О резине., Возвращение сликов в 2009 г. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О резине., Возвращение сликов в 2009 г. |
5.1.2008, 0:06
Сообщение
#41
|
|
Rattijuoppo Группа: Kимасупы Сообщений: 654 Регистрация: 29.12.2006 Из: Украина,г. Запорожье Пользователь №: 393 Спасибо сказали: 45 раз(а) |
Да лан! У них уже иммунитет, видимо. Все равно от этого уйти не удасться (во всяком случае, пока Берни и Ко правят балом).... Возможно, но тогда Макам придется спереть у кого-нибудь другого(т.к. Ферры верны Bridgestone) инфу для адаптации подвески под новую резину (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ... |
|
|
6.1.2008, 18:30
Сообщение
#42
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(Alteant) Возможно, но тогда Макам придется спереть у кого-нибудь другого(т.к. Ферры верны Bridgestone) инфу для адаптации подвески под новую резину (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ... А! Юмор... Поверьте, это не стоит Вашего беспокойства! |
|
|
29.2.2008, 21:05
Сообщение
#43
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Bridgestone назвала составы на первые десять Гран При
1. Австралия - мягкий/средний 2. Малайзия - средний/твердый 3. Бахрейн - мягкий/средний 4. Испания - средний/твердый 5. Турция - средний/твердый 6. Монако - ультрамягкий/мягкий 7. Канада - ультрамягкий/мягкий 8. Франция - мягкий/средний 9. Британия - средний/твердый Один из прогнозов(не мой) Австралия и Бахрейн - будет борьба, В Малайзии, Испании и Турции ждем дублей Феррари. В Монако - борьба, ибо базу укоротили! Канада - первая победа Мака (видимо, Хейкки) в сезоне 2008. Франция - возможна опять Хейкки Сладкий прогноз, но не реальный. |
|
|
29.2.2008, 22:54
Сообщение
#44
|
|
Hawkeye Группа: Kимасупы Сообщений: 2593 Регистрация: 12.6.2006 Из: USSR Пользователь №: 131 Спасибо сказали: 184 раз(а) |
Не факт, что расклад: ультрамягкий/мягкий - Мак, твердый/средний - Феррари, сохранится в прежнем виде.
|
|
|
22.4.2008, 17:12
Сообщение
#45
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Как полагает Тимо Глок, введение сликов в 2009-м невероятным образом отразится на гоночной стратегии.
Огромное преимущество получат те пилоты, которые будут заезжать в боксы позже. По мнению немца, гладкие покрышки Bridgestone по-прежнему с трудом прогреваются в начале гоночного отрезка, а это означает, что заехавший на пит-стоп гонщик будет выключен из борьбы после выезда с пит-лейн. “Те пилоты, которые останутся на трассе дольше, выиграют или, по крайней мере, продвинутся вперед. Такая ситуация наблюдается и сейчас, однако со сликами разрыв будет еще больше: половину или даже две трети круга гонщик не сможет атаковать и обгонять - даже если пилот впереди гораздо медленнее”, - заявил Глок в интервью Motorsport Aktuell. Немец в свое время выступал в серии ChampCar и стал в ней лучшим новичком сезона. Он полагает, что ситуация в Формуле-1 будет похожа на ту, которая наблюдалась в Америке. “Это приведет к американскому феномену: из-за необходимости поберечь топливо на первом отрезке гонки борьбы не будет”, - отметил Глок. Немец убежден, график пит-стопов будет определяться не износом резины, а расходом горючего. Интересно, а квалификация изменится в 2009? |
|
|
22.4.2008, 17:33
Сообщение
#46
|
|
Advanced Member Группа: Kимасупы Сообщений: 386 Регистрация: 20.3.2007 Из: Новосибирск Пользователь №: 550 Спасибо сказали: 39 раз(а) |
|
|
|
22.4.2008, 19:36
Сообщение
#47
|
|
Варяги Группа: Kимасупы Сообщений: 895 Регистрация: 22.10.2007 Из: дебрей Москвы Пользователь №: 1313 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Интересно, а квалификация изменится в 2009? Пока вроде ничего не говорили, хотя третья сессия на мой взгляд весьма тосклива. Не понятно, почему не сделать ее такой же как первые две... Что касается резины, то финальные составы будут совсем иные, уверен, что проблема с долгим прогревом будет решена. |
|
|
14.7.2008, 20:28
Сообщение
#48
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Монопольный поставщик шин в Формуле 1, японская компания Bridgestone, рассматривает возможность увеличения разницы между составами резины, предоставляемых командам во время Гран При.
В этом году, получая два последовательных звена в цепочке Hard-Mediun-Soft-SuperSoft, команды часто жалуются на слишком небольшую разницу между составами. В 2009-м ситуация может измениться, и команды будут получать шины не двух последовательных составов, а через один, к примеру - SuperSoft и Medium в Монако, а не SuperSoft и Soft. На следующей неделе, в Хересе, пройдут тесты новых сликов, подготовленных шинниками после заявления FIA о разрешении на использование термочехлов, после их окончания может быть принято окончательное решение. Хирохиде Хамашима: "В следующем году мы можем пересмотреть привычную схему выбора составов на конкретный Гран При. Твердость сликов и шин с канавками различна, слики мягче, и мы снова будем привозить по два состава на уик-энд, но возможно этот выбор не будет последовательным. Команды часто жалуются на то, что характеристики составов слишком похожи, поэтому мы можем изменить стратегию. Проблема в том, что команда все равно будут жаловаться - если разница будет слишком большой, то в пятницу, если слишком маленькой - в воскресенье". Весело будет (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) |
|
|
16.7.2008, 23:59
Сообщение
#49
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Мда, на мой взгляд, требование использовать в гонке 2 типа резина - глупость еще та. Пусть бы шинники привозили по 2 состава на гонку, а команды сами выбирали, что им больше подходит(было же уже такое)
|
|
|
17.7.2008, 8:17
Сообщение
#50
|
|
Варяги Группа: Kимасупы Сообщений: 895 Регистрация: 22.10.2007 Из: дебрей Москвы Пользователь №: 1313 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
|
|
|
17.7.2008, 10:09
Сообщение
#51
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Причем, совершенно непонятно, на кой это нужно. типа расчитывали на эффект неожиданности, что одна команда лучше поедет на мягком типе, другая на жестком, но в результате составы по характеристикам довольно схожи, разве что на мягком мало кто решится проехать полгонки (если только возникнут непредвиденные обстоятельства), вон бриджи уже грозяться в следующем году привозить, например, не суперсофт и софт, а суперсофт и медиум |
|
|
17.7.2008, 10:18
Сообщение
#52
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата типа расчитывали на эффект неожиданности, что одна команда лучше поедет на мягком типе, другая на жестком, но в результате составы по характеристикам довольно схожи, разве что на мягком мало кто решится проехать полгонки (если только возникнут непредвиденные обстоятельства), вон бриджи уже грозяться в следующем году привозить, например, не суперсофт и софт, а суперсофт и медиу либо болиды хорошо едут на обоих составах. И будет ли толк от "пропуска" одного состава? Как бы не получилось так, что один из составов просто не будет работать при определенных условиях. Но тогда это уже будут не неожиданности в гонке, а проблемы у многих. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:14 |