2009 - самое худшее межсезонье за все время., На моей памяти.. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2009 - самое худшее межсезонье за все время., На моей памяти.. |
9.4.2009, 11:58
Сообщение
#21
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Отсутствие тестов и сокращение этапов крайне негативно сказалось и на самом сезоне. Новостей особо нет, кроме скандалов, а это все негативно сказывается на рейтинге Формулы-1.
Странно, что Мосли и Берни этого не понимают. |
|
|
9.4.2009, 12:48
Сообщение
#22
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
За тестами следила далеко не вся многомиллионная аудитория Ф1. Так что отмена тестов на рейтинге Ф1 вряд ли скажется сильно отрицательно.
Сокращение этапов - а в чем проблема-то? За последние 10 лет 17 этапов было довольно часто. Проблема не в числе этапов, а в бездарно составленном расписании, которое выглядит по принципу "то густо, то пусто". Отдельная проблема - исчезновение из календаря легендарных трасс. За техническими новостями следила тоже далеко не вся аудитория. А вот скандалы способны убить репутацию Ф1 даже в том случае, если будут тесты, много этапов и куча хороших новостей. |
|
|
13.4.2009, 19:23
Сообщение
#23
|
|
Чухонец Группа: Members Сообщений: 495 Регистрация: 14.3.2008 Из: У самого края земли Пользователь №: 1685 Спасибо сказали: 91 раз(а) |
Прошлое межсезонье действительно на моей памяти было худшим: впервые с 92 года я практически не интересовался новостями из мира Формулы, грядущий сезон планировал смотреть по принципу "глянул гонку - и ладно". Не планировалось никаких форумов и конкурсов прогнозов...
И все-таки не выдержал. Вначале на конкурс "раскрутили". Потом практики. Первый этап - ощущение какой-то нереальности происходящего: непонятные лидеры, ужасный внешний вид болидов... Но быстро привык. Мафынки уже с квалификации второго этапа перестали казаться уродцами, на которых без слез не глянешь, за новостями слежу постоянно. Блин, и за что же все-таки я так люблю эту Формулу? (IMG:style_emoticons/default/g.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) |
|
|
13.4.2009, 20:29
Сообщение
#24
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(Red_front) Блин, и за что же все-таки я так люблю эту Формулу? (IMG:style_emoticons/default/g.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Мне вот, что интересно, есть ли среди давних фанов Формулы 1 хоть один, который ни разу не задался этим вопросом?! Сколько наше увлечение отнимает времени, энергии,а главное нервов, а все равно без него никак. Хотя, действия Берни и Макса по увеличению зрелищности Ф1 находят на практике свое решение, и она уже все меньше и меньше напоминает вершину автоспорта... |
|
|
13.4.2009, 20:31
Сообщение
#25
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Мне вот, что интересно, есть ли среди давних фанов Формулы 1 хоть один, который ни разу не задался этим вопросом?! следя за идеями Макса этим вопросом задаешься все чаще (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) но пока в Ф1 есть любимый пилот и хорошая компания по просмотру - прорвемся (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
14.4.2009, 10:32
Сообщение
#26
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
В случае персмотра результатов первых гонок чемпионат возглавит Алонсо
В маловеротяном случае пересмотра результатов Гран-при Австралии и Малайзии из-за запрета диффузоров, на первое место в чемпионате выйдет Алонсо. Буэми станет третьим. Таблица чемпионата мира будет выглядеть следующим образом: 1. Алонсо (Renault) - 11,5 2. Хайдфельд (BMW Sauber) - 9 3. Буэми (STR-Ferrari) - 8 4. Бурдэ (STR-Ferrari) - 8 5. Веббер (RBR-Renault) - 6 6. Зутил (Force India-Mercedes) - 5 7. Физикелла (Force India-Mercedes) - 3 8. Гамильтон (McLaren) - 3 9. Масса (Ferrari) - 2,5 10. Пике-мл. (Renault) - 1 11. Феттель (Red Bull) - 1 12. Райкконен (Ferrari) - 0,5 КК: 1 СТР 16 (IMG:style_emoticons/default/3dflagsdotcom_italy_2faws.gif) 2 Рено 12,5 3 БМВ 9 4 ФИ 8 