Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V   1 2 3 > »   
ОтветитьСоздать новую тему
> Гран-При Бахрейна
KMR
сообщение 31.3.2008, 11:01
Сообщение #1


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Технические особенности

(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20070409/BahrainTrassa.jpg)

Несмотря на то, что трасса располагает длинными прямыми, ее никак нельзя назвать скоростным треком.
Трасса просто изобилует медленными поворотами, особенно в конце прямых.
Это предоставляет отличную возможность для обгонов, но в то же время крайне негативно сказывается на тормозах.
Покрытие обладает хорошими сцепными свойствами.
Однако его недостаток заключается в том, что оно очень грязное вне накатанной траектории.

Bahrain

Number of Laps: 57
Circuit Length: 5.412 km
Race Distance: 308.238 km
Lap Record: 1:30.252 - M Schumacher (2004)


Сжиться с пустыней или умерет.

Трасса длиной 5,4 км насчитывает 6 левых и 8 правых поворотов.
Предполагается, что настройки здесь будут такие же, как на Нюрбургринге, - от средней до высокой прижимной силы.

Как всегда, более профессиональные команды освоятся на этой трассе быстрее и лидеры расположатся на привычных местах.
Здесь есть повороты типа ТТТ (Tilke's Tedious Turns -нудные повороты Тильке), что неудивительно, ведь строил ее автор Сепанга и других новых трасс.

Длинная стартовая прямая ввинчивается в крутой и тесный правый поворот, слегка спрофилированный, чтобы легче было удержаться на трассе.

Тут же следует 2-й поворот - и вновь такой же, как на Сепанге, потом полный газ до 3-го поворота, где возможны обгоны.
Гонщики, побывавшие на трассе, считают, что 4-й, 5-й и 6-й повороты будут самыми захватывающими,
потому что трасса здесь извивается налево-направо-налево, спускаясь при этом вниз.
7-й поворот (шпилька) - еще одно место для обгона, за которым следуют небольшой уклон и серия левых и правых поворотов,
пока трасса обходит паддок и возвращается на стартовую прямую.

Проблемы? Хозяева трассы уверяют, что за движением песка они присмотрят,
а жара здесь в апреле не такая удушающая, как с июня по сентябрь.

подробнее

Бахрейн 2007


Fri 04 April 2008
Friday Practice 1 11:00 - 12:30
Friday Practice 2 15:00 - 16:30
Sat 05 April 2008
Saturday Practice 12:00 - 13:00
Qualifying 15:00
Sun 06 April 2008
Race 15:30
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
FERRUM
сообщение 31.3.2008, 12:31
Сообщение #2


Bonaparte
***

Группа: Kимасупы
Сообщений: 726
Регистрация: 15.1.2007
Из: г. Минск, Беларусь
Пользователь №: 424
Спасибо сказали: 23 раз(а)




Ну что же... Ждем победы Кими и долгожданного дубля Феррари, убежден, нас ждет захватывающая гонка!!! (IMG:style_emoticons/default/forza_kimi.gif) (IMG:style_emoticons/default/Laie_68.gif) (IMG:style_emoticons/default/ferrari2.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 31.3.2008, 13:49
Сообщение #3


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




В этот раз будет другая резина(как в Австралии).
Так что наработки Феррари на тестах не очень то и пригодятся.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
SilenceKeeper
сообщение 31.3.2008, 19:40
Сообщение #4


Варяги
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 895
Регистрация: 22.10.2007
Из: дебрей Москвы
Пользователь №: 1313
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Вот-вот. Есть риск слива в квале. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Alteant
сообщение 31.3.2008, 20:58
Сообщение #5


Rattijuoppo
***

Группа: Kимасупы
Сообщений: 654
Регистрация: 29.12.2006
Из: Украина,г. Запорожье
Пользователь №: 393
Спасибо сказали: 45 раз(а)




Цитата(SilenceKeeper @ 31.3.2008, 19:40) *
Вот-вот. Есть риск слива в квале. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)


Ну Ферры уже по прошлому сезону показали, что все слитые позиции в квале можно отыграть во время гонки!
Да и вспомни их любимое высказывание о том, что им сложно настроить машину на БК, а вот в гонке она смотрится очень даже конкурентной.

