Гран-При Австралии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-При Австралии |
22.3.2009, 13:40
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
(IMG:http://raikkonen.ru/tour/Albert_Park.jpg)
Трасса достаточно быстрая, и представляет собой комбинацию коротких прямых и быстрых плавных поворотов. Результат на круге серьезно зависит от веса машины, каждые 10 кг топлива в Мельбурне приводят к потерям 0.4 секунды на круге. Трасса довольно требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце -- 60% круга гонщики проезжают, выжав педаль газа до упора. Покрытие трассы довольно гладкое и обладает весьма низкими сцепными свойствами, особенно на старте, но постепенно сцепные свойства улучшаются, и скорости резко возрастают. Длина круга --5303 м Всего кругов --58 Протяженность этапа - 307.574 км Рекорд круга: - Михаэль Шумахер 1'24'124 (2004 г.) -История Гран-При. -Трасса глазами гонщиков. -Видео. -Мнение экспертов. подробнее http://raikkonen.ru/index.php?ind=reviews&...iew&iden=84 (IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20070318/normal_au_395.jpg) Пятница 27 Практика 1 04:30-06:00* Практика 2 08:00-10:00* Суббота 28 Практика 06:00-07:00* Квалификация 09:00-10:00* Воскресенье 29 Гонка 10:00* (IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20080311/australian08.jpg) Вид со спутника http://www.wikimapia.org/#y=-37845511&...amp;m=a&v=2 Спасибо сказали:
Ники, |
|
|
22.3.2009, 19:01
Сообщение
#2
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Аэродинамика
Мельбурн предъявляет такие же требования к аэродинамике болидов как Сильверстоун и Сепанг, поэтому прижимная сила должна соответствовать среднему или высокому уровню. После внедрения антикрыльев с подвижными элементами, гонщики смогут изменить угол атаки переднего антикрыла на 6 градусов два раза на круге (первый раз – установить новый угол атаки, второй раз – вернуться к прежнему значению). Это новшество призвано помочь угонщикам стабилизировать свою машину в поворотах или приблизиться вплотную к преследуемому сопернику. На трассе есть несколько скоростных поворотов, наподобие открытой шиканы в 11-м и 12-м поворотах, которая проходится на 4-ой передаче. По мнению Фернандо Алонсо, эти повороты – самая сложная часть автодрома Альберт Парк. «На этом участке нужно быть предельно точным и внимательным. Мы входим в эти повороты на скорости более 200 км/ч, попасть в 11-й поворот очень трудно, поскольку вашему взгляду мешает бетонная стена, и апекс появляется в поле зрения уже в самом конце. Если вы допустите ошибку в 11-м повороте, значит, войдете в 12-й с неправильной позиции, что в свою очередь приведет к потере времени», – пояснил Алонсо. При использовании более высокого уровня прижимной силы, гонщики смогут получить хорошую тягу на выходе из медленных поворотов. Благодаря этому можно развить высокую скорость на прямых. Подвеска Трасса в Мельбурне изобилует множеством шикан, а это требует от машины чувствительного управления для быстрой смены направления движения. Поэтому подвеска должна быть жесткой, но в то же время на некоторых участках требуются мягкие настройки, чтобы без последствий преодолевать поребрики и обеспечивать стабильность на торможении. Таким образом, при настройке подвески нужно выбирать компромиссный вариант между жестким и мягким уровнем. Тормоза Автодром Альберт Парк весьма требователен к тормозной системе болидов. Здесь есть шесть участков интенсивного торможения со скорости 300 км/ч. Замедление не столь жесткое, но частота торможений снижает эффективность тормозов, поэтому командам нужно уделять максимальное внимание к их охлаждению. На участках замедления поверхность трассы бывает неровной, но опять же это не слишком серьезное препятствие, и машина с мягкой подвеской должна без проблем преодолеть эти участки. Шины Альберт Парк – это временный автодром, поэтому в начале уик-энда трасса бывает скользкой и грязной. Состояние постепенно улучшается по ходу уик-энда. С этого года на болидах Формулы-1 снова будут устанавливаться слики, поэтому во время свободных заездов им будет уделено особое внимание. Компания Bridgestone подготовила для этого этапа резину Super Soft и Medium. При выборе основного состава решающую роль будет играть температура трассы в Мельбурне. Характеристики двигателя Мельбурн предъявляет повышенные нагрузки для моторов V8, поскольку 66 процентов дистанции проходятся под «полный газ». Однако, результаты будут зависеть не от максимальной мощности двигателя, а от высокого крутящего момента, поскольку болиды должны уверенно выходить из медленных поворотов. Особенно, это касается 14, 15 и 16 поворотов – самых сложных в этом отношении. «Под конец круга машина склонна к недостаточной поворачиваемости, поэтому выйти