Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V   1 2 3 > »   
ОтветитьСоздать новую тему
> Гран При Турции, Автодром Истанбул Парк
KMR
сообщение 5.5.2008, 9:50
Сообщение #1


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




(IMG:http://raikkonen.ru/tour/istanbul_560.jpg)

Гран При Турции 9- 11 мая
Длина круга 5,338 км
Дистанция гонки 309,356 км (58 кругов)
Победители
2005 Кими Райкконен (McLaren)
2006 Фелипе Масса (Ferrari)
2007 Фелипе Масса (Ferrari)
Рекорд круга в гонке
1:24,770 Хуан Пабло Монтойя (McLaren), 2005

Наиболее очевидным плюсом турецкой трассы является ее рельеф.
Разработчикам даже удалось воссоздать эффект таких поворотов, как Eau Rouge в Спа и Senna Esses в Интерлагосе.
Это впечатляет.
Кроме того, есть еще 8-й поворот с его четырьмя апексами и парочкой небольших, но коварных изгибов.
Однако существует опасение, что организаторов могут убедить сгладить поверхность этого очень длинного левого поворота,
что было бы досадно, он добавляет остроты.
Проблема не в том, что он «опасен» в том смысле, что там поджидает стена или высокий поребрик.
Для последнего поколения трасс типична лишняя миля асфальта и, конечно, общая атмосфера слегка страдают, так как зрители в прошлом году их было около 90 000 по большей части находятся далеко от места событий.
Трасса требовательная; чтобы справиться с шестью правыми и восемью левыми поворотами,
нужен хороший баланс, а гонщик должен быть полностью уверен в своей машине, чтобы атаковать.

Кими Райкконен: "За стартовой прямой следует серьезное торможение перед 1-м, левым 90°-м поворотом. Трасса спускается с холма и вы успеваете разогнаться до 310 км/ч в связке быстрых второго и третьего поворотов. Следующие два поворота достаточно напряженные, вы снижаете скорость до 100 км/ч и второй передачи.

Ускоряясь на короткой прямой до 250 км/ч и пятой передачи вы входите в широкую шпильку седьмого, правого поворота. Еще одна короткая прямая и восьмой поворот - самый сложный на этой трассе - он нравится большинству гонщиков и состоит из трех быстрых левых поворотов. На выходе вы разгоняетесь до 300 км/ч и удерживаете педаль газа до торможения перед медленной связкой левого и правого поворотов - 95 км/ч и вторая передача выходят вас на заднюю часть трассы.

Впереди - две длинных прямых, связанных широким правым поворотом, который проходится на 314 км/ч. Это самая скоростная часть трассы и на торможении перед 12-м поворотом можно обгонять, вы снижаете скорость до 93 км/ч и второй передачи, проезжаете плотную связку из трех медленных поворотов и возвращаетесь на стартовую прямую".

Сэм Майкл: "Стамбульский автодром - это интересное сочетание скоростных, средних и медленных поворотов, здесь можно обгонять и обычно эта гонка проходит в острой борьбе. Прежде Гран При Турции проводился в августе, при жаркой погоде, но перенос гонки на май изменит ситуацию, в следующий уик-энд будет прохладнее, что повлияет на настройки, выбор шин на дистанции, и стратегию гонки.

Из-за длинных прямых команды немного ослабят аэродинамический прижим, компенсировав потерю сцепления с трассой настройками подвески. Компания Bridgestone привезет в Турцию два самых твердых состава, в основном - из-за высокой нагрузки на шины в длинном левом восьмом повороте, который справедливо занимает первое место в чемпионате по величине и продолжительности перегрузок.

Вероятно, большинство команд выберет стратегию двух пит-стопов".

Компания Bridgestone готовится к Гран-при Турции – самой сложной гонке в календаре для покрышек.

