Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

26 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
ОтветитьСоздать новую тему
> Тесты, 2006-2007
RaiFinn
сообщение 30.11.2006, 1:25
Сообщение #21


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)




Будет сам по себе. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
march
сообщение 30.11.2006, 1:52
Сообщение #22


Пчёлка портала!
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 1281
Регистрация: 27.1.2006
Из: москва
Пользователь №: 64
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Масса о новых шинах:

"Это просто шок. Они намного жестче и медленнее, чем те, что мы использовали в сезоне 2006 года. Очень мало сцепления с трассой, практически невозможно атаковать. Я должен раньше тормозить и не могу жестко входить в поворот, потому что шины сразу блокируются. Поэтому я надеюсь, что к началу сезона они станут помягче".
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
RaiFinn
сообщение 30.11.2006, 1:57
Сообщение #23


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)




Фиг они станут помягче, новые веяния, так их за ногу!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Icefan
сообщение 30.11.2006, 2:03
Сообщение #24


Wishmaster
****

Группа: Kимоферры
Сообщений: 889
Регистрация: 10.9.2006
Из: Москва_Гусь-Хруст.
Пользователь №: 214
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Бриджи говорили вроде, что вернутся к составам едва ли не пятилетней давности. Вот только не понятно, каким образом это все увеличит безопасность...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
march
сообщение 30.11.2006, 2:12
Сообщение #25


Пчёлка портала!
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 1281
Регистрация: 27.1.2006
Из: москва
Пользователь №: 64
Спасибо сказали: 0 раз(а)




(Icefan @ Nov 30 2006, 02:03) [snapback]13905[/snapback]

Бриджи говорили вроде, что вернутся к составам едва ли не пятилетней давности. Вот только не понятно, каким образом это все увеличит безопасность...


я где-то читала, Пэт Симондс сказал, посмотрев спецификацию предлагаемых шин,что Бриджстоун выбрал самый дешевый вариант
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Icefan
сообщение 30.11.2006, 2:16
Сообщение #26


Wishmaster
****

Группа: Kимоферры
Сообщений: 889
Регистрация: 10.9.2006
Из: Москва_Гусь-Хруст.
Пользователь №: 214
Спасибо сказали: 0 раз(а)




я где-то читала, Пэт Симондс сказал, посмотрев спецификацию предлагаемых шин,что Бриджстоун выбрал самый дешевый вариант

Естессно, зачем зря тратиться, если конкурентов нет (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 30.11.2006, 10:49
Сообщение #27


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Мика Хаккинен: "Я отношусь к тестам серьезнее, чем может показаться"


Сначала это казалось невероятными слухами, потом неожиданно стало явью. 30 ноября 2006 года Мика Хаккинен, двукратный чемпион мира в составе McLaren, после пятилетнего перерыва, сядет за руль "боевой машины", чтобы принять участие в тестах.
Пока речь идет лишь о разовом мероприятии, но все зависит от роли, которую финн будет играть в McLaren...

Мика Хаккинен: Не стоит делать каких-либо выводов из этих тестов.
Я действительно сяду за руль и с нетерпением жду этого момента, ведь в прошлый раз я управлял машиной Формулы 1 в 2001-м. В моем распоряжении весь день, утром я освоюсь с управлением, а к вечеру, надеюсь, смогу атаковать, как прежде.
Интересно вновь поработать с инженерами, появились новые лица, но многих я знаю еще с тех пор, когда выступал за McLaren.
Очевидно вы хотите знать, останусь ли я в DTM или найду работу в Формуле 1?
Пока я остаюсь в DTM, а Формула 1... интересно понять, насколько изменились машины за эти пять лет, действительно ли так хороша современная электроника, как выглядит на трассе новая резина Bridgestone.
Именно на японских шинах я побеждал в 1998-м и 1999-м, сравнение обещает быть интересным.

Вопрос: Когда возникла эта идея?
Мика Хаккинен: Недавно. Я с удовольствием поработал на компьютерном McLaren, к тому же теперь я - посол программы Johnnie Walker, которая заботится о безопасности на дорогах.

Вопрос: Эти тесты носят рекламный характер?
Мика Хаккинен: Нет, они не имеют отношения к рекламе.

Вопрос: Какие ответы вы надеетесь получить? В чем убедиться?
Мика Хаккинен: Я с удовольствием вспоминаю те времена, когда гонялся на подобных машинах. Я представляю себе, как ими управлять, когда разгоняться, когда тормозить, что делать в поворотах, интересно понять, что изменилось за эти годы, не потерял ли я в скорости. Я отношусь к этим тестам серьезнее, чем может показаться из пресс-релиза.

