Гран-При Испании |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гран-При Испании |
9.5.2012, 9:33
Сообщение
#1
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
(IMG:http://sundarf1.files.wordpress.com/2011/05/circuit-de-catalunya.png)
Особенности трассы Circuit de Catalunya; 4.65 км х 66 кругов = 307 километров. 16 поворотов. Трассу в Барселоне считают лучшим тестом для проверки аэродинамической эффективности машин из-за сочетания быстрых и среднескоростных поворотов. Машины настраиваются на высокую аэродинамическую прижимную силу. Максимальная скорость – 317 км/ч с системой DRS, 305 км/ч без неё. С полностью нажатой педалью газа гонщики проезжают 60% дистанции. На гонку нужно 154 кг топлива (довольно много), его потребление – 2.34 кг на круге. Восемь зон торможения. Время на торможении – 12% дистанции круга (довольно мало), износ тормозов: средний/низкий. Потеря времени на пит-стопе: 19 секунд. Время проведения пит-стопа: 24 секунды. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере около 0.4 секунды на круге (довольно много). У команд и поставщика резины достаточно информации о характеристиках трассы в Барселоне после предсезонных тестов. Расстановка сил Гран При Испании – пятый этап чемпионата мира 2012 года. В Барселоне особое значение всегда имела квалификация – в 10 из 11-ти прошлых Гран При здесь побеждал гонщик, стартовавший с поула. Обгоны всегда были редкостью, хотя DRS и резина Pirelli могут изменить ситуацию. В этом году мы увидели четырёх победителей в четырёх первых Гран При, и впервые за последние тридцать лет, трёх разных обладателей поула. Многие команды в Барселоне рассчитывают решить возникшие проблемы, а Ferrari и Force India надеются сделать большой шаг вперёд. Масса, Баттон, Шумахер, Алонсо, Феттель и Уэббер побеждали в Барселоне, Хэмилтон не финишировал первым на этой трассе. Прогноз погоды В пятницу и субботу прогноз вполне благоприятный, но в воскресенье температура снизится и есть 60%-я вероятность осадков, что может помочь Mercedes. Многое зависит от направления ветра – если он окажется встречным, это может серьёзно повлиять на баланс машин. Шины и другие факторы Компания Pirelli выбрала составы Hard и Soft. Трасса требовательна к резине, особенно третий поворот, который проходится на скорости в 240 км/ч – четыре секунды нагрузка на левую переднюю шину очень велика. Асфальт весьма абразивный. В прошлом году износ состава Soft приводил к потере 0.1625 секунды на круге на первом отрезке – значение достаточно высокое. В этом году мягкие шины, как многие считают, будут работать на пределе своих возможностей на этой трассе, так что пятничные свободные заезды сыграют важную роль в определении ресурса. На бумаге разница между Hard и Medium – от 0.5 до 0.8 секунды на круге, в зависимости от машины. На дистанции эта разница уменьшится до 0.2 секунды. На зимних тестах состав Hard в Барселоне выглядел очень неплохо, так что ситуация будет иной, чем в прошлом году, когда команды старались избежать использования шин Hard, уступавших Soft около двух секунд на круге. Новый комплект Soft должен выдержать около двадцати кругов, новый комплект Hard – от 24 до 27 кругов. Ограничивающим фактором станет износ шин с левой стороны машины, учитывая множество скоростных правых поворотов. Когда их эффективность начнёт снижаться – пора проводить пит-стоп. Переменчивость условий в Барселоне известна всем – многое зависит от направления ветра и температуры, что осложнит настройку машин для квалификации и гонки. Число и вероятное время проведения пит-стопов В 2011-м, если после квалификации у гонщиков оставались новые комплекты резины, то тактика трёх пит-стопов теоретически была на четыре секунды быстрее, чем вариант с четырьмя остановками. В этом году новые комплекты тоже позволили получить преимущество, к примеру – Кими Райкконену в Бахрейне. Команды постараются сэкономить, по крайней мере, по одному комплекту шин Soft и Hard. Износ шин вновь сыграет решающую роль при выборе времени проведения пит-стопа. Вероятно, многие выберут три остановки, но для этого важно на первом отрезке сохранить шины до 14-го круга, что в прошлом году удалось далеко не всем. На дистанции гонки разница между составами снизится примерно до 0.2 секунды, так что команды не будут сводить к минимуму использование шин Hard и смогут использовать их в борьбе, так что пит-стопов должно быть меньше, чем в прошлом году. Судя по высокой эффективности состава Hard в Малайзии, мы увидим сочетание разных вариантов тактики. Вероятность выезда машины безопасности С 2003 года машина безопасности пять раз выезжала в Барселоне, из них четыре раза после инцидентов на первом круге. Как стартовали гонщики 700-метровый отрезок от старта до первого поворота в Барселоне - второй по продолжительности в календаре после малайзийского Сепанга. Большую роль сыграет эффективная KERS. Идеальный старт важен для реализации выбранной тактики, на первом круге можно заложить основу будущего успеха или многое потерять. Глоку, Массе и Алонсо удавалось отыгрывать позиции на старте в большинстве прошедших гонок. С начала сезона гонщики отыграли или проиграли на старте Спасибо сказали:
|
|
|
11.5.2012, 11:42
Сообщение
#2
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Прессуха (часть с Кими)
Цитата -Вы были немного расстроенны, когда вы упустили возможность выиграть в Бахрейне, но у вас был такой шанс. Вы действительно были немного расстроенны?