“Трасса в Стамбуле характеризуется целой россыпью разнообразных поворотов, которые очень трудны для преодоления с точки зрения настроек автомобиля и максимизации потенциала болида.
В Стамбуле мы фиксируем самые значительные перегрузки во всем сезоне и потому привозим на трассу самые твердые покрышки.
В прошлые сезоны мы становились свидетелями весьма высоких температур в Турции, но перемена времени проведения - теперь Гран-при проходит в мае - означает, что нагрев трассы чуть уменьшиться.
В прошлом году некоторые пилоты ощущали проблемы с использованием покрышек в Турции, мы внесли определенные нововведения в конструкцию покрышек, чтобы минимизировать шансы повторного их проявления.
Эта трасса бросает вызов не только нашим покрышкам, она весьма сложна для пилотов, так как гонка проходит против часовой стрелки, в отличие от большинства трасс чемпионата”, - заявил Хироде Хамашима, директор по разработке Bridgestone Motorsport.

В прошлом году на Гран-при Турции разрушение покрышки произошло на автомобиле Льюиса Гамильтона. На 43-м круге передняя правая покрышка была разрушена и пилот был вынужден внепланово заехать в боксы.


Круг по автодрому с Кими Райкконеном



Гран-При Турции 2005(гонка)


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
mc_fan
сообщение 5.5.2008, 14:16
Сообщение #2


Sobak
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 1281
Регистрация: 31.3.2006
Из: Москва
Пользователь №: 104
Спасибо сказали: 73 раз(а)




Однако поздно темы создаются, через неделю гонка. Теперь все дружно вспомним, кто первый победил в Стамбуле, возрадуемся снова и начнем готовиться к ГП.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
SilenceKeeper
сообщение 5.5.2008, 14:47
Сообщение #3


Варяги
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 895
Регистрация: 22.10.2007
Из: дебрей Москвы
Пользователь №: 1313
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Цитата(KMR @ 5.5.2008, 10:50) *
Гран При Турции 24- 26 августа

Ой-ли?
Мы уже все пропустили? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 5.5.2008, 19:19
Сообщение #4


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Цитата(mc_fan @ 5.5.2008, 15:16) *
Однако поздно темы создаются, через неделю гонка. Теперь все дружно вспомним, кто первый победил в Стамбуле, возрадуемся снова и начнем готовиться к ГП.

Темы обычно в понедельник и создаются как правило....
Ты редко бывал на сайте все это время....
Недели вполне достаточно, ибо все равно кроме кричалок ничего не пишется! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Dr.On
сообщение 5.5.2008, 21:44
Сообщение #5


Викинг
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 5770
Регистрация: 31.10.2005
Из: Оренбург
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 361 раз(а)




Цитата
Победители
2005 Кими Райкконен (McLaren)
2006 Фелипе Масса (Ferrari)

2007 Фелипе Масса (Ferrari) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 6.5.2008, 8:50
Сообщение #6


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Кими срочно надо дела подправить на этой трассе, а то Масса до не приличия в отрыв на ней уйдет.
К стати у Кими топлива в этот раз должно быть чуть меньше чем у Массы, они вроде чередуются в этом плане.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
SilenceKeeper
сообщение 6.5.2008, 9:05
Сообщение #7


Варяги
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 895
Регистрация: 22.10.2007
Из: дебрей Москвы
Пользователь №: 1313
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Цитата(KMR @ 6.5.2008, 9:50) *
К стати у Кими топлива в этот раз должно быть чуть меньше чем у Массы, они вроде чередуются в этом плане.

Ага. Т.ч. в гонке не пересидишь, хотя в ней Кими точно будет быстрее Массы. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Ники
сообщение 6.5.2008, 9:37
Сообщение #8


Ледяной дух
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 1832
Регистрация: 4.5.2007
Из: Вологодская обл.
Пользователь №: 627
Спасибо сказали: 137 раз(а)




Цитата(SilenceKeeper @ 6.5.2008, 10:05) *
Ага. Т.ч. в гонке не пересидишь, хотя в ней Кими точно будет быстрее Массы. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Надо Кимке выигрывать квалу и со старта уезжать, тогда у Массы не полчится пересидеть!Только вот Филипка на этой трассе не просто в квале сделать!Хотя если Кимка будет себя так же уверенно чувствовать как и в Барсе,то у напарника просто не будет шансов!