на максимальные обороты не так то просто. Системы KERS могут исправить эту ситуацию, поскольку мы можем использовать их для ускорения после выхода из медленных поворотов, либо если мы захотим отыграть или защитить позицию. В целом, системы рекуперации кинетической энергии помогут нам улучшить свои результаты», – прокомментировал Нельсон Пике. -------------------------- Организаторы Гран При Австралии учли опыт прошлого года, когда Тимо Глок попал в весьма серьезную аварию, и несколько изменили конфигурацию трассы – об этом говорится в официальном превью гонки, опубликованном на сайте FIA. Год назад Глок не смог удержать свою Toyota на трассе в скоростном 12-м повороте, и его машина опасно подлетела в воздух на неровностях обочины. В итоге немец покидал Австралию с эластичной повязкой на запястье, хотя травма, к счастью, оказалась не слишком серьезной, и он смог принять участие в малазийской гонке. FIA подтвердила, что «край трассы на выходе из 12-го поворота спрямлен», а также на выходе из поворотов 6 и 12 продлены поребрики и искусственный газон |
|
|
23.3.2009, 10:47
Сообщение
#3
|
|
Bonaparte Группа: Kимасупы Сообщений: 726 Регистрация: 15.1.2007 Из: г. Минск, Беларусь Пользователь №: 424 Спасибо сказали: 23 раз(а) |
Дождались, друзья! (IMG:style_emoticons/default/clap_1.gif)
Еще несколько дней - и мы вновь услышим знакомый шум моторов, вновь с замиранием сердца будем следить за каждой гонкой и вместе болеть за Кими. Так пусть же нечетный год принесет успех нашему любимцу, ждем второго чемпионского титула Кими и очередного КК у Феррари! (IMG:style_emoticons/default/forza_kimi.gif) (IMG:style_emoticons/default/23.gif) (IMG:style_emoticons/default/alkoshi.gif) (IMG:style_emoticons/default/icon_arrow.gif) |
|
|
25.3.2009, 11:45
Сообщение
#4
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Спасибо сказали:
Fan, |
|
|
25.3.2009, 13:57
Сообщение
#5
|
|
Чухонец Группа: Kимасупы Сообщений: 566 Регистрация: 10.11.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 321 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Какой-то голос у Кими измученный (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
25.3.2009, 14:30
Сообщение
#6
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 217 Регистрация: 10.10.2008 Из: Республика Беларусь Пользователь №: 2251 Спасибо сказали: 22 раз(а) |
Да, с каждой минуткой все больше внутри приятного волнения и ощущения наполнения адреналином!!! (IMG:style_emoticons/default/flower_gift.gif)
Всем удачного просмотра (текстовых и прямоэфирных трансляций) от практик до пресс-конференции с участием Кими!!! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) Болею вместе с Вами и за Кими! Всем и ему УДАЧИ!!! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) |
|
|
25.3.2009, 15:06
Сообщение
#7
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
У меня всего одно желание на гонку: хочу послушать финский гимн! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
|
|
|
25.3.2009, 15:27
Сообщение
#8
|
|
Usko, Toivo, Rakastaa Группа: Kимасупы Сообщений: 1215 Регистрация: 21.6.2007 Из: Киев Пользователь №: 719 Спасибо сказали: 225 раз(а) |
причем, чтоб этот гимн сочитался с гимном Италии,а не Британии..ну вы поняли что б не Хейкки а Кими:)))
|
|
|
25.3.2009, 15:43
Сообщение
#9
|
|
Чухонец Группа: Kимасупы Сообщений: 566 Регистрация: 10.11.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 321 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
А мне что-то кажется, честно говоря, что после гонки будет звучать австралийский, ну или польский (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
25.3.2009, 15:53
Сообщение
#10
|
|
Rattijuoppo Группа: Kимасупы Сообщений: 654 Регистрация: 29.12.2006 Из: Украина,г. Запорожье Пользователь №: 393 Спасибо сказали: 45 раз(а) |
А мне что-то кажется, честно говоря, что после гонки будет звучать австралийский, ну или польский (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ну это неправильный настрой. Надо чтобы только финский и только в паре с итальянским (IMG:style_emoticons/default/forza_kimi.gif) (IMG:style_emoticons/default/3dflagsdotcom_finna_2faws.gif) (IMG:style_emoticons/default/3dflagsdotcom_italy_2faws.gif) Спасибо сказали:
Fan, |
|
|
25.3.2009, 20:10
Сообщение
#11
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер надеется на то, что ситуация вокруг конструкции задних диффузоров будет разрешена до начала пятничной практики в Мельбурне. Семь команд Формулы-1 намерены подать апелляцию в FIA против конструкции задних диффузоров на болидах Brawn GP, Toyota и Williams. Вчера консультант Red Bull Хельмут Марко уже комментировал этот вопрос: «Семь команд Формулы-1 уверены в том, что конструкция этих устройств противоречит регламенту».
