> Гран-При Венгрии, Трасса Хунгароринг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
> Гран-При Венгрии, Трасса Хунгароринг |
23.7.2012, 9:39
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20080729/MAGYAR.jpg)
Выбор компанией Pirelli составов Medium и Soft для венгерской трассы, а не Soft и SuperSoft, как в прошлом году, был консервативным и удивил представителей многих команд, машинам которых больше подходит SuperSoft. В Pirelli объясняют это тем, что Medium эффективнее работает при более низких температурах, как в прошлом году, но он и больше подходит отдельным командам. Возможно, кто-то из них лоббировал свои интересы. Вероятно, оптимальной стратегией в гонке станут два пит-стопа. Интересно понять, останется ли Medium самым эффективным составом в гонке, как это произошло в Германии? Особенности трассы Хунгароринг. Длина круга: 4381 метр. Кругов: 70. Дистанция гонки: 306.630 км. 14 поворотов. Средняя скорость: 196 км/ч (самая низкая для стационарных трасс в календаре). Аэродинамика настраивается на высокий уровень прижимной силы. Максимальная скорость: 310 км/ч с DRS и 291 км/ч без неё. С полностью нажатой педалью газа проходится 55% дистанции (низкое значение). На дистанцию гонки требуется 150 кг топлива (среднее/высокое значение). Потребление топлива на одном круге: 2.11 кг (среднее значение). Дистанция, проходимая на торможении: 14 % круга. Зон торможения: 11. Износ тормозов: Высокий. Потеря времени на пит-стопе: 15 секунд (среднее/низкое значение). Время проведения пит-стопа: 19 секунд. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0.35 секунды на круге (высокое значение). Хунгароринг редко используется для гонок, обычно в начале уик-энда сцепление с трассой оставляет желать лучшего, но потом ситуация улучшается. Из-за этого, в пятницу легко сделать ошибочные выводы по поводу эффективности шин, так что реальная работа с настройками и планирование стратегии гонки возможна лишь во время часовой субботней сессии свободных заездов. Конфигурация – напряженная и извилистая, на асфальте много кочек. Это медленная и техничная трасса, предъявляющая высокие требования к физическим кондициям гонщиков, которые постоянно находятся в зонах торможения и поворотах, не имея возможности отдохнуть, кроме как на главной прямой. Торможения не слишком сильные, но износ тормозов велик из-за того, что они не успевают остыть. На Хунгароринге крайне важно хорошо стартовать, поскольку во втором и третьем повороте пелотон обычно уже растягивается. Отрезок от стартового поля до первого поворота достаточно длинный – около четырёхсот метров. Система KERS будет важна на старте, но в гонке её эффективность невелика – на Хунгароринге нет достаточного количества серьёзных торможений, поэтому перезарядить батареи KERS на одном круге очень непросто. Расстановка сил Гран При Венгрии – одиннадцатый этап чемпионата мира, открывающий вторую половину сезона. В середине сезона в Red Bull Racing добились серьёзного прогресса, получив преимущество в квалификациях и гонках. Машина серьёзно прибавила в эффективности прохождения медленных поворотов, что должно помочь на Хунгароринге. Однако, их находки при составлении картографии двигателя попали под запрет – интересно понять, скажется ли это на скорости. Венгерская трасса подходит и машинам Ferrari, а McLaren и Lotus более конкурентоспособны на трассах со среднескоростными и быстрыми поворотами, и на более мягких составах резины. Хэмилтон и Баттон дважды побеждали на Хунгароринге, Алонсо выиграл здесь в 2003-м, Райкконен – в 2005-м, Ковалайнен – в 2008-м и Уэббер в 2010-м. У Шумахера четыре победы на этой трассе. Прогноз погоды Прогноз обещает температуру в районе 27-28 градусов, но возможны грозы, и вновь есть риск осадков во время пятничных свободных заездов – в третьем Гран При подряд! Шины и другие факторы Седьмой раз за сезон компания Pirelli выбрала составы Medium (с белой маркировкой) и Soft (с желтой маркировкой). Мы уже говорили, что на этот раз выбор оказался весьма консервативным и удивил команды, которые надеялись получить преимущество за счёт состава SuperSoft, использовавшегося в прошлом году. Очень вероятно, что команды проведут два пит-стопа. Ожидаемая продолжительность работы шин Medium – 29 кругов, Soft – 22 круга, разница в скорости между ними