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Clazy OLAF
сообщение 6.5.2008, 11:14
Сообщение #9


Джентельмен
***

Группа: Kимасупы
Сообщений: 635
Регистрация: 21.3.2008
Из: Энгельс (Саратов)
Пользователь №: 1731
Спасибо сказали: 110 раз(а)




Цитата(KMR @ 6.5.2008, 9:50) *
Кими срочно надо дела подправить на этой трассе, а то Масса до не приличия в отрыв на ней уйдет.
К стати у Кими топлива в этот раз должно быть чуть меньше чем у Массы, они вроде чередуются в этом плане.


Кстати, неплохо бы было Феррарам сделать оригинальный ход: вопреки ожиданиям и болельщиков, и соперников вновь, как и в прошлой гонке, чуть больше залить Кими! А то команда становится слишком предсказуемой в плане тактики ...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
DaimGrey
сообщение 6.5.2008, 11:33
Сообщение #10


November Rain
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2555
Регистрация: 15.7.2006
Пользователь №: 145
Спасибо сказали: 193 раз(а)




Цитата(Clazy OLAF @ 6.5.2008, 11:14) *
А то команда становится слишком предсказуемой в плане тактики ...

Это не имеет значения, когда имеется такое преимущество.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Dr.On
сообщение 6.5.2008, 11:47
Сообщение #11


Викинг
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 5770
Регистрация: 31.10.2005
Из: Оренбург
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 361 раз(а)




Цитата
А то команда становится слишком предсказуемой в плане тактики ...

Думаю разница в 1 круг не существенно и пилоты Феррари сами знают что почти всё для них решается в квале и на старте.

А то что у Кими на круг меньше, даёт дополнительный шанс в квале опередить Массу.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Clazy OLAF
сообщение 6.5.2008, 12:22
Сообщение #12


Джентельмен
***

Группа: Kимасупы
Сообщений: 635
Регистрация: 21.3.2008
Из: Энгельс (Саратов)
Пользователь №: 1731
Спасибо сказали: 110 раз(а)




Кстати, в чемпионате стало одной командой меньше! (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Только сегодня появилась Новость о Супер Агури , хотя нельзя сказать, что она стала неожиданностью...

Мне эта команда не сказать чтобы нравилась - аутсайдеры они и в Ф1 аутсайдеры, но всё таки их жаль: в прошлом году ребята умудрились выступать лучше самой Хонды и это на их же годовалом шасси! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Dr.On
сообщение 6.5.2008, 12:31
Сообщение #13


Викинг
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 5770
Регистрация: 31.10.2005
Из: Оренбург
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 361 раз(а)




Цитата
Кстати, в чемпионате стало одной командой меньше!
Только сегодня появилась Новость о Супер Агури , хотя нельзя сказать, что она стала неожиданностью...

Мне эта команда не сказать чтобы нравилась - аутсайдеры они и в Ф1 аутсайдеры, но всё таки их жаль: в прошлом году ребята умудрились выступать лучше самой Хонды и это на их же годовалом шасси!

Да, печальное событие...

обсуждаем здесь: http://raikkonen.ru/forum/index.php?showto...view=getnewpost
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Dr.On
сообщение 6.5.2008, 21:29
Сообщение #14


Викинг
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 5770
Регистрация: 31.10.2005
Из: Оренбург
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 361 раз(а)




Колонка Кими перед гран-при Турции

Продолжать бороться

Так, для некоторого разнообразия. Было неплохо отдохнуть в Финляндии с моими друзьями. В нашем распоряжении было несколько свободных дней и погода была чудесна.

