Гран-При Абу-Даби |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-При Абу-Даби |
25.11.2016, 10:41
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Предстоящий этап в Абу-Даби стартует перед закатом, а финиширует при искусственном освещении. На новом автодроме смонтирована другая система освещения, чем в Сингапуре, но не менее эффективная.
(IMG:http://raikkonen.ru/foto/abu-dhabi-circuit.jpg) (IMG:http://raikkonen.ru/foto/abudhabf1.jpg) Идея строительства автодрома в столице Объединённых Арабских Эмиратов была оформлена в январе 2006-го, когда Герман Тильке получил заказ на разработку скромной трёхкилометровой трассы, которую можно было бы использовать для гонок местного и регионального уровня. С каждым месяцем проект расширялся – уже летом было решено доработать её до масштабов Формулы 1, выросли и затраты – скоро автодром на искусственном острове Яс стал одним из самых амбициозных проектов архитектурного бюро Тильке. Часть трассы проложена вдоль набережной. Высота прилива в Абу-Даби не превышает полметра, волн практически не бывает, поэтому участок расположен почти на уровне моря и обеспеченные зрители смогут наблюдать за ходом борьбы с пришвартованных яхт. В основу проекта изначально заложена двойственность – первая половина трассы имеет все признаки стационарного скоростного автодрома, а вторая состоит из медленных и среднескоростных поворотов, более характерных для городских Гран При. Ещё одна любопытная особенность – выезд с пит-лейн, проложенный в туннеле, который начинается уже за линией ограничения скорости. Туннель Командам непросто найти оптимальные настройки, трасса требует средне-высокого уровня прижимной силы, но нужен традиционный компромисс между сцеплением на медленных участках и скоростью на прямых. Обгонять в Абу-Даби сложно, многое зависит от квалификации и удачного старта, несмотря на две зоны DRS. Ещё один фактор – изменение характеристик асфальта по мере его остывания, ведь квалификация и гонка в Абу-Даби стартуют в 17:00 по местному времени, а около 17:40 заходит солнце. На Гран При Абу-Даби будут представлены три комплекта: Soft, Supersoft и Ultrasoft. Что касается претендентов на титул, то у Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона соотношение комплектов получилось одинаковым: четыре Soft, два Supersoft и семь Ultrasoft. Многие гонщики решили отдать предпочтение именно самому мягкому комплекту. Самое агрессивное решение продемонстрировал Нико Хюлькенберг, выбрав восемь комплектов шин с фиолетовой маркировкой. Выбор Даниила Квята и Карлоса Сайнса из Toro Rosso ничем не отличается от Mercedes, а в Ferrari Себастьян Феттель решил взять пять комплектов Soft, семь Ultrasoft и только один – Supersoft. (IMG:https://autosport.com.ru/files/news/2016/11/15/296732.jpg) |
|
|
27.11.2016, 19:21
Сообщение
#2
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Кими слили по тактике как обычно, но с другой стороны, когда представишь его физиономию на подиуме, как у Хема, то это уже перебор.. (IMG:style_emoticons/default/63654036e4cdd7fce29bf54890eb0719.gif)
|
|
|
28.11.2016, 0:01
Сообщение
#3
|
|
Hawkeye Группа: Kимасупы Сообщений: 2593 Регистрация: 12.6.2006 Из: USSR Пользователь №: 131 Спасибо сказали: 184 раз(а) |
Макаронники, предоставленные самим себе: ->(_!_)->-(_^_)->-(_*_)->(_∞_)->... (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:37 |