Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
ОтветитьСоздать новую тему
> Rallye de France, 1-3 октября
Lunna
сообщение 29.9.2010, 21:26
Сообщение #1


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




www.rallyedefrance.com

Цитата
В течение 35 лет французский этап Чемпионата Мира по ралли ФИА проводился на острове Корсика. В 2010 году Ралли Франции переезжает на материк и будет базироваться в Страсбурге - столице региона Эльзас.

Расположенное на северо-востоке страны, недалеко от границы с Германией, Ралли Франции этого года будет довольно разнообразным. В первый день экипажи отправятся на юг, где в департаменте Верхний Рейн их будут ждать две секции по четыре быстрых спецучастка, разделенные удаленным сервисом. Во второй день участники проедут еще две секции по четыре допа - на этот раз среди виноградников Нижнего Рейна. Маршрут также включает два проезда по самому длинному спецучастку ралли "Pays d'Ormont" протяженностью 35.48 километра. Заключительный день станет самым коротким - экипажам предстоит преодолеть всего 57.80 "боевых" километров, однако остановки на сервис между двумя секциями по два СУ не будет.

Кто же станет победителем?


Осмелимся ли мы назвать другое имя кроме Себастьяна Лёба? Нет. Статистика показывает, что Микко Хирвонен неплохо выступает на новых ралли, но выдающиеся способности Лёба, вкупе с признанным превосходством Citroen C4 WRC на асфальтовом покрытии, поставят француза в исключительное положение, и его поездка домой будет весьма эмоциональной.

На проходившем в начале месяца Ралли Японии Лёб сыграл в тактическую игру. Не желая рисковать ради победы на востоке, он сделал все возможное для осуществления того, что он сам называет результатом мечты.

Его товарищ по команде Citroen Дани Сордо будет поблизости и даже, возможно, вступит в борьбу за лидерство. Однако, в том случае, если заводские Citroen C4 WRC сделают "дубль", то Лёб однозначно будет впереди.

Оба пилота команды Citroen Junior могут представлять серьезную угрозу, поскольку приезжают в Страсбург, имея за плечами раллийные победы: Себастьян Ожье в Японии и Кими Райкконен на Rallye Vosges.

Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала возглавят линейку пилотов Ford, однако вряд ли они смогут помешать французскому параду победы на родной земле. Сейчас заводская команда Citroen обладает огромным отрывом в 95 очков в зачете производителей и если ей удастся сохранить из этого отрыва хотя бы 86, то французы получат шестой чемпионский титул за восемь лет.

Шины

Шинный поставщик чемпионата мира по ралли Pirelli предоставит участникам жесткий и мягкий тип своей резины PZero всем экипажам, выступающим на Ралли Франции на полноприводной технике. Жесткий тип предназначен для жарких и сухих условий, а мягкая версия лучше подходит к более прохладным температурам и влажному покрытию спецучастков.

Пилоты приоритета 1 и 2 могут выбрать из 24 жестких и 22 мягких шин PZero. Однако общее количество не может превышать 36 покрышек на всю гонку.

Все остальные экипажи, выступающие на полном приводе, могут выбрать из 20 жестких и 16 мягких шин, общее количество ограничено 25-ю штуками на все ралли. Экипажи Юниорского Чемпионата мира по ралли будут использовать резину Pirelli RX диаметром 16 и 17 дюймов.
Карта спецучастков Ралли Франции

Статистические данные
Общая протяженность: 1272.43 км.
Протяженность спецучастков: 352.88 км.
Количество спецучастков: 20
http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/3735/


Маршрут предстоящего ралли в 3Д
http://www.dailymotion.com/video/xcw9xm_ra...ours-en-3d_auto

расписание время московское

1 день, 01 октября
SS1 Hohlandsbourg 1 9.90 km 10:43
SS2 Firstplan 1 16.58 km 11:01
SS3 Vallee de Munster 1 22.33 km 11:39
SS4 Grand Ballon 1 24.12 km 13:02
Service A - Mulhouse
SS5 Hohlandsbourg 2 9.90 km 16:05
SS6 Firstplan 2 16.58 km 16:23
SS7 Vallee de Munster 2 22.33 km 17:01
SS8 Grand Ballon 2 24.12 km 18:24
Service B - Strasbourg
Итого за 1 день 145.86 km

2 день, 02 октября
Service C - Strasbourg
SS9 Klevener 1 10.54 km 10:28
SS10 Ungersberg 1 15.50 km 10:57
SS11 Pays d´Ormont 1 35.48 km 12:05
SS12 Salm 1 13.09 km 13:03
Service D - Strasbourg
SS13 Klevener 2 10.54 km 16:16
SS14 Ungersberg 2 15.50 km 16:45
SS15 Pays d´Ormont 2 35.48 km 17:53
SS16 Salm 2 13.09 km 18:51
Service E - Strasbourg
Итого за 2 день 149.22 km