После Барселоны не было никаких тестов. Держу пари, что все команды усиленно работали дома, чтобы побить нас в Турции. Однако это не повод для волнений. Феррари будет быстра в Турции.

Посмотрите на трассы, на которых мы уже гонялись в этом сезоне. Трасса в Турции предъявляет схожие требования к болиду, как и трассы в Малайзии и Бахрейне. И то, что Феррари выиграла обе те гонки, дает нам хорошее предчувствие. Мы должны быть снова очень конкурентоспособны.

Безусловно, испанский уикенд был великолепным для меня и для команды. Теперь мы хотим убедиться в том, что мы сохранили свою позицию. Ну и напоследок - мы напряженно работаем, как и наши соперники, которые хотят выиграть у нас.

В Барселоне мы завоевали нашу первую поул позицию в этом сезоне. Это сильно помогло. И безусловно, нам также необходимо завоевать поул в Турции. В прошлом сезоне я допустил ошибку в Q3 и это было очень неприятно. Кажется, что для того, чтобы выиграть в Турции, вам надо стартовать с поула - как и в Барселоне.

Мне действительно нравится Истанбул. Это одна из лучших новых трасс. Тут есть и скоростные спуски и подъемы и очень интересные повороты. Очень прикольные ощущения оставляет от себя 8 поворот, если вы проходите его правильно.

Первый раз в этом сезоне мы гоняемся против часовой стрелки. Это даст серьезную нагрузку на мышцы шеи.

Я выиграл две гонки и один раз финишировал вторым после 4 гран-при, и я опережаю ближайшего соперника в личном зачете на 9 очков. И я очень рад этому. В Ф1 все меняется очень быстро, поэтому наша команда должна продолжать выкладываться на все 100%, дабы оставаться впереди соперников.

Я не буду ничего менять в своем подходе к гонкам. Сезон только начался и нужно набирать максимум очков в каждом гран-при, а не думать о чем то ином.

Я хочу выиграть так много гонок, насколько это возможно. Я должен признать, что мне очень нравится эта часть сезона. Мы каждый раз гоняемся только для победы и только победа имеет значение.

Мы лидируем в чемпионате, но это ничего не будет значить, если мы не удержим нашу позицию, когда это будет нужно. Лучший способ быть впереди - это оставить всех позади в гонке.

Очевидно, что мы вновь хотим приехать на первом и втором месте. Мы будем отчаянно сражаться, как финская сборная по хоккею на чемпионате мира в Канаде.

Хорошо, что с Хейкки все в порядке. Безопасность гоночных машин кажется очень хорошо проработана. Это хорошо для спорта.


© Tyranor
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
DaimGrey
сообщение 6.5.2008, 21:34
Сообщение #15


November Rain
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2555
Регистрация: 15.7.2006
Пользователь №: 145
Спасибо сказали: 193 раз(а)




Цитата(Dr.On @ 6.5.2008, 21:29) *
В Барселоне мы завоевали нашу первую поул позицию в этом сезоне.

Забавляет все таки меня манера Кими говорить о себе "мы" (IMG:style_emoticons/default/mamba.gif) и ежу понятно, что имеет ввиду себя, Криса и парней, которые работают с его болидом... но все таки (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 6.5.2008, 22:16
Сообщение #16


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




Цитата
В Турции Ferrari поедет со «старым» носом

21:52 MSK
06/05/2008, вторник

В Стамбуле на машинах команды Ferrari будет установлен носовой обтекатель обычной конструкции, а не тот, со сквозным аэродинамическим каналом, который был представлен на Гран При Испании.

Новинка отлично себя показала и на тестах, и в гонке, где Кими Райкконен и Фелипе Масса заняли две верхних ступени подиума. Тем не менее, в Турции она не пригодится, поскольку конфигурация этой трассы диктует иные настройки аэродинамического оперения: здесь прижимная сила должна быть несколько меньше. А вот в Монако, скорее всего, новый обтекатель пригодится вновь .

