эдриан Ньюи создал быстрый болид, сразу думаю о его надежности))

Автор: Lunna 26.5.2010, 23:16

Цитата
Новые шины "Бриджстоун" подходят Уэбберу лучше, чем Феттелю
Пилот "Ред Булл" Марк Уэббер признался, что ему больше нравятся шины "Бриджстоун" образца 2010 года, чем его товарищу по команде Себастьяну Феттелю.

"Новое поколение покрышек лучше подходит моему гоночному стилю. Передние покрышки не так сильно держат трассу, как раньше, а у задних боковая стабильность стала лучше. Себастьян предпочитает, чтобы было наоборот", - цитирует Уэббера Motorsport.

Феттель, в свою очередь, сказал следующее: "От этих шин нельзя добиться тог, что раньше. У них более низкий предел".

чемп.ру

Автор: Iron Maiden 27.5.2010, 5:17

Цитата
"Новое поколение покрышек лучше подходит моему гоночному стилю. Передние покрышки не так сильно держат трассу, как раньше, а у задних боковая стабильность стала лучше. Себастьян предпочитает, чтобы было наоборот", - цитирует Уэббера Motorsport.

Все-таки дело в ньюансах пилотирования

Автор: Lunna 29.5.2010, 9:01

Цитата
"Ред Булл" решил не использовать воздуховод в Турции

"Ред Булл" принял решение не использовать свою систему воздуховода на Гран-при Турции. Напомним, что команда впервые испытала его в пятничных свободных заездов. Однако после внимательного анализа и технических совещаний было принято решение о том, что в квалификации и гонке воздуховод использовать не будут. Теперь он, вероятно, появится на болидах RB6 в Канаде, сообщает Autosport.

Автор: Антон 30.5.2010, 22:08

Вопрос: Казалось, победа была близка, но команда ее упустила. Сильно ли вы расстроены?
Хельмут Марко: Если точнее, мы упустили победный дубль. У меня просто нет слов.

Вопрос: Жалеете, что командная тактика больше не практикуется?
Хельмут Марко: Мы думали, в Red Bull выступают два ответственных гонщика, которые, прежде всего, не должны были допустить подобной ситуации.

Вопрос: Кристиан Хорнер полагает, что в случившемся нет вины Феттеля. Это официальная точка зрения команды?
Хельмут Марко: В ситуации, в которой оказался Себастьян, у него не было выбора… Он уже опередил Уэббера, как минимум на два метра, и приближался левый поворот, поэтому должен был предпринять попытку занять траекторию. Не мог же он тормозить на грязной обочине, зная, чем это заканчивается.

Вопрос: Какой будет реакция команды?
Хельмут Марко: Мы тщательно проанализируем случившееся и соберем на серьезный разговор всех, кого это касается, чтобы все обсудить и избегать повторения подобных ситуаций.

Вопрос: Вы будете предпринимать какие-то меры?
Хельмут Марко: Начнем с того, что мы всегда им говорили: столкновения друг с другом недопустимы. Что бы ни происходило, они должны оставлять друг другу место на трассе. Думаю, теперь все участники происшествия будут думать, прежде чем действовать.

Вопрос: Следовательно, кто-то должен был уступить?
Хельмут Марко: Да.

Вопрос: И вы будете обсуждать с гонщиками, кто именно должен был это сделать?
Хельмут Марко: Да.

Вопрос: Правда ли, что команда дала инструкции гоночному инженеру Марка Уэббера пропустить Феттеля вперед, чтобы не дать Льюису Хэмилтону возможность совершить обгон?
Хельмут Марко: Нет, потому что это бы означало бы командную тактику. Мы проинформировали Марка об этой ситуации, и решение оставалось за ним. Наши гонщики не боролись друг с другом – это не та ситуация. Прессинг со стороны McLaren колоссальный, они были быстрее на прямых, и нам приходилось отрываться в поворотах. Но это факт: если бы Себастьян не стал обгонять, его бы обошел Хэмилтон.

Вопрос: Почему Себастьян неожиданно поехал настолько быстрее Марка?
Хельмут Марко: Думаю, дело в шинах.

Вопрос: А вам уже звонил владелец Red Bull Дитрих Матешиц?
Хельмут Марко: Да. Как в таких случаях говорит Королева Великобритании? «Нас это не радует»? Именно это так он и сказал: его это не обрадовало.

Вопрос: Если в следующем Гран При ваши гонщики будут занимать первые две позиции, какие инструкции они получат от вас?
Хельмут Марко: Возможно, трасса в Монреале не очень подходит нашей машине, но если такая ситуация возникнет, безусловно, мы примем соответствующие решения.
© F1news

Ключевые фразы видимо:

Хельмут Марко:В ситуации, в которой оказался Себастьян, у него не было выбора… Он уже опередил Уэббера, как минимум на два метра, и приближался левый поворот, поэтому должен был предпринять попытку занять траекторию. Не мог же он тормозить на грязной обочине, зная, чем это заканчивается.

Вопрос: Следовательно, кто-то должен был уступить?
Хельмут Марко: Да.

Вопрос: И вы будете обсуждать с гонщиками, кто именно должен был это сделать?
Хельмут Марко: Да.


То есть Феттель был прав - но кто-то должен был уступить. Видимо Марку достанется на пряники

Автор: Iron Maiden 31.5.2010, 8:08

Цитата
Вопрос: Жалеете, что командная тактика больше не практикуется?
Хельмут Марко: Мы думали, в Red Bull выступают два ответственных гонщика, которые, прежде всего, не должны были допустить подобной ситуации.

Феттель-то прав)))), но на орехи и ему достанется - для профилактики)))

Автор: фанатка Кими 1.6.2010, 14:05

Думаю в команде больше напряга будет на Марка. Все-таки,как говорят уже "Золотой мальчик" )))

Автор: Jul 1.6.2010, 17:54

Цитата
Марко: в ближайшие дни контракт с Уэббером будет продлён
Советник "Ред Булл" Гельмут Марко рассказал о том, что вскоре контракт Марка Уэббера будет продлён на 2011 год. Однако Марко подчеркнул, что это будет однолетняя сделка, так как Уэббер "уже не юноша".

"Я бы сказал, что остались формальности, контракт с Уэббером будет продлён в течение следующих нескольких дней", - цитирует Марко Motorsport со ссылкой на интервью советника "Ред Булл" австрийскому телеканалу.

Автор: Lunna 1.6.2010, 17:54

Цитата
"Ред Булл" не будет использовать воздуховод в Канаде

Согласно сообщениям советника "Ред Булл" Гельмута Марко, команда не будет использовать свою версию воздуховода на Гран-при Канады. Напомним, что впервые “Ред Булл” протестировал воздуховод на пятничных тренировках Гран-при Турции, однако принял решение не использовать его в оставшуюся часть уик-энда из-за необходимости доработки.

