Гран При Турции, Автодром Истанбул Парк |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран При Турции, Автодром Истанбул Парк |
12.5.2008, 12:15
Сообщение
#241
|
|
Варяги Группа: Members Сообщений: 1413 Регистрация: 13.6.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 701 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
Цитата(KMR) Балдиссери недоволен Массой. Фелипе Масса слишком легко пропустил вперед Льюиса Гамильтона – хотя, если бы борьба продолжилась, Райкконен имел возможность оказаться вторым. Об этом накануне в интервью RAI заявил главный стратег Ferrari Лука Балдиссери (цитата по AS): ”Это великолепная победа, но я не совсем ею доволен. Продержись Фелипе еще несколько кругов под напором Гамильтона и Кими финишировал бы вторым”. Сам Фелипе Масса знал о том, что Гамильтон не представляет опасности, так как Роб Смедли сообщил ему о тактике Гамильтона Угу - Я про то же вчера и писал.Имхо абсолютно не спортивно - он же просто без боя пропустил Льюиса.Не видел чтобы Кими так делал - даже не пытаясь обороняться. И вполне может быть сделал это он специально чтобы у Кими 4 очка отыграть, а не 2... P.S. Шпион - тот раз Кими как ты выражаешься "промахнулся" мимо поворота, потому что команда ОЧЕНЬ упорно не хотела что-то менять в плане аэродинамики для Кими, а пыталась ЗАСТАВИТЬ его перенять стиль пилотирования Массы - когда пилота заставляют сменить стиль пилотирования столь резко ни к чему хорошему это не приводит - и в тот раз было видно к чему привело что они показали Кими телеметрию Массы и пытались заставить ехать в том же стиле.И только в Канаде/США наконец-то до инженера Кими Дайера дошло, что нужно все-таки настравивать болид под Кими, а не под Шумахера, ибо стили пилотирования разные - именно тогда Кими начал выигрывать и сокращать отрыв от лидеров в личном зачете. Потому многие Даейром и не довольны в частности... |
|
|
12.5.2008, 12:55
Сообщение
#242
|
|
Advanced Member Группа: Kимасупы Сообщений: 386 Регистрация: 20.3.2007 Из: Новосибирск Пользователь №: 550 Спасибо сказали: 39 раз(а) |
Хотели не скучную гонку.. получили )))
Кими моледец, хорошая гонка в его исполнение.. очередной подиум и БК Что до Массы.. так пусть порадуется, но больше не получит Хэмильтон по моему был на тактике трех питов, чтобы скорость увеличить.. другого варианта обыграть ферров не смогли найти.. |
|
|
12.5.2008, 13:20
Сообщение
#243
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 5770 Регистрация: 31.10.2005 Из: Оренбург Пользователь №: 15 Спасибо сказали: 361 раз(а) |
Масса не так туп как кажецца (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Терь Кими надо в Монако очка 4 в свою пользу у Массы отыграть. Мне почему то кажеццо что Хэм не основной конкурент, хотя после Монако и Канады ситауция может измениться. |
|
|
12.5.2008, 13:34
Сообщение
#244
|
|
Hawkeye Группа: Kимасупы Сообщений: 2593 Регистрация: 12.6.2006 Из: USSR Пользователь №: 131 Спасибо сказали: 184 раз(а) |
Вы хоть один момент сомневались в том, что если Люся при двукратном чемпионе первый номер имел, при вчерашнем дебютанте за него тем более опасаться не стоит? Я лично нет (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Да не то чтобы сомневался, просто хотелось думать, что Алонсо со своей импульсивностью все же излишне драматизировал ситуацию, но теперь все ясно. Впрочем у Хейкки знал на что шел, собственно выбор у него был не велик. |
|
|
12.5.2008, 16:41
Сообщение
#245
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 1752 Регистрация: 24.4.2008 Пользователь №: 1807 Спасибо сказали: 48 раз(а) |
Кто-нибудь уже купил первый майский номер журнала F1 Life (это вроде как замена почившему в бозе F1 Racing)?
