Гран-При Австралии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-При Австралии |
26.3.2009, 12:01
Сообщение
#21
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(DimaGL) Какой-то голос у Кими измученный (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Да, ладно. Нормальный голос. Он как и на всех интервью спокоен и собран. Все путем! Не стоит волноваться. И вообще, где боевой настрой?! Какие там австралийские и польские гимны?! Не, ну австралийский 100% будет, но только перед началом гонки!А так даешь финский и итальянский! 2 Вера, Alteant: Мерси за поправку. Косячок вышел, признаю. Разумеется вместе с итальянским. Это как бы по умолчанию. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Цитата(KMR) Семь команд Формулы-1 намерены подать апелляцию в FIA против конструкции задних диффузоров на болидах Brawn GP, Toyota и Williams. Интересно, чем это все закончится? Мне понравилось как на этот вопрос ответили Алексей Попов и Сергей Беднорук. Я с ними полностью согласна. Сомневаюсь, что последует какое-то серьезное наказание. Кто заинтересован в таком развитии событий? Уж точно не Мосли, и не Берни. Им выгоднее будет поддерживать существующий конфликт между командами, с целью послабления силы, а соответственно, и влияния FOTA. К тому же, у команд есть хоть и несильный, но контраргумент о наличии согласования с FIA. Но все в итоге сведется к тому, насколько долго FIA будет сдерживать конфликт, а не разрешать его. В данном случае команды - марионетки в руках Мосли, а ниточки - хитропрописанный регламент. 2 RaiFinn: Kiitoksia paljon! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (Глядишь, мы так скоро и финский выучим) |
|
|
27.3.2009, 7:15
Сообщение
#22
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Напомню 2008
Пятница 1я часть 1. К.Райкконен Ferrari 1'26"461 - 25 2. Л.Хэмилтон McLaren 1'26"948 + 0.487 21 3. Ф.Масса Ferrari 1'26"958 + 0.497 25 4. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"114 + 0.653 19 5. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'28"263 + 1.802 18 2я часть 1. Л.Хэмилтон McLaren 1'26"559 - 33 2. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'27"473 + 0.914 27 3. Ф.Масса Ferrari 1'27"640 + 1.081 29 4. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"683 + 1.124 28 5. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'28"037 + 1.478 26 6. К.Райкконен Ferrari 1'28"208 + 1.649 28 Суббота 1. Р.Кубица BMW Sauber 1'25"613 - 18 2. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'25"950 + 0.337 16 3. Ф.Алонсо Renault 1'26"082 + 0.469 14 4. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"171 + 0.558 17 5. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'26"385 + 0.772 14 Квалификация 1. Л.Хэмилтон McLaren 10 1:26.572 3 1 1:25.187 5 1 1:26.714 6 2. Р.Кубица BMW Sauber 4 1:26.103 3 2 1:25.315 6 2 1:26.869 6 3. Х.Ковалайнен McLaren 1 1:25.664 3 3 1:25.452 4 3 1:27.079 6 4. Ф.Масса Ferrari 3 1:25.994 3 5 1:25.691 4 4 1:27.178 5 5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 2 1:25.960 4 4 1:25.518 6 5 1:27.236 6 2009 Пятница 1я часть 1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"687 - 19 2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"736 + 0.049 21 3. К.Райкконен Ferrari 1'26"750 + 0.063 24 4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'27"226 + 0.539 21 5. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"453 + 0.766 15 6. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'27"467 + 0.780 12 7. Ф.Масса Ferrari 1'27"642 + 0.955 24 8. Т.Глок Toyota 1'27"710 + 1.023 24 |
|
|
27.3.2009, 8:13
Сообщение
#23
|
|
Ледяной дух Группа: Kимасупы Сообщений: 1832 Регистрация: 4.5.2007 Из: Вологодская обл. Пользователь №: 627 Спасибо сказали: 137 раз(а) |
Напомню 2008 Надеюсь повторения сценария прошлого сезона не будет!!! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) |
|
|
27.3.2009, 10:11
Сообщение
#24
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Перспективы пока только пыль глотать в середине пелитона. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.3.2009, 10:26
Сообщение
#25
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
|
|
|
27.3.2009, 11:20
Сообщение
#26
|
|
Bonaparte Группа: Kимасупы Сообщений: 726 Регистрация: 15.1.2007 Из: г. Минск, Беларусь Пользователь №: 424 Спасибо сказали: 23 раз(а) |
Спокойствие, только спокойствие!