“Мы должны поработать над этим для получения правильного эффекта. Воздуховод не работал на отлично. Поэтому мы продолжаем развивать его. Мы привезём воздуховод в Валенсию”, - цитирует Марко Motorsport.


Цитата
Марко: в ближайшие дни контракт с Уэббером будет продлён

Советник "Ред Булл" Гельмут Марко рассказал о том, что вскоре контракт Марка Уэббера будет продлён на 2011 год. Однако Марко подчеркнул, что это будет однолетняя сделка, так как Уэббер "уже не юноша".

"Я бы сказал, что остались формальности, контракт с Уэббером будет продлён в течение следующих нескольких дней", - цитирует Марко Motorsport со ссылкой на интервью советника "Ред Булл" австрийскому телеканалу.

Автор: Nati 1.6.2010, 19:16

Цитата
Марко: в ближайшие дни контракт с Уэббером будет продлён

http://smiles.33b.ru/smile.146586.html ну можно теперь окончательно отбросить все надежды и мечты о возвращении в Ф1.... блин, вроде же не верила я, что Кими вернется, но всё-таки где-то глубоко в душе так хотелось надеяться, что ошибаюсь... sad.gif

net.gif drinkswine.gif

Автор: Lunna 1.6.2010, 19:31

Цитата(Nati @ 1.6.2010, 20:16) *
блин, вроде же не верила я, что Кими вернется, но всё-таки где-то глубоко в душе так хотелось надеяться, что ошибаюсь... sad.gif

наверно у всех так wink.gif ведь теперь и ф1 смотришь вполглаза и ралли не так захватывает, как ф1

вон уже говорят, что зря сразу на Марка наехали wink.gif *в общем-то действительно зря*

Цитата
"Ред Булл": возложить вину на Уэббера было несправедливо

Руководство "Ред Булл" признало, что возложить вину на Марка Уэббера за аварию с Себастьяном Феттелем в гонке Гран-при Турции было несправедливо. После двухдневного анализа всех обстоятельств аварии, команда, в том числе и спортивный советник Гельмут Марко, пришли к выводу, что вину за произошедшее должны разделить оба пилота.

"В конечном итоге мы побеждаем как одна команда и проигрываем как одна команда. В воскресенье мы проиграли в результате инцидента между нашими пилотами. Проанализировав всю информацию, становится ясно, что это был случайный гоночный инцидент, который не должен был произойти между напарниками. После рассмотрения всех фактов Марко также разделяет эту точку зрения.

Марк удерживал внутреннюю траекторию для защиты позиции. Когда Себастьян опередил его на три четверти корпуса, то двинулся вправо. Поскольку Себастьян двинулся вправо, а Марк защищал свою позицию, произошёл контакт, который привёл к сходу Феттеля и потере дубля для команды. В конечном счёте, оба пилота должны давать друг другу больше пространства.

Жест Феттеля в адрес Уэббера после аварии явился следствием выброса адреналина и разочарования. Это будет обсуждено, и я уверен, что к Канаде атмосфера прояснится. Мы являемся сильной командой, мы сядем и обсудим всё с пилотами, чтобы избежать возникновения подобных ситуаций снова. Эта проблема будет решена до Гран-при Канады.

Оба пилота, как и прежде, будут получать одинаковую поддержку. Гран-при Турции стал дорогим уроком для обоих пилотов, и мы уверены, что подобная ситуация впредь не повторится. После инцидента Дитрих Матешиц пообщался с обоими пилотами. Он всегда одинаково поддерживал обоих гонщиков и сказал, что подобное иногда случается", — цитирует руководителя "Ред Булл" Кристиана Хорнера Autosport.

Автор: фанатка Кими 1.6.2010, 22:39

sad.gif sad.gif

Автор: Lunna 2.6.2010, 17:45

чем дальше, тем интереснее biggrin.gif а как же песня про экономию топлива? путаются в показаниях? wink.gif

Цитата
Хорнер: Уэббер просил, чтобы мы сказали Феттелю сбавить темп

Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер поделился новой информацией о столкновении Марка Уэббера и Себастьяна Феттеля на Гран-при Турции. Как сообщил британец, Уэббер просил команду замедлить Феттеля.

"Было очевидно, что у "Макларенов" преимущество на прямых. За круг до столкновения Марк попросил, чтобы мы сказали Себастьяну сбросить темп. Но мы не могли этого сделать, потому что "Макларены" были непосредственно позади.

Всё выглядело так, что Марк начал испытывать проблемы с задними шинами, по крайней мере, так всё виделось с пит-уолл. А Себастьян на 38-м и 39-м кругах действительно стремительно приблизился к Марку, совершил попытку обгона Марка, и в итоге они оказались в нежелательной ситуации", — цитирует Хорнера Autosport.

Автор: фанатка Кими 2.6.2010, 18:16

Короче,я уже запуталась laugh.gif mad.gif

Автор: Lunna 3.6.2010, 9:56

вот, нашли крайнего biggrin.gif

Цитата
Марко: гоночный инженер не передал Уэбберу нужную информацию

Автоспортивный советник "Ред Булл" Хельмут Марко заявил, что часть вины за столкновени6е между Марком Уэббером и Себастьяном Феттелем лежит на гоночном инженере австралийца. Как сообщил Марко, инженер не передал Уэбберу информацию о том, что Феттель ещё не использует экономный режим потребления топлива.

"Почему инженер не передал информацию пока что не понятно. У него просто случилось какое-то затмение. Сообщение должно было быть таким: "Ты слишком медленный. При таком темпе Хэмилтон тебя обгонит. Если Феттель будет ехать быстрее, то не надо бороться с ним, сконцентрируйся на Хэмилтоне". И это не был бы командный приказ", — цитирует Марко PaddockTalk.

Автор: Dr.On 3.6.2010, 10:00

Цитата(Lunna @ 3.6.2010, 12:56) *
вот, нашли крайнего biggrin.gif

Не удивлюсь если крайним сделают помощника Веббера - такой, довольно таки заметный чернокожий парень. Думаю все его видели smile.gif Постоянно около Веббера перед стартом и информационный таблички во время гонки показывает с пит уол.

Автор: Jul 3.6.2010, 10:20

Цитата(Dr.On @ 3.6.2010, 11:00) *
Не удивлюсь если крайним сделают помощника Веббера - такой, довольно таки заметный чернокожий парень. Думаю все его видели smile.gif Постоянно около Веббера перед стартом и информационный таблички во время гонки показывает с пит уол.