|
|
|
12.5.2008, 17:21
Сообщение
#246
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 5770 Регистрация: 31.10.2005 Из: Оренбург Пользователь №: 15 Спасибо сказали: 361 раз(а) |
Кто-нибудь уже купил первый майский номер журнала F1 Life (это вроде как замена почившему в бозе F1 Racing)? с такими вопросами сюда: http://raikkonen.ru/forum/index.php?showto...0&start=120 |
|
|
12.5.2008, 17:26
Сообщение
#247
|
|
Intern Группа: Members Сообщений: 65 Регистрация: 9.10.2007 Из: Украина) Пользователь №: 1230 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Ну вы даете, провал (IMG:style_emoticons/default/g.gif) разве подиум для лидера чемпионата - провал? Имхо, как раз таки хороший результат. Не суперский, но хороший.
Да, уик-энд выдался не самым удачным, особенно в свете последних гонок: провтыкали с выбором резины на гонку; не лучший старт у Кими, но была ведь всему этому первопричина - не Дайер, нет, а ошибка в последнем повороте на быстром круге квалификации. Явно было заметно лишнее движение рулем из-за которого финн потерял несколько важных десятых. Учитывая загрузку топливом - время быстрого круга было бы шикарным, не будь той ошибки. Система стартов у Феррари на данный момент немногим лучше, чем в Маках (тьху*3). Все что в дальнейшем нужно для избежания проблем, по большому счету, это выложится в квалификации, занять первый ряд и уже никакие 3-е-4-е питстопы конкурентов на конечном результате не скажутся. Хороший обгон испанца получился, на пятерочку и, самое главное, очень вовремя. Затем эти быстрые круги в тот момент, когда впереди идущий соперник сворачивает в боксы - вызывают ностальжи о былых временах. Красавец (IMG:style_emoticons/default/forza_kimi.gif) Масса, блин, на ровном месте понервничать заставил, Но "трехкратный Султан" таки победил. Не знаю, кто и как, но лично я почти в восторге (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) Почти, потому что второе место и дубль были близко. Ждем теперь Монаку, которая как всегда обещает много "сюрпрайзов". Остается надеяться, что сюрпризы будут удачными. Масса еще после Бахрейна заикался, мол, Ф2008 построен с учетом прошлогоднего провала в Монако (кстати Монца 300%, а значит и Канада должны сложиться более удачно, чем в 2007-м). В тоже время Маки свою колесную базу удлиннили, что коссвенно объясняет неплохую скорость в Турции. Но что их ждет в Монте-Карло!? Имхо, что-то похожее на - (IMG:style_emoticons/default/dulya.gif) . Аминь (IMG:style_emoticons/default/harhar.gif) )) ...а там посмотрим... "Всё будет хорошо" (IMG:style_emoticons/default/alkoshi.gif) Спасибо сказали:
|
|
|
12.5.2008, 17:51
Сообщение
#248
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(molnarl) Единственый момент мне был непонятен, либо что-то прошло мимо меня. Как Люся после третьего пит стопа сумел обойти Кими. Кими был впереди, Люся уступал ему чуть более 2 сек., пит стоп Люси длился 6,5 либо 6,3 точно не могу вспомнить, Кими пит стоп был в пределах 7,3, мне показалось, что Люся слишком быстро выехал после заправки. Не нарушил ли правила Люся? Эта мысль не дает мне покоя! Чтобы эта мысль все же отспустила малехо, ну и из-за собственного любопытства тоже, мною был проделан небольшой сравнительный анализ сего момента. Вот, что получилось: Итак, по окончании 43 круга Кими опережает Льюиса имея незначительный отрыв в - 1.049 с На 44 круге Кими проводит свой пит-стоп (время этого круга 1.49.405 с), в это время Хэмильтон буквально летит по трассе его время 1.26.813 с (к слову сказать, вообще, лучшее время круга у Льюиса было на 31 круге и равнялось 1.26.530), т.