3 день, 03 октября
Service F - Strasbourg
SSS17 Haguenau 1 4.20 km 10:23
SS18 Bitche Camp 1 24.70 km 11:32
SS19 Bitche Camp 2 24.70 km 14:10
SSS20 Haguenau 2 4.20 km 15:28
Service G - Strasbourg
Итого за 3 день 57.80 km

Всего 352.88 km


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 30.9.2010, 13:25
Сообщение #2


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




здесь обещают сегодня прямую трансляцию церемонии открытия в 20:30 по МСК (18:30 по европейскому)
http://sport.francetv.fr/video-direct?id=921

во время шейка было сыро

Леб 2'02''2

Сордо 2'02''7

Ожье 2'02''2

Райкконен 2'02''9
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 30.9.2010, 15:02
Сообщение #3


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




Shakedown

Petter 1.53,4
Turan 1.57,7
Yvan 1.58,8
Loeb 2.02,2
Ogier 2.02,2
Sordo 2.02,7
Raikkonen 2.02,9
Latvala 2.03,6
Villagra 2.05,2
Hirvonen 2.06,4
Wilson 2.14,2


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_F1
сообщение 30.9.2010, 15:27
Сообщение #4


Intern
*

Группа: Members
Сообщений: 99
Регистрация: 19.10.2008
Из: Ukraine Rivne
Пользователь №: 2295
Спасибо сказали: 21 раз(а)




Петер летит
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 30.9.2010, 20:37
Сообщение #5


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




перед шейком
http://www.youtube.com/watch?v=cI_7EFEPL0U...player_embedded


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 30.9.2010, 21:19
Сообщение #6


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




шейк
http://www.youtube.com/watch?v=vynXtueOYPI


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 30.9.2010, 22:15
Сообщение #7


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




после шейка
Цитата
Kimi RAIKKONEN : “It seems that we will less disadvantaged on an itinerary that is brand new for everybody but the weather conditions are not ideal for us as we have very limited experience on this type of surface. We signed some good times in Germany but it might be much more difficult here. The route is pleasant and I am more at ease on asphalt where our Citroën has an excellent reputation. Still, we must face all the tricks of the road, starting with our position on the first day which is not the best possible one. We will have measured ambitions and will see as the rally goes on. ”

Кими: "Похоже, на абсолютно новом маршруте мы меньше отстаем от других, но погодные условия для нас неидеальны, т.к. наш опыт весьма ограничен на таком покрытии. Пару раз мы установили хорошее время в Германии, но здесь может быть гораздо сложнее. Маршрут приятный и мне проще на асфальте, где у Ситроена отличная репутация. Но мы еще столкнемся с трудностями, начиная с того, что наша стартовая позиция не самая лучшая. Мы взвесим амбиции и посмотрим как пойдет ралли."

http://www.youtube.com/watch?v=tklb3KtWypc...player_embedded


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 1.10.2010, 9:15
Сообщение #8


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Цитата(Lunna @ 30.9.2010, 16:02) *
Shakedown

Petter 1.53,4
Turan 1.57,7
Yvan 1.58,8
Loeb 2.02,2
Ogier 2.02,2
Sordo 2.02,7
Raikkonen 2.02,9
Latvala 2.03,6
Villagra 2.05,2
Hirvonen 2.06,4
Wilson 2.14,2

Они что в разных метеоусловиях ездили, почему такие отрвы первого места от 4?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 1.10.2010, 10:08
Сообщение #9


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




Цитата(KMR @ 1.10.2010, 10:15) *
Они что в разных метеоусловиях ездили, почему такие отрвы первого места от 4?

там было сыро и туман + мелкий дождик, возможно, не все атаковали
Кими сказал, что был на жесткой резине - мягкую экономили для уикенда
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 1.10.2010, 10:24
Сообщение #10


