Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Гран-При Сингапура
KMR
сообщение 2.9.2013, 20:52
Сообщение #1


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/userpics/10001/normal_singtrack.jpg)
(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/userpics/10001/normal_20turn14espcg7.jpg)
(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20090922/Singapore.jpg)

Трасса Гран При Сингапура

Говоря о характеристиках трассы Марина-Бей, в Lotus Renault GP обращают особое внимание на следующие участки:

Перед поворотами 1 и 2: Это второй по скорости участок трассы, где машины разгоняются до 290 км/ч. В третьем повороте нужно серьезно тормозить, скорость падает до 90 км/ч.

Повороты 5 и 7: Чтобы поддерживать трассу в хорошем состоянии, на этом участке заменили асфальт.

Перед поворотом 7: Это самый быстрый участок трассы – пилоты практически достигают отметки 300 км/ч.

Повороты 7 и 14: Поребрик на входе в седьмой поворот, расположенный справа от пилотов, будет заменен цветной линией на асфальте. Это позволит гонщикам выбирать в этом месте различные траектории, не опасаясь повредить машину на кочках. Кроме того, в седьмом и 14-м поворотах изменена конфигурация городских тротуарных бордюров, что позволило перенести на 1-2 метра ограждение трассы. Все эти работы направлены на повышение безопасности и обеспечение пилотам дополнительных возможностей для обгона.

Поворот 10: Изменена схема расположения барьеров. Теперь машина, потерявшая в этом месте управление, с меньшей вероятностью подлетит в воздух из-за контакта с поребриками. Доработки никак не скажутся на скорости в этом месте, но поребрики станут более плавными, что позволит гонщикам безопаснее преодолевать выход из поворота.

Повороты 13, 16 и 18: Самые медленные на этой трассе – скорость там составляет около 80 км/ч, при этом активно используются поребрики.

Поворот 20: В этой «эске», расположенной в конце круга, также было заменено покрытие трассы.

Мотор
На городских трассах нагрузки на него не столь высоки, так как дроссель остается полностью открытым на протяжении относительно небольшого времени. Однако характер трассы, где разгоны и торможения постоянно сменяют друг друга, тоже предъявляет к двигателю серьезные требования. Здесь важно обеспечить хороший отклик мотора, и это одна из сильных сторон RS27.

Тормоза
Их роль на этой трассе весьма высока – примерно в той же степени, что и в Мельбурне. По-настоящему жестких торможений в Сингапуре нет, но замедляться приходится регулярно, потому нагрузка на колодки и диски довольно серьезная – трудиться им приходится без передышки. Из-за высокой рабочей температуры мы будем использовать диски увеличенного размера.

Подвеска
Прогнозировать, какие настройки подвески понадобятся, сложнее всего. На любой городской трассе, где много медленных поворотов, механическое сцепление играет очень важную роль. Потому команды и пилоты будут искать варианты смягчения подвески, чтобы получить преимущество на выходе из медленных виражей. Не менее важно, чтобы машины успешно справлялись с кочками.

Аэродинамика
Сингапур – вторая в сезоне трасса по наименьшей средней скорости, она уступает только Монако. Здесь требуется высокий уровень прижимной силы, чтобы добиться хорошей стабильности на торможениях. Не менее важно, чтобы машина хорошо разгонялась на выходе из виражей – для этого также требуется прижимная сила.

Шины
Сцепление с асфальтом в Сингапуре неважное, но, все же, асфальт не столь грязный, как в Монако. В начале уик-энда более мягкие шины позволят обеспечить дополнительное сцепление, затем, по мере того, как асфальт будет покрываться слоем резины, его состояние будет ощутимо улучшаться. Pirelli вновь, как в Монако и Будапеште, привезёт составы Soft и SuperSoft.

Коробка передач
Чтобы добиться оптимальных характеристик разгона и максимально эффективно использовать возможности мотора на низких скоростях, передаточные числа будут сближены.

