Гран-При Австралии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-При Австралии |
21.3.2018, 10:10
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
(IMG:http://raikkonen.ru/tour/Albert_Park.jpg)
Особенности трассы Альберт-парк – 5303 метров. Дистанция гонки: 58 кругов = 307,574 км. 16 поворотов, среди которых нет по-настоящему скоростных. Аэродинамика настраивается на среднюю, ближе к высокой прижимную силу. Лучшее место для обгона – конец стартовой прямой, где гонщики разгоняются до 300 км/ч и могут отыграть позицию на торможении в Jones, закрепив успех на выходе из второго поворота. На двух этих прямых в Альберт-парке расположены две зоны использования DRS с одной точкой замера интервала между машинами – на входе в 14-й поворот. Один из самых интересных поворотов – 12-й, Waite – почти 250 км/ч, атака поребрика, а следом скоростной участок – малейшая неточность приводит к большой потере времени. С полностью нажатой педалью газа гонщики проезжают 64% круга. Количество топлива, отведённое для прохождения дистанции, ограничивается 100 кг. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0,34 секунды на круге. Число зон торможения – 8, износ тормозов – высокий. На торможения затрачивается 13% времени прохождения круга. Общее время пит-стопа – 23 секунды, протяжённость пит-лейн – 280 метров. Аварии на Гран При Австралии происходят часто, особенно на первом круге. Сложно сказать, в чём причина – в характере трассы, выбранных настройках или просто в том, что за время зимнего перерыва гонщики отвыкли от борьбы колесо в колесо. Но зрелищные столкновения и вылеты случаются с завидной регулярностью, и почти неизбежно приводят к появлению автомобиля безопасности. Перед началом австралийского гоночного уик-энда пресс-служба FIA проинформировала о ряде изменений, происшедших на трассе в Альберт-парке. В поворотах 1, 6 и 14 установлены дополнительные барьеры из шин. «Карман» в стене с левой стороны в восьмом повороте закрыт. Крепления поребриков в 11 и 12 поворотах усилены при помощи бетона. На выходе из 12-го поворота установлен двойной поребрик. В зоне вылета 12 поворота перед шинами установлен барьер TecPro. Рекорд круга: - Михаэль Шумахер 1'24'124 (2004 г.) (IMG:https://cdn-8.motorsport.com/static/img/ugl/16100000/16160000/16164000/16164100/16164198/s8/f1-skhema-trassy-albert-park.jpg) Впервые в истории Ф1 на трассе в Мельбурне будет три зоны DRS вместо двух, чтобы увеличить количество обгонов. Новая зона активации системы DRS – изменения угла атаки плоскости заднего антикрыла для уменьшения прижимной силы – будет располагаться на третьем секторе трассы между 12 и 13 поворотами. Ее зона детекции появится на скоростном участке сразу перед окончанием второго сектора за 170 метров перед 11 поворотом. В гонке пилоты смогут активировать систему, если отставание от соперника впереди будет меньше секунды. (IMG:https://pbs.twimg.com/media/DYKIoehWkAA1Wm7.jpg) |
|
|
24.3.2018, 19:10
Сообщение
#2
|
|
Hawkeye Группа: Kимасупы Сообщений: 2593 Регистрация: 12.6.2006 Из: USSR Пользователь №: 131 Спасибо сказали: 184 раз(а) |
Ну что, с почином! (IMG:style_emoticons/default/drinks_cheers.gif)
Отквалился норм. Ждем гонку. |
|
|
25.3.2018, 11:15
Сообщение
#3
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Что сказать, Кимон в форме, даже очки где то успел заныкать. (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
Старт нормальный, повезло Феррари с Хасом однозначно. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 6:10 |