Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Гран-При России
KMR
сообщение 27.4.2017, 10:13
Сообщение #1


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




(IMG:http://raikkonen.ru/foto/Sochi.jpg)
Сочи Автодром – единственный в мире гоночный комплекс, расположенный в Олимпийском парке, где прошли зимние игры. Трасса включает несколько вариантов конфигурации для международных и региональных соревнований и может использоваться круглогодично.

При разработке конфигурации пришлось учитывать архитектуру Олимпийского парка, но для частично городской трасса получилась достаточно быстрой. Средняя скорость прохождения круга – 210 км/ч, максимальная скорость – около 330 км/ч. Конфигурация включает 12 правых и 6 левых поворотов.

Трасса требует высокой прижимной силы для эффективного прохождения затяжного третьего поворота и множества 90-градусных. Настройки примерно соответствуют тем, что используются в Сингапуре, но в Сочи более длинные прямые, поэтому инженерам придётся искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью. Нагрузка на тормоза – средняя, две точки серьезного торможения – перед 2-м и 13-м поворотами.

Компания Pirelli привезёт в Сочи слики UltraSoft, SuperSoft и Soft – последние два объявлены обязательными – один из них каждый гонщик обязан использовать в гонке, если она не объявлена дождевой. В этом году такие же составы использовались в Австралии. В случае непогоды команды получат промежуточную и дождевую резину.

Из-за серьёзных перемен в регламенте у команд не было возможности выбрать число комплектов на первые пять этапов – это сделали в Pirelli. Все получат по два комплекта Soft, по четыре комплекта SuperSoft и по семь комплектов UltraSoft. Если гонка пройдёт по стандартному сценарию, возможны один или два пит-стопа. В прошлом году первая четвёрка гонщиков на финише проехала дистанцию с одним пит-стопом.

Стартующие в первой десятке начнут гонку на UltraSoft, а потом перейдут на SuperSoft, остальные могут выбрать альтернативный вариант – старт на SuperSoft и последние двадцать кругов на UltraSoft. Оба варианта примерно равны по скорости, преимущество одного или другого варианта в гонке зависит от трафика.

После изменения конструкции сцепления и некоторых ограничений на старте теперь гораздо больше зависит от гонщиков, но у большинства пилотов пока особых сложностей не возникало. В Mercedes потеряли только одну позицию в трёх стартах, когда Хэмилтон уступил Феттелю в Бахрейне, начав гонку с грязной половины стартового поля.

Вероятность выезда автомобиля безопасности в Сочи относительно высокая – он появлялся трижды по ходу двух из трёх прошедших Гран При. Несмотря на две зоны DRS, обгонять на Сочи Автодроме непросто – в прошлом году в гонке произошло 26 обгонов, половина из них – в зонах DRS. Возможно, с машинами нового поколения мы увидим сложности при обгонах в Сочи.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 29.4.2017, 16:12
Сообщение #2


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Чуток не хватило, на 3 секторе что то произошло, шел с улучшением. (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
RaiFinn
сообщение 9.5.2017, 21:48
Сообщение #3


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)




Хоть что-то. 3-е место оно как бы тоже ничего.
Не наш, конечно, случай, однако подъем на лицо. Упомянутое лицо довольным не выглядело, но это уже нюансы. (IMG:style_emoticons/default/drinks_cheers.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:34

 

8 дней 9 : 23 : 33