Регламент квалификации сезона 2009, Были ли какие-то сообщения по этому поводу? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Регламент квалификации сезона 2009, Были ли какие-то сообщения по этому поводу? |
29.7.2008, 10:19
Сообщение
#21
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
то аутсайдеры займут свои обычные места... аутсайдеры могут быть не на своих обычных местах только при правиле одного круга как в 2005-ом при условии резкой смены погоды по ходу квалы, при любом другом раскладе аутсайдеры будут только мешать лидерам пройти чистый круг Цитата Комплек покрышек и бвижок можно отдать на откуп командам. У них будет выбор: или довольствоваться более низкой позиции и отыргавать на старте, или загнать движок, но потом ехать осторожнее. гонки не выигрываются в квале, поэтому в трезвом уме загонять движок никто не будет, так что без принудительных мер больше пары-тройки кругов лидеры делать не станут и будут отсиживаться до последнего, дожидаясь пока другие пропылесосят трассу Насколько помню в Сузуке-2005 так и было тогда было правило одного круга, которое мне вообще не нравится Иногда забавно было: в начале квалы идет небольшой дождик, синоптики говорят, что он минут через пять прекратится, некоторые все равно рискуют и проходят по кругу, лидеры сидят в боксах, но дождь наоборот усиливается и условия ухудшаются еще больше))) но в большинстве случаев все по полчаса в боксах сидели (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
29.7.2008, 10:44
Сообщение
#22
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 328 Регистрация: 22.7.2008 Из: г. Пермь Пользователь №: 1984 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
гонки не выигрываются в квале, поэтому в трезвом уме загонять движок никто не будет, так что без принудительных мер больше пары-тройки кругов лидеры делать не станут и будут отсиживаться до последнего, дожидаясь пока другие пропылесосят трассу Трудно не согласиться. Однако на фоне все возрастающей надежности узлов и агрегатов болидов в целом некоторые команды могут пойти на то, чтобы нарезать круги одним за другим в поисках оптимальных настроек. Возможно, что на прошедшем ГП Кими в данной ситуации поднялся бы выше по стартовой решетке. Итог такой - в каждом регламенте свои "+" и "-". |
|
|
29.7.2008, 10:44
Сообщение
#23
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата аутсайдеры могут быть не на своих обычных местах только при правиле одного круга как в 2005-ом при условии резкой смены погоды по ходу квалы, при любом другом раскладе аутсайдеры будут только мешать лидерам пройти чистый круг при резкой смене погоды, но без всяких правил одного круга. Погода - это задачка еще та))) И мне вот интересно - почему раньше не было таких жалоб на аутсайдеров? Они же были на треке и в гораздо большем количесве. Может, гонщикам и командам надо перестать жаловаться на всех и вся на треке? |
|
|
29.7.2008, 10:47
Сообщение
#24
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 328 Регистрация: 22.7.2008 Из: г. Пермь Пользователь №: 1984 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
при резкой смене погоды, но без всяких правил одного круга. Погода - это задачка еще та))) И мне вот интересно - почему раньше не было таких жалоб на аутсайдеров? Они же были на треке и в гораздо большем количесве. Может, гонщикам и командам надо перестать жаловаться на всех и вся на треке? Мне кажется, болезнь нытика-Алонсо заразна и начала прогрессировать. Его надо изолировать от остальных гонщиков (IMG:style_emoticons/default/director.gif) |
|
|
29.7.2008, 10:52
Сообщение
#25
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата Мне кажется, болезнь нытика-Алонсо заразна и начала прогрессировать. Его надо изолировать от остальных гонщико по-моему, он ее в паддоке и подхватил))) |
|
|
29.7.2008, 13:55
Сообщение
#26
|
|
Божественная Группа: Kимасупа Newsmaker Сообщений: 6988 Регистрация: 30.10.2005 Из: Москва-град Пользователь №: 14 Спасибо сказали: 1144 раз(а) |
некоторые команды могут пойти на то, чтобы нарезать круги одним за другим в поисках оптимальных настроек. вообще-то на это свободная практика есть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) хотя если условия на трассе поменяются, кто-то может намотать и побольше кругов, но это скорее будут исключения из правил при резкой смене погоды, но без всяких правил одного круга. Погода - это задачка еще та))) но все-таки бОльшая часть ГП проходит посуху, так что нужны правила, чтобы и на сухих квалах народ не засыпал Цитата И мне вот интересно - почему раньше не было таких жалоб на аутсайдеров? прям-таки не было)))) я, конечно, не асилю привести конкретных прмеров)))), но в тех столпотварениях под конец квалы от гонщиков периодически было слышно, что ему кто-то помешал на последнем быстром круге, причем не обязательно аутсайдер, возможно, тогда это просто не принимало формы перманентного нытья и у судей не чесались руки навалять кому-нить штарф (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