Ага, я видела его, и не раз. wink.gif

Закончили бы они искать козла отпущения, сказали бы оба виноваты, только один старый, другой малый.



Автор: rubbby 3.6.2010, 10:46

Цитата(Jul @ 3.6.2010, 10:20) *
Ага, я видела его, и не раз. wink.gif

Закончили бы они искать козла отпущения, сказали бы оба виноваты, только один старый, другой малый.

Просто никто не хотел проигрывать, но мне кажется, что если у какого-то из гонщиков было преимущество наверное тогда стоило воспользоваться командной тактикой. Но опять же командная тактика только в крайне редких случаях g.gif

Автор: Jul 7.6.2010, 12:46

Марка подписали

Webber to stay at Red Bull in 2011

Mark Webber will stay with Red Bull Racing in 2011 it was announced this morning, after signing a contract extension to keep him at the team for another year at least. The Australian's current deal was due to expire at the end of this season, but today's announcement means the team will keep the same driver line-up for a third consecutive year, with Sebasian Vettel already confirmed for 2011.
http://www.manipef1.com/news/articles/11046/

Автор: Dr.On 7.6.2010, 13:10

На русском smile.gif

Цитата
Марк Уэббер продлил контракт с "Ред Булл"
Пилот "Ред Булл" Марк Уэббер продлил контракт с командой. Теперь 33-летний гонщик будет выступать за австрийскую конюшню как минимум до конца 2011 года, сообщает ESPN.

Автор: Nati 7.6.2010, 13:26

sad.gif sad.gif sad.gif

сказать, что мне жаль - это значит ничего не сказать...

cry.gif cry.gif cry.gif

Автор: Lunna 7.6.2010, 13:55

а я сегодня на удивление спокойно восприняла новость *ГП Турции поспособствовало*... в РБР все-таки слов на ветер не бросают wink.gif

Автор: Iron Maiden 7.6.2010, 14:35

Этого и следовало ожидать.

Автор: Вера 7.6.2010, 14:44

уху, у меня такие же чувства...жаль...очень жаль sad.gif(
но хорошо, что это стало известно уже сейчас...и не надо мучатся до конца сезона

Автор: Женя 7.6.2010, 15:19

Ой,ой sad.gif sad.gif

Автор: Lunna 7.6.2010, 23:19

Цитата(Вера @ 7.6.2010, 15:44) *
и не надо мучатся до конца сезона

теперь бум ждать раллийного контракта, т.к. "новость" про юниорский ситроен оказалась уткой wink.gif

Автор: Женя 8.6.2010, 11:26

Да уж,с такими утками,нервы точно будут не в порядке rofl2.gif

Автор: rubbby 8.6.2010, 17:10

Цитата(Jul @ 7.6.2010, 13:46) *
Марка подписали
Webber to stay at Red Bull in 2011

Вот это жесть, я до последнего надеялась, что Кими вернется в Ф1 и будет выступать за РБР toilet_claw.gif

Автор: KMR 28.10.2010, 11:12

Глава "Ред Булл" Кристиан Хорнер может лишиться поста руководителя "Ред Булл", если не один из гонщиков команды не одержит победу в личном зачёте сезона-2010, сообщает Bild со ссылкой на английские СМИ. По общему мнению, "Ред Булл" обладает быстрейшей машиной в сезоне-2010, но за два этапа до конца чемпионата рискует уступить титул Фернандо Алонсо или Льюису Хэмилтону.

Вместе с тем сообщается, что контракт Хорнера увязан с соглашением Эдриана Ньюи, так что увольнение Кристиана будет грозить "Ред Булл" и потерей главного конструктора.

Автор: Lunna 28.10.2010, 13:37

Цитата(KMR @ 28.10.2010, 12:12) *
Вместе с тем сообщается, что контракт Хорнера увязан с соглашением Эдриана Ньюи, так что увольнение Кристиана будет грозить "Ред Булл" и потерей главного конструктора.

Бильду, конечно, веры нет, но все равно интересно на сколько еще Эдриана хватит...

Автор: Женя 28.10.2010, 16:26

Цитата
Бывший гонщик Герхард Бергер считает, что слухи относительно того, что руководитель команды Red Bull может потерять работу, если команда не сможет победить в нынешнем чемпионате, «глупые» и «несправедливые».

«Эти слухи глупы и несправедливы. Команда Red Bull имеет возможность победить и в Кубке Конструкторов и в индивидуальном зачёте. Думаю, что неудачный сезон, выглядит совсем не так, как тот, что проводит команда», – цитирует Бергера Auto Bild.

http://formula1.ua/news/gerhard_berger_sluhi_ob_uvolnenii_kristiana_horner.10903/

Автор: Iron Maiden 29.10.2010, 11:59

Цитата
о все равно интересно на сколько еще Эдриана хватит..

он столько раз говорил, что хочет попробовать что-то еще, кроме Ф1(например, Формула 1 на воде), но каждый раз в Ф1 ему делали предложение от которого он мог отказаться)))

Автор: KMR 6.11.2010, 17:15

Пришла голову бредовая идея, а что если Быки видя что титул от Фетеля уплыл в этом году, а Марка делать чемпионом они не хотят по многим причинам, КК они получат в любом случае, то возможны такие последствия.
Обиженный Марк громко хлопает дверью и расторгает контракт на следующий год,а Кими возвращается rolleyes.gif

Автор: Lunna 6.11.2010, 17:36

слухи в паддоке усиливаются, кончено, на тему, что Марк может свалить, причем независимо от итогов чемпа, но по поводу Кими тут темный лес biggrin.gif кто ж знает, что у него в голове wink.gif

Автор: Женя 6.11.2010, 18:55

Цитата(KMR @ 6.11.2010, 17:15) *
Пришла голову бредовая идея, а что если Быки видя что титул от Фетеля уплыл в этом году, а Марка делать чемпионом они не хотят по многим причинам, КК они получат в любом случае, то возможны такие последствия.
Обиженный Марк громко хлопает дверью и расторгает контракт на следующий год,а Кими возвращается rolleyes.gif

бальзам на душу  s7.gif Марк не маленький мальчик,я не думаю,что он так просто свалит  rolleyes.gif

Автор: KMR 17.11.2010, 21:54

Резервный гонщик Red Bull Даниэль Риккардо во время молодежных тестов остановил стрелку секундомера на отметке. 1.38,102. И хотя этот результат, показанный не в рамках Гран При, не попадет в книги рекордов Формулы 1, сам пилот остался очень доволен своим выступлением.

