Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
ОтветитьСоздать новую тему
> Регламент 2008, FIA в поисках повышения зрелищности
RaiFinn
сообщение 15.7.2006, 20:49
Сообщение #21


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)




(KMR @ Jul 15 2006, 21:04) [snapback]8829[/snapback]

Интересно, сколько пройдет времени после этого пожелания, когда за поул в Формуле_1 будут очки начислять (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Ну в свое время за поул давали, если не ошибаюсь 1 очко, глядишь и возродят традицию (IMG:style_emoticons/default/g.gif)

Да и Шумахер пацан авторитетный, зря говорить не будет! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Может через годик и начнут. (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Espoo
сообщение 16.7.2006, 12:14
Сообщение #22


Викинг
*****

Группа: Guests
Сообщений: 3096
Регистрация: 28.10.2005
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: 0 раз(а)




ага..в WRC вот уже решили со следующего сезона начислять очки первым трем лидерам по итогам каждого дня.. (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) 3-2-1
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
RaiFinn
сообщение 16.7.2006, 13:15
Сообщение #23


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)




(Espoo @ Jul 16 2006, 13:14) [snapback]8847[/snapback]

ага..в WRC вот уже решили со следующего сезона начислять очки первым трем лидерам по итогам каждого дня.. (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) 3-2-1

Даже не знаю, хорошо это или плохо. (IMG:style_emoticons/default/g.gif) Но думаю, сильно это на расклад сил не повлияет! (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
RaiFinn
сообщение 16.7.2006, 14:09
Сообщение #24


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)




(Sasch @ Jul 16 2006, 14:22) [snapback]8854[/snapback]

Правильно,а зачем тогда остальные пилоты.Пусть только гоняются:Леб,Гронхольм,Солберк (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


Видно давно ты новости не смотрел, первая тройка выглядит по другому, на месте Солберга теперь Сордо, за ним Хирвонен, а Петтер только пятый. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Espoo
сообщение 16.7.2006, 15:58
Сообщение #25


Викинг
*****

Группа: Guests
Сообщений: 3096
Регистрация: 28.10.2005
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: 0 раз(а)




А Хирвоннен случайно не Финн?


финн.. =)
хороший чел, за подиумы почти регулярно борется.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Espoo
сообщение 16.7.2006, 16:12
Сообщение #26


Викинг
*****

Группа: Guests
Сообщений: 3096
Регистрация: 28.10.2005
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: 0 раз(а)




А на чем он гоняет?


напарник Грёнхольма.. Ford
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 30.3.2007, 20:22
Сообщение #27


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Трэкшн-контроль запрещен
На заседании Всемирного Совета по Мотоспорту FIA на этой неделе было принято несколько изменений в техническом регламенте 2008 года, самое значительное из которых – отмена трэкшн-контроля.
Вот как теперь выглядит статья 9.3 регламента: "Гоночный автомобиль не может быть снабжен системой или устройством, компенсирующим излишнее вращение ведущих колес. Любое устройство или система, информирующие водителя об этом также запрещены."
Трэкшн-контроль вернулся в гонки в 2001-м году после долгих лет подозрений, что та или иная команда так или иначе все равно его нелегально использует. И из-за невозможности это проконтролировать, договорились просто легализовать.
Однако, при переходе к стандартному блоку управления двигателем в 2008 году, FIA сможет точно контролировать наличие или отсутствие таких функций как трэкшн-контроль.

Болиды станут уже
В следующем году болиды Ф1 будут уже, но при этом на шинах сохранятся канавки. Это еще одно из решений, принятых на Всемирном Совете по Мотоспорту ФИА, поддержанное всеми командами.
Общая ширина болида уменьшится с нынешних 2000мм до 1800мм, включая передние и задние элементы аэродинамики.
Но при этом минимальный вес автомобиля с гонщиком остается равным 605кг, несмотря на то, что ходили слухи о его уменьшении до 550кг.
Несмотря на ожидания вернуться на слики в свете единого поставщика шин, в ФИА решили, что гонщики будут продолжать ездить на шинах с канавками.
Также несколько смягчились правила ежегодной омологации двигателей – теперь разрешено в межсезонье изменять определенные узлы силовой установки.
В список узлов и деталей, разрешенных к модификации включены: сцепление, гидравлические насосы, система впрыска, генераторы, топливные насосы, масляные насосы, система выхлопа, электронные датчики, электрические цепи и свечи зажигания.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
DaimGrey
сообщение 30.3.2007, 20:39
Сообщение #28


November Rain
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2555
Регистрация: 15.7.2006
Пользователь №: 145
Спасибо сказали: 193 раз(а)




Интересно как скажется на Кими и Алонсо запрет ТК? (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 30.3.2007, 20:51
Сообщение #29


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Для Кими никак.

Я так думаю, что они начнут тестировать болиды уже "вчера" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вспомните времена Кими на тестах когда он Массе проигрывал (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Это как раз когда у него треш контроль вырубали (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


А целого года вполне достаточно чтобы к этому привыкнуть (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Мне не понятны надежды на старичков формулы ...
В 2008 если один из них останется будет хорошо, да и сами они забыли что это такое. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
RaiFinn
сообщение 30.3.2007, 22:23
Сообщение #30


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)





Болиды станут уже

Ничего более тупого, даже от фиа, услышать не ожидал. (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Icefan
сообщение 30.3.2007, 22:58
Сообщение #31


Wishmaster
****

Группа: Kимоферры
Сообщений: 889
Регистрация: 10.9.2006
Из: Москва_Гусь-Хруст.
Пользователь №: 214
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Ну почему же тупого? аэродинамика, однако, штука тонкая (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
RaiFinn
сообщение 30.3.2007, 23:09
Сообщение #32


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)




Мудреж с аэродинамикой тоже имеет свой предел. (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Блин достали уже эти старые фиашные пердуны! (IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif)
Saatana perkele!!! (IMG:style_emoticons/default/mad.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 31.3.2007, 7:33
Сообщение #33


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




А другии издания пишут со всем другое

Совет FIA ратифицировал изменения в правилах, которые вступят в силу в сезоне-2008, сообщает autosport.com. Главное - отмена трэкшн-контроля, одобренная командами "Формулы-1". Как говорится в пункте 9.3 нового регламента, "машина не может быть укомплектована устройством, способным помешать колесам вращаться или компенсировать избыточное давление водителем на педаль газа. Не разрешены устройства и системы, извещающие пилота о начале вращения колеса".