Т.ч. выше нос!!! Прорвемся!!! (IMG:style_emoticons/default/forza_kimi.gif) (IMG:style_emoticons/default/ferrari_2.gif)

З.Ы. Массе надо собраться и показать, что ему не зря оказали доверие (контракт до конца 2010 г)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
SilenceKeeper
сообщение 1.4.2008, 8:02
Сообщение #6


Варяги
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 895
Регистрация: 22.10.2007
Из: дебрей Москвы
Пользователь №: 1313
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Да вот за Кими я как-то не переживаю. А вот Массины ляпы меня пугают малость. Как бы он опять не слажал. Но зато в Бахрейне стенок нету. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KFC
сообщение 1.4.2008, 9:33
Сообщение #7


Islander
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 922
Регистрация: 31.12.2005
Из: USA
Пользователь №: 57
Спасибо сказали: 69 раз(а)




Блин, народ, что вы с этой Масой носитесь как с "писаной торбой?" Пацану надо разучиться мечтать и завидовать, может тогда и выйдет из него толковый "подносчик", но не более...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Clazy OLAF
сообщение 1.4.2008, 10:14
Сообщение #8


Джентельмен
***

Группа: Kимасупы
Сообщений: 635
Регистрация: 21.3.2008
Из: Энгельс (Саратов)
Пользователь №: 1731
Спасибо сказали: 110 раз(а)




Думается У Кими хорошие шансы: настрой у него отличный, технику отладили, да и температура должна быть помягче... Даже если уступит квалу, это не катастрофа: во-первых он вполне готов отдать поул если расчитывает задержаться на трассе ради победы. Во-вторых, это не Монако - будет где побороться.
Кстати, эти особенности трассы вселяют надежду, что мы увидим интересную борьбу!

Про Масяню и правда много говорится: лично для меня главное чтобы он Кими не мешал своими вылетами и выкрутасами, а там пусть что хочет делает... Хотя психологический тренинг ему не помешает!

Надеюсь особенности трассы дадут возможность Вильямсу вернуться в ряды лидеров.

Кстати, вроде как выясняется, что слухи о W-образном антикрыле на Рено - лишь слухи... Что будет делать Алонсо не знаю, но "восторг" от возвращения в родные пенаты уже сменился критикой в адрес команды. Даже грозится уйти... Куда?!

Кстати:
Цитата
Альдо Коста, технический директор Ferrari: "Мы внимательно следим за надежностью узлов машины, особенно - двигателя, так что вероятно Фелипе получит тот же мотор, что и в Малайзии, даже при том, что он не финишировал в той гонке.

В конкурентоспособном мире Формулы 1 наше преимущество от зимних тестов, проведенных на этой трассе, видимо, исчезнет уже в пятницу, к тому же тогда мы работали с резиной Hard, а в предстоящий уик-энд получим другие составы. Но эти тесты помогли уже тем, что погода была стабильной и мы смогли планомерно изучать работу новой машины.

План в том, чтобы планомерно, шаг за шагом, улучшать машину по ходу сезона, мы готовим новые решения практически к каждому Гран При и привезем в Бахрейн несколько аэродинамических новинок. Уверен, они позволят нам прибавить".
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Ruslana
сообщение 1.4.2008, 12:38
Сообщение #9


Liekki
***

Группа: Kимасупы
Сообщений: 538
Регистрация: 3.9.2006
Из: Запорожье
Пользователь №: 205
Спасибо сказали: 2 раз(а)




Цитата
План в том, чтобы планомерно, шаг за шагом, улучшать машину по ходу сезона, мы готовим новые решения практически к каждому Гран При и привезем в Бахрейн несколько аэродинамических новинок. Уверен, они позволят нам прибавить".

Верю в Феррари (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif) Главное никаких проблем ни в квале ни в гонке у обоих пилотов!!! Пора уже блистать надежностью, а то на фоне Маковской тревожно было (IMG:style_emoticons/default/forza_kimi.gif) (IMG:style_emoticons/default/Laie_68.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 1.4.2008, 17:16
Сообщение #10


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Инженеры Renault рассказали журналистам собственной пресс-службы об особенностях настройки машин и характеристиках трассы...

В Бахрейне нет скоростных поворотов, но длинные прямые, частые торможения и несколько медленных участков, вынуждают искать компромисс при настройке машины. В этом отношении Бахрейн чем-то напоминает Альберт-Парк в Мельбурне, где многое решает динамика разгона и стабильность на торможении. Мощный мотор, эффективная механическая прижимная сила и оптимальный баланс тормозов - ключевые факторы успеха в Сахире.