Абсолютно лучшее время прохождения круга по трассе Яс-Марина официально принадлежит Себастьяну Феттелю. В минувшую субботу, ровно за день до того, как примерить чемпионскую корону, молодой немец из команды Red Bull Racing преодолел 5554 метра за 1.39,394. Прошло четыре дня - и нашелся пилот, который улучшил этот результат на секунду с четвертью!

В команде Red Bull Racing тесты использовали для проверки механических элементов для машины будущего года и сравнительного анализа тормозных дисков и колодок из различного материала...

Автор: RaiFinn 17.11.2010, 22:24

Результат более чем, а для новичка тем более. Однако, кроме элементов из будущего, я бы добавил в уравнение еще несколько условий: время действия (не вечерело), отсутствие необходимости беречь покрышки (грей-гробь на здоровье), укатанность трассы отработанной резиной (очень способствует).

Автор: Lunna 25.11.2010, 16:28

http://www.f1news.ru/interview/newey/62622.shtml

Цитата
Эдриан Ньюи – один из выдающихся конструкторов машин Формулы 1 двух последних десятилетий, на его счету семь побед в Кубке Конструкторов, но когда британец подписывал контракт с Red Bull, мало кто верил, что и в этом случае он добьётся успеха. Однако, история продолжается – сезон 2010 года закончился двойной победой и теперь Ньюи связывает большие надежды со следующим чемпионатом.

Вопрос: Эдриан, вы всегда верили в RB6? Когда машина впервые покидала боксы на тестах в Хересе, вы надеялись на победу?
Эдриан Ньюи:
Иногда вы уже в первый день понимаете, что машина способна побеждать, но невозможно судить об этом с уверенностью. Вы видите, отвечает ли она вашим ожиданиям, достаточно ли эффективна, но никто не знает, хватит ли этого для победы. У вас нет информации о количестве топлива, с которым соперники работают на тестах, поэтому первые выводы можно сделать только в тот момент, когда все начинают имитировать гонку.

Нельзя забывать и о том, что машины постоянно прогрессируют – если вы быстры в начале сезона, это отнюдь не гарантирует титул. Всегда нужно бороться до конца, тогда есть шанс одержать победу.

Вопрос: В начале сезона преимущество Red Bull было более очевидным, потом соперникам удалось добиться прогресса или вам больше подходили трассы, на которых прошли первые гонки?
Эдриан Ньюи:
Об этом сложно судить. Китайская гонка сложилась не лучшим образом, и к Барселоне, к первому европейскому Гран При, мы подготовили множество новинок, как, впрочем, и соперники.

Трассы с длинными прямыми, вроде Спа и Монцы, не подходили нашей машине, меня расстроило столкновение наших гонщиков в Турции, но складывалось ощущение, что если анализировать ситуацию в целом, не обращая внимание на отдельные гонки, то три сильнейших команды прогрессировали примерно в равном темпе.

Вопрос: Как вы реагируете, когда у соперников появляются любопытные решения, вроде воздуховода, меняющего эффективность заднего антикрыла? Сожалеете о том, что не смогли придумать этого сами?
Эдриан Ньюи:
Нет, здесь не о чем сожалеть. Если говорить о воздуховоде, то я готов снять шляпу перед сотрудником McLaren, который нашел это решение. Уже потом, когда все понимают, в чём суть новинки, то её появление на других машинах – лишь вопрос времени.

Вопрос: Насколько сложно было разработать воздуховод для шасси, которое уже было омологировано?
Эдриан Ньюи:
С технической точки зрения ситуация не идеальна. Было бы гораздо легче поставить воздуховод на новое шасси, но нам удалось адаптировать существующее и добиться удовлетворительной эффективности.

Вопрос: В последние годы регламент серьёзно изменился, это повлияло на ваш подход к работе?
Эдриан Ньюи:
Я люблю перемены, мне нравится этот вызов, хотя темп внедрения новинок сильно зависит от конкретной детали. Если говорить о новом монококе или дизайне коробки передач, то такие вопросы приходится откладывать до следующего сезона, а новые элементы заднего антикрыла могут быть готовы уже на следующий день. Впрочем, всегда возможны какие-то промежуточные решения.

Вопрос: В середине сезона много говорили о недопустимой регламентом гибкости передних антикрыльев на машинах Red Bull. Как вы справились с этой критикой?
Эдриан Ньюи:
Не могу сказать, что это отвлекало нас от работы, но здорово раздражало. В моей карьере ещё не было сезона, по ходу которого на машину было обращено столь пристальное внимание. Журналисты и FIA проводили бесконечные расследования, но в итоге они не принесли результата – все наши решения были легальными.

Вопрос: Ещё одна тема для обсуждений – прибавка скорости ваших машин в финале квалификации. Даже в конце сезона многие говорили, что они не понимают, где вы находите три десятых в финальной сессии – вам есть, что ответить?
Эдриан Ньюи:
Это миф, честно говоря, я не думаю, что в финальной сессии мы были более конкурентоспособны, чем в первой или второй. Я не анализировал статистику, но это одна из тех историй, которые всегда начинаются, едва гонщику стоит прибавить в финале, и кто-то пытается найти объяснение. Подчас дело в том, что гонщики выезжали на жесткой резине, а финальную сессию проводили на мягких шинах, но в целом это всё ерунда.

Вопрос: Поговорим о следующем сезоне. Известно, что вы любите перемены в регламенте, но ведь этого недостаточно, чтобы сделать команду чемпионом?
Эдриан Ньюи:
К сожалению, поправки на следующий сезон состоят из сплошных ограничений. Двойной диффузор запрещён, хотя сейчас он есть у всех, а в этой области ещё были возможны какие-то находки. Команды перейдут на резину Pirelli, о которой мы пока почти ничего не знаем. К сожалению, сейчас невозможно сказать, что при дизайне машины мы будем исходить из характеристик резины.

Вопрос: Тесты Pirelli в Абу-Даби помогут в работе?
Эдриан Ньюи:
Надеюсь, мы успеем внести некоторые коррективы, но принципиальный дизайн машины уже готов, и в столь сжатые сроки мы не сможем изменить, к примеру, расположение элементов.

Вопрос: Удастся ли при фиксированной регламентом развесовке машины компенсировать неизвестные характеристики резины?
Эдриан Ньюи:
Насколько я знаю, при фиксированной развесовке 45:55 между передней и задней осью, допустима погрешность в 1%, что позволяет внести определённые коррективы. Если резина Pirelli потребует пограничной развесовки, мы можем найти выход – поэтому правила и допускают погрешность, но пока мы не знаем, с чем придётся работать.

