Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
ОтветитьСоздать новую тему
> > Гран-При Венгрии, Трасса Хунгароринг
KMR
сообщение 23.7.2012, 9:39
Сообщение #1


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12699
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 669 раз(а)




(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20080729/MAGYAR.jpg)

Выбор компанией Pirelli составов Medium и Soft для венгерской трассы, а не Soft и SuperSoft, как в прошлом году, был консервативным и удивил представителей многих команд, машинам которых больше подходит SuperSoft.

В Pirelli объясняют это тем, что Medium эффективнее работает при более низких температурах, как в прошлом году, но он и больше подходит отдельным командам. Возможно, кто-то из них лоббировал свои интересы.

Вероятно, оптимальной стратегией в гонке станут два пит-стопа. Интересно понять, останется ли Medium самым эффективным составом в гонке, как это произошло в Германии?

Особенности трассы

Хунгароринг. Длина круга: 4381 метр. Кругов: 70. Дистанция гонки: 306.630 км. 14 поворотов. Средняя скорость: 196 км/ч (самая низкая для стационарных трасс в календаре). Аэродинамика настраивается на высокий уровень прижимной силы. Максимальная скорость: 310 км/ч с DRS и 291 км/ч без неё.

С полностью нажатой педалью газа проходится 55% дистанции (низкое значение). На дистанцию гонки требуется 150 кг топлива (среднее/высокое значение). Потребление топлива на одном круге: 2.11 кг (среднее значение). Дистанция, проходимая на торможении: 14 % круга. Зон торможения: 11. Износ тормозов: Высокий.

Потеря времени на пит-стопе: 15 секунд (среднее/низкое значение). Время проведения пит-стопа: 19 секунд. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0.35 секунды на круге (высокое значение).

Хунгароринг редко используется для гонок, обычно в начале уик-энда сцепление с трассой оставляет желать лучшего, но потом ситуация улучшается. Из-за этого, в пятницу легко сделать ошибочные выводы по поводу эффективности шин, так что реальная работа с настройками и планирование стратегии гонки возможна лишь во время часовой субботней сессии свободных заездов.

Конфигурация – напряженная и извилистая, на асфальте много кочек. Это медленная и техничная трасса, предъявляющая высокие требования к физическим кондициям гонщиков, которые постоянно находятся в зонах торможения и поворотах, не имея возможности отдохнуть, кроме как на главной прямой. Торможения не слишком сильные, но износ тормозов велик из-за того, что они не успевают остыть.

На Хунгароринге крайне важно хорошо стартовать, поскольку во втором и третьем повороте пелотон обычно уже растягивается. Отрезок от стартового поля до первого поворота достаточно длинный – около четырёхсот метров.

Система KERS будет важна на старте, но в гонке её эффективность невелика – на Хунгароринге нет достаточного количества серьёзных торможений, поэтому перезарядить батареи KERS на одном круге очень непросто.

Расстановка сил

Гран При Венгрии – одиннадцатый этап чемпионата мира, открывающий вторую половину сезона.

В середине сезона в Red Bull Racing добились серьёзного прогресса, получив преимущество в квалификациях и гонках. Машина серьёзно прибавила в эффективности прохождения медленных поворотов, что должно помочь на Хунгароринге. Однако, их находки при составлении картографии двигателя попали под запрет – интересно понять, скажется ли это на скорости.

Венгерская трасса подходит и машинам Ferrari, а McLaren и Lotus более конкурентоспособны на трассах со среднескоростными и быстрыми поворотами, и на более мягких составах резины.

Хэмилтон и Баттон дважды побеждали на Хунгароринге, Алонсо выиграл здесь в 2003-м, Райкконен – в 2005-м, Ковалайнен – в 2008-м и Уэббер в 2010-м. У Шумахера четыре победы на этой трассе.

Прогноз погоды

Прогноз обещает температуру в районе 27-28 градусов, но возможны грозы, и вновь есть риск осадков во время пятничных свободных заездов – в третьем Гран При подряд!

Шины и другие факторы

Седьмой раз за сезон компания Pirelli выбрала составы Medium (с белой маркировкой) и Soft (с желтой маркировкой). Мы уже говорили, что на этот раз выбор оказался весьма консервативным и удивил команды, которые надеялись получить преимущество за счёт состава SuperSoft, использовавшегося в прошлом году.

Очень вероятно, что команды проведут два пит-стопа. Ожидаемая продолжительность работы шин Medium – 29 кругов, Soft – 22 круга, разница в скорости между ними оценивается в 0.3-0.5 секунды на круге, но после определённого момента состав Medium становится более эффективным на длинной серии кругов. Первый пит-стоп произойдёт в районе 17 круга. Многие специалисты по стратегии считают, что ситуация будет примерно такой же, как в Германии.

