Гран-При Испании, Автодром Каталунья |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-При Испании, Автодром Каталунья |
6.5.2008, 22:11
Сообщение
#161
|
|
Hawkeye Группа: Kимасупы Сообщений: 2593 Регистрация: 12.6.2006 Из: USSR Пользователь №: 131 Спасибо сказали: 184 раз(а) |
Я читала однажды небольшой отрывок из интервью Рори Бирна его еще бенеттоновских времен (чтобы найти, где точно, нужно рыться долго, но , если сильно напрячься, то найти будет можнои вот он сказал тогда, что они не строили болид 92 года под Шумахера, у них была программа развития машины, а Шумахер просто сумел приспособиться к управлению болидом, который ему предоставили. А вот дальше уже был процесс совершенствования машины с участием Шумахера. И Бирн там же сказал, что он не сомневается в том, что после определенного времени работы Шумахера на тестах для Феррари, Скудерия пойдет тем же путем в развитии болида, что и Бенеттон, т.к. этот путь ведет к совершенству, по мнению Бирна. Бирн вообще был не очень склонен конструировать что-либо для кого-то конкретно, он создавал скорее концепцию, чем болид, и как показало время, его идей хватило Бенеттон на два титула. Вот только, как оказалось, для доработки его гениальных творений нужен человег с напильником, коим и оказался Росс Браун. И пока Шумахер напрягался, англичанин работал над доработкой машины (не в одиночку конечно). Что и повторилось в Феррари, Бирновская 412T получилась очень даже перспективной, но опять те же грабли... И снова Росс и компания доводят ее до ума, что согласно мнению Рори - тот же путь развития. Собственно отсюда и ростут ноги легенды о гении Шумахера, практически в одиночку вытащившем Скудерию из ямы. Спасибо сказали:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:16 |