Вопрос: Кто стал инициатором идеи проведения тестов?
Мика Хаккинен: Конкретной персоны нет, идея принадлежала команде. Я поработал на тренажере и тесты - естественное продолжение, давайте посмотрим, что получится. Я с нетерпением жду возможности поработать с машиной, поделиться своими наблюдениями с инженерами McLaren. Я абсолютно уверен в том, что эта информация пригодится команде.

Вопрос: Вы начали обсуждать эту идею во время Гран При Бразилии?
Мика Хаккинен: Да, примерно так. Я уже говорил, это было недавно.

Вопрос: Как ваша жена относится к тестам?
Мика Хаккинен: С интересом.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
SIGogelon
сообщение 30.11.2006, 13:47
Сообщение #28


Member
*

Группа: Members
Сообщений: 186
Регистрация: 4.10.2006
Пользователь №: 247
Спасибо сказали: 5 раз(а)




ндамс... результаты мики поражают....

пиар акция не удалась
больше 9 с половиной секунд отставания от бадоера

а проехал уже не 5 кругов, а 21.. а скорости нету... конечно после тестов можно сказать что мика не работал над скоростью а тестировал очень важные элементы!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 30.11.2006, 15:01
Сообщение #29


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




А чему ты удивляешься, все нормально.
Мику взяли резину тестировать и настройки машины подбирать.
Ему команду резво ехать никто и не давал, а вдруг машину разобьет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
march
сообщение 30.11.2006, 15:07
Сообщение #30


Пчёлка портала!
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 1281
Регистрация: 27.1.2006
Из: москва
Пользователь №: 64
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Бриджстоун полностью замораживает программу дальнейших разработок


Как монополист, Бриджстоун, конечно же, может себе позволить приостановить дальнейшие разработки. Специалисты предполагают, что именно это и произойдет.

(F1Total.com) – Мишлен покинул Формулу 1 и Бриджстоун может теперь расслабиться, в конце концов, у него теперь нет никаких конкурентов. Программы дальнейшего развития и разработки могут и подождать.
В принципе компания это еще официально не подтвердила, но технический директор Хисао Суганума не делает из этого никакого секрета: "Мы предоставим командам шины, и им придется с ними работать ", сказал он в интервью 'F1Racing.net'. "Все команды получат абсолютно одинаковые смеси. Теоретически, мы не будем дальше продолжать работать над их развитием, если только не выявятся какие-либо проблемы".

"Команды Формулы 1 ", признался японец, "очень требовательны. Они хотят, чтобы их болиды были быстрее, чем у конкурентов, они ожидают от нас лучшего сервиса и множество данных. Мы должны соответствовать этим требованиям". Одновременно с этим, Бриджстоун подчеркивает, что работа со всеми командами будет абсолютно одинаковой – опасения, что Феррари получит особенный статус, являются абсолютно беспочвенными.
Как будет работать шинный монополист уже стало понятно: для тестов в Барселоне на этой неделе японцы привезли очень жесткие шины, у которых мало сцепления с трассой и как результат – снижение скорости болидов. Все это соответствует пожеланиям президента ФИА Макса Мосли. Все команды получают одинаковую резину. С этими же шинами предположительно пройдут и первые гонки нового сезона.






Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 30.11.2006, 17:55
Сообщение #31


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Начинается стадия бабло срубать, скоро филиалы по производству резины появятся в Китае! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Если раньше резина имела сертификат ISO 9001, то скоро появися резина ISO 9002 (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Icefan
сообщение 30.11.2006, 18:15
Сообщение #32


Wishmaster
****

Группа: Kимоферры
Сообщений: 889
Регистрация: 10.9.2006
Из: Москва_Гусь-Хруст.
Пользователь №: 214
Спасибо сказали: 0 раз(а)




(KMR @ Nov 30 2006, 17:55) [snapback]13920[/snapback]

Начинается стадия бабло срубать, скоро филиалы по производству резины появятся в Китае! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Если раньше резина имела сертификат ISO 9001, то скоро появися резина ISO 9002 (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)


А что, это отличная идея - японцам не надо будет тратиться на производство резины, скажем, для Super Agury (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Icefan
сообщение 30.11.2006, 20:01
Сообщение #33


Wishmaster
****

Группа: Kимоферры
Сообщений: 889
Регистрация: 10.9.2006
Из: Москва_Гусь-Хруст.
Пользователь №: 214
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Если меня не подводит мой английский, то Мика уже на 3 секунды медленнее Бадоера! Прогресс налицо! (IMG:style_emoticons/default/clap_1.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Espoo
сообщение 30.11.2006, 20:12
Сообщение #34


Викинг
*****

Группа: Guests
Сообщений: 3096
Регистрация: 28.10.2005
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: 0 раз(а)