Как отметил сам Кими, он совершенно не переживает в связи с результатами практики, идет стандартный поиск оптимальных настроек для новой машины и разных составов резины, так что все станет на свои места в квалификации и гонке. Более того, учитывая тот факт, что после 2 первых гран-при нас еще ждет разбирательство в апелляционном суде с гипотетическим признанием диффузоров нелегальными и пересмотром результатов гонок, ситуация в Феррари, которая не использует спорных конструкций, лично для меня выглядит наиболее предпочтительной. Главное, какие-то 2 дня и мы вновь увидим гонку!!! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) А Кими победит. Обязательно. (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) |
|
|
27.3.2009, 11:51
Сообщение
#27
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 217 Регистрация: 10.10.2008 Из: Республика Беларусь Пользователь №: 2251 Спасибо сказали: 22 раз(а) |
Цитата "после 2 первых гран-при нас еще ждет разбирательство в апелляционном суде с гипотетическим признанием диффузоров нелегальными и пересмотром результатов гонок.." хотелось бы ЧИСТОЙ победы, дабы кубки из рук в руки не ходили перед последующими Гран-При, а то кое-что вспоминается |
|
|
27.3.2009, 12:06
Сообщение
#28
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(mc_fan) Да ладно. Когда практики что-то явное показывали. Согласна. Что за пессимистические настроения? Практики никогда не показывали реальную расстановку сил в пелетоне. А пыль в глаза пускать умеют все без исключения команды. Я больше доверяю отзывам самого гонщика о машине. Если Кими доволен, значит будет результат. Мои первые предположения о расстановке сил: Даже если допустить, что Williams и BrawnGP будут на коне (а это еще под вопросом), то все равно можно сказать, что Ferrari будет рядом. Относительно Toyota думается, что они послабее будут. Возможно соперничество с Red Bull. Мне кажется, что McLaren еще раскроются, но пока они позади. Сильно прибавила Force India; это уже не явный аутсайдер. Болид BMW остается загадкой, пока как-то не впечатлили. Renault заметно отстает. Я бы выделила такие категории: 1) Williams, Ferrari и BrawnGP (пока загадка); 2) Toyota, Red Bull и McLaren; 3)Toro Rosso, BMW ну и далее Renault, Force India. Это первые прикидки. уверена, что нас ждет еще множество сюрпризов. |
|
|
27.3.2009, 12:14
Сообщение
#29
|
|
Bonaparte Группа: Kимасупы Сообщений: 726 Регистрация: 15.1.2007 Из: г. Минск, Беларусь Пользователь №: 424 Спасибо сказали: 23 раз(а) |
|
|
|
27.3.2009, 12:15
Сообщение
#30
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
http://raikkonen.ru/forum/index.php?showto...iew=getlastpost
Почти оффтоп, но вопрос волнующий. |
|
|
27.3.2009, 12:31
Сообщение
#31
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(FERRUM) В том-то и дело: для того, чтобы побеждать "чисто" и нужно до конца разобраться, легальны диффузоры или нет. Правила должны быть одинаковыми для всех. Но ведь они не нарушали правила. Они не шли вразрез с установленными требованиями. И нет ни одного критерия, по которому их конструкция незаконна. Для того, чтобы признать факт нарушения, надо сначала определить в чем конкретно заключается нарушение, определить какое именно требование они не выполнили. А это не представляется возможным. Они прочли регламент так, как прочли. Не их вина, что регламент прописан настолько "дыряво". Вся история технического развития Формулы продиктована извечным соревнованием конструкторских идей, с одной стороны, и постоянным пересмотром технического регламента, с другой. Так было всегда. Если не запрещено (нет соответствующего отражения в регламенте), значит разрешено. Нет в регламенте формулировки требования, которое они как бы нарушили, - значит и нет самого нарушения. |
|
|
27.3.2009, 12:42
Сообщение
#32
|
|
Bonaparte Группа: Kимасупы Сообщений: 726 Регистрация: 15.1.2007 Из: г. Минск, Беларусь Пользователь №: 424 Спасибо сказали: 23 раз(а) |
