Гран-При Бразилии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-При Бразилии |
13.11.2015, 11:09
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
(IMG:http://raikkonen.ru/tour/2007brazil_circuit.jpg)
Автодром имени Жозе Карлуса Пасе. 71 круг по 4.309 км = 305.909 км, 15 поворотов. Классическая трасса в пригороде Сан-Паулу. Аэродинамика настраивается на средний/высокий уровень прижимной силы. Максимальная скорость – 323 км/ч с DRS и 311 км/ч без неё. С полностью нажатой педалью газа гонщики проезжают 60% дистанции (среднее/высокое значение). Всего шесть зон торможения, износ тормозов небольшой. На торможении гонщики проводят 16% дистанции круга. Автодром расположен на высоте 800 метров, атмосферное давление на 10% меньше, чем на уровне моря, но после высокогорного Мехико это вряд ли кого-то напугает. В 2014-м был изменён въезд на пит-лейн, он стал чуть более извилистым, что на пару секунд увеличило время, необходимое для проведения пит-стопа – теперь оно составляет примерно 20 секунд. Важную роль может сыграть очень короткий отрезок между стартовой решёткой и первым поворотом – всего 190 метров. Это зачастую приводит к острой борьбе и разворотам на старте. Другая особенность – из-за сверхскоростного финального отрезка трассы здесь гораздо сложнее оторваться от соперников перед рестартом. Соответственно, в случае выезда автомобиля безопасности (вероятность – более 60%) возможны атаки после рестарта. Трасса заставляет искать традиционный компромисс между прижимной силой на медленном втором секторе и скоростью на первом и третьем. Интерлагос находится на возвышенности (более 750 метров над уровнем моря), что приходится учитывать, хотя после этапа в Мексике у команд не должно быть проблем, а погода в Сан-Паулу традиционно непредсказуема. Как и в прошлом году, шинники привезут в Бразилию составы Medium и Soft. В 2014-м все гонщики, кроме Райкконена, проехали дистанцию с тремя пит-стопами, но на последних кругах Кими потерял темп и несколько позиций. Впрочем, может пригодиться промежуточная и дождевая резина – прогноз обещает переменчивую погоду с большой вероятностью дождя. На стратегию гонки повлияет и новый въезд на пит-лейн, добавивший пару секунд к обычному времени проведения пит-стопа в Интерлагосе. Ещё один фактор – короткий отрезок от старта до первого поворота, всего 190 метров. Мы помним завал, в который в 2012-м попал претендующий на титул Феттель, так что с отставанием в 24 очка от Хэмилтона Нико не стоит терять надежду. Круг в Интерлагосе – самый короткий в сезоне по времени, гонщики проезжают его за 1:12, поэтому борьба в квалификации и гонке всегда очень плотная. |
|
|
15.11.2015, 23:57
Сообщение
#2
|
|
Hawkeye Группа: Kимасупы Сообщений: 2593 Регистрация: 12.6.2006 Из: USSR Пользователь №: 131 Спасибо сказали: 184 раз(а) |
УГ, от старта и до подиума (на подиуме тоже). Зачем я это смотрю... кто все эти люди?..
|
|
|
16.11.2015, 23:18
Сообщение
#3
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Обгоны Макса Ферстаппена стали одним из ярких моментов Гран При Бразилии. После финиша он заявил, что на борьбу с Серхио Пересом в «эсках Сенны» его вдохновил обгон Михаэля Шумахера, который совершил Кими Райкконен на том же отрезке в 2012 году.
Макс Ферстаппен: «Несколько лет назад я видел борьбу Райкконена и Шумахера, она мне очень понравилась, а сейчас появилась возможность её повторить. В такой ситуации если второй гонщик вытолкнет вас с трассы, то на этом всё и закончится, но Серхио действовал честно – это был отличный поединок. (IMG:style_emoticons/default/drinks_cheers.gif) Гонка реально была не интересная, темп Кими просто был чудовищным на фоне Фетеля.... (IMG:style_emoticons/default/piva_net-work.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:29 |