29.7.2008, 14:03
Сообщение
#27
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
Цитата возможно, тогда это просто не принимало формы перманентного нытья вот-вот. А потом пошла мода подавать протесты, и судьи стали выписывать штрафы направо и налево |
|
|
29.7.2008, 16:03
Сообщение
#28
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 328 Регистрация: 22.7.2008 Из: г. Пермь Пользователь №: 1984 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
вот-вот. А потом пошла мода подавать протесты, и судьи стали выписывать штрафы направо и налево Как ни крути все течет, все меняется... Этот процесс не обходит стороной и формулу 1. Боссы королевских гонок ведь прямо говорят - надо повышать зрелищность!!! (итак деньги лопатой загребают, так еще больше хочется). Вот и получается как в той поговорке: хотели как лучше, а получилось.... ну в общем вы знаете. Даже команды стали посмеиваться (сквозь слезы!) над программой снижения расходов. Тоже направлена на "зрелищность". кто еще не читал, ниже привожу текст: В превью накануне очередного Гран При пресс-служба Red Bull вернулась к традиционному, точнее - нетрадиционному стилю изложения. В материале, озаглавленном "Секретный документ о переговорах по поводу сокращения затрат", приводится перечень шутливых мер, которые должны свести к минимуму стоимость участия в чемпионате... Сокращение затрат – горячая тема современной Формулы 1, Red Bull представляет: Секретный документ о переговорах команд: - Персонал команд должен ночевать в гостиничных капсулах, в японском стиле, припаркованных в паддоке GP2 (запираемом на ночь). Без выхода в город и доступа в бары, расходы могут быть сокращены в том числе и за счет экономии на таблетках от головной боли. - На двух гонщиков одну девочку на стартовом поле (на стартовом поле, животные!) - Машина безопасности должна быть заменена искусственным зайцем, который используется при дрессировке борзых щенков. Более короткие юбки девушек на стартовом поле позволят сократить расходы на ткань. - Фотографы имеют право посетить только первую гонку сезона, где отснимут машины и гонщиков, а потом будут подкладывать фон, соответствующий другим трассам. Исключения могут быть сделаны только в том случае, если гонщик сменит команду или пол. - Боссы команд должны возить журналистов на своих личных самолетах, по ценам бюджетных авиакомпаний. - Гонщики, регулярно попадающие в аварии, должны получать высокотехнологичные резиновые передние спойлеры. - Команды должны использовать двигатели, работающие на отработанном кулинарном жире. Это позволит сохранить окружающую среду и накормить журналистов вторым завтраком. - По ходу сезона командам разрешается лишь однажды скорректировать текст пресс-релиза, при стандартизации цитат гонщиков. Использование слов "Я уверен" в начале таких цитат запрещено. Боссы команд могут быть дисквалифицированы на три гонки при использовании термина "оптимизация". - Контрактные споры урегулируются Тони Сопрано и бензопилой. - Гран При Испании должен заканчиваться на первом пит-стопе, сокращая расходы и предотвращая смерть телезрителей от скуки. - Расходы гонщиков будут компенсированы только в качестве бонуса за позицию на финише. Это существенно сократит затраты и сделает борьбу за восьмое место самой увлекательной частью Гран При. |
|
|
29.7.2008, 20:51
Сообщение
#29
|
|
Kонунг Группа: Root Admin Сообщений: 12762 Регистрация: 6.10.2005 Из: http://raikkonen.ru Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 671 раз(а) |
|
|
|
29.7.2008, 21:07
Сообщение
#30
|
|
Сирена Группа: Kимасупы Сообщений: 2683 Регистрация: 16.7.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1968 Спасибо сказали: 106 раз(а) |
http://www.f1news.ru/news/f1-44986.html
Монтойя: Цитата О гонщиках нынешнего поколения Монтойя высказывается тоже достаточно жестко: «Они на все жалуются. Например, в Монако они были недовольны, что во время прохождения туннеля ничего не могли увидеть в зеркалах. Ну и что, подумал я, твое дело – жать на газ!»
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 18:56 |