В Хунгароринге велика нагрузка на передние шины, отчасти из-за характеристик поворотов, отчасти из-за смещенного вперёд баланса машин. В прошлом обгонять на венгерской трассе было крайне сложно, но зона использования DRS на главной прямой, как и в прошлом году, должна помочь гонщикам в борьбе за позицию.

Число и вероятное время проведения пит-стопов

Время, необходимое для проведения пит-стопа, на венгерской трассе относительно невелико – около 15-ти секунд, а износ шин, несмотря на жаркую погоду, должен быть небольшим, поэтому в этот уик-энд большинство гонщиков проедут дистанцию с двумя пит-стопами. Вероятно, многие будут использовать Soft на первом отрезке, а Medium – на двух остальных.

Вероятность выезда автомобиля безопасности

Автомобиль безопасности редко покидает пит-лейн на Хунгароринге, вероятность выезда – лишь 20%. За последние семь лет это происходило два раза.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
denis27
сообщение 29.7.2012, 7:23
Сообщение #2


Member
*

Группа: Members
Сообщений: 148
Регистрация: 28.3.2008
Пользователь №: 1751
Спасибо сказали: 9 раз(а)




Я думаю, что Кими сегодня будет на подиуме! Надеюсь чуйка меня не подведет! Гонку буду смотреть в записи, но потом не говорите, что я вас не предупреждал! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 29.7.2012, 16:59
Сообщение #3


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)





Цитата
Я думаю, что Кими сегодня будет на подиуме! Надеюсь чуйка меня не подведет!

чуйка у тебя отменная! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Плиз, спрогнозируй на Бельгию.... ну, сам знаешь, что (IMG:style_emoticons/default/3dflagsdotcom_finna_2faws.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
BaHeK
сообщение 29.7.2012, 17:05
Сообщение #4


Member
*

Группа: Members
Сообщений: 189
Регистрация: 7.7.2007
Пользователь №: 772
Спасибо сказали: 8 раз(а)




Замечательная гонка, Кими был сильнее всех на голову. Проблемы с керсом стоили ему победы + трасса конечно не позволяет обгонять совсем.
С нетерпением жду Бельгии где Кими обычно очень силён (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 29.7.2012, 17:09
Сообщение #5


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12699
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 669 раз(а)




Старт профукал, я как и ожидал, что Алонсо его пройдет....
Но концовка конечно отличная!!!
Кими еще не вкатился... (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
mc_fan
сообщение 29.7.2012, 17:28
Сообщение #6


Sobak
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 1281
Регистрация: 31.3.2006
Из: Москва
Пользователь №: 104
Спасибо сказали: 73 раз(а)




Как же так. Догнать с преимуществом в секунду и 12 кругов тошнить позади. WTF?
Отдельное спасибо олимпийцам за непоказанную церемонию награждения.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Антон
сообщение 29.7.2012, 19:19
Сообщение #7


Варяги
****

Группа: Members
Сообщений: 1413
Регистрация: 13.6.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 82 раз(а)




Цитата(mc_fan @ 29.7.2012, 18:28) *
Как же так. Догнать с преимуществом в секунду и 12 кругов тошнить позади. WTF?
Отдельное спасибо олимпийцам за непоказанную церемонию награждения.

Ну а как Веббер и Баттон за Сенной тошнили? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вот точно также. Особенность трассы.

Надеюсь к Спа Кими вкатится полностью и всем покажет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
BaHeK
сообщение 29.7.2012, 19:27
Сообщение #8


Member
*

Группа: Members
Сообщений: 189
Регистрация: 7.7.2007
Пользователь №: 772
Спасибо сказали: 8 раз(а)




Цитата(Антон @ 29.7.2012, 20:19) *
Надеюсь к Спа Кими вкатится полностью и всем покажет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Кими всё лучше чувствует машину, а это самое главное. Мне кажется ещё немного и он как и прежде сможет выжать из неё 110% сейчас получается только 108% (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iluha
сообщение 30.7.2012, 7:59
Сообщение #9


Newbie


Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 3.4.2009
Пользователь №: 2414
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(BaHeK @ 29.7.2012, 21:57) *
Кими всё лучше чувствует машину, а это самое главное. Мне кажется ещё немного и он как и прежде сможет выжать из неё 110% сейчас получается только 108% (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

+100
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

Быстрый ответОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.7.2019, 13:53

 

8 дней 9 : 23 : 33