Гран-При Малайзии, Автодром Сепанг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-При Малайзии, Автодром Сепанг |
19.3.2012, 9:02
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
(IMG:http://www.raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20070330/normal_sepang_raznoe_05.jpg)
Расположение: Сепанг, Малайзия Длина круга: 5543 м Кругов в заезде: 56 Общая дистанция: 310.408 км Рекорд круга: 1:34.223 J-P. Montoya (Williams), 2004 Для Кими Райкконена победа здесь в 2003 году стала первой в карьере. Пятница Практика 1 06:00-07:30* Практика 2 10:00-11:30* Суббота Практика 09:00* Квалификация 12:00* Воскресенье Гонка 12:00* *- Время трансляции(мск) Прогноз погоды в Малайзии в это время года весьма однотипен – жаркая погода днём и высокая вероятность грозовых дождей. Впрочем, в прошлом году вероятность осадков тоже была очень высокой, но все сессии уик-энда Формулы 1 прошли на сухом асфальте. Прогноз на предстоящий уик-энд обещает температуру около +31…32, вероятность дождя оценивается в 60% в любое время дня с пятницы по воскресенье. http://www.intellicast.com/Local/Weather.a...cation=MYXX0008 Первая гонка сезона позволила сделать некоторые выводы, серьёзно изменившие курс ставок на победу в предстоящем Гран При и чемпионате… Ставки букмекеров: Победа в Гран При Малайзии Феттель, Хэмилтон 3.50 Баттон 3.75 Уэббер 10.00 Росберг 15.00 Алонсо, Шумахер 17.00 Райкконен 26.00 Грожан 51.00 Масса 101.00 ди Реста, Кобаяши, Перес, Хюлкенберг 251.00 Вернь, Мальдонадо, Риккардо, Сенна 301.00 Ковалайнен, Петров 1001.00 Глок, Пик 2501.00 де ла Роса, Картикеян 5001.00 |
|
|
21.3.2012, 15:22
Сообщение
#2
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Возможное поведение шин и другие факторы
Pirelli привозит в Малайзии шины составов Medium и Hard: разница в скорости между ними предположительно на уровне 0,6 секунды, т.е. больше, чем в Австралии. У Сепанга есть три главных отличия от Мельбурна, которые делают гонку более сложной с тактической точки зрения: более высокая температура асфальта, его более абразивная поверхность, а также наличие скоростных поворотов. Кроме того, обычно есть угроза дождя. Температурный фактор весьма важен: асфальт может прогреваться до 45 градусов, а это уже близко к верхнему пределу диапазона, при котором шины работают нормально. Максимальные нагрузки резина испытывает на первом отрезке гонки, когда машины стартуют со 150 кг топлива на борту. Длинные прямые Сепанга означают, что регулируемое заднее крыло (DRS) будет работать весьма эффективно, следовательно, обгоны вполне возможны. Стратегам топ-команд не придется слишком много беспокоиться, выбирая подходящий момент для отправки гонщика на трассу после пит-стопа. Число и возможное время пит-стопов В прошлом году Pirelli привозила в Сепанг мягкие и жесткие шины, а победитель той гонки Себастьян Феттель побывал в боксах трижды. В этом году выбор резины иной, и вариантов тактики может быть несколько. Например, можно применить прошлогоднюю схему, при которой пит-стопы проводились примерно на 12-м, 23-м и 40 кругах; при этом три отрезка дистанции гонщик проезжал на мягких шинах, а ближе к финишу переходил на Hard. Но пока, еще до начала тренировок, расчеты показывают, что вариант с двумя пит-стопами позволит проехать гонку на 3-4 секунды быстрее. При этом 1-й пит-стоп потребуется провести на 16-м круге, поставить свежий комплект Medium, а на 34-м круге перейти на Hard. Хотя гонщик, избравший тактику трех пит-стопов, через 40 кругов окажется впереди, перед своим заключительным визитом в боксы он не сможет создать достаточно большой отрыв. На ход малазийской гонки всегда может повлиять дождь, который может начаться в любой момент и быть очень сильным. Поэтому, готовясь к гонке на Сепанге, всегда надо быть готовым проявить гибкость. Команды будут использовать тренировки, чтобы найти способ проехать дистанцию по сухому асфальту как можно быстрее: важно понять, сколько кругов выдерживают шины Medium. Также необходимо выяснить, есть ли возможность провести на один пит-стоп меньше, если использовать жесткие шины в первой половине гонки. Это позволило бы сэкономить 20 секунд и отыграть несколько позиций. Можно добавить, что воплощение тактического плана, как всегда, потребует от механиков команд четких и слаженных действий: мы видели, что на замену всех четырех колес уходит меньше 2,5 секунды. Вероятность появления машины безопасности Шанс, что мы увидим на трассе автомобиль безопасности, по меркам Формулы 1 очень невелик: за последние 7 лет в среднем он составлял 14%. Обычно сейфти-кар появлялся на трассе в случае дождя. Старт Старт гонки очень сильно влияет на тактику, что подтвердил в Австралии Дженсон Баттон, которому удалось обойти Льюиса Хэмилтона, обладателя