Но ведь они не нарушали правила. Они не шли вразрез с установленными требованиями. И нет ни одного критерия, по которому их конструкция незаконна. Для того, чтобы признать факт нарушения, надо сначала определить в чем конкретно заключается нарушение, определить какое именно требование они не выполнили. А это не представляется возможным. Они прочли регламент так, как прочли. Не их вина, что регламент прописан настолько "дыряво". Вся история технического развития Формулы продиктована извечным соревнованием конструкторских идей, с одной стороны, и постоянным пересмотром технического регламента, с другой. Так было всегда. Если не запрещено (нет соответствующего отражения в регламенте), значит разрешено. Нет в регламенте формулировки требования, которое они как бы нарушили, - значит и нет самого нарушения. Совершенно согласен со всеми доводами. Однако окончательно установить тот факт, что "они не нарушали правила" должен апелляционный суд, а не 3 стюарда Гран-при. Право на оспаривание и апелляцию - такое же неотъемлемое право команды, как и вольное прочтение технических норм регламента и использование в собственных интересах несовершенства правотворческой деятельности ФИА. Так что подождем решения суда, оно и даст окончательный ответ на этот вопрос и, возможно, предоставит право всем командам так же вольно трактовать регламент. |
|
|
27.3.2009, 13:01
Сообщение
#33
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Кими Райкконен: «С утра я был доволен поведением машины, а вот днем мы никак не могли найти подходящие настройки, даже несмотря на то, что мы опробовали различные решения. Думаю, у нас есть все шансы для дальнейших улучшений, но вот насколько мы сможем улучшить свои результаты по сравнению с конкурентами я сказать не могу. Я еще не вижу окончательной расстановки сил, все должно проясниться после завтрашней квалификации».
Фелипе Масса: «Наши настройки более или менее подходят к этой трассе, хотя мы еще можем улучшить их. Я не смог показать высокий результат во время второй сессии на мягкой резине, поскольку я допустил ошибку, вызванную избыточной поворачиваемостью болида. В этот момент балансировка машины отличалось от той, которую мы использовали с жесткой резиной, и судя по всему, этот вариант был не самым лучшим». Лука Балдиссери: «Первая пятница сезона всегда преподносит множество сюрпризов, но в этом году такие результаты были неудивительными, поскольку регламент претерпел значительные изменения. Сегодня мы проехали большую дистанцию без единой проблемы. Надежность будет играть решающую роль в чемпионате, очень важно финишировать в каждой гонке и стабильно приносить очки в копилку команды. После трех часов свободных заездов мы убедились в том, что наши характеристики на длинной дистанции весьма стабильны, но нам все еще не хватает скорости на короткой дистанции, поэтому нам нужно улучшиться перед завтрашней квалификацией». Источник: пресс-служба Ferrari |
|
|
27.3.2009, 13:13
Сообщение
#34
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(FERRUM) Однако окончательно установить тот факт, что "они не нарушали правила" должен апелляционный суд, а не 3 стюарда Гран-при. Право на оспаривание и апелляцию - такое же неотъемлемое право команды, как и вольное прочтение технических норм регламента и использование в собственных интересах несовершенства правотворческой деятельности ФИА. Так что подождем решения суда, оно и даст окончательный ответ на этот вопрос и, возможно, предоставит право всем командам так же вольно трактовать регламент. И я с тобой совершенная согласна. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Право на апелляцию никто не отменял. И уж точно такие вопросы должны быть в компетенции Суда, а никак не стюардов. Цитата(FERRUM) ...вольное прочтение технических норм регламента и использование в собственных интересах несовершенства правотворческой деятельности ФИА. Шикарно сфрмулировал. Надо себе заметочку сделать. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Цитата(KMR) Лука Балдиссери:«После трех часов свободных заездов мы убедились в том, что наши характеристики на длинной дистанции весьма стабильны...». Значит верным было мое предположение: искали настройки на гонку. Цитата(KMR) Фелипе Масса:«... я допустил ошибку, вызванную избыточной поворачиваемостью болида». (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Всегда какие-то оправдания. Он никогда не сможет просто признать свою ошибку?! |
|
|
27.3.2009, 13:38
Сообщение
#35
|
|
Чухонец Группа: Kимасупы Сообщений: 566 Регистрация: 10.11.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 321 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
А как номера в Феррари распределились, у Массы 3, у Кими - 4?