Вопрос: Насколько серьёзно вы мотивированы снова встать за чертёжный кульман? Вам ещё есть, что доказывать?
Эдриан Ньюи:
С мотивацией нет проблем, ведь я люблю свою работу. Подписывая контракт с Red Bull, я надеялся привести команду к победе в гонке, а победа в Кубке Конструкторов была мечтой. Мы добились этой цели, но это никак не повлияло на мою повседневную работу. Я с удовольствием работаю в Red Bull – это отличная команда с позитивной атмосферой, в которой я могу реализовать свой потенциал. Пока это приносит мне удовольствие, я буду продолжать!

Автор: Lunna 7.12.2010, 11:29

Цитата
Ньюи: сейчас нужно наслаждаться моментом

Технический директор "Ред Булл" Эдриан Ньюи дал свой комментарий на вручении награды за лучший болид, которая досталась автомобилю RB6, на ежегодной церемонии награждения Autosport Awards. Этот трофей Эдриану вручил Дэймон Хилл, завоевавший титул чемпиона мира в 1996 году за рулём болида, который также был разработан Ньюи.

"Этот год получился очень приятным. Нужно наслаждаться моментом. Это был долгий и трудный сезон, в котором мы сами усложняли себе жизнь несколько раз. Утром перед гонкой в Абу-Даби мы думали: "Это будет тяжело". Но гонка была похожа на игру в покер, которую мы закончили с роял-флешем на руках", – цитирует Ньюи Autosport.


Цитата
Autosport: Феттель — лучший гонщик года, Кобаяси – лучший новичок

На состоявшейся в минувшее воскресенье в Лондоне церемонии награждения Autosport Awards чемпион мира в Формуле-1 сезона-2010 Себастьян Феттель получил приз лучшему гонщику года. Этот трофей Себастьян получил из рук бывшего пилота "Ред Булл"Дэвида Култхарда, место которого он занял после его ухода.

Награды "Лучший новичок года" был удостоен пилот "Заубера" Камуи Кобаяси.Напомним, что на эту награду также номинировались двое других пилотов Формулы-1 – Нико Хюлькенберг и Виталий Петров.

Лучшей гоночной машиной года был признан автомобиль команды "Ред Булл" — RB6

Автор: Lunna 27.3.2011, 22:17

у ДиСи сегодня юбилей!
http://www.youtube.com/watch?v=AXRXf6okT0I&feature=player_embedded

Автор: KMR 16.5.2011, 15:42

Интересное видео!


Квалификационные круги Феттеля и Веббера

Автор: M@)(imus 12.7.2011, 22:27

Кими Райкконен снова "на ньюсе"!!!! smilie_gruenweiss.gif

Новые слухи!!!....Новые переживания!!!. flower_gift.gif ..Эх, соскучился!!!...)))


Автор: KMR 30.10.2011, 21:05

В этот раз Марка команда надула piva_net-work.gif 63654036e4cdd7fce29bf54890eb0719.gif

Не дала этой редиске лишить команду БШ

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Победа в первом Гран При Индии – это превосходный результат для команды. Себастьян безупречно провёл гонку, мы реализовали успешную стратегию, механики отлично отработали в боксах, а на последнем круге ему удалось показать лучшее время – для Марка это стало главным разочарованием дня.
63654036e4cdd7fce29bf54890eb0719.gif

Автор: Вера 31.10.2011, 12:27

зато у Феттель теперь звание: самый молодой обладательь БШ

а было бы интересно, если б именно Марк не дал ему получить БШ:)))))))))

Автор: KMR 31.10.2011, 13:19

Кристиан Хорнер: «Себастьян не спрашивал разрешения, он знает, что мы это не приветствуем. Мы сделали всё – ограничили режим работы двигателя, попросили отключить KERS, что мы могли ещё сделать? Выпустить на трассу корову? Мы доверяем Себастьяну, он знает, что главная цель – победа, а за лучший круг не начисляются очки, но ему нравятся статистические достижения.

В Корее он показал лучший круг, а потом извинился перед командой, заявив, что больше этого не повторится, но через две недели сделал это вновь. Себастьян – умный парень, я уверен – он полностью контролировал ситуацию, ему лишь хотелось ещё раз продемонстрировать свою скорость».


Получается он без керса и с двигателем зажатым быстрый круг установил на пустых баках...

Автор: Iron Maiden 31.10.2011, 14:04

Цитата
а было бы интересно, если б именно Марк не дал ему получить БШ:)))))))))

Так Марк и так пытался БК показать, если я ничего не путаю))))

Цитата
Выпустить на трассу корову?

63654036e4cdd7fce29bf54890eb0719.gif

Себ этим своим БК своего гоночного инженера чуть до инфаркта не довел))))
А вообще Себ пилотирует просто убийственно. Не так часто руководитель команды говорит что-то типа "ну не виноваты мы, что наш пилот так быстр".

Автор: Вера 31.10.2011, 15:31

ну да, Марк пытался..но не получилось...а мог бы

Автор: mc_fan 1.11.2011, 20:22

Да ладно. В прошлом году команда умудрилась в двух гонках подряд обломать сначала одному, потом второму БШ.

Автор: Iron Maiden 1.11.2011, 22:47

Ну, по большому счету, БШ - это почетно для пилота, но не более того. Дополнительные очки за него не начисляются. У Алена Проста нет ни одного БШ (что неудивительно при его подходе к гонкам), но зато есть 4 титула)) Во всей этой ситуации с БШ Феттеля интересен даже не сам Шлем, а то, как он его выцепил. Судя по всему Себ решил, что оба титула у них и так есть, Марку в гонке он уже не поможет, а значит, можно и порезвиться))))

Автор: KMR 12.11.2011, 21:46

Вопрос: …но поговорим об одном из героев прошлых лет: что вы думаете о перспективах Кими Райкконена?
Мика Сало: Если честно, я не знаю всей правды, но надеюсь, что он вернётся в Формулу 1, но не в Williams. Мне бы хотелось, чтобы он стабильно боролся за призовые места, а с машиной Williams это невозможно. Сегодня они опять где-то в хвосте. Но я надеюсь, что Кими вернется и получит хорошую машину, это было бы более интересно и для финнов, и, возможно, для болельщиков во всем мире. Я считаю, что он должен быть в Формуле 1.

Чемпион мира Формулы-1 2007 года Кими Райкконен ведёт переговоры о возвращении не только с "Уильямсом", сообщает финская телевещательная компания MTV3. По сведениям финских журналистов, менеджмент Райкконена также ведёт переговоры с "Торо Россо".

Ранее переговоры с "Уильямсом" подтвердила и команда, и сам Кими. Кроме того, Райкконен не исключает возможности продолжения карьеры в ралли в сезоне-2012.

Автор: Iron Maiden 13.11.2011, 12:46

Торо Россо - это как? - прицел на место Марка?