-Да, я думаю, что нельзя быть довольны вторым местом, когда вы так близко подобрались к победе. Такого чувства нет, если гонщик впереди выигрывает с преимуществом в 20 секунд, но, по крайней мере, мы могли выиграть и это было хороший гран-при для команды. -В Барселоне вы уже двухкратный победитель и обе победы были с поула. Как вы думаете, сейчас победа возможна? Вы уже говорили, что вы с командой однажды выиграете гонку. -Ну, теперь все не так как раньше, сейчас не обязательно быть на поуле, чтобы победить. Мы попробуем. Я не знаю, как все сложится. Сложно говорить на эту тему еще до начала уикэнда. Силы команд очень близки, поэтому мы может занять хорошие места, если все выйдет хорошо. Но любая оплошность или сложность, даже самая маленькая, может отбросить любого далеко назад. Мы постараемся сделать все как лучше, а там посмотрим. -Вы пропустили тесты в Муджелло потому, что команда туда не привезла никаких существенных обновлений, насколько мы знаем. А для этой гонки у вас есть какие-то обновления, которые поддержат вас на том уровне, на котором вы были в предыдущих гонках? -У нас есть некоторые обновления. Посмотрим. -Не важно, домашняя гонка это для вас или нет, для вас что-то значит вернуться в Европу? Кими, вам вроде как вообще не очень нравится покидать Европу. -Да, но, например, в Китай я прибыл утром в четверг, и нет в принципе большой разницы в этом отношении, если я прилетаю на европейскую гонку тоже утром в четверг. |
|
|
12.5.2012, 14:05
Сообщение
#3
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
А как правильно переводится trap?
На live_timing у Кими в столбе trap максимальная скорость 323! |
|
|
12.5.2012, 16:15
Сообщение
#4
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 2870 Регистрация: 21.3.2008 Из: Североморск->СпБ Пользователь №: 1733 Спасибо сказали: 737 раз(а) |
чего-то совсем не веселые результаты квалы (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
|
|
|
12.5.2012, 16:24
Сообщение
#5
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Если с резиной будет как в прошлой гонке, то двойной подиум вполне реален...
|
|
|
12.5.2012, 16:34
Сообщение
#6
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата чего-то совсем не веселые результаты квалы квала какая-то сумбурная. Я даже отвыкла как-то, что все дружно сидят в боксах до последнего |
|
|
12.5.2012, 16:58
Сообщение
#7
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 2870 Регистрация: 21.3.2008 Из: Североморск->СпБ Пользователь №: 1733 Спасибо сказали: 737 раз(а) |
Если с резиной будет как в прошлой гонке, то двойной подиум вполне реален... щас! в прошлой 2свежих софта было здесь - ни одного (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) 2 юзанных софта осталось и один новый медиум. ну, как у всех. А Рома сольется, как и Пастор. |
|
|
12.5.2012, 17:20
Сообщение
#8
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
На практиках, о длинных сериях писали, что Лотус выглядит лучше всех по скорости.