Дисплей на рулевом колесе
Для условий ночной гонки его яркость будет снижена.

Джеймс Аллен: «Гонка на городской трассе Марина-Бей – одна из самых долгих и трудных среди всех этапов чемпионата. Она проходит в условиях жары, духоты и влажности, и при этом может продолжаться до двух часов, в течение которых пилотам приходится постоянно тормозить, разгоняться и работать рулем. Словом, это настоящий изматывающий марафон, и в командах уже даже начали поговаривать о возможном сокращении дистанции гонки в будущем.

Тормоза на этой трассе испытывают крайне жесткие нагрузки, прежде всего потому, что поворотов много, интенсивные замедления очень частые, и практически нет прямых отрезков, на которых тормоза могли бы остыть. Соответственно, жар от раскаленных докрасна тормозных дисков передается на колеса, отчего внутренняя поверхность шины может просто перегреться.

Трасса находится на уровне моря, соответственно, давление воздуха высокое, он более плотный, что в конечном итоге приводит к повышенному расходу горючего. Экономии бензина не способствует и рваный ритм гонки, когда разгоны и торможения постоянно сменяют друг друга.

Поэтому машины на старте весят примерно на 15 кг больше, чем обычно, ведь у них в баках до 165 кг топлива. На тяжелой машине резина изнашивается быстрее, и в начальной фазе гонки это весьма заметно.


Марк Гиллан, главный инженер Williams : « Сингапурский пит-лейн – самый длинный во всем чемпионате, а скорость там ограничена 60 км/ч против обычных 100, потому каждый стремится добраться до финиша с наименьшим количеством пит-стопов.


Пятница

13:55 – 15:30 Первая сессия свободных заездов
17:25 – 19:00 Вторая сессия свободных заездов

Суббота

14:55 – 16:00 Третья сессия свободных заездов
17:55 – Квалификация

Воскресенье


15:50 – Гонка

Время московское.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 19.9.2013, 14:13
Сообщение #2


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Боже, бедный Кими (IMG:style_emoticons/default/icon_hooligan.gif) (IMG:style_emoticons/default/63654036e4cdd7fce29bf54890eb0719.gif)
http://www.f1news.ru/news/f1-88534.html
Цитата
Пресс-конференция в четверг, с которой началась программа сингапурского гоночного уик-энда, фактически превратилась в групповое интервью с Кими Райкконеном, а другим гонщикам было уделено намного меньше внимания. В этом нет ничего удивительного, ведь у журналистов впервые была возможность пообщаться с финном после того, как было официально объявлено о его возвращении в Ferrari.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 20.9.2013, 12:12
Сообщение #3


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Как же должны быть плохи финансовые дела у Лотуса, если они при таком горячем желании сохранить Кими, даже зарплату ему не смогли выплатить... Что уж говорить о простых работягах на заводах и о разработке и построении нового болида. Надо срочно искать новые большие вливания, чтобы это не стало началом конца.

Кими надо отдать должное. Вне зависимости от невыполненных обязательств команды он все равно предельно сконцентрирован и нацелен на максимум. Позабавил вопрос одного их журналистов о том, что при таком раскладе Кими и вовсе мог бы сидеть дома, отдыхать ))
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 21.9.2013, 21:55
Сообщение #4


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




черт, как же невовремя эти проблемы со спиной появились((((
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 21.9.2013, 23:05
Сообщение #5


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Вот уж не знаю. Как говорится, один раз случайность, два раза - совпадение, а три - уже закономерность.

Все одно к одному совпало.
И контракт с Феррари подписал, и публично подтвердил финансовые проблемы Лотуса (кстати сказать, неожиданно резкое высказывание Лопеса + неменее неприятное тихое недовольство Булье) ... и как-то сразу Кими " не едет", с напарником пропасть и уже с противоположным вектором.

Я, конечно, не на что не намекаю. И предположения никакие не строю. Но и в совпадения такие верю с трудом.

В спине ли дело?!