е. англичанин совсем немного не дотянул до своего же БК. На этом конкретном круге Кими проигрывает Льюису +22.592 с. 45 круг : Кими на холодной резине и на тяжелой машине едет 1.27.270 с; а Льюис продолжат нестись на пустом болиде и выдает 1.26.845 с. На этом круге Льюис еще отыгрывает +0.425 с Настает 46 круг и очередь Хэмильтона посетить боксы, время его круга на пите 1.48.133 с (что короче Киминого на 1.272 с), а Кими не улучшает времени 1.27.568 с. На круге Кими отыгрывает -20.565 с, но это мало... математика делает свое черное дело: - 1.049 +22.592 + 0.425 - 20.565 = + 1.403 Какой интересный вывод можно сделать исходя из этой статистической выкладки: скорость въезда(выезда) на(с) пит(а) здесь совершенно ни причем, на пите Льюис отыграл всего лишь 1.272 с. Это разница полностью объясняется меньшим количеством топлива, залитому Хэмильтону (ну, может еще и работой механиков). Кими потерял позицию потому, что за те 2 круга, на которые Льюис оставался на трассе дольше, он сумел показать весьма хорошее время. Да что там говорить, с отличным временем промчался, с которым, к сожалению, Кими на холодной резине и на тяжелом болиде никак не мог соперничать. Сумма этих 2 кругов у Льюиса (1.26.813+ 1.26.845= 2.53.658), у Кими (1.27.270+1.27.568= 2.54.838). Только за эти два круга Льюис отыграл 1.180 с. Пит длиннее на 1.272. А отрыв-то всего был 1.049. Вот и получаем: -1.049+1.272+1.18=+ 1.403 с... Жаль, но мы наглядно увидели, сколько можно потерять, заезжая в боксы всего на 2 круга раньше... Спасибо сказали:
|
|
|
12.5.2008, 18:02
Сообщение
#249
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(Slimmy) .. но была ведь всему этому первопричина - не Дайер, нет.. Вот это только не поняла. Поясни, плиз, причем тут Крис?! А в остальном, понравилось, особенно оптимистический настрой и вера в лучшее. Ай, молодца! (IMG:style_emoticons/default/friendssj6.gif) |
|
|
13.5.2008, 9:08
Сообщение
#250
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
Ну вот и мои впечатления от прошедшей гонки на спокойную, так сказать, голову.
САма гонка мне очень понравилась, не в последнюю очередь отсутствием серъезных аварий. По участникам сложилось следующее: МакЛарен. Совершенно непонятной оказалась тактика трех пит-стопов у Хема, при том, что скорости болида все равно не хватило для обгона Массы, хоть он и ступил, когда пропускал Льюиса. А может, оно и к лучшему, бриджи снова обнаружили на его колесе расслоение. Хейки. Конечно, Хейки героически прорывался, но мне совершенно не понравился самурайский настрой финна. Началось все с некрасивого прижимания Кими в забору, при том, что ничего Кова от этого не выиграл. В процессе же обгона аутсайдеров, там где скорости не хватало для чистого прохождения соперника, Хейки черезчур резко захлопывал калитку, в следующий раз может так не повезти. БМВ. Очевидно, команда лставила безумные надежды на завоевания титула в этом году и продолжила планомерную работу по совершенствованию машины. Оба пилота хорошо стартовали, Роберт в основном за счет самурая Хейки. Но нельзя сказать, что гонщики выложились на все 100, хотя скорости для более высоких мест им не хватало. РБ. Уэббер продолжает радовать своих поклонников - хорошая квалификация и гонка. ДиСи. Надо же, доехал. Как сам признался, удивлен отсутствию царапин. Вильямс. Непонятно пока. Нико неплохо ехал, финишировал в очках (или в очке (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) ), на большее машина явно не способна. В данный момент, хочется верить, что они смогут опережать старших быков. Казуки. Тут еще менее понятно. В принципе, мне уже ясно, что ездит парень неплохо, нужен только опыт, но показать этого в гонке он нам не смог по известным причинам. Тойота. С одной стороны Трулли лишился своего застолбленного восьмого места, с другой, Глок не сильно отстал от своего напарника, что внушает оптимизм. Рено. Команда начинает сокращать пропасть между собой и лидерами, Алонсо в очковой зоне уже не удивляет. Про Пике ничего хорошего сказать, к сожалению, нельзя. Удивляет позиция