Гран-При Бразилии, Interlagos |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-При Бразилии, Interlagos |
12.10.2009, 22:59
Сообщение
#1
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 2870 Регистрация: 21.3.2008 Из: Североморск->СпБ Пользователь №: 1733 Спасибо сказали: 737 раз(а) |
(IMG:http://ipicture.ru/uploads/091012/QLDFLh2sBH.jpg)
На Интерлагосе в ходу мягкая резина, но если температура опустится ниже обычной (год назад гонка проходила при +24°С), то зернение передних шин станет существенным фактором. Что же до задних, то обилие медленных поворотов требует хорошего разгона на выходе из них, и перегрев может вызвать проблемы (особенно это касается левого заднего колеса, подверженного пробуксовке). Ведь Интерлагос - одна из всего лишь трех трасс в нынешнем календаре, которые закручены против часовой стрелки, и левых поворотов, где эта шина не загружена, здесь больше. В этом сезоне Интерлагос закрывает календарь, и все опять решиться здесь. Так или иначе, преодолеть дистанцию гонки будет непросто, ведь из-за интересной конфигурации она кажется гораздо более длинной. Восемь из 12 поворотов собраны на втором секторе - один сложнее другого. Именно здесь ближе к финишу гонки накатывает усталость. Как и многие другие трассы, Интерлагос требует эффективного компромисса в настройках: машина должна одинаково хорошо работать и в быстрых, и в медленных виражах. Ключевым здесь считается последний отрезок, где на длинном подъеме к линии финиша нужна скорость. Зона торможения перед первым поворотом - единственное место, где можно обогнать, и в прошлом здесь происходило много интересного. подробнее о трассе (IMG:http://ipicture.ru/uploads/091012/Q42hUUKzz1.jpg) |
|
|
12.10.2009, 23:13
Сообщение
#2
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 2870 Регистрация: 21.3.2008 Из: Североморск->СпБ Пользователь №: 1733 Спасибо сказали: 737 раз(а) |
Цитата Райкконен: обычно "Интерлагос" хорошо подходил "Феррари"
Пилот "Феррари" Кими Райкконен рассказал о своих целях на Гран-при Бразилии. "Традиционно "Интерлагос" хорошо подходил "Феррари", и мы надеемся, что в этом году будет так же, хотя мы знаем, что будет тяжело. Критический момент — прижимная сила, но в то же время важно иметь устойчивый болид при торможении. Последний поворот, который ведёт на финишную прямую, идущую в гору, очень важен. На этом участке KERS даст нам хорошее преимущество. Без сомнений, с этой трассой связаны самые приятные воспоминания в моей карьере. Два года назад я на этом автодроме завоевал титул чемпиона мира. (IMG:style_emoticons/default/1st.gif) Но у меня было много успешных выступлений на "Интерлагосе", включая пять подиумов. Мне нравятся классические трассы, такие как Спа и "Сузука". Возможно "Интерлагос" не так требователен с точки зрения техники пилота, однако он требователен с физической точки зрения. На этой трассе мы гоняемся против часовой стрелки, что не очень распространено, а погодные условия могут измениться в одно мгновение. Моя цель — попасть на подиум, (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) что будет непросто. С каждой гонкой наше положение усложняется, потому что конкуренты продолжают совершенствовать болиды, в то время как мы остановили работу над автомобилем этого года. В субботу я буду праздновать 30-летие, и место на подиуме стало бы хорошим подарком. (IMG:style_emoticons/default/pooh_birth_day.gif) Мы постараемся удержать третье место в Кубке конструкторов", — цитирует Райкконена официальный сайт "Феррари". 12 октября 2009 года, понедельник. 23:22 Источник: "Чемпионат.ру" |
|
|
12.10.2009, 23:26
Сообщение
#3
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
не перевели последнее предложение: "Празднование своего ДР я отложу до возвращения в Европу, чтобы отметить его с друзьями и семьей" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
13.10.2009, 7:47
Сообщение
#4
|
|
Member Группа: Members Сообщений: 130 Регистрация: 25.8.2009 Из: Казахстан, Костанай Пользователь №: 2477 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Интересно, что чувствует пилот в свой день рождения-Сидя в болиде. (IMG:style_emoticons/default/smilie3.gif)
|
|
|
13.10.2009, 9:44
Сообщение
#5
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Интересно, что чувствует пилот в свой день рождения-Сидя в болиде. (IMG:style_emoticons/default/smilie3.gif) то же, что и обычный человек сидя на работе (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) |
|
|
13.10.2009, 12:02
Сообщение
#6
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
предварительный прогноз погоды обещает дожди, особенно в субботу
|
|
|
13.10.2009, 12:35
Сообщение
#7
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
|
|
|
13.10.2009, 20:51
Сообщение
#8
|
|
Rattijuoppo Группа: Kимасупы Сообщений: 654 Регистрация: 29.12.2006 Из: Украина,г. Запорожье Пользователь №: 393 Спасибо сказали: 45 раз(а) |
Ух ты как здорово. Старая трасса, да еще под дождем. Хочу хлеба и зрелищ!!! (IMG:style_emoticons/default/tv_happy.gif) (IMG:style_emoticons/default/eat.gif) З.Ы. А то давненько не было дождевых гонок. |
|
|
14.10.2009, 15:11
Сообщение
#9
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Цитата Лом: KERS может серьёзно помочь на "Интерлагосе"
Фабрис Лом, отвечающий за моторы "Рено" в команде "Ред Булл", считает, что использование KERS может принести немалую пользу на Гран-при Бразилии. "Одним из следствий высокого расположения трассы над уровнем моря станет влияние KERS: дополнительные лошадиные силы станут действительно важными, учитывая общее снижение мощности моторов. Главная прямая "Интерлагоса" очень длинная. Будет очень интересно посмотреть, насколько велика станет роль KERS", — цитирует Лома Motorsport-Total. |
|
|
14.10.2009, 17:11
Сообщение
#10
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
Согласен с этим дядькой. КЕРС можно использовать 6 секунд на круге, а это порядка 8% всей дистанции.