Аэродинамика
Команды будут использовать такую же аэродинамическую обвеску, как в Мельбурне и Сепанге, правда из-за отсутствия скоростных поворотов крылья настроят на меньший уровень прижимной силы, что даст преимущество на скоростных прямых. Разумеется, речь идет о компромиссе между скоростью на прямых и устойчивостью машины при торможении.

Шасси
При настройке шасси и подвески потребуется найти еще один компромисс, на этот раз между стабильностью машины на скоростных прямых и относительной мягкостью подвески в медленных поворотах, которая обеспечит эффективное сцепление с трассой. Не менее важна и стабильность при торможении, особенно в 10-м повороте, в который гонщики входят, продолжая торможение.

Тормоза
Сахир очень требователен к тормозам, нагрузка здесь так же велика, как в Монреале - три серьезных торможения с 320 км/ч до первой или второй передачи на одном круге. Машина должна быть стабильной, чтобы избежать блокирования шин во время гонки. На участке между 4 и 13 поворотами тормозить приходится так часто, что диски не успевают остыть, а запрет систем торможения двигателем повышает цену ошибок в 10-м, 13-м или 14-м поворотах, после которых гонщик может существенно потерять в скорости на прямой.

Шины
Из-за отсутствия скоростных поворотов нагрузка на шины невелика, поэтому команды, как и в Мельбурне, получат составы Medium и Soft. Правда из-за высокой температуры полотна и тормозов существует риск перегрева шин, а песок на трассе ухудшает сцепление с асфальтом, поэтому гонщикам нужно точно придерживаться траектории.

Мотор
63% дистанции круга проходится с полностью нажатой педалью газа, но последнее поколение двигателей хорошо переносит длительную работу на высоких оборотах. Возможные проблемы - сухой, горячий воздух и песок, которые могут сказаться на эффективности систем охлаждения.

Стратегия
Зависимость результата от количества топлива в Бахрейне не так велика, как в Малайзии - здесь нет быстрых поворотов, которые критически влияют на время прохождения круга. Тем не менее, оптимальный вариант - гонка с двумя пит-стопами. Мы ждем, что команды, стартовавшие в первой десятке, совершат первый пит-стоп в районе 17-21 круга, а второй - в районе 35-40. Остальные двенадцать машин проведут первый пит-стоп с 20 по 25 круг, а второй - с 40 по 45-й.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Primo
сообщение 1.4.2008, 18:08
Сообщение #11


Intern
*

Группа: Members
Сообщений: 23
Регистрация: 25.2.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1629
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(Clazy OLAF @ 1.4.2008, 11:14) *
Думается У Кими хорошие шансы: настрой у него отличный, технику отладили, да и температура должна быть помягче... Даже если уступит квалу, это не катастрофа: во-первых он вполне готов отдать поул если расчитывает задержаться на трассе ради победы. Во-вторых, это не Монако - будет где побороться.
Кстати, эти особенности трассы вселяют надежду, что мы увидим интересную борьбу!

Про Масяню и правда много говорится: лично для меня главное чтобы он Кими не мешал своими вылетами и выкрутасами, а там пусть что хочет делает... Хотя психологический тренинг ему не помешает!

Мне кажется, что в последние годы всё большее значение для победы в гонке приобретает выигрыш поул-позишн, потому что, как правило, пилот, стартовавший первым, по ходу первых кругов постепенно отрывается от всех остальных и тогда тактика его преследователей с более поздним первым пит-стопом теряет смысл. (В качестве исключений вспоминаются, например, ГП Германии 2006, когда Райкконен выиграл квалификацию на очень легкой машине, но в итоге, после своего пит-стопа откатился на третье место, или ГП Италии 2006).
Отсюда вывод: Райкконен должен выигрывать поул-позишн, если он хочет победить в гонке.

А по поводу необходимости психологического тренинга для Массы полностью согласна. У меня вообще такое ощущение, что у Массы всё идёт нормально только если он лидирует в гонке, спокойно доезжать гонку на первом месте он умеет. А вот если он не первый или у него какие-то проблемы с машиной, складывается впечатление, что ему не достает хладнокровия в эти моменты. Не знаю, может, сказывается то, что он бразилец...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
SilenceKeeper
сообщение 1.4.2008, 18:32
Сообщение #12


Варяги
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 895
Регистрация: 22.10.2007
Из: дебрей Москвы
Пользователь №: 1313
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Цитата(Primo @ 1.4.2008, 19:08) *
Отсюда вывод: Райкконен должен выигрывать поул-позишн, если он хочет победить в гонке.

