Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

17 страниц V  « < 15 16 17  
ОтветитьСоздать новую тему
> Феррари 2009
moonlightfly
сообщение 7.6.2009, 11:11
Сообщение #321


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Цитата(KMR)
Фелипе Масса: "... стоило залить больше топлива, как картина изменилась. Появилась избыточная поворачиваемость, сложности с управлением..."

А для них это видимо новостью оказалось?! Раздражают такие бредовые заявления, как оправдания от нашкодившего школьника... Первый раз за руль болида Ф1 сел что ли? Или команда еще совсем неопытный юнец? В Формуле 1 профессионалы работают или просто прохожие с улицы?! Нет слов, действительно.

Еще более удивительно слышать такое заявление от Массы: он же все 3 практики и первые две части квалы круги один за другим наматывал. Мне даже показалось, что столько сколько он отработал на практиках, ни один пилот не отработал. И после этого подобные заявления...

* К тому же у Кими топлива больше было, но он смог показать время лучше.

Цитата(Антон)
Команда как всегда балду пинала.И на жалобы пилотов внимания не обращала

Не, ну это уже перегиб. Что разве команда не заинтересована в успехах своих пилотов. Я понимаю, что, к сожалению, можно привести много примеров того КАК команда помогла своим гонщикам особенно в этом сезоне... но все же я не стала бы столь категорично утверждать, что команда не прислушивается к замечаниям/пожеланиям своих подопечных.

Как я уже писала выше, гоночная команда Массы в этот уик-энд работала так, как никто другой. Они буквально трудились не покладая рук.

Видимо Масса просто не может признать свою ошибку. Поэтому и будет искать виноватых где угодно: и в команде, и в технике, и в других пилотах... только не в себе. Это уже замечено и не раз.

Цитата(Jul)
Занималась машиной Кими (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

А хорошо бы. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 10.6.2009, 14:13
Сообщение #322


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




"Феррари" использует "Торо Россо" для тестов моторов, сообщает Auto Motor und Sport. Руководство "Феррари", поставляющее моторы для "Торо Россо", старается определить ресурс двигателей.

Проблема "Торо Россо" заключается в том, что на свободных практиках в пятницу болиды этой команды использует старые моторы, а в квалификации и гонке — новые. Таким образом, настройки, которые пилоты "Торо Россо" подбирают в пятницу на старых медленных двигателях, в субботу оказываются бесполезными.

"После 1400 километров пробега мотор значительно теряет мощность", — заявил босс "Торо Россо" Франц Тост. По информации издания, пробег моторов, используемых в пятничных тестах по заказу "Феррари", составляет уже 2500 километров.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Kos
сообщение 10.6.2009, 15:33
Сообщение #323


Advanced Member
**

Группа: Members
Сообщений: 328
Регистрация: 22.7.2008
Из: г. Пермь
Пользователь №: 1984
Спасибо сказали: 25 раз(а)




Цитата(KMR @ 10.6.2009, 17:13) *
"Феррари" использует "Торо Россо" для тестов моторов, сообщает Auto Motor und Sport. Руководство "Феррари", поставляющее моторы для "Торо Россо", старается определить ресурс двигателей.

Проблема "Торо Россо" заключается в том, что на свободных практиках в пятницу болиды этой команды использует старые моторы, а в квалификации и гонке — новые. Таким образом, настройки, которые пилоты "Торо Россо" подбирают в пятницу на старых медленных двигателях, в субботу оказываются бесполезными.

"После 1400 километров пробега мотор значительно теряет мощность", — заявил босс "Торо Россо" Франц Тост. По информации издания, пробег моторов, используемых в пятничных тестах по заказу "Феррари", составляет уже 2500 километров.


Может масло поменять?  (IMG:style_emoticons/default/g.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


А вообще, это тревожно... если подобное и у ферров, то шансы на победу хотя бы в одном ГП в этом сезоне еще больше падают
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 10.6.2009, 15:52
Сообщение #324


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




А мне не нравится то, что Феррари пытается загребать жар чужими руками
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 10.6.2009, 18:43
Сообщение #325


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Цитата(Iron Maiden)
А мне не нравится то, что Феррари пытается загребать жар чужими руками

Вот-вот. Что-то это далеко от принципов fair play.
Торо Россо, итак, волочится в самом конце пелетона. Может быть во многом именно по этой причине?
Тогда им нужно отказываться от 'услуг' Феррари. Благо еще есть и Мерседес, Рено, БМВ, Тойота. Или сторонняя организация...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
шпион
сообщение 10.6.2009, 19:12
Сообщение #326


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 1752
Регистрация: 24.4.2008
Пользователь №: 1807
Спасибо сказали: 48 раз(а)




Да, Браун, наверное очень рад, что является клиентом не "Феррари". (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 13.6.2009, 22:49
Сообщение #327


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




класс! Оказывается, во всех бедах Феррари в этом сезоне виноваты ... правила!

http://www.f1news.ru/news/f1-50575.html

Цитата
По словам президента Ferrari Луки ди Монтедземоло, проблемы, преследовавшие Скудерию с начала сезона, были связаны с нечетко прописанным техническим регламентом.

Монтедземоло убежден, что те параграфы регламента, где речь идет о конструкции диффузора, сформулированы очень расплывчато, и именно поэтому такие команды как Ferrari, McLaren и Renault до сих пор не могут отыграть отставание от лидеров.