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




Цитата(demetra)
Немного о завтрашних СУ от "разведчика" Леба, Доминика Хейнца
СУ 1/5
http://www.dailymotion.com/video/xerd7e_ra...news#from=embed
Основное: этот СУ очень хорош для новичков и для тех, кто не проснулся с утра; с широкими дорогами, однако есть риск высокой влажности, что требует правильного выбора шин.
СУ 2/6
http://www.dailymotion.com/video/xero3h_ra...news#from=embed
Тут уже все становится серьезно, начало СУ напоминает ралли Германии. Дороги широкие, но с многочисленными спусками и подъемами, очень техничный и быстрый СУ. Требует решительности и уверенности в своих заметках.
3/7
http://www.dailymotion.com/video/xerrvz_ra...news#from=embed
СУ с узкими дорогами, в начале - новое ровное покрытие,что однако может осложнить жизнь в плохую погоду. Особенность СУ - быстрый, с маленьким числом медленных поворотов, зато много быстрых шикан. Всего на 22 км должно уйти около 12-13 минут
4/8
http://www.dailymotion.com/video/xerssi_ra...news#from=embed
Типичный для Эльзаса СУ, состоящий из трех различных частей. Первая часть- узкая дорога, подъем на протяжении порядка 6 км; затем широкая дорога с подъемом и быстрым спуском около 8 км, похожая на трек, что должно прийтись по душе таким гонщикам, как Кими Райкконен,ну и наконец узкая дорога, спуск.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 1.10.2010, 10:41
Сообщение #11


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Никак Себушка всерьез за дело взялся?)))
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Вера
сообщение 1.10.2010, 10:51
Сообщение #12


Usko, Toivo, Rakastaa
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 1215
Регистрация: 21.6.2007
Из: Киев
Пользователь №: 719
Спасибо сказали: 225 раз(а)




Цитата
Основное: этот СУ очень хорош для новичков и для тех, кто не проснулся с утра; с широкими дорогами, однако есть риск высокой влажности, что требует правильного выбора шин.

прям для нашего мальчика (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

а вообще пока 7-е:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 1.10.2010, 10:57
Сообщение #13


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




За счет чего Кими 5 планировал финишировать не понятно.(IMG:style_emoticons/default/piva_net-work.gif)
Если только кто то вылетит перед ним...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 1.10.2010, 11:27
Сообщение #14


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




Цитата
Крис Паттерсон (штурман Петтера Сольберга) о 1-ом допе:
”Симпатичный доп, очень быстрый и плавный. Здесь будет много срезок, но это, на самом деле, применимо ко всем спецучасткам ралли. Достаточно короткий доп, так что, я думаю, каждый использует его немного в своих целях. Ну а наш план - давить на газ с самого старта.”

СУ2
Криc Паттерсон:
"Это, определенно, более техничный доп, чем первый. Дорога поднимается всё время вверх, к вершине горы, а затем спускается вниз, с другой стороны. Маршрут очень быстрый и очень извилистый: вам необходима полная самоотдача, чтобы показать тут хорошее время."

СУ3
Крис Паттерсон:
”Я бы сказал, что этот спецучасток может быть ключевым на всем ралли. После прохождения около 8 км, мы спускаемся вниз, через лес, и дорога становится очень узкой, очень техничной и очень извилистой. Очень трудный спецучасток, посмотрим – тут много чего произойдет.”

СУ4
Крис Паттерсон:
”И снова, еще один очень трудный доп. На старте мы взбираемся на гору, тут дорога очень широкая и очень быстрая. Затем мы проходим по вершине горнолыжного склона, маршрут становится более техничным, но дорога остается широкой, вплоть до того момента, пока мы не спускаемся в лес, к финишу допа.”

(с)Юнити


утром все жаловались на грязь на дороге

в 5-ку, тут конечно без сходов соперников не попадешь, Форды все-таки со времени Болгарии подтянулись

рассуждения о том, что может не хватить мягких покрышек
http://www.autosport.com/news/report.php/id/87090
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Женя
сообщение 1.10.2010, 18:57
Сообщение #15


Варяги
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 911
Регистрация: 17.5.2010
Из: Гренландия
Пользователь №: 2587
Спасибо сказали: 144 раз(а)




Тут бы с седьмого не вылететь
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 1.10.2010, 20:04
Сообщение #16


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




Цитата(Женя @ 1.10.2010, 19:57) *
Тут бы с седьмого не вылететь

главное, в принципе не вылететь )) отрыв-то от 8-го очень большой
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Женя
сообщение 1.10.2010, 20:20
Сообщение #17


Варяги
****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 911
Регистрация: 17.5.2010
Из: Гренландия
Пользователь №: 2587
Спасибо сказали: 144 раз(а)




Цитата(Lunna @ 1.10.2010, 21:04) *
главное, в принципе не вылететь )) отрыв-то от 8-го очень большой


ну да,стабильно идем (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) (IMG:style_emoticons/default/flower_gift.gif)


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 1.10.2010, 21:00
Сообщение #18


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




после 8-го СУ Кими родил камент ))
Цитата
Кими: "It was very tricky and slippery, hard in breaking. We are losing too much time."
Сложно и скользко, тяжело тормозить. Мы потеряли много времени.