мы за Мику или Луку? =)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 30.11.2006, 20:51
Сообщение #35


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Да уж, Маки подлянку кинули еще ту, посадив Мику за руль (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Я не исключаю варианта, что он в одной из гонок будет боевым пилотом (IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Icefan
сообщение 30.11.2006, 21:06
Сообщение #36


Wishmaster
****

Группа: Kимоферры
Сообщений: 889
Регистрация: 10.9.2006
Из: Москва_Гусь-Хруст.
Пользователь №: 214
Спасибо сказали: 0 раз(а)




(KMR @ Nov 30 2006, 20:51) [snapback]13939[/snapback]

Да уж, Маки подлянку кинули еще ту, посадив Мику за руль (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Я не исключаю варианта, что он в одной из гонок будет боевым пилотом (IMG:style_emoticons/default/g.gif)

Если он ненароком сможет ехать быстрее Хэмилтона, то процентов 90 что будет.

(Espoo @ Nov 30 2006, 20:12) [snapback]13938[/snapback]

мы за Мику или Луку? =)

Мы за Кими! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 30.11.2006, 21:29
Сообщение #37


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Я попугая даже назвал Мики_от (Мика и Кими) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:style_emoticons/default/g.gif)
Маки-редиска (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Icefan
сообщение 30.11.2006, 21:33
Сообщение #38


Wishmaster
****

Группа: Kимоферры
Сообщений: 889
Регистрация: 10.9.2006
Из: Москва_Гусь-Хруст.
Пользователь №: 214
Спасибо сказали: 0 раз(а)




А если имена местами поменять(Кими и Мика), то в итоге получится все равно Кими! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Dr.On
сообщение 30.11.2006, 23:41
Сообщение #39


Викинг
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 5770
Регистрация: 31.10.2005
Из: Оренбург
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 361 раз(а)




Радует, что даже на дибильных шинах все три дня Ферры были лучшими стабильно быстрее Маков и Реношек. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вот собственно сами результаты:

1 L. Badoer Ferrari 01:16.317 88
2 H. Kovalainen Renault 01:16.609 119
3 R. Kubica BMW 01:16.729 65
4 L. Hamilton McLaren 01:17.077 87
5 R. Barrichello Honda 01:17.190 115
6 M. Gené Ferrari 01:17.340 83
7 R. Schumacher Toyota 01:17.359 92
8 N. Piquet jr. Renault 01:17.428 95
9 T. Glock BMW 01:17.632 100
10 C. Klien Honda 01:17.774 105
11 D. Coulthard Red Bull 01:17.876 83
12 J. Trulli Toyota 01:18.019 72
13 A. Davidson Super Aguri 01:18.045 111
14 N. Karthikeyan Williams 01:18.087 78
15 S. Speed Scuderia Toro Rosso 01:18.528 95
16 M. Ammermuller Red Bull 01:18.741 71
17 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 01:18.798 99
18 M. Häkkinen McLaren 01:19.340 79

Мика в принципе неплохо выступил, учитывая пятилетний перерыв. Думаю, если бы ему дали ещё один тестовый день, то результат был бы намного ближе к лидирам! (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 2.12.2006, 10:35
Сообщение #40


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Мика Хаккинен: "Не обращайте внимания на результаты"

В последний день осени 2006 года Мика Хаккинен вернулся за руль Формулы 1 на тестах в Барселоне. Кто-то ждал от финна мгновенного успеха, хотя за пять лет его отсутствия многое изменилось. Мика закончил день на последней строчке, три секунды проиграв лидеру, но команда и гонщик остались довольны. Тут важен прецедент проведения тестов и перспективы, вероятно Хаккинен все же покинет DTM и вернется в Формулу 1, заняв административную должность в McLaren...

Мика Хаккинен: "Не стоит обращать внимание на результаты первого дня, хотя я был бы счастлив закончить день не на последней, а на первой строчке. На самом деле я доволен, после пятилетнего перерыва невозможно добиться от машины максимума в первой же попытке, освоить все оборудование и инструменты, появившиеся за это время. Если ехать на пределе, велик шанс допустить ошибку, а мне очень не хотелось повредить машину, к тому же мы использовали единственный комплект резины.

Я получил ответ на многие вопросы, есть идеи, как сделать эту машину лучше, разумеется, я поделюсь своими наблюдениями с инженерами.
В цепи команда-гонщик-машина всегда есть, что доработать, только действительно эффективное сочетание позволит бороться за победу, надеюсь, у McLaren все получится".


Спасибо тебе Мика, но нам это уже не надо (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

26 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Быстрый ответОтветитьСоздать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:46

 

8 дней 9 : 23 : 33