Бриаторе, который сквозь пальцы смотрит на бездарную езду бразильца, при том, что год назад самолично буквально загнобил Хейки за несколько выездов на травку в дебютной гонке. Может со всеми бразильцами надо так нежно? Хонда. Никак. Квалификацию слили, гонку - туда же. СТР. Несмотря на мое уважение к Скбастьяну и Себастьяну, особенно к Себастьяну, оба продолжать веселить паддок (как ни обидно звучит, но для них самих хорошего в таком веселье мало, кому охота быть шутом). Как ни странно, оба гонщика миновали первый круг, но, что уже привычно доехали не оба. Форс Индия. После выхода из чемпионата Агури команда стала совсем худо смотреться на фоне остальных. НУ и чудить пилоты продалжают некисло. На этот раз Сутиль удивил всех спокойной ездой, а его место штатного вышибалы команды занял сверхопытный Физикелла. Впрочем, он своей вины не признает, видимо надеясь доказать миру, что Накаджима, отчаявшись догнать чей-то спойлер, решил поехать задом и подбросил Физико. Рен-ТВ. Помню, тут хвалили Кабановского, непонятно за что. Комментатор хуже не придумаешь. Так вот, КАминский в мильон раз хуже, как можно полтора часа пороть такую херню, самому-то не стыдно? Ну и по привычке поругаю наполнение рекламной паузы рентевешным отстоем. Ах да, чуть не забыл про Феррари. Главная ошибка команды - выбор резины. Мне показалось, что жесткая резина более подходила трассе, а ее поставили на последний небольшой отрезок. Масса. Масса неплохо провел гонку, сосед по первому ряду запорол гонку себе и остальным, дальше машина позволила без проблем уехать. Но позорный пропуск Хема однозначно следует записать ему в пассив. Конечно, эторасчет его инженера, но нельзя реализовывать свои интересы в разрез с интересами команды. Кими. Досталось ему от меня в воскресенье, в основном зря (IMG:style_emoticons/default/dash2.gif) Я по ошибке решил, что его Хем прижал в первом повороте, а потом он сам тошнил третьим номером на трассе.Я-то гонку в прямом эфире смотрел, а не прочитал обо всех подробностях, включая повреждение антикрыла в газете. Так что Кими обижен мною напрасно. Но тут непонятно следующее. Спойлер меняется быстро, неужели нельзя было на пите его заменить? На первом увидеть, на втором прищелкнуть новый? Команда не заметила? Непонятно нифига. Ну а нм следует терпеливо дождаться Монако, там Кими должен победить, благо опыт него такой имеется (IMG:style_emoticons/default/Laie_68.gif) (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) |
|
|
13.5.2008, 9:50
Сообщение
#251
|
|
Intern Группа: Members Сообщений: 65 Регистрация: 9.10.2007 Из: Украина) Пользователь №: 1230 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Вот это только не поняла. Поясни, плиз, причем тут Крис?! Бытует ведь мнение, предложенное Unitycom, что в "комплектах" Кими+Крис и Фелипе+Роб "слабым звеном" является Дайер. Так вот, проблемы в Турции-08 явились следствием неудачной квалификации, т.е. проблемы самого Кими, а не гон.инженера. Ведь так?) >>> Пересмотрел вчера обгон Хэмом Массы. Болид британца был на 8 кругов легче и он вёз бразильцу по полсекунды, причем не на круге, а на секторе (!). Обогнав Массу темп Хэма по отношению к N2 пелотона нисколько не изменился. Учитывая эти обстоятельства - полностью исключаю преднамеренный пропуск соперника. Насчет возможных 8-ми очков Кими. Близко ведь было до второй позиции - всего-то секунда-полторы. Потеряли мы ее на исходе второго отрезка, о чем moonlightfly писала выше. С чем это было связано? ИМХО, Балдиссерри напортачил с тактикой. Либо на первом пит-стопе нужно было обоих "обувать" в хард, либо делать второй отрезок гонки короче на медиуме. Тогда и у Массы было бы больше шансов для защиты позиции, и темп Кими на исходе второго отрезка был бы повыше (британец имея больше топлива - фактически был быстрее (IMG:style_emoticons/default/sclerosis.gif) ). Слишком