5 РБ 7 6 МЛ 3 7 Феррари 3 (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) Если судный день приведет к потере очков, номинальную первую победу в карьере получит Ник Хайдфельд. Вряд ли этот результат порадует его болельщиков. Себастьен Буэми после дисквалификации Гамильтона может претендовать на условное второе место после Гран-при Австралии, а победителем гонки будет значится Алонсо. Несмотря на то, что пересмотр результатов гонок маловероятен, исключать его вероятность нельзя. http://www.formulamag.com/news/10929 Вот сижу и думаю, какой вариант предпочтительнее для болельщиков: 1. Отмена результатов гонок, начало чемпионата с чистого листа, потому как, извините, ни Алонсо, ни Ник, ни, тем более идущие за ними Торо Россо и Форс Индия на победу в этом чемпионате пока не тянут 2. Запрет дальнейшего использования диффузоров с сохранением результатов 3. официальная легализация диффузоров и попытка 7 команд в спешке что-нибудь соорудить. Я как сугубо ангажированное лицо за первый вариант, но с оговоркой, что такую конструкцию можно использовать в 2010 году, ибо это все же хорошо. Но при любом варианте на любом форуме (даже на нашем монофанатском ресурсе) разгорятся нешуточные срачи, за что мы можем быть безмерно благодарны ФИА и Максиму Адольфовичу. |
|
|
14.4.2009, 11:14
Сообщение
#27
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
3. официальная легализация диффузоров и попытка 7 команд в спешке что-нибудь соорудить. я за этот вариант, результаты гонок не должны утверждаться в суде, тем более раз стюарды признали конструкцию легальной (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) опять же будет интересно понаблюдать, кто первый из отстающих поставит "этажерку" |
|
|
14.4.2009, 11:17
Сообщение
#28
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
я за этот вариант, результаты гонок не должны утверждаться в суде, тем более раз стюарды признали конструкцию легальной (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) опять же будет интересно понаблюдать, кто первый из отстающих поставит "этажерку" Хто-хто, маки сказали, что в Китае могут поставить. Не считая силы индии в лузерах остаются ферры, что неудивительно. |
|
|
14.4.2009, 11:23
Сообщение
#29
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Я однозначно за третий пункт. Так как в Ф1 должны появляться днйствительно интересные и дающие примущества новинки, а не вымученный девайс под названием КЕРС. Ну а то, что остальные команды до этого не додумались - ну так это их проблемы. Пусть теперь догоняют. Пусть и походу сезона. Заодно будет видно, кто способен в экстремальной ситуации быстро решить проблему, а кто нет
Вариант 2 - тогда в Ф1 будет все меньше желающих делать что-то новое - это первое. И второе - если за каждым чихом команды будут бегать в ФИА и решать все в суде, то это не пойдет Ф1 на пользу и будет означать, что ФИА своего добилась - они главнее. Тогда как главным должно быть правило - "все, что не запрещено - то РАЗРЕШЕНО". Вариант 1 - вот тогда у любого человека, не особо разбирающегося в Ф1, возникнет справедливый вопрос - Что там такое творится??? И с какой стати на это надо выделять деньги? Цитата на любом форуме (даже на нашем монофанатском ресурсе) разгорятся нешуточные срачи, за что мы можем быть безмерно благодарны ФИА и Максиму Адольфовичу. и не в первый раз. |
|
|
14.4.2009, 15:18
Сообщение
#30
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=24990
Забавная статейка. Извините что не скопировал, рисунков много. |
|
|
15.4.2009, 11:12
Сообщение
#31
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