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 22.9.2013, 5:14
Сообщение #6


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Цитата
В спине ли дело?!

нет, считаю, что спина - отдельный вопрос. Эта проблема у Кими давно, просто досадно, что она вообще вылезла.

Цитата
Но и в совпадения такие верю с трудом.

я тоже. Помнится, в свое время в Заубере тоже стали происходить странные вещи после объвления о контракте с Макларен.

Цитата
и публично подтвердил финансовые проблемы Лотуса (кстати сказать, неожиданно резкое высказывание Лопеса + неменее неприятное тихое недовольство Булье) .

ну да, они же изо всех сил страраются сделать вид, что финансовых проблем у них нет (ага, а инженеры просто так уходят), просто живых денег нет. А тут Кими аболютно недусмысленно заявил, что ему не платят зарплату, соответственно, любой здравомыслящий человек будет очень основательно думать, идти ли работать в такую команду. Скорее всего, Булье пытался использовать имя Кими для привлечения "жирных" спонсоров, но что-то пошло не так. Он же уже когда-то пытался это проделать, при том, что Кими вообще в ралли гонялся. Тогда на Булье рявкнули даже не менеджеры, а сам Кими. Так и тут - похоже, его очень давно кормят обещаниями расплатиться по долгам.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 22.9.2013, 16:59
Сообщение #7


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




я молюсь всем гоночным богам!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Антон
сообщение 22.9.2013, 17:28
Сообщение #8


Варяги
****

Группа: Members
Сообщений: 1413
Регистрация: 13.6.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 82 раз(а)




Неожиданно и приятно! С такими проблемами приехать на подиум. Попов только расстроил фразой, что Кими сильный петух
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
RaiFinn
сообщение 22.9.2013, 19:54
Сообщение #9


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)




Честно говоря, не ожидал. Уже было собрался вздремнуть, по-старинке, но не тут-то было! Киман - молодчик! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)


Цитата(Антон @ 22.9.2013, 18:28) *
Неожиданно и приятно! С такими проблемами приехать на подиум. Попов только расстроил фразой, что Кими сильный петух

У АП по ходу Фрейд барахлит. Про кого - не помню, но им было сказано: "они очень близки между собой" (на трассе, разумеется). Голосу явно не помешает постричься и заодно купить толковый словарь, чтобы преодолеть "синдромы".
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Ирина
сообщение 22.9.2013, 20:41
Сообщение #10


Викинг
*****

Группа: Шумофилы
Сообщений: 1825
Регистрация: 25.10.2006
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 289
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Цитата(Антон @ 22.9.2013, 18:28) *
Попов только расстроил фразой, что Кими сильный петух

Ну, это он в хорошем смысле. Как бы в продолжение фразы "два петуха в одном курятнике" (Кими и Алонсо). (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Кими- молодец! Можно сказать, что он выстрадал этот подиум. Два часа в кокпите, в постоянном напряжении, с болями в спине... Настоящий боец! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 22.9.2013, 23:18
Сообщение #11


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




http://www.f1news.ru/news/f1-88698.html
Идиоты!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 23.9.2013, 10:04
Сообщение #12


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Всем привет! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
Вчера приехал поздно вечером, в дороги не было инета...
Обновил конкурс прогнозов.

Гонку пролистал в записи.
С такой самовозкой как у быков смотреть гонки стало просто не интересно (IMG:style_emoticons/default/piva_net-work.gif)
Такие отрывы за несколько кругов убивают всякую интригу.

Кими на подиуме вчера, это как черт из табокерки.. (IMG:style_emoticons/default/drinks_cheers.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 23.9.2013, 10:43
Сообщение #13


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Цитата
Кими на подиуме вчера, это как черт из табокерки.

но какой приятный чертик))) В кои-то веки стратеги из Лотуса не налажали с тактикой.

