Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Гран-При Монако
KMR
сообщение 21.5.2015, 9:18
Сообщение #1


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Монте-Карло.

(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20080520/06_Monaco_eng-cmyk.jpg)


Лишь 46.6% дистанции круга в Монако проходится с полностью нажатой педалью газа, это самая медленная и короткая гонка сезона, но мотористам будет, чем заняться в этот уик-энд. Обычно перед Гран При вспоминают об уникальных настройках аэродинамики и решениях, подготовленных командами для того, чтобы обеспечить максимальный прижим к трассе, но гонка в Монако не менее уникальна с точки зрения картографии двигателя и настройки коробки передач.

Обилие кочек и неровностей приводит к кратковременной потере сцепления с трассой, поэтому с одной стороны обороты мотора ограничиваются, чтобы не допустить кратковременных и опасных пиков, с другой большая часть круга проезжается на высоких оборотах — коробка настраивается на короткие передачи из-за обилия разгонов и медленных поворотов. За круг гонщик 53 раза переключает передачи, больше четырех тысяч переключений за гонку.

Скромная средняя скорость снижает эффективность систем охлаждения, поэтому команды принимают специальные меры, чтобы двигатель работал в нужном диапазоне температур.

Отказ или перегрев мотора в Монако — не редкость...

Гран При Монако удерживает рекорд по наименьшему количеству пит-стопов – в 1992 году в боксы заехали только Мартин Брандл (Benetton Ford) и Найджел Мэнселл (Williams Renault) – на 17 и 71 кругах соответственно.

Кроме того, на этой трассе также был установлен рекорд по наименьшему количеству финишировавших машин – в 1966 году всю дистанцию преодолели лишь четыре гонщика.



Перед началом гоночного уик-энда FIA сообщила о некоторых изменениях, которые в этом году претерпела трасса Гран При Монако.

На различных её участках было обновлено асфальтовое покрытие. Кроме того, между 12-м и 13-м поворотами расположение трассы было несколько изменено: полотно смещено на 2,5 м влево.

Отбойник рядом с апексом 15-го поворота сдвинут назад, чтобы трасса лучше просматривалась, а также в районе апекса установлен новый поребрик.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

Быстрый ответОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:38

 

8 дней 9 : 23 : 33