«За последние 10 лет мы выиграли 8 титулов, но в настоящий момент Стефано Доменикали и его люди, – также, как и ряд других команд, – не в состоянии бороться за победу в чемпионате, – заявил ди Монтедземоло во время своего визита в Ле-Ман. – Но иногда важно и проголодаться, ведь тот, кто слишком много ест, забывает, что такое чувство голода. Так что в жизни иногда бывают ситуации, когда голод – это хорошо: утоляя его, ты понимаешь, сколь важна пища...

И все это произошло потому, что мы столкнулись с расплывчатыми правилами и их, я бы сказал, непредсказуемыми интерпретациями. Удивительно, но три команды, которые выиграли три последние чемпионата мира – Ferrari, McLaren and Renault – трактовали регламент одинаково.

Так что тут возможно только два объяснения: либо мы все были абсолютно пьяны, либо правила составлены нечетко. И я знаю ответ, потому что мы пока еще трезвые»
.


следуя такой логике, можно предположить, что Брауны, Ред Булл и прочие были вдрызг пьяны, когда читали регламент. (IMG:style_emoticons/default/drinkswine.gif)
Но тогда возникает вопрос: что такого пил Э.Ньюи и его штаб, что болид Ред Булл ехал весьма шустро и без всякого двойного диффузора??? (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Антон
сообщение 13.6.2009, 23:31
Сообщение #328


Варяги
****

Группа: Members
Сообщений: 1413
Регистрация: 13.6.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 82 раз(а)




Цитата(Iron Maiden @ 13.6.2009, 23:49) *
Но тогда возникает вопрос: что такого пил Э.Ньюи и его штаб, что болид Ред Булл ехал весьма шустро и без всякого двойного диффузора??? (IMG:style_emoticons/default/g.gif)

Red Bull (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) И он его окрылил
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 14.6.2009, 0:35
Сообщение #329


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Цитата
Red Bull И он его окрылил

похоже, Феррари пора заключать контракты на оптовую поставку сего чуда-напитка)))
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
xNdr
сообщение 14.6.2009, 13:00
Сообщение #330


Intern
*

Группа: Members
Сообщений: 74
Регистрация: 9.10.2007
Из: Беларусь, г.Гродно
Пользователь №: 1229
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Цитата(Iron Maiden @ 13.6.2009, 22:49) *
класс! Оказывается, во всех бедах Феррари в этом сезоне виноваты ... правила!


Пройденные этапы доказали, что далеко не в двойных диффузорах дело.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 14.6.2009, 13:07
Сообщение #331


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Цитата
Пройденные этапы доказали, что далеко не в двойных диффузорах дело
.
Похоже, в Феррари этого еще не поняли. Впрочем, не исключаю, что в Маках и Рено тоже. Вот и ищут причину где угодно, только не в самих себе.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Kos
сообщение 15.6.2009, 11:34
Сообщение #332


Advanced Member
**

Группа: Members
Сообщений: 328
Регистрация: 22.7.2008
Из: г. Пермь
Пользователь №: 1984
Спасибо сказали: 25 раз(а)




Ferrari уже работает над шасси следующего года
Хотя пока и не знает точно, будет ли она выступать в следующем чемпионате

Несмотря на то, что сейчас большая часть внимания руководства Ferrari сосредоточена на отстаивании прав итальянской конюшни в борьбе с FIA, ее инженеры в Маранелло не сидят без работы. Вот уже на протяжении нескольких недель Лука Бадоер и Марк Жене - два тест-пилота итальянской конюшни - проводят многочисленные сеансы на симуляторе, чтобы наработать базу для развития машины следующего сезона.

И хотя, по словам Стефано Доменикали, его команда пока еще не может полностью забросить работы по развитию версии «В» F60, и полностью сконцентрироваться на работе с машиной следующего года, по причине того, что еще нет четкого регламента на 2010 год, тем не менее, тест-пилоты итальянской конюшни уже приступили к подготовительным работам. И это притом, что Ferrari даже еще точно не знает, будет ли она принимать участие в следующем сезоне или нет. Но, как говорится, «болезнь» легче предупредить, чем лечить.

В субботу Лука Бадоер в отсутствии Марка Жене, который за рулем Peugeot 908 выступал в этот уикенд в 24-часовой гонке на выносливость, завершил тестирование системы KERS и приступил к работе с шасси.

Около трех часов итальянец работал на пекле Маранелло. В это время года температура под шлемом пилота достигает 45°. Следует отметить, что это был первый специфический сеанс работы над шасси следующего года.


http://www.f-1.ru/news.php?id=12887
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Dr.On
сообщение 15.6.2009, 12:35
Сообщение #333


Викинг
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 5770
Регистрация: 31.10.2005
Из: Оренбург
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 361 раз(а)




Цитата(xNdr @ 14.6.2009, 16:00) *
Пройденные этапы доказали, что далеко не в двойных диффузорах дело.

По моему, разница между - разрабатывать и продувать болид изначально под двойной дифузор и судорожными попытками по ходу сезона что-то прилепить на болид сделанный по другой концепции - огромна. Хотя конечно не только в них дело, но я уверен, что команды которые применили это решение по ходу сезона по эффективности его использования уступают очень серьёзно.

Хотя всё вышесказанное не отменяет дурости руководства Ферров.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

17 страниц V  « < 15 16 17
Быстрый ответОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:42

 

8 дней 9 : 23 : 33