Ранее подобные системы помощи пилотам уже пытались запретить, но не было придумано эффективного способа отслеживания нарушений. В 2001 году запрет сняли, но сейчас унификация электроники позволит FIA заполучить полицейские функции в этом вопросе.

Не одобрены Советом другие революционные изменения - возврат к шинам-сликам, увеличение ширины болида с 1800 мм до 2000 мм и снижение масс с 605 до 550 кг.

Зато появились послабления по модификации двигателей. Со следующего года командам разрешено дорабатывать системы зажигания, выхлопные трубы, гидравлические, топливные, масляные и водяные насосы, системы впрыска, генераторы, электронные сенсоры, электроизоляцию и свечи зажигания.

http://sports.ru/section.html?docid=553550

И кому верить?

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 10.5.2007, 15:19
Сообщение #34


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Спортивный регламент Ф1 2007 года

Полная русская версия


В двух частях
http://raikkonen.ru/index.php?ind=reviews&...ew&iden=100
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 10.5.2007, 21:34
Сообщение #35


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Гран При Европы прежде проходил на двух британских автодромах — Донингтон Парке и Брэндс Хэтч, в немецком Нюрбургринге и испанском Хересе. Последние восемь этапов приняли у себя немцы, тогда это было следствием успехов Михаэля Шумахера, а в следующем году придется раскошелится испанцам. Несмотря на высокий размер взноса за участие — 26 миллионов Евро, организаторы гонки не сомневаются в коммерческом успехе.
(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20070510/normal_Valencia2008.jpg)
Где большие деньги, там и политика. Подписывая контракт Берни Экклстоун намекнул, что он вступит в силу лишь после победы на майских выборах представителей народной Партидо Популяр, которые дают финансовые гарантии, а такая поддержка перед выборами дорогого стоит.

Испанская пресса утверждает, что именно Экклстоун настаивал на проведении уличной гонки, несмотря на наличие в Валенсии лицензированного автодрома Рикардо Тормо, на котором часто проходят тесты Формулы 1 и этапы MotoGP. Уличная трасса будет похожа на Монако, часть ее пройдет по набережной, длина круга — от 4.1 до 4.5 км.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 18.5.2007, 15:05
Сообщение #36


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




FIA готовит революцию

Автопроизводители - участники чемпионата, а вместе с ними компании Ford и Volkswagen-Audi, получили от FIA проект нового регламента на двигатели, который может вступить в силу с 2011 года.
Если поправки будут приняты, то Формулу 1 ждет очередная революция.

В проекте регламента на сезоны 2011-2014 говорится о турбированных 2.2-литровых V6, ограниченных до 10 тысяч оборотов и работающих на биотопливе, с системой аккумулирования энергии, которую гонщик может использовать при обгоне.
При этом мотор должен выдерживать дистанцию пяти Гран При.

Не менее серьезные ограничения касаются аэродинамики, общая идея уже озвучивалась - увеличение зрелищности при сокращении стоимости участия в чемпионате.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
DimaGL
сообщение 18.5.2007, 15:41
Сообщение #37


Чухонец
***

Группа: Kимасупы
Сообщений: 566
Регистрация: 10.11.2006
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 321
Спасибо сказали: 2 раз(а)




маразм... надоели уже эти нововведения.. когда уже Мосли уйдет наконец? (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 18.5.2007, 17:18
Сообщение #38


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Цитата(DimaGL @ 18.5.2007, 16:41) [snapback]20181[/snapback]
маразм... надоели уже эти нововведения.. когда уже Мосли уйдет наконец? (IMG:style_emoticons/default/g.gif)

Ужас! Это уже полный бред!!! Я понимаю заботу об окружающей среде, и в этом смысле объяснимо использование биотоплива, но к чему такие ограничения для двигателя?! Скоро Ф1 превратиться в соревнование велосипедистов. А что? И скорости будут подходящие и окружающей среде нет ущерба...Мда.

Да и не совсем понятно как это турбированные двигатели будут выдерживать 5 ГП?! (IMG:style_emoticons/default/vertag.gif)

(IMG:style_emoticons/default/wallbash.gif) Мосли достал и вся его компашка тоже!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Icefan
сообщение 18.5.2007, 17:40
Сообщение #39


Wishmaster
****

Группа: Kимоферры
Сообщений: 889
Регистрация: 10.9.2006
Из: Москва_Гусь-Хруст.
Пользователь №: 214
Спасибо сказали: 0 раз(а)




да уж, такими темпами и до рядных четверок недалеко (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 27.6.2007, 20:05
Сообщение #40


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Всемирный автоспортивный совет FIA предложил внести в регламент Формулы-1 2011 года пункт о гибких аэродинамических устройствах.
Подвижные элементы смогут снизить сопротивление воздуху на 50%.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Быстрый ответОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:49

 

8 дней 9 : 23 : 33