Гран-при Индии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-при Индии |
26.10.2011, 12:10
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
(IMG:http://www.china-daily.org/image/20100408180106.jpg)
Билеты на первую индийскую гонку продаются неплохо, но аншлага в воскресенье не будет. Организаторы вынуждены немного снизить цены на билеты в надежде заполнить трибуны 120-тысячного автодрома… «Сейчас продано около 80000 билетов, что очень неплохо для дебютной гонки, но мы были бы более счастливы, если бы смогли реализовать 90% билетов, ведь это единственный источник дохода. Впрочем, есть ещё несколько дней, так что скрестим пальцы», – заявил представитель компании Jaypee Group. Организаторы предлагают приобретать билеты только на день гонки – цена на них снижена, хотя местные газеты пишут, что даже минимальная стоимость билета в 2500 рупий – около 38 евро, слишком велика для рядовых индийцев. (IMG:http://www.newsonair.com/feature-image/buddha-international-circuit.jpg) Главный операционный инженер "Уильямса" Марк Гиллан — об индийской трассе и погоде: "Симуляции показывают, что эта трасса требует высокой прижимной силы, торможение здесь среднего уровня жёсткости. Это может доставить неприятности шинам. Разница между двумя составами шин должна быть больше одной секунды. Мы также ожидаем, что погода будет оставаться сухой на протяжении всего уик-энда. Температура воздуха будет от 20 до 30 градусов, а температура трассы – порядка 40". По решению FIA, в предстоящей гонке Гран При Индии пилоты смогут дважды по ходу круга активировать подвижное заднее крыло – если, конечно, подберутся достаточно близко к сопернику. Зоны использования DRS находятся в разных местах трассы, что обещает большое количество обгонов. Первая точка замера отрыва будет расположена на входе в медленный третий поворот – активировать крыло пилот сможет на середине следующей прямой, самой длинной на индийской трассе. Еще одну точку замера решено расположить на выходе из 15-го поворота, тогда как применить DRS можно будет только после 16-го – то есть на стартовой прямой. Пятница 08:25 – 10:00: Первая сессия свободных заездов 12:25 – 14:00: Вторая сессия свободных заездов Суббота 09:25 – 10:30: Третья сессия свободных заездов 12:25 – Квалификация Воскресенье 13:20 – Гонка |
|
|
27.10.2011, 13:33
Сообщение
#2
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
|
|
|
29.10.2011, 12:33
Сообщение
#3
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Феттель в своем духе: "Вы едете как можете, а я еду как хочу!"
|
|
|
29.10.2011, 12:41
Сообщение
#4
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Посмотрим завтра на командную тактику...
По идеи он должен Марка на старте пропустить, а потом паровозить остальных, но учитывая что Марк может старт и слить, то скорее всего Фетель может и не пропустить его вначале. |
|
|
29.10.2011, 12:58
Сообщение
#5
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
На старте - не факт. Феттель прав - гонка длинная, много чего может произойти. Скорее всего, они постараются приехать 1-2 к последним кругам, а дальше уже можно и пропускать.
|
|
|
29.10.2011, 14:13
Сообщение
#6
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Австралийский пилот "Ред Булл" Марк Уэббер заявил, что не хочет, чтобы его напарник по команде Себастьян Феттель, завоевавший титул на Гран-при Японии, помогал ему в оставшихся гонках сезона-2011.
"Ничего не изменилось. Команда много говорила о тактике, но лично я ни слова об этом не сказал. Мне не нужна помощь Феттеля, я не хочу, чтобы он уступал мне позиции в оставшихся гонках сезона", — цитирует Уэббера Autosport. (IMG:style_emoticons/default/63654036e4cdd7fce29bf54890eb0719.gif) А Баттона мог еще и наказать... Чемпион мира 2009 года, пилот "Макларена" Дженсон Баттон прокомментировал квалификацию Гран-при Индии, назвав её катастрофической. "Масса вылетел в гравий в тот момент, когда я был близок к нему и оказался в зоне жёлтых флагов уже после того, как ими начали размахивать. Я сбросил скорость, но сейчас всё зависит от решения стюардов. |
|
|
30.10.2011, 14:01
Сообщение
#7
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Феттель оказался прав насчет гонки. Если Марк идет четвертым, а Феттель первым, то Феттель даже при всем своем желании не может пропустить Марка.
|
|
|
31.10.2011, 12:23
Сообщение
#8
|
|
Usko, Toivo, Rakastaa Группа: Kимасупы Сообщений: 1215 Регистрация: 21.6.2007 Из: Киев Пользователь №: 719 Спасибо сказали: 225 раз(а) |
трасса, как по мне, оказалось интересной...но вот гонка скучной...
кроме сладкой парочки Масса-Хэмилтон ничего яркого не было... а..ну еще этот момент: http://www.youtube.com/watch?v=NEggu65g7M8...player_embedded |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 18:02 |