оценивается в 0.3-0.5 секунды на круге, но после определённого момента состав Medium становится более эффективным на длинной серии кругов. Первый пит-стоп произойдёт в районе 17 круга. Многие специалисты по стратегии считают, что ситуация будет примерно такой же, как в Германии. В Хунгароринге велика нагрузка на передние шины, отчасти из-за характеристик поворотов, отчасти из-за смещенного вперёд баланса машин. В прошлом обгонять на венгерской трассе было крайне сложно, но зона использования DRS на главной прямой, как и в прошлом году, должна помочь гонщикам в борьбе за позицию. Число и вероятное время проведения пит-стопов Время, необходимое для проведения пит-стопа, на венгерской трассе относительно невелико – около 15-ти секунд, а износ шин, несмотря на жаркую погоду, должен быть небольшим, поэтому в этот уик-энд большинство гонщиков проедут дистанцию с двумя пит-стопами. Вероятно, многие будут использовать Soft на первом отрезке, а Medium – на двух остальных. Вероятность выезда автомобиля безопасности Автомобиль безопасности редко покидает пит-лейн на Хунгароринге, вероятность выезда – лишь 20%. За последние семь лет это происходило два раза. |
|
|
29.7.2012, 7:23
Сообщение
#2
|
|
Member Группа: Members Сообщений: 148 Регистрация: 28.3.2008 Пользователь №: 1751 Спасибо сказали: 9 раз(а) |
Я думаю, что Кими сегодня будет на подиуме! Надеюсь чуйка меня не подведет! Гонку буду смотреть в записи, но потом не говорите, что я вас не предупреждал! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Спасибо сказали:
|
|
|
29.7.2012, 16:59
Сообщение
#3
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата Я думаю, что Кими сегодня будет на подиуме! Надеюсь чуйка меня не подведет! чуйка у тебя отменная! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Плиз, спрогнозируй на Бельгию.... ну, сам знаешь, что (IMG:style_emoticons/default/3dflagsdotcom_finna_2faws.gif) |
|
|
29.7.2012, 17:05
Сообщение
#4
|
|
Member Группа: Members Сообщений: 189 Регистрация: 7.7.2007 Пользователь №: 772 Спасибо сказали: 8 раз(а) |
Замечательная гонка, Кими был сильнее всех на голову. Проблемы с керсом стоили ему победы + трасса конечно не позволяет обгонять совсем.
С нетерпением жду Бельгии где Кими обычно очень силён (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
29.7.2012, 17:09
Сообщение
#5
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Старт профукал, я как и ожидал, что Алонсо его пройдет....
Но концовка конечно отличная!!! Кими еще не вкатился... (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) |
|
|
29.7.2012, 17:28
Сообщение
#6
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
Как же так. Догнать с преимуществом в секунду и 12 кругов тошнить позади. WTF?
Отдельное спасибо олимпийцам за непоказанную церемонию награждения. |
|
|
29.7.2012, 19:19
Сообщение
#7
|
|
Варяги Группа: Members Сообщений: 1413 Регистрация: 13.6.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 701 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
Как же так. Догнать с преимуществом в секунду и 12 кругов тошнить позади. WTF? Отдельное спасибо олимпийцам за непоказанную церемонию награждения. Ну а как Веббер и Баттон за Сенной тошнили? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вот точно также. Особенность трассы. Надеюсь к Спа Кими вкатится полностью и всем покажет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
29.7.2012, 19:27
Сообщение
#8
|
|
Member Группа: Members Сообщений: 189 Регистрация: 7.7.2007 Пользователь №: 772 Спасибо сказали: 8 раз(а) |
Надеюсь к Спа Кими вкатится полностью и всем покажет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Кими всё лучше чувствует машину, а это самое главное. Мне кажется ещё немного и он как и прежде сможет выжать из неё 110% сейчас получается только 108% (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
30.7.2012, 7:59
Сообщение
#9
|
|
Newbie Группа: Members Сообщений: 17 Регистрация: 3.4.2009 Пользователь №: 2414 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Кими всё лучше чувствует машину, а это самое главное. Мне кажется ещё немного и он как и прежде сможет выжать из неё 110% сейчас получается только 108% (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) +100 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 5:14 |