Лука Балдиссери, менеджер команды Ferrari: «Машины, на которых поедут Кими и Фелипе, в целом не отличаются от тех, на которых они выступали в Испании. Единственное, в Истанбул-парке мы не будем использовать носовой обтекатель с аэродинамическим каналом. Дело в том, что это решение более эффективно работает на тех трассах, где нужен средний или высокий уровень прижимной силы. Турецкий автодром требует меньшей прижимной силы».

текст: Андрей Лось
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Dr.On
сообщение 9.5.2008, 11:54
Сообщение #17


Викинг
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 5770
Регистрация: 31.10.2005
Из: Оренбург
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 361 раз(а)




1 2 Фелипе Масса Ferrari 1:27.323 16
2 23 Хейкки Ковалайнен McLaren Mercedes 1:27.456 + 0.133 17
3 22 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:27.752 + 0.429 15
4 5 Фернандо Алонсо Renault 1:28.284 + 0.961 16
5 16 Дженсон Баттон Honda 1:28.919 + 1.596 12
6 8 Казуки Накаджима Williams Toyota 1:29.002 + 1.679 19
7 3 Ник Хайдфельд Sauber BMW 1:29.024 + 1.701 21
8 17 Рубенс Баррикелло Honda 1:29.068 + 1.745 11
9 6 Нельсон Пике Renault 1:29.082 + 1.759 23
10 12 Тимо Глок Toyota 1:29.103 + 1.780 19
11 11 Ярно Трулли Toyota 1:29.329 + 2.006 24
12 4 Роберт Кубица Sauber BMW 1:29.330 + 2.007 7
13 7 Нико Росберг Williams Toyota 1:29.367 + 2.044 20
14 20 Адриан Сутил Force India Ferrari 1:29.756 + 2.433 23
15 21 Джанкарло Физикелла Force India Ferrari 1:29.811 + 2.488 23
16 10 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:30.088 + 2.765 21
17 9 Дэвид Култхард Red Bull Renault 1:30.340 + 3.017 13
18 14 Себастьян Бурдэ STR Ferrari 1:30.388 + 3.065 19
19 15 Себастьян Феттель STR Ferrari 1:30.426 + 3.103 21
20 1 Кими Райкконен Ferrari 1:30.732 + 3.409 3

Начинаеццо (IMG:style_emoticons/default/g.gif) Понятно что Ферры опять быстрей всех, но не ждёт ли нас Бахрейн-2?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Антон
сообщение 9.5.2008, 12:04
Сообщение #18


Варяги
****

Группа: Members
Сообщений: 1413
Регистрация: 13.6.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 82 раз(а)




ну там просто трасса сырая - Кими вроде всего кружок дал быстрый.Остальные вообще вроде чуть не по лужам проехал.А дальше пока подсыхала трасса остальные улучшали, а он не выезжал
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
SilenceKeeper
сообщение 9.5.2008, 12:12
Сообщение #19


Варяги
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 895
Регистрация: 22.10.2007
Из: дебрей Москвы
Пользователь №: 1313
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Кими сделал три круга. Т.е. всего один быстрый.
Т.ч. ждем следующую практику.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Primo
сообщение 9.5.2008, 12:15
Сообщение #20


Intern
*

Группа: Members
Сообщений: 23
Регистрация: 25.2.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1629
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(Антон @ 9.5.2008, 13:04) *
ну там просто трасса сырая - Кими вроде всего кружок дал быстрый.Остальные вообще вроде чуть не по лужам проехал.А дальше пока подсыхала трасса остальные улучшали, а он не выезжал

Говорят, что вроде, у Кими были проблемы с коробкой передач, поэтому почти всю сессию механики ее собирали, но так и не успели до конца собрать. В итоге он проехал только 3 круга. Так что его последнее место - вовсе не показатель его реальной скорости на трассе. Он еще себя покажет (IMG:style_emoticons/default/ferrari_2008-2.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

13 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветитьСоздать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:21

 

8 дней 9 : 23 : 33