Интересно, чем это все закончится? |
|
|
25.3.2009, 20:54
Сообщение
#12
|
|
Варяги Группа: Members Сообщений: 1413 Регистрация: 13.6.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 701 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
Расколом FOTA и триумфом Макса и Берни вероятно (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Если диффузоры законными обьявят - недовольство будет у остальных команд, если незаконными - Вильямс, Браун GP, Тойота аппеляцию будут подавать.
|
|
|
25.3.2009, 20:59
Сообщение
#13
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
У Вильямс, Браун GP нет средств чтобы по ходу сезона машину развивать, так что даже если они наберут очки в первых гонках не о чем не говорит, гранты их перегонят однозначно.
|
|
|
25.3.2009, 21:00
Сообщение
#14
|
|
Варяги Группа: Members Сообщений: 1413 Регистрация: 13.6.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 701 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
Без тестов остальные их не скоро догонят.А тесты по пятницам - не много там потестируешь то
|
|
|
25.3.2009, 21:07
Сообщение
#15
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 1752 Регистрация: 24.4.2008 Пользователь №: 1807 Спасибо сказали: 48 раз(а) |
У Вильямс, Браун GP нет средств чтобы по ходу сезона машину развивать, так что даже если они наберут очки в первых гонках не о чем не говорит, гранты их перегонят однозначно. Если Браун выстрелит в Австралии, т.е. победит или в тройке приедет, да пусть хоть квалу выиграет, о проблеме нехватки спонсорских денег им больше думать не придется. Я в этом уверен. А по поводу скандала с диффузорами, Брауну тоже особо ничего не угрожает. Логика простая. Если Брауны подтверждают свою скорость в Австралии, но в суде проигрывают, то лишаются своего единственного козыря, скатываются вниз в результатах и под шумок уходят из чемпионата(может даже по ходу сезона) в связи с отсутствием средств. Того ли хотят Мосли с Берни? |
|
|
25.3.2009, 21:57
Сообщение
#16
|
|
Kимасупер Группа: Kимасупы Сообщений: 752 Регистрация: 8.12.2007 Пользователь №: 1491 Спасибо сказали: 39 раз(а) |
А мне что-то кажется, честно говоря, что после гонки будет звучать австралийский, ну или польский (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ну, если кажется, тогда нужно креститься. Что за пессимизм? Только победа Кими, и "никаких гвоздей" (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) |
|
|
25.3.2009, 22:05
Сообщение
#17
|
|
Чухонец Группа: Kимасупы Сообщений: 566 Регистрация: 10.11.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 321 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Правда, думаю результаты первого Гран При будут неожиданными =)
|
|
|
25.3.2009, 22:18
Сообщение
#18
|
|
Hawkeye Группа: Kимасупы Сообщений: 2593 Регистрация: 12.6.2006 Из: USSR Пользователь №: 131 Спасибо сказали: 184 раз(а) |
У меня всего одно желание на гонку: хочу послушать финский гимн! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) К черту формальности! http://ifolder.ru/11248255 (IMG:style_emoticons/default/music_serenade.gif) Спасибо сказали:
|
|
|
25.3.2009, 22:37
Сообщение
#19
|
|
Ледяной дух Группа: Kимасупы Сообщений: 1832 Регистрация: 4.5.2007 Из: Вологодская обл. Пользователь №: 627 Спасибо сказали: 137 раз(а) |
А я хочу плохую погоду в квале,старт места так с 12-ого,красивейший прорыв,БК и улыбающегося Кими на верхней ступеньке подиума!!!А на второй и третей Хайда с Ярно!!!Мега подиум бы был!!!!! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Чёт замечтался я...
Удачи Кимику!!!!А нам всем приятного просмотра!!! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) Ну и моя фирменная кричалка Вперёд Кими... к победам!!! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) Р.S. KMR,не ругайся сильно!! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
25.3.2009, 23:39
Сообщение
#20
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 2870 Регистрация: 21.3.2008 Из: Североморск->СпБ Пользователь №: 1733 Спасибо сказали: 737 раз(а) |
У меня всего одно желание на гонку: хочу послушать финский гимн! А я, хоть когда-нибудь, с удовольствием послушала бы русский гимн (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) но не скоро это будет...А так финский, финский и только финский (с итальянским) (IMG:style_emoticons/default/3dflagsdotcom_finna_2faws.gif) (IMG:style_emoticons/default/3dflagsdotcom_finna_2faws.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 15:11 |