поул-позиции. В Малайзии в невыгодном положении окажутся те гонщики, на чьих машинах нет KERS, или у кого эта система по каким-то причинам не сработает. Старт-финишная прямая на этом автодроме превышает 600 м: на такой дистанции машина, не оборудованная KERS, может проиграть порядка 7-10 метров. Фернандо Алонсо: Гран При Малайзии – самая длинная и наиболее утомительная гонка, требующая от пилотов хорошей физической подготовки. Здесь очень важно быть в хорошей форме – это может сыграть решающее значение ближе к финишу. Посмотрим, как поведет себя резина Pirelli в условиях высокой температуры. В прошлом году я провел четыре пит-стопа – посмотрим, изменится ли ситуация на этот раз. В прошлом году итальянская компания привезла на Гран При составы Soft и Hard, а сейчас мы будем использовать Medium и Hard. Поскольку в этом году разница в скорости между составами невелика, возможно, нас ждет иная тактика. Занятное видео http://www.f1news.ru/insidegp/malaysia/2.html |
|
|
23.3.2012, 10:40
Сообщение
#3
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Что то опять результаты у Кими не ахти, единственный плюс из второй практики, это лучший первый сектор на харде у него был, может и остался таким....
|
|
|
23.3.2012, 11:56
Сообщение
#4
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Цитата Радио 5 bbc, репортер на питлейн Дженни Гоу комментарий во время первой практики "Кими Райкконен очень чувствителен, когда дело касается его машин, и он по-прежнему недоволен. Они изменили стабилизатор поперечной устойчивости (anti-rollbar) на Лотус. С этой машиной предстоит много работы." Цитата По инфе mtv3 Кими отрабатывал гоночные настройки на жестком компаунде с большой загрузкой топливом.
|
|
|
23.3.2012, 12:43
Сообщение
#5
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Керс к тому же не работал....
http://en.espnf1.com/malaysia/motorsport/story/73949.html Сравнение гонщиков Kimi Räikkönen VS Romain Grosjean - Практика 2 http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart...osjean&l1=7 |
|
|
23.3.2012, 12:53
Сообщение
#6
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
серия кругов у Кими выглядит гораздо стабильнее
так что "let's wait and see" © |
|
|
23.3.2012, 12:58
Сообщение
#7
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 1752 Регистрация: 24.4.2008 Пользователь №: 1807 Спасибо сказали: 48 раз(а) |
Вторую практику не смотрел, но судя по временам, все ездили в гоночном режиме. Завтра, по идее, должны скинуть секунды 2-3! Ну, и ждем от Кимана успешной квалы! Лишь бы без дождя было.
|
|
|
23.3.2012, 14:01
Сообщение
#8
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Показания Кими на автоспорте и в оф. ревью слегка Лотуса расходятся.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/98286 Кими: "Пожалуй, не лучший день, сложно найти баланс. Надо поработать над настройками. На длинных отрезках все ОК, но под конец машина неуправляема. Были некоторые проблемы с KERS." Далее слова от лица журналиста: "Кими не знает будут ли они в квале в топ-10, в плане рулевого управления все осталось на том же месте." |
|
|
23.3.2012, 17:23
Сообщение
#9
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Цитата Команда Lotus, обследовав машину Кими Райкконена после завершения пятничных тренировок Гран При Малайзии, пришла к выводу что коробка передач требует замены. В соответствии с регламентом Формулы 1 это означает, что чемпион мира 2007 года потеряет пять позиций на старте воскресной гонки не одно, так другое... http://www.autosport.com/news/report.php/id/98302 Автоспорт пишет, что проблема с коробкой возникла из-за вылета Кими за пределы трассы в Австралии (наверное, когда когда он объезжал завал?). В результате радиатор был забит срезанной травой, и коробка перегрелась во время гонки. Послегоночный анализ показал, что сепаратор подшипника начал разваливаться, и команда была вынуждена заменить коробку, т.к. была не уверена, сможет ли она пройти ещё одну гонку.
|
|
|
23.3.2012, 17:33
Сообщение
#10
|
|
Варяги Группа: Members Сообщений: 1413 Регистрация: 13.6.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 701 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
Обидно...
|
|
|
23.3.2012, 19:13
Сообщение
#11
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
Что за УГ комментирует практики? Первый раз сегодня слышал. Братья-акробатья КаКа и то были лучше.
|
|
|
23.3.2012, 19:28
Сообщение
#12
|
|
Tähti Группа: Kимасупы Сообщений: 1228 Регистрация: 23.8.2007 Из: CПб Пользователь №: 985 Спасибо сказали: 149 раз(а) |
|
|
|
23.3.2012, 20:53
Сообщение
#13
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 5770 Регистрация: 31.10.2005 Из: Оренбург Пользователь №: 15 Спасибо сказали: 361 раз(а) |
Мда, не понос, так золотуха.