сегодняшние отставания от лидера
Цитата
SS 1/5 (9,9 км) - 1,97 / 1,52 c/км
SS 2/6 (16,58 км) - 1,45 / 1,27 с/км
SS 3/7 (22,33 км) - 1,42 / 1,13 с/км
SS 4/8 ( 24,12 км) - 1,85 / 1,44 с/км


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 1.10.2010, 21:54
Сообщение #19


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




краткое вчерашнее интервью Кеснеля и Кими
http://www.youtube.com/watch?v=ipE99pRo7ps
торжественный старт
http://www.youtube.com/watch?v=k0FFiTCyLog...player_embedded
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Lunna
сообщение 2.10.2010, 0:17
Сообщение #20


Божественная
*****

Группа: Kимасупа Newsmaker
Сообщений: 6988
Регистрация: 30.10.2005
Из: Москва-град
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: 1144 раз(а)




Цитата
Raikkonen experiences toughest day on Tarmac

News1st October 2010
By Giles Wade

Former Formula One champion Kimi Raikkonen has described the damp first day of Rallye de France as the toughest leg of asphalt rallying he has faced so far.

Despite battling inconsistent conditions – that he has traditionally struggled with in rallying – Raikkonen ended Friday in seventh overall: his best overnight placing after the first day of an asphalt event.

”There was a lot more mud and a lot less grip than I expected, and this has been the biggest problem today,” explained the 30-year-old Finn. ”It’s not easy when the conditions are inconsistent but at least we’ve made no mistakes, which is really important. I think we’re not quite there with the speed yet, but considering that this is one of the toughest days on asphalt we have done so far, it’s okay.”

While Raikkonen excelled in mixed conditions on circuits, he explained that rallying presented a completely different challenge. ”The contrasts are more extreme in rallying,” he said. ”When the grip changes so much, it’s hard to find confidence. I trust the pace notes, but the conditions have changed so much since we made them.”

Conditions on the second day of Rallye de France are expected to be drier, which should favour Raikkonen. The Finn is also making some changes to the set-up of his C4 WRC in order to look for more grip, while a hydraulic problem that slowed him on Friday’s final stage will be prepared in time for Saturday’s stages.

Кими: "Было гораздо больше грязи и меньше сцепления, чем я ожидал, это и стало сегодня самой большой проблемой. Нестабильные условия представляют сложность, но мы не совершили ошибок и это очень важно. В плане скорсоти мы пока не дотягиваем, но, учитывая, что это был самый трудный день на асфальте, все ОК."

Райкконен уже сталкивался с переменчивыми условиями во время гонок, но в ралли - это совершенно другой вызов.
"В ралли контраст гораздо больше. Когда уровень сцепления так сильно меняется, сложно почуствовать себя уверенно. Я доверяю заметкам, но условия сильно изменились с момента их составления."

Завтра условия обещают быть более сухими, что должно подойти Райкконену. Кроме того, финн внесет некоторые изменения в настройки, чтобы было больше сцепления, а команда разберется с гидравлической проблемой, которая замедлила его на последнем СУ в пятницу.

Цитата
Гонщик Citroen Junior Кими Райкконен прокомментировал первый день Ралли Франции WRC, который он завершил на седьмом месте.

"Уровень сцепления постоянно менялся, и мне было непросто привыкнуть ко всему. Вероятно, утром мы были излишне осторожными. Дороги были очень скользкими, на них было много грязи и гравия, гораздо больше, чем мы ожидали. У первых двух машин, очевидно, было преимущество, а тем, кто ехал за ними, было действительно трудно. Но мы не допускали ошибок, что важно. Мы постоянно учимся чему-то новому: мы впервые ездили по таким скользким дорогам на спусках. Последнее асфальтовое ралли, в Германии, было без таких перепадов высоты. Днём я не был полностью уверен в машине, мы много скользили, и тормозить было трудно. Но мы весь день показывали неплохие времена, хотя нам хотелось бы быть немного быстрее. Завтра нам просто надо продолжать в том же духе", — цитирует Райкконена RallyBuzz.


Финн Кай Линдстрём, штурман гонщика Citroen Junior Кими Райкконена, прокомментировал первый день Ралли Франции WRC, который их экипаж завершил на седьмом месте в общем зачёте.

"Это определённо был самый сложный день на асфальтовом покрытии из всех, которые мы уже провели в WRC. То, что мы попадали в топ-8 на спецучастках и идём на седьмом месте в общем зачёте — отличный результат с учётом того, что Кими по сравнению с его соперниками не хватает опыта. У нас есть несколько идей перед субботой, мы планируем продолжать в том же духе и копить опыт. Я очень доволен тем, что сегодня мы не допускали ошибок, наша цель — добиться солидного финиша", — цитирует Линдстрёма RallyBuzz.


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
ОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:36

 

8 дней 9 : 23 : 33