уж самонадеянную тактику избрал Лука - и не фиг ему к Массе претензии за свои же просчеты предъявлять (IMG:style_emoticons/default/nono.gif) Лично мне еще на ГП Европы-07 стало ясно, что обороняться на более медленном болиде у Фелипе не получается. Ну не наградил его Боженька талантом Ярно Трулли - паровозы собирать (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) Но тут непонятно следующее. Спойлер меняется быстро, неужели нельзя было на пите его заменить? На первом увидеть, на втором прищелкнуть новый? Команда не заметила? Непонятно нифига. Дык, на первом пите Кими боролся за позицию с Кубицей, а на втором с Хэмом. Каждая секунда дорогА была. |
|
|
13.5.2008, 12:08
Сообщение
#252
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
Бытует ведь мнение, предложенное Unitycom, что в "комплектах" Кими+Крис и Фелипе+Роб "слабым звеном" является Дайер. Так вот, проблемы в Турции-08 явились следствием неудачной квалификации, т.е. проблемы самого Кими, а не гон.инженера. Ведь так?) >>> Пересмотрел вчера обгон Хэмом Массы. Болид британца был на 8 кругов легче и он вёз бразильцу по полсекунды, причем не на круге, а на секторе (!). Обогнав Массу темп Хэма по отношению к N2 пелотона нисколько не изменился. Учитывая эти обстоятельства - полностью исключаю преднамеренный пропуск соперника. Насчет возможных 8-ми очков Кими. Близко ведь было до второй позиции - всего-то секунда-полторы. Потеряли мы ее на исходе второго отрезка, о чем moonlightfly писала выше. С чем это было связано? ИМХО, Балдиссерри напортачил с тактикой. Либо на первом пит-стопе нужно было обоих "обувать" в хард, либо делать второй отрезок гонки короче на медиуме. Тогда и у Массы было бы больше шансов для защиты позиции, и темп Кими на исходе второго отрезка был бы повыше (британец имея больше топлива - фактически был быстрее (IMG:style_emoticons/default/sclerosis.gif) ). Слишком уж самонадеянную тактику избрал Лука - и не фиг ему к Массе претензии за свои же просчеты предъявлять (IMG:style_emoticons/default/nono.gif) Лично мне еще на ГП Европы-07 стало ясно, что обороняться на более медленном болиде у Фелипе не получается. Ну не наградил его Боженька талантом Ярно Трулли - паровозы собирать (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) Дык, на первом пите Кими боролся за позицию с Кубицей, а на втором с Хэмом. Каждая секунда дорогА была. Дык, этож секундное дело, они резину столько же меняют, не говоря о заправке. |
|
|
13.5.2008, 13:52
Сообщение
#253
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Дык, этож секундное дело, они резину столько же меняют, не говоря о заправке. не скажи (IMG:style_emoticons/default/g.gif) на моей памяти питы с заменой крыла всегда длились секунд эдак на пять больше, чем обычный пит (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) МакЛарен. Совершенно непонятной оказалась тактика трех пит-стопов у Хема команда же сказала, что пошла на эту тактику из-за проблем с колесом |
|
|
13.5.2008, 14:33
Сообщение
#254
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
В прошлом году на одной трассе Феррари всех уделала при выборе резины, тесты и квала была на жестком типе в основном, а гонку провела на мягком (2 из 3) (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
Что было большим удивлением для конкурентов, жаль не помню где это было. (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) |
|
|
13.5.2008, 22:22
Сообщение
#255