Не обязательно поул. Первый ряд - тоже хорошо. К тому же Кими прекрасно побеждает и с других мест, тут недавно один хороший человек статистичку приводил. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Primo
сообщение 1.4.2008, 18:46
Сообщение #13


Intern
*

Группа: Members
Сообщений: 23
Регистрация: 25.2.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1629
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(SilenceKeeper @ 1.4.2008, 19:32) *
Не обязательно поул. Первый ряд - тоже хорошо. К тому же Кими прекрасно побеждает и с других мест, тут недавно один хороший человек статистичку приводил. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Я согласна, что он прекрасно побеждает и с других мест и тоже видела про 68% побед не с поула, но просто лучше пусть он поул берет, так надежнее.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
DaimGrey
сообщение 1.4.2008, 18:54
Сообщение #14


November Rain
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2555
Регистрация: 15.7.2006
Пользователь №: 145
Спасибо сказали: 193 раз(а)




Цитата(Primo @ 1.4.2008, 18:46) *
Я согласна, что он прекрасно побеждает и с других мест и тоже видела про 68% побед не с поула, но просто лучше пусть он поул берет, так надежнее.

И для статистики хорошо (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif)

В этом году надо опередить Алонсо по всем значимым показателям (IMG:style_emoticons/default/new_russian.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 1.4.2008, 19:39
Сообщение #15


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




Цитата(Begemot @ 1.4.2008, 19:54) *
В этом году надо опередить Алонсо по всем значимым показателям (IMG:style_emoticons/default/new_russian.gif)

и сравняться по самому главному (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) *тьфу-тьфу-тьфу*
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Dr.On
сообщение 1.4.2008, 19:51
Сообщение #16


Викинг
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 5770
Регистрация: 31.10.2005
Из: Оренбург
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 361 раз(а)




Цитата
В этом году надо опередить Алонсо по всем значимым показателям

И про Мику не забываем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
DaimGrey
сообщение 1.4.2008, 20:12
Сообщение #17


November Rain
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2555
Регистрация: 15.7.2006
Пользователь №: 145
Спасибо сказали: 193 раз(а)




Цитата(Dr.On @ 1.4.2008, 19:51) *
И про Мику не забываем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Мика от Кими уже никуда не уедет, а Алонсо запросто...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Антон
сообщение 1.4.2008, 20:43
Сообщение #18


Варяги
****

Группа: Members
Сообщений: 1413
Регистрация: 13.6.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 82 раз(а)




Ну не сказал бы - как гонщик мне гораздо симпатичний Кими, и мое имхо что именно он быстрейщий сейчас в Ф1. Если Феррари не станут брать Алонсу а оставят дуэт Кими - Масса -> имхо Алонсо придется очень тяжело, и уж никак "запросто" он Кими не обгонит
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
SilenceKeeper
сообщение 1.4.2008, 20:52
Сообщение #19


Варяги
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 895
Регистрация: 22.10.2007
Из: дебрей Москвы
Пользователь №: 1313
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Цитата(Begemot @ 1.4.2008, 21:12) *
Мика от Кими уже никуда не уедет, а Алонсо запросто...

Ты льстишь Алонсиному корыту. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Но в остальном согласен, надо испанца бить и дергать в отрыв! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
(IMG:style_emoticons/default/Laie_68.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Ruslana
сообщение 1.4.2008, 21:51
Сообщение #20


Liekki
***

Группа: Kимасупы
Сообщений: 538
Регистрация: 3.9.2006
Из: Запорожье
Пользователь №: 205
Спасибо сказали: 2 раз(а)




Цитата
Но в остальном согласен, надо испанца бить и дергать в отрыв! cool.gif
Laie_68.gif

Это конечно хорошо статистика, но лучше подтвердить титул, а там автоматически перекроиться. (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
Главное в Бахрейне Кими должен нарушить свою небольшую полосу передач и подняться выше 3го места
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

12 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:21

 

8 дней 9 : 23 : 33