я за этот вариант, результаты гонок не должны утверждаться в суде, тем более раз стюарды признали конструкцию легальной (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) опять же будет интересно понаблюдать, кто первый из отстающих поставит "этажерку" Стюарды в последние годы обладают высоким градусом неадеквата, что неоднократно докащзано практикой. Если выяснится, что диффузоры незаконны (а иначе чего Росс слова коверкает), то преимущество также получено незаконным путем (как допинг). Соответственно, не вижу трагедии. Вспомните БАР в 2005 (кстати, та же команда в принципе), никто не кричал о конце формулы. риведу небольшой боянный анекдотик: Если произошло ДТП с участием одной машины и погибли несколько человек, то это трагедия, но не катастрофа. А если упал в пропасть спецпоезд с депутатами госдумы, то это, безусловно, катастрофа, но не трагедия. Так что не надо пугаться скандалов - это очень неприятно, но так всегда будет. |
|
|
15.4.2009, 11:26
Сообщение
#32
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Если выяснится, что диффузоры незаконны (а иначе чего Росс слова коверкает), то преимущество также получено незаконным путем (как допинг). есть разница между "незаконно" (допинг) и "не запрещено" (не четко прописанный регламент), так что тут все зависит от точки зрения меня больше настораживает вот это Цитата La Stampa также, ссылаясь на собственные источники, утверждает, что Чарли Уайтинг мог ошибиться, когда запретил Red Bull и Renault разрабатывать собственные двойные диффузоры и просто “не в состоянии признать свой промах”. http://www.formulamag.com/news/10952 если действительно одним разрешили, а другим запретили - это уже похоже на диверсию со стороны ФИА по расколу ФОТА (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
15.4.2009, 11:50
Сообщение
#33
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
Никто точно не знает, во сколько объявят? Где-то читал, что в 15 по Москве. Точно информации нигде не нашел.
|
|
|
15.4.2009, 12:00
Сообщение
#34
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата Никто точно не знает, во сколько объявят? Где-то читал, что в 15 по Москве. Точно информации нигде не нашел. не знаю. Сама сижу, постоянно в инете шарю |
|
|
15.4.2009, 12:05
Сообщение
#35
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
|
|
|
15.4.2009, 12:21
Сообщение
#36
|
|
ИтальянеЦ Группа: Труллифаны Сообщений: 970 Регистрация: 1.12.2005 Из: Харьков Пользователь №: 37 Спасибо сказали: 7 раз(а) |
Цитата Рассмотрев аргументы сторон, международный апелляционный суд FIA признал верными решения стюардов Гран При Австралии и Малайзии, допустивших к гонке машины Brawn GP, Toyota и Williams. В апелляции отказано, двойные диффузоры разрешены... Подробности позже... взял с ньюза..Ура! справедливость восторжествовала!! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) а работникам феррари хочется посоветовать одно- лучше с таким же усердием работайте над командой... |
|
|
15.4.2009, 12:31
Сообщение
#37
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Ура!!!! Хоть раз здравый смысл победил!)))
Остальным командам остается только пожелать не бояться творческого подхода! Ну и применить наконец-то свою энергию в мирных целях, т.е. для работы над болидами! |
|
|
15.4.2009, 13:24
Сообщение
#38
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 1752 Регистрация: 24.4.2008 Пользователь №: 1807 Спасибо сказали: 48 раз(а) |
Так должно было случиться - так и случилось!
|
|
|
18.4.2009, 18:29
Сообщение
#39
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Кими подвел итог сезона 2009
В интервью BBC Кими Райкконен заявил, что ни он, ни Фелипе Масса, не смогут в этом году претендовать на титул... Кими Райкконен: "Мы не сможем выиграть этот чемпионат, но надеемся доработать машину и попытаться выиграть некоторые гонки по ходу сезона. Это - реальная цель". |
|
|
18.4.2009, 19:00
Сообщение
#40
|
|
Варяги Группа: Members Сообщений: 1413 Регистрация: 13.6.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 701 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
Ну в общем то я думаю все поняли это и после Австралии.С такой надежностью и скоростью не борются за титул.Я скорее поверю что Фонцо раскатится под конец и возьмет титул, или что Феттель станет чемпионом, чем в то что Ферры быстро исправят тачку.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 6:14 |