Автор: KMR 13.11.2011, 17:59

Эти слухи давно достали!
Рено опять всплыло...

Автор: Iron Maiden 13.11.2011, 18:34

Да ну их, этих Реношников! Они сами не знают, чего хотят!

Автор: KMR 3.3.2012, 8:35

63654036e4cdd7fce29bf54890eb0719.gif


...



Команда "Ред Булл" в субботу и воскресенье будет испытывать в Барселоне новый болид, которой доставят с базы команды в Милтон-Кейнс. Об этом рассказал комментатор Sky Sports Тед Кравитц.

"Это будут не только новые детали, у них будет совершенно новый болид, который доставят самолётом с базы "Ред Булл" в Милтон-Кейнс. Так что механики команды уже завершили работу с тем шасси, которое использовалось ранее. Это шасси под номером один, и вместо того, чтобы устанавливать все новинки на шасси номер два, на что потребовалось бы много времени, они решили просто привезти новый болид.

Для этого потребовалось согласие некоторых других команд, но это значит, что в девять утра в субботу мы увидим совершенно другую машину, когда она выедет из боксов. Так что тесты становятся всё более интересными", — рассказал Кравитц.

Вместе с шасси в Барселону прибудут руководитель команды Кристиан Хорнер и технический директор Эдриан Ньюи, которые отсутствовали в Барселоне в первые два дня тестов.



Автор: Вера 18.5.2012, 10:07

у нас завтра в КИеве показательные заезды Ред Булла..явно машинка будет прошлого или позапролого года..ну ниче, главное посомтреть и звук мотора послушать...
а за рулем будет гонщики Торо Россо Риккардо...
постараюсь некоторые фотографии показать,если получаться, так как в акции не учавствовала..билет в фан-зону не выигрывала:))))

Автор: KMR 7.3.2013, 20:01

Я ничего не понимаю..

Сезон 2013 Марк Уэббер начнёт с новым инженером. Керон Пилбим, с которым он работал много лет, перешёл в Lotus к Кими Райкконену, а на его место пришёл бывший инженер финна Саймон Ренни. Однако Марк уверен, что эти перемены не повлияют на его шансы в борьбе за титул.

«Переходы - это часть Формулы 1, - сказал Уэббер. - К сожалению, иногда что-то меняется, но Керон пошёл своим путём, он рад смене обстановки, так что всё отлично, а нам нужно начать новую жизнь в новой среде. У нас по-прежнему сильная команда, способная бороться за чемпионат.

Керон был моим инженером с тех пор, как я перешёл в Red Bull. Все мои результаты связаны с ним, и все победы, что он одержал в Формуле 1, он одержал со мной, так что нам есть что вспомнить. Он решил перейти в другую команду, в Red Bull по нему будут скучать, но с нами теперь великолепный инженер Саймон Ренни, у которого очень хорошая репутация. Я поработал с ним на зимних тестах вместе с Гэвином Уордом, моим инженером по эксплуатации машины, и мы все трое очень быстро сработались».

Сезон 2013 года станет для Уэббера восьмым в составе Red Bull Racing, но, по мнению австралийца, он всё ещё может достичь в этой команде большего...

«Для гонщика несколько необычно так долго выступать в одной команде, - сказал австралиец. - Эти семь лет, на самом деле, пролетели очень быстро. Мы многого добились, но я уверен в том, что могу достичь большего. В конечном итоге всё зависит от меня, если бы я не соответствовал необходимому уровню, то не выступал бы в топ-команде. Все эти годы в Red Bull были заинтересованы в продлении контракта со мной. Сейчас мы полностью сосредоточены на новом сезоне, в котором хотим победить всех остальных. Посмотрим, чем всё закончится».

Автор: KMR 7.3.2013, 20:03

Я ничего не понимаю..

Сезон 2013 Марк Уэббер начнёт с новым инженером. Керон Пилбим, с которым он работал много лет, перешёл в Lotus к Кими Райкконену, а на его место пришёл бывший инженер финна Саймон Ренни. Однако Марк уверен, что эти перемены не повлияют на его шансы в борьбе за титул.

«Переходы - это часть Формулы 1, - сказал Уэббер. - К сожалению, иногда что-то меняется, но Керон пошёл своим путём, он рад смене обстановки, так что всё отлично, а нам нужно начать новую жизнь в новой среде. У нас по-прежнему сильная команда, способная бороться за чемпионат.

Керон был моим инженером с тех пор, как я перешёл в Red Bull. Все мои результаты связаны с ним, и все победы, что он одержал в Формуле 1, он одержал со мной, так что нам есть что вспомнить. Он решил перейти в другую команду, в Red Bull по нему будут скучать, но с нами теперь великолепный инженер Саймон Ренни, у которого очень хорошая репутация. Я поработал с ним на зимних тестах вместе с Гэвином Уордом, моим инженером по эксплуатации машины, и мы все трое очень быстро сработались».


Автор: Clazy OLAF 31.3.2013, 13:26

http://www.f1news.ru/news/f1-84146.html

Цитата
Каждый год Марк Уэббер и Red Bull Racing подписывают однолетний контракт, но после инцидента в Малайзии австралиец может покинуть команду в конце сезона.

Готовых кандидатов на место напарника Себастьяна Феттеля в молодёжной программе Red Bull пока нет, так что если потребуется заменить Марка, возможно, придётся приглашать гонщика со стороны. Журналисты Speedweek спросили владельца команды Дитриха Матешица о кандидатах на место второго пилота…

Дитрих Матешиц: «Марк в любом случае входит в число кандидатов на место в команде в следующем сезоне. Уйдёт он или нет – знает только он. Для нас Уэббер – всегда желанная кандидатура, как и тот гонщик Toro Rosso, который окажется быстрее. Кто именно? Говорить об этом было бы недипломатично.

Райкконен? Кими – отличный гонщик, он быстр и всегда входит в число кандидатов».

Автор: Iron Maiden 31.3.2013, 19:56

Clazy OLAF, знаешь, я абсолютно не удивлюсь, если в конце концов Кими и Себ станут напарниками.

Автор: Nati 1.4.2013, 13:22

Цитата(Iron Maiden @ 31.3.2013, 22:56) *
я абсолютно не удивлюсь, если в конце концов Кими и Себ станут напарниками.

а я, наоборот, буду удивлена! имхо, такому не бывать никогда devushka-work.gif

Автор: Iron Maiden 28.6.2013, 12:22

Ну что....
http://www.f1news.ru/news/f1-86354.html
Марк уходит из Формулы и присоединяется к заводской программе Порше в гонках на выносливость.
Я все-таки немного удивлена после личного предложения Матешица.
Но с другой стороны, все к этому шло. Порше представила машину класса LMP1 и разговоры о контракте Марка с ними появились довольно давно.