Цитата
С такой самовозкой как у быков смотреть гонки стало просто не интересно

ну, в начале сезона ничто не предвещало подобного развития событий. И машина машиной, но есть один момент - Себ перестал ошибаться. Да еще и психологически на соперников давит, пример - последняя квала, особенно ее Q3. Так что, Ф1 воспитала монстра.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 23.9.2013, 11:53
Сообщение #14


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Да, неплохая гонка выдалась. Не зря сломя голову бежала к началу. В квартиру во время вломилась )))

Честно сказать, подиум совсем не ожидала. 13-ая позиция на старте к этому совсем не располагала. Да и старт не удался. Уже в которой раз Кими занимает вроде бы неплохую позицию и обходит несколько болидов, но потом попадает в толчею и предпочитает потерю мест возможному столкновению. Зато потом... Красавец! Еще и хитроумную стратегию замутили с первым ранним пит-стопом. Прав был Попов, сказав, что некоторые болельщики Кими могли испугаться, посчитав заезд на пит-лейн возможным сходом. По тому как много рассуждал о болях в спине.

А как Кими летел на новом комплекте шин. Просто заглядение! Довольно таки долго держался его БК.

Но Феттель, конечно, в другой лиге. Истинную свою скорость показал на рестарте. Это ж надо за круг 3.5 секунды привезти лучшему из остальных... А за 7 кругов преимущество около 20 секунд уже было. С Ред Буллом не поспоришь. И правильно сказала Iron Maiden что это настоящий монстр.

Подиум понравился. Истинные чемпионы мира, повзрослевшие, помудревшие... лучшие пилоты современности! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 23.9.2013, 12:09
Сообщение #15


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Цитата(Iron Maiden @ 23.9.2013, 0:18) *



Моразм крепчал. Как говорится, все хорошо в меру. Я, конечно, тоже за безопасность, но грань какая-то должна быть. А то сделали гонки какими-то игрушечными.

Так весело и симпатично выглядел этот дружелюбный жест помощи. Приятно посмотреть!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 23.9.2013, 12:24
Сообщение #16


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Цитата
что некоторые болельщики Кими могли испугаться, посчитав заезд на пит-лейн возможным сходом. По тому как много рассуждал о болях в спине.

каюсь, именно эта мысль меня и посетила, когда я увидела Кими едущим на пит - "Только не спина!".

Цитата
Так весело и симпатично выглядел этот дружелюбный жест помощи. Приятно посмотреть!

да, что-то было в этом такое теплое и неожиданное))) Интересно, они сами помнили, что это запрещено нынешними правилами? Или подумали, что сильно не накажут? Флаг, кстати, сейчас тоже нельзя взять в руки после финиша ((((

Цитата
Истинные чемпионы мира, повзрослевшие, помудревшие... лучшие пилоты современности!

ага, и один из них мечтает выступать в Феррари, другой там выступает сейчас, а третий - выступал и вновь возвращается)))))
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 23.9.2013, 13:40
Сообщение #17


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Обратили внимание, на отсутствие комментариев со стороны Лотуса?

До этого постоянно пели дифирамбы Кими, а после этой гонки...

http://www.sports.ru/automoto/153103935.html
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 23.9.2013, 14:06
Сообщение #18


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Цитата
Обратили внимание, на отсутствие комментариев со стороны Лотуса?

ну почему же, себя они не забыли похвалить
Цитата
Мы единственная команда, которая построила длиннобазную версию болида – это почти как создать полмашины.


http://www.f1news.ru/Championship/2013/sin...afterrace.shtml
Цитата
В свою очередь команда проделала отличную работу, разработав хорошие тактические схемы для обоих гонщиков.


Так и хочется сказать - а может, не надо было строить эту длиннобазную версию, которая в Монце в гонке так и не стартовала, а продемонстрировать серьезность своих намерений другим способом - выплатив задолженность по зарплате и дорабатывая изначально неплохой болид?
Ну и поинтересоваться хотелось бы - на этот раз тактика сработала, а сколько очков Кими УЖЕ недосчитался из-за ляпов стратегов Лотуса????
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:56

 

8 дней 9 : 23 : 33