Надеюсь хотя бы в дюжене окажемся по итогам квалы, а длаее поборемся. Главное чтобы машина работал стабильно. Практики без Попова смотреть печально. Больше не буду. |
|
|
23.3.2012, 21:14
Сообщение
#14
|
|
Hawkeye Группа: Kимасупы Сообщений: 2593 Регистрация: 12.6.2006 Из: USSR Пользователь №: 131 Спасибо сказали: 184 раз(а) |
Что за УГ комментирует практики? Первый раз сегодня слышал. Братья-акробатья КаКа и то были лучше. Не УГ, а Костя Курочкин - добавочная "К" канала "Спорт", где довольно долго подвизался на раллийной ниве, в том числе окучивал Дакар. Но время и потоки информации не властны над этим человеком, он предпочитает как в старь блуждать в трех соснах, перекатывая во рту камешки красноречия. Мысль, что болиды трассу не пачкают, а напротив, всячески ее облагораживают, его светлую голову еще не посетила.. (IMG:style_emoticons/default/doh.gif) |
|
|
23.3.2012, 21:19
Сообщение
#15
|
|
Джентельмен Группа: Kимасупы Сообщений: 635 Регистрация: 21.3.2008 Из: Энгельс (Саратов) Пользователь №: 1731 Спасибо сказали: 110 раз(а) |
не одно, так другое... http://www.autosport.com/news/report.php/id/98302 Хорошо хоть по ходу гонки в Австралии ничего не случилось! Лучше поменять сейчас перед квалой, чем сход на первом же этапе (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) |
|
|
24.3.2012, 9:32
Сообщение
#16
|
|
Member Группа: Members Сообщений: 148 Регистрация: 28.3.2008 Пользователь №: 1751 Спасибо сказали: 9 раз(а) |
Вопрос: Мы говорили с вашим физиотерапевтом, и он сказал, что главное - сохранять спокойствие при столь жаркой погоде. Вы не растаете? (IMG:style_emoticons/default/63654036e4cdd7fce29bf54890eb0719.gif) (IMG:style_emoticons/default/stepashka28kd8qc-work.gif)
Кими Райкконен: Нет (смеётся)! Здесь действительно жарко, но я справлюсь, никаких проблем. Вы не чувствуете жары, пока находитесь за рулём, она настигает вас, когда машина останавливается. источник |
|
|
24.3.2012, 9:33
Сообщение
#17
|
|
Варяги Группа: Members Сообщений: 1413 Регистрация: 13.6.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 701 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
В ночь с пятницы на субботу в паддоке Гран При Малайзии произошел пожар. По невыясненным причинам (скорее всего, из-за короткого замыкания) огонь вспыхнул в гостевом домике команды Lotus F1. Никто не был готов к такому развитию событий, потому он успел распространиться на большую площадь, и ущерб оказался очень серьезным. Спасти из горящего здания удалось, фактически, лишь комбинезоны и шлемы пилотов.
Гоночное имущество не пострадало, но теперь у команды нет кухни и гостевой зоны, а отдел маркетинга и вовсе лишился всего имущества. Устроители Гран При оперативно выделили Lotus запасной гостевой домик в самой дальней части паддока. Пока неясно, насколько это событие помешает выступлению команды на Сепанге, но нет сомнений, что оно нарушит размеренный ход событий и уж точно не поможет Роману Грожану и Кими Райкконену. Напомним, что вчера финский гонщик уже был наказан потерей пяти стартовых позиций за замену коробки передач. © F1news Да - что такое невезение |
|
|
24.3.2012, 9:51
Сообщение
#18
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата Да - что такое невезение это уже чересчур! |
|
|
24.3.2012, 10:04
Сообщение
#19
|
|
Member Группа: Members Сообщений: 148 Регистрация: 28.3.2008 Пользователь №: 1751 Спасибо сказали: 9 раз(а) |
это уже чересчур! Значит в гонке повезет и мы будем на подиуме!!! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) |
|
|
24.3.2012, 11:28
Сообщение
#20
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:43 |