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(mc_fan) МакЛарен. Совершенно непонятной оказалась тактика трех пит-стопов у Хема… А мне, наоборот, кажется, что тактика 3 питов для Льюиса была лучшим из возможных решений. Нельзя не учесть, что у Феррари сейчас все же есть определенное преимущество над МакЛареном. И максимум, что могли бы предложить серебряные стрелы в соперничестве с итальянской конюшней - это отличная от других тактика, в результате которой пилот получил более высокое место на старте, легкую (а значит и быструю) машину на протяжении всей дистанции Гран-При и возможность менять эту самую стратегию во время гонки. Судя по заявлением команды, эта тактика была выбрана уже по ходу гонки, но я думаю, что вполне вероятен и намеренный, а главное, обоснованный выбор такой стратегии. Во всяком случае, она принесла свои плоды. В противном случае, команда бы потеряла 2 место и довольствовалась третьим – это максимум. Цитата … Хейки героически прорывался, но мне совершенно не понравился самурайский настрой финна. Началось все с некрасивого прижимания Кими в забору, при том, что ничего Кова от этого не выиграл. … Хмм. Возможно я и необъективна в отношении одного из любимых пилотов, но… что-то я ничего подобного не заметила. Какой самурайский настрой?! В чем он выразился? Я повторюсь, но разумно оценивать старт пилотов с четных позиций – это гиблое и неблагодарное занятие. Все они сделали максимум из возможного, никого они и не думали притеснять и выталкивать: не до этого им было. Они пытались минимизировать свои же потери, ибо старт с грязной стороны трассы в Турции оказал существенное влияние. Цитата Казуки. Тут еще менее понятно. В принципе, мне уже ясно, что ездит парень неплохо, нужен только опыт, но показать этого в гонке он нам не смог по известным причинам. … Вот, кстати, интересное примечание. Действительно, неплохого бы присмотреться к этому парню получше. Может быть и не стоило вот так сразу вешать ярлыки и отказывать ему в возможности прогресса? Глядишь, наберется опыта и… В общем, надо понаблюдать. Цитата Тойота. .. Глок не сильно отстал от своего напарника, что внушает оптимизм. … Не могу сказать, что я питаю какую-то особую симпатию к этой команде, но я буду рада, если они сумеют подтянуться. И вовсе не из-за их огромных финансовых вложений и авторитета марки, а из-за их несокрушимого настроя и продолжительной и упорной работы. Заслужили ребята. Про Пике ничего хорошего сказать, к сожалению, нельзя. Удивляет позиция Бриаторе, который сквозь пальцы смотрит на бездарную езду бразильца… Пике, конечно, хоть и был не особо заметен в ходе гонки, но отрицательных эмоций не оставил, что уже само по себе и неплохо, если сравнивать с началом сезона. Как говорится, отсутствие новостей – это уже хорошая новость. Так вот это, случай Нельсона. Пущай покатается, опыта поднаберется. Не все сразу. |
|
|
14.5.2008, 16:43
Сообщение
#256
|
|
Джентельмен Группа: Kимасупы Сообщений: 635 Регистрация: 21.3.2008 Из: Энгельс (Саратов) Пользователь №: 1731 Спасибо сказали: 110 раз(а) |
Про Пике ничего хорошего сказать, к сожалению, нельзя. Удивляет позиция Бриаторе, который сквозь пальцы смотрит на бездарную езду бразильца… Пике, конечно, хоть и был не особо заметен в ходе гонки, но отрицательных эмоций не оставил, что уже само по себе и неплохо, если сравнивать с началом сезона. Как говорится, отсутствие новостей – это уже хорошая новость. Так вот это, случай Нельсона. Пущай покатается, опыта поднаберется. Не все сразу. Мне Пике тоже как-то не запомнился чем-то стоящим, ни в этой гонке, ни в предыдущих... В прошлой он наконец-то смог попасть в третью часть квалы, но ничего из этой позиции в итоге не получил. А в этой гонке запомнилось только как он в послестартовом повороте на каком-то круге чуть не вылетел, когда к нему приблизился Хейкки (кажется это был именно Хейкки). |
|
|
14.5.2008, 20:41
Сообщение
#257
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Судя по заявлением команды, эта тактика была выбрана уже по ходу гонки Мартин сказал, что эту тактику для Льюиса они выбрали еще в субботу, а вот Хейкки был на двух питах (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:18 |