|
|
|
15.10.2009, 19:41
Сообщение
#11
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Колонка Кими
Цитата ONCE AGAIN FULL GALLOP
The season is taking it's last breaths and for us it's race by race more difficult to achieve anything. The gadgets have been what they have been for the last months and you just have to try and fight for the best possible performance to the team with them. In Suzuka everything went well and we came in 4th. Let's hope that there would be good points to take from Brazil even though the gadgets aren't galloping the way they should. Interlagos is kind of a bumpy and dirty circuit. It's a totally shabby place but for me it's totally number one when we won the championship there the way we did. It's always cool to go there. Ferrari has always been fast there. The track requires downforce and a stable car when braking. An important place is the rise uphill to the finish line. KERS will be a big advantage there for sure. We can't do anything else than try to grab the third place in WCC. The goal is that we can keep the serie bundled up until the last race. Soon I'll be 30 using Reetu's words. I haven't got the time to party during the weekend. If I'm really optimistic, it would be great to first get a quali from where I could fight for the prizes in the race. Although it would mean that some opponents don't get everything in place. As for my continuance everything is still open. I haven't made any decisions. I'm looking at the situation and watching how things proceed. I would have the eagerness to go flat out but the gadgets just have to be in such a stitch that you can go flat out and have a chance to win. I think we'll get some information out in a few weeks. |
|
|
16.10.2009, 21:35
Сообщение
#12
|
|
Intern Группа: Members Сообщений: 35 Регистрация: 26.5.2008 Пользователь №: 1858 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
под дождик можем что-нить выкружить. Кимон в этом сезоне стал постепенно напоминать Шума в первые пару сезонов в Феррари - как что проскакивает мимо фаворитов, так он на месте.
|
|
|
16.10.2009, 21:38
Сообщение
#13
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
После таких практик не верится, что и в очки то приедем. Вон, как остальные команды подтянулись. А у Феррари один сплошной регресс...
|
|
|
16.10.2009, 21:44
Сообщение
#14
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
под дождик можем что-нить выкружить. если только СИЛЬНО повезет, ибо под дождем не факт, что от КЕРСа будет много пользы (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А у Феррари один сплошной регресс... или специфика трассы... в Сингапуре провал, в Японии 4ые но больно уж отрывы маленькие, подождем коментов |
|
|
16.10.2009, 21:56
Сообщение
#15
|
|
Intern Группа: Members Сообщений: 35 Регистрация: 26.5.2008 Пользователь №: 1858 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
да что по практике-то можно думать?! у всех своя программа. даже завтра перед квалой - и то бабушка на двое сказала.
|
|
|
16.10.2009, 23:01
Сообщение
#16
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата да что по практике-то можно думать?! у всех своя программа. даже завтра перед квалой - и то бабушка на двое сказала. но не настолько же. Обе Феррари в самом хвосте пелотона. Или они там на командном мостике перепутали, где начало протокола, а где его конец? |
|
|
16.10.2009, 23:07
Сообщение
#17
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Или они там на командном мостике перепутали, где начало протокола, а где его конец? увлеклись болтовней с Масей (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
16.10.2009, 23:13
Сообщение
#18
|
|
Варяги Группа: Members Сообщений: 1413 Регистрация: 13.6.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 701 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
но не настолько же. Обе Феррари в самом хвосте пелотона. Или они там на командном мостике перепутали, где начало протокола, а где его конец? Сегодня результаты очень плотные - круга на 3 больше топлива залили - и вместо 5-го места попали в самую *опу. Я бы сказал что пока такие маленькие разрывы - ничего не понятно. Даже после квалы будет плохо понятно - только после взвешивания (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
16.10.2009, 23:41
Сообщение
#19
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
|
|
|
16.10.2009, 23:44
Сообщение
#20
|
|
Варяги Группа: Members Сообщений: 1413 Регистрация: 13.6.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 701 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
резалты плотные, т.к. трек короткий, + понятен слив на 2-ом секторе, да и на софте пока не шибко рулим Непонятно у кого было сколько топлива - и разница в нем как раз могла сильно опустить Феррари вниз.Посмотрим завтра что будет в квале и на результаты взвешивания (надеюсь они будут нас интересовать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:33 |