Ждем продолжения.

Автор: moonlightfly 3.9.2013, 12:23

Вот все официально и подтвердили... Риккардо - напарник Себастьяна Феттеля в следующем сезоне.

Интересно, в чем именно Кими и Ред Булл не смогли договориться? Наверное, это останется тайной еще надолго.
Лично я так и не смогла определиться радоваться или огорчаться данному заявлению. Все эти возможные переходы далеко неоднозначны. В каждом варианте есть свои весомые "НО". Ибо идеальный вариант мне представляется этакой сборной солянкой из разных команд, специалистов и напарника...

А вы как расцениваете это заявление?

Автор: Iron Maiden 4.9.2013, 2:54

Цитата
А вы как расцениваете это заявление?

Расстроилась, так как Кими и Себ - два любимых пилота. А если учесть, что по-прежнему переживаю за Макларен как за команду, то моей болельщицкой сущности опять нелегко придется.

Автор: Ирина 4.9.2013, 8:43

Цитата(moonlightfly @ 3.9.2013, 13:23) *
А вы как расцениваете это заявление?

Жаль. Хотелось посмотреть, как Себ и Кими будут взаимодействовать в качестве напарников. Не получится. sad.gif
Где же Кими в результате окажется?... g.gif

Автор: moonlightfly 4.9.2013, 11:34

Цитата(Iron Maiden)
А если учесть, что по-прежнему переживаю за Макларен как за команду...


Вот у меня та же история. Ну ни одна другая команда не вызывает таких симпатий. Здорово, конечно, видеть легкость, юношеский задор команды Ред Булл... впрочем, чем больше кубков у них становится, тем тяжеловеснее становится команда в целом. Но МакЛарен нечто особенное. love.gif Одна история чего стоит. Нелегко видеть их в таком плачевном состоянии. Но стоит отдать должное их прогрессу, сумели вытащить себя с самого дна. Расстраивает и уход специалистов.
Все равно не могу не переживать за них, хоть и состав пилотов меня совсем не впечатляет. Перес так вообще... bash.gif

Цитата(Ирина)
Жаль. Хотелось посмотреть, как Себ и Кими будут взаимодействовать в качестве напарников. Не получится. sad.gif
Где же Кими в результате окажется?... g.gif

Видимо многие болельщики Кими были бы непрочь увидеть Кими напарником Себастьяна. Интересно.

Что-то с каждым днем мне все более кажется, что останется он там, где и сейчас выступает.

Я вот ни к одной команде не могу склонить свой выбор. Меня бы устроила только такая вот сборная солянка: болею за МакЛарен (но волнительно за их конкурентоспособность после этого сехона) + хотелось бы вернуть ряд ключевых специалистов + гений Эдриана Ньюи + напарника сильного, но не Феттеля (чтоб не зажимали, хотя для МакЛарена было бы все ОК). smilie_gruenweiss.gif
А те варианты, что реально существуют, не нравятся как-то. Посмотрим что же будет в итоге.

Автор: Iron Maiden 4.9.2013, 14:35

Цитата
Меня бы устроила только такая вот сборная солянка: болею за МакЛарен (но волнительно за их конкурентоспособность после этого сехона) + хотелось бы вернуть ряд ключевых специалистов + гений Эдриана Ньюи + напарника сильного

что означает, что Кими должен вернуться в Макларен и завершить там, то дело, ради которого он там первый раз появлялся - выиграть титул на Маклареновском болиде авторства Эдриана Ньюи.

Цитата
были бы непрочь увидеть Кими напарником Себастьяна

два топ-пилота, испытывающих друг к другу нечто большее, чем вежливый интерес - это и раньше было редкостью, а сейчас - и подавно. Редко можно услышать такие дифирамбы в адрес соперника, какие периодически выдает Себ в адрес Кими. Вот и становится интересно, что может получиться, если бы онм выступали вместе.

.
Цитата
Перес так вообще...

Перес - типичный латиноамериканский гонщик. Страсти много, агрессии - хоть отбавляй, но вот умения этим пользоваться по делу - не очень много

Автор: moonlightfly 5.9.2013, 0:04

Цитата
Кими должен выиграть титул на Маклареновском болиде авторства Эдриана Ньюи.

Чувство незавершенности?! В какой-то мере да. Но в конечном итоге все это не более чем идеализированный вариант симпатий болельщика. К сожалению, совсем нереальный.
Повторюсь, ни один из реальных меня не радует. Что довольно необычно для меня и даже как- то грустно, когда ни к чему душа не лежит. Потому и было интересно узнать мнение других болельщиков.
В конечном счете Кими все решать, а нам останется только принять его выбор и болеть за него как всегда.


Цитата
Редко можно услышать такие дифирамбы в адрес соперника, какие периодически выдает Себ в адрес Кими. Вот и становится интересно, что может получиться, если бы онм выступали вместе.

Ну этого мы не узнаем, во всяком случае в ближайшее время. Думаю, в случае с Кими и Себастьяном, их профессиональный подход к работе затмит их личные взаимоотношения, они идут на задний план. Ни один ни другой не станет выводить дружбу вперед работы, они профессионалы, чемпионы мира, которые не любят проигрывать (вспомнить даже их бадминтонские сражения)...

Цитата
Перес - типичный латиноамериканский гонщик. Страсти много, агрессии - хоть отбавляй, но вот умения этим пользоваться по делу - не очень много

И все таки разница есть. Достаточно вспомнить его предшественника, выступавшего за эту же команду, Хуана- Пабло Монтойю. Да, он исповедовал тот же агрессивный стиль, но разница есть в осмысленной составляющей. Один использовал голову не только для ношения шлема, а другой видимо только за этим...

Автор: Iron Maiden 5.9.2013, 11:06

Цитата
К сожалению, совсем нереальный.

знаю, но ведь хочется ж(((( Понятно, что если Кими в Макларен еще может быть, а вот возвращение туда Ньюи - совсем нереально. Единственная команда, которая может в очередной раз сделать попытку его переманить - Феррари, да и то - предложение должно быть круче, чем в Ред Булл в свое время.
Меня тоже не радует ничего из реальных вариантов. Хотя если кто-то, пусть даже Лотус, сможет дать ему машину, на которой можно бороться за титул, это меня обрадует, независимо от имен руководителя команды и ее тех.дира
Цитата
Ни один ни другой не станет выводить дружбу вперед работы

в смысле расшаркиваться друг перед другом не будут? Это да, титул хочет выиграть каждый из них. Но и разругаться вдрызг как это было в свое время в парах Вильнев-Пирони и Сенна-Прост, на мой взгляд, они неспособны.
Собственно, вот эти две фамилии - Сенна и Прост - и определяют мое желание увидеть схватку за титул именно между Себом и Кими. Сенну и Проста в свое время связывали отношения, выходящие за рамки как простой вежливости, так и простого соперничества на трассе. Себа и Кими тоже. Все эти годы мне хочется вновь увидеть такое соперничество, какое было между Айртоном и Аленом((((( Я погнимаю, что невозможно войти в одну и ту же реку дважды, что история не повторяется, но все равно хочется.