|
|
|
27.3.2009, 13:58
Сообщение
#36
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
А как номера в Феррари распределились, у Массы 3, у Кими - 4? http://www.f1news.ru/news/f1-48838.html FIA опубликовала официальный список участников чемпионата мира 2009 года - добавлена команда Brawn GP, машины Дженсона Баттона и Рубенса Баррикеллы получили последние номера - 20 и 21, Адриан Сутил и Джанкарло Физикелла будут стартовать с номерами 18 и 19. В составах Ferrari и Toro Rosso номера на машинах гонщиков были изменены по просьбе команд... |
|
|
27.3.2009, 14:10
Сообщение
#37
|
|
Bonaparte Группа: Kимасупы Сообщений: 726 Регистрация: 15.1.2007 Из: г. Минск, Беларусь Пользователь №: 424 Спасибо сказали: 23 раз(а) |
А как номера в Феррари распределились, у Массы 3, у Кими - 4? Насколько я помню, да: Феррари обратилась к ФИА и та внесла изменения в список гонщиков, Масяня выцыганил себе троечку... (IMG:style_emoticons/default/cry.gif) http://www.f1news.ru/news/f1-48838.html FIA опубликовала официальный список участников чемпионата мира 2009 года - добавлена команда Brawn GP, машины Дженсона Баттона и Рубенса Баррикеллы получили последние номера - 20 и 21, Адриан Сутил и Джанкарло Физикелла будут стартовать с номерами 18 и 19. В составах Ferrari и Toro Rosso номера на машинах гонщиков были изменены по просьбе команд... Они уже переиграли: у ФИ остаются 20 и 21 (т.к. они уже использовали номера для рекламных целей), Брауну поэтому достались номера 22 и 23, а номера 18 и 19 вообще в этом году будут отсутствовать. http://www.f1news.ru/news/f1-48891.html |
|
|
27.3.2009, 14:42
Сообщение
#38
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 2509 Регистрация: 22.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 98 Спасибо сказали: 191 раз(а) |
Цитата(FERRUM) Они уже переиграли: у ФИ остаются 20 и 21 (т.к. они уже использовали номера для рекламных целей), Брауну поэтому достались номера 22 и 23, а номера 18 и 19 вообще в этом году будут отсутствовать. Точно-точно. На практиках у них эти номера были. Что-то я не внимательно прочитала. Но мне простительно: тем-ра и все такое. Болею я, в шарфе даже сижу. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
27.3.2009, 15:00
Сообщение
#39
|
|
Чухонец Группа: Kимасупы Сообщений: 566 Регистрация: 10.11.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 321 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Точно-точно. На практиках у них эти номера были. Что-то я не внимательно прочитала. Но мне простительно: тем-ра и все такое. Болею я, в шарфе даже сижу. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Болей не чем, а болей за! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) Хауг сказал, что ждет от своих пилотов мест не выше 13. Запутывает? |
|
|
27.3.2009, 15:04
Сообщение
#40
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:26 |