Будем надеяться, что это так и есть, главное не накосячить с питами и аварий избежать на старте. |
|
|
12.5.2012, 22:40
Сообщение
#9
|
|
November Rain Группа: Kимасупы Сообщений: 2555 Регистрация: 15.7.2006 Пользователь №: 145 Спасибо сказали: 193 раз(а) |
Долго смеялся с креатива Макларена, вот это они ССЗБ (IMG:style_emoticons/default/63654036e4cdd7fce29bf54890eb0719.gif)
|
|
|
12.5.2012, 22:44
Сообщение
#10
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Результат квалы сам по себе неплохой, хотя проигрыш напарнику не очень приятен. По гонке сложно предсказывать (слишком много неизвестных), плюс сейчас в Барсе дождь, завтра будет прохладнее.
|
|
|
12.5.2012, 23:39
Сообщение
#11
|
|
Sobak Группа: Kимасупы Сообщений: 1281 Регистрация: 31.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 104 Спасибо сказали: 73 раз(а) |
|
|
|
13.5.2012, 11:29
Сообщение
#12
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата За художества на трассе бибизян будет стартовать последним если учесть, что пункт в правилах касательно топлива достаточного для возвращения в боксы появился именно после остановки Хэма в Канаде-2010, то поделом ему! |
|
|
13.5.2012, 13:56
Сообщение
#13
|
|
Викинг Группа: Kимасупы Сообщений: 1752 Регистрация: 24.4.2008 Пользователь №: 1807 Спасибо сказали: 48 раз(а) |
Результат квалы сам по себе неплохой, хотя проигрыш напарнику не очень приятен. По гонке сложно предсказывать (слишком много неизвестных), плюс сейчас в Барсе дождь, завтра будет прохладнее. Да, че-то Кими задолбал уже ошибаться в квалах. Каждый раз ошибка какая-то, пусть и признается в этом, но от этого не легче. Уж Грожана-то легко должен был опережать. |
|
|
13.5.2012, 16:57
Сообщение
#14
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
1. С.Феттель 61
2. Ф.Алонсо 61 3. Л.Хэмилтон 53 4. К.Райкконен 49 5. М.Уэббер 48 6. Д.Баттон 45 7. Н.Росберг 43 1. Red Bull 109 2. McLaren 98 3. Lotus 84 4. Ferrari 63 |
|
|
13.5.2012, 17:02
Сообщение
#15
|
|
Викинг Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 5770 Регистрация: 31.10.2005 Из: Оренбург Пользователь №: 15 Спасибо сказали: 361 раз(а) |
А как правильно переводится trap? На live_timing у Кими в столбе trap максимальная скорость 323! Обычно пишут спид трэп. Засечка скорости. А трэп - это если не ошибаюсь "ловушка". 1. С.Феттель 61 2. Ф.Алонсо 61 3. Л.Хэмилтон 53 4. К.Райкконен 49 Эх, если бы в Китае не подвели шины и мы получили +15 очков... (IMG:style_emoticons/default/piva_est.gif) |
|
|
13.5.2012, 17:08
Сообщение
#16
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата Эх, если бы в Китае не подвели шины и мы получили +15 очков.. О боги! А ведь и правда! |
|
|
13.5.2012, 17:26
Сообщение
#17
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
А когда ренто драйвер выигрывал гонки...
|
|
|
13.5.2012, 17:52
Сообщение
#18
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
Эх, если бы в Китае не подвели шины и мы получили +15 очков... (IMG:style_emoticons/default/piva_est.gif) да если б не все косяки мостика, в ЛЗ мы уже давно б были в шоколаде другое дело, что не только Лотус косячит, поэтому пока мы в борьбе, а дальше не угадаешь как оно пойдет... |
|
|
13.5.2012, 17:58
Сообщение
#19
|
|
November Rain Группа: Kимасупы Сообщений: 2555 Регистрация: 15.7.2006 Пользователь №: 145 Спасибо сказали: 193 раз(а) |
Эх, если бы в Китае не подвели шины и мы получили +15 очков... (IMG:style_emoticons/default/piva_est.gif) А других всяких фэйлов тоже хватает, так что все примерно как надо. |
|
|
13.5.2012, 18:02
Сообщение
#20
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
http://www.f1news.ru/news/f1-75426.html
мы недовольны! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 18:26 |