И еще на тему дружбы-соперничества как-то очень доходчиво объяснил Уле-Айнар Бьорндален, когда у него спросили о его взаимоотношениях с Рафаэлем Пуаре. Был период, что эти двое даже тренировались вместе, да и просто много общались. В общем Уле -Айнар потвердил, что когда они соперничать за победы (в общем зачете КМ в их случае), общаться они стали меньше. Они не ссорились, просто очень острое соперничество исключает такое же тесное дружеское общение. Как-то так.

Автор: moonlightfly 5.9.2013, 18:54

Цитата(Iron Maiden @ 5.9.2013, 12:06) *
Хотя если кто-то, пусть даже Лотус, сможет дать ему машину, на которой можно бороться за титул, это меня обрадует, независимо от имен руководителя команды и ее тех.дира

Такой расклад всех болельшиков Кими порадует. smilie_gruenweiss.gif Ньюи и рассматривался как почти стопроцентный гарант лучшей машины. Эхх...

Цитата
Все эти годы мне хочется вновь увидеть такое соперничество, какое было между Айртоном и Аленом((((( Я понимаю, что невозможно войти в одну и ту же реку дважды, что история не повторяется, но все равно хочется.

Дык, никто бы не отказался от удовольствия лицезреть такое соперничество. Это мы всегда рады.

Цитата
...просто очень острое соперничество исключает такое же тесное дружеское общение. Как-то так.

В том то и оно. Особенно когда соперники принципиальные и ни один ни готов уступать другому, каждый нацелен только на победу. Думаю Кими и Себ попадают под эту категорию.

Автор: Ирина 5.9.2013, 19:09

Цитата(moonlightfly @ 5.9.2013, 19:54) *
В том то и оно. Особенно когда соперники принципиальные и ни один ни готов уступать другому, каждый нацелен только на победу. Думаю Кими и Себ попадают под эту категорию.

Еще как попадают! Я думаю, они оба считают, что "второй- это первый среди проигравших". Только победа! 1st.gif


Цитата(Iron Maiden @ 5.9.2013, 12:06) *
Единственная команда, которая может в очередной раз сделать попытку его переманить - Феррари, да и то - предложение должно быть круче, чем в Ред Булл в свое время.
Меня тоже не радует ничего из реальных вариантов. Хотя если кто-то, пусть даже Лотус, сможет дать ему машину, на которой можно бороться за титул, это меня обрадует, независимо от имен руководителя команды и ее тех.дира

У меня странное предчувствие, что Кими снова может оказаться в Феррари... g.gif

Автор: moonlightfly 5.9.2013, 19:15

Цитата(Ирина @ 5.9.2013, 20:09) *
У меня странное предчувствие, что Кими снова может оказаться в Феррари... g.gif



Алонсо - Райкконен?! В таком варианте или в каком другом?

Автор: Ирина 5.9.2013, 19:50

Цитата(moonlightfly @ 5.9.2013, 20:15) *
Алонсо - Райкконен?! В таком варианте или в каком другом?

Хотела бы озвучить что-то конкретное, но не могу. Это просто странное предчувствие... (потому и странное, что с Алонсо неувязка... вряд ли он станет напарником Кими) smile.gif

Автор: moonlightfly 5.9.2013, 19:58

Получается, что каждый болельщик Кими видит его в той команде, которой сам симпатизирует? wink.gif

Автор: Ирина 5.9.2013, 20:33

Цитата(moonlightfly @ 5.9.2013, 20:58) *
Получается, что каждый болельщик Кими видит его в той команде, которой сам симпатизирует? wink.gif

Возможно, возможно... На данный момент отношусь к Феррари ровно и спокойно. Но когда-то я была в группе КимоФерры... quylao.gif

Автор: Iron Maiden 6.9.2013, 10:37


Цитата
У меня странное предчувствие, что Кими снова может оказаться в Феррари..

У меня тоже. Тем более, что с Лотус он пока не ведет переговоры.
http://www.f1news.ru/interview/raikkonen/88167.shtml
Цитата
Команде известно, почему в настоящий момент дело не движется. До тех пор, пока они не решат эти проблемы, мы не сможем говорить о следующем сезоне. Всё очень просто, и команда точно знает, в чем причины. Поинтересуйтесь у них.


В Ред Булл предпочли Риккардо. В принципе, это логично - выбрать гонщика из молодежной программы на место Марка. Иначе тогда непонятно, зачем нужна эта программа и дочерняя команда.

Цитата
Получается, что каждый болельщик Кими видит его в той команде, которой сам симпатизирует?

ну да, любимый пилот в любимой команде. У меня это, соотвественно, Макларен и Ред Булл. Макларен - понятно, это любовь еще со времен Сенны. А Ред Булл - дело не в саой команде, просто я однозначно симпатизирую Ньюи и Хорнеру, ну и Феттелю само собой.

Автор: moonlightfly 6.5.2016, 21:57

Как вам проделки доблестного нашего Максимки и папы Йоси еже с ним?!
Парень далеко пойдет. Надеюсь, фанатов у него поубавится. Не все средства хороши... Поступки о нас говорят намного больше. Эх, парень, кривую дорожку ты выбрал.

Даню жалко.Тяжелый удар, не знаю как быстро он от него оправится. Да и как доверять теперь команде?! Выбрали момент...

Не понимаю, как так можно?! Подковерные все их игры и мотивы понятны, но чисто по-человечески... Даня был лучшим по итогам того года, на прошлой гонке был на подиуме... Нет в голове моей это никак не укладывается. Жестоко и несправедливо.

Автор: RaiFinn 3.12.2016, 23:14

Цитата(moonlightfly @ 6.5.2016, 21:57) *
Как вам проделки доблестного нашего Максимки и папы Йоси еже с ним?!

Да как; от осины, не родяцца апельсины, даже если это исконно голландский фрукт.
Еще годик покуражицца, и прикрутят ему фитиль, как в свое время Люсе, бывшему нашему Сенне II-у, ибо взойдет (или упадет с ветки) что-нибудь еще. to_become_senile.gif