Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Гран-при Италии, Автодром Монца
KMR
сообщение 2.9.2013, 20:50
Сообщение #1


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20070903/normal_monza600.jpg)


Италия стала первой страной, принявшей два этапа ЧМ в одном году.
В сезоне '57 из-за финан­совых дрязг не состоялись гонки в Бельгии и Голландии, поэтому в календарь решили вклю­чить Гран При Пескары.

С 1950-го года Монца приняла у себя больше Гран При, чем любая другая трасса чемпионата.
Фактически можно было бы говорить о 100%, но в 1980-м Гран При Италии проводился в Имоле.

- самый плотный финиш в истории Гран При состоялся в 1971-м именно в Монце, когда Питер Гетин выиграл гонку с отрывом в 0.01 сек от Ронни Петерсона и сразу пять первых машин финишировали в одной секунде.

- в сезоне 1988 года победу лишь в одном Гран При гонщики McLaren отдали соперникам. После смерти Энцо Феррари Герхард Бергер и Микеле Альборето выиграли итальянскую гонку, заработав дубль для Ferrari.

- Михаэль Шумахер дебютировал в составе Benetton как раз в Гран При Италии 1991 года.

- Монца заставила плакать двух чемпионов мира - в 1999-м Мику Хаккинена фотограф застал в слезах на обочине трассы после аварии, тогда финн посчитал, что она лишила его шансов на титул. А годом позже на пресс-конференции расплакался Михаэль Шумахер, догнавший по числу побед Айртона Сенну.


- за всю историю трассы лучший круг на квалификации проехал Рубенс Баррикелло в 2004-м - 1'20"089,
но перед квалификацией Хуан-Пабло Монтойя проехал круг за 1'19"525 (почти 260 км/ч) - это самый быстрый круг в истории Формулы 1.
Рекорд Монцы в гонке тоже принадлежит Баррикелло - 1'21"046 (1994-й год. 41 круг, 257.230 км/ч).

подробнее


Итак! Нас ждет самая быстрая трасса в календаре чемпионата мира!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 3.9.2013, 17:36
Сообщение #2


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Особенности трассы

Монца. 5793 метра. Дистанция гонки: 53 круга = 306.72 км. 11 поворотов. Средняя скорость – 247 км/ч. Исторический автодром в Королевском парке. Аэродинамика настраивается на низкий уровень прижимной силы. Максимальная скорость: 340 км/ч с DRS и 334 км/ч без неё. С полностью нажатой педалью газа гонщики проедут 74% круга (высокое значение).

Для всей дистанции требуется 135 кг топлива (среднее значение). Потребление топлива: 2.5 кг на круге (среднее значение). Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0.35 секунды на круге (среднее\высокое значение). Шесть зон торможения занимают 11% круга, износ тормозов – высокий. Потеря времени на пит-стопе – 23 секунды (среднее\высокое значение).

Расстановка сил

Гран При Италии – двенадцатый этап чемпионата мира 2013 года. В этом году пока только Феттель, Росберг, Хэмилтон, Райкконен и Алонсо выигрывали гонки, а с поула стартовали только Хэмилтон, Феттель и Росберг.

У машин Red Bull Racing никогда не было преимущества в максимальной скорости на прямой, но в 2011-м Феттель одержал победу, благодаря оптимальным настройкам машины, позволяющим ему оставаться впереди на разгонах после шикан. Его победы в Бельгии и на ещё одной трассе, где нужна небольшая прижимная сила – в Канаде, говорят о том, что Феттель и Уэббер должны быть очень конкурентоспособны в этот уик-энд.

Алонсо и Феттель дважды побеждали в Монце, Хэмилтон – один раз.

Прогноз погоды

Долгосрочный прогноз обещает солнечный и жаркий уик-энд с температурой воздуха в районе 27-28 градусов.

Шины и другие факторы

Компания Pirelli привезёт в Монцу шины Medium (белая полоса) и Hard (оранжевая полоса) – это сочетание обновлённых составов использовалось в Бельгии.

На машинах, настроенных на небольшую прижимную силу, шины будут деформироваться при разгонах, что увеличит износ, но выбраны два самых жестких состава, так что, в целом, он будет небольшим. При этом командам нужно учесть возможный перегрев внутреннего плеча шины из-за высокой частоты вращения колеса, который может привести к пузырению.

В начале осени температура асфальта в Монце может серьёзно колебаться – он будет прогреваться под прямыми лучами солнца, но быстро остывать при появлении облачности – этот фактор тоже может повлиять на работу машин.

Число и вероятное время проведения пит-стопов

В прошлом году моделирование перед гонкой говорило о том, что стратегия одного пит-стопа быстрее стратегии двух на десять секунд, но на дистанции одним из факторов стал износ внутреннего плеча правой передней шины.

Если окажется, что гонщикам придётся остановиться дважды, то те, кто планировал такую стратегию заранее, рассчитав длину отрезков, получат преимущество над теми, кто будет вынужден второй раз свернуть в боксы из-за снижения эффективности шин.

Для первой десятки, стартующей на более мягком составе, важно доехать на стартовом комплекте до 20-24 круга, а затем перейти на более жесткий на втором отрезке. Те, кто стартует за пределами десятки, могут повторить прошлогоднюю стратегию Переса.(В прошлом году Серхио Перес стартовал 12-м и финишировал вторым, благодаря старту на более жестком составе, длинному первому отрезку и обгонам на втором, используя преимущество в скорости более мягких шин. Этот сценарий отлично сработал, позволил ему подняться на подиум)

Пит-стоп в Монце после ограничения скорости на пит-лейн до 80 км/ч приведёт к потере более 23 секунд. Пит-лейн в Монце длинная, а соперники в этот момент выходят из последнего поворота на скорости 200 км/ч и разгоняются на прямой вдоль боксов до 300 км/ч.

Вероятность выезда автомобиля безопасности

Вероятность выезда автомобиля безопасности в Монце очень невелика – 43% или 0.4 выезда за гонку. Однако, совсем недавно, в 2007-2009-м автомобиль безопасности выезжал в трёх гонках подряд.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 5.9.2013, 19:49
Сообщение #3


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Что это?! Лотус заранее расписывается в своем поражении?

Грожан: "Монца – не самая простая для нас трасса..."
Кими был осторожен в прогнозах: «Сложно сказать, ведь обычно у нас проблемы на трассах с низким уровнем прижимной силы. В прошлом году мы были не очень быстры в Монце..."

А так хотелось реванша после Спа.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 6.9.2013, 10:39
Сообщение #4


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Цитата
Что это?! Лотус заранее расписывается в своем поражении?

скорее, реально смотрят на вещи((((

Посмотрим, как покажет себя новое шасси у Кими (Роман, вроде, на старом едет)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 6.9.2013, 13:44
Сообщение #5


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Цитата(Iron Maiden @ 6.9.2013, 11:39) *
скорее, реально смотрят на вещи((((

Посмотрим, как покажет себя новое шасси у Кими (Роман, вроде, на старом едет)

Печально.

Посмотрим, конечно. Но мои ожидания весьма сдержанны: как Кими получает что-то новенькое, так тут же в другом месте случается брачок. Намудрят еще со стратегией и т.п...

Первая сессия далеко не показатель, но пока всего чуть более 0.35с Кими "привез" Роману. Такой несущественный интервал вряд ли связан с машиной с большей колёсной базой, это все мастерство Кими (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 7.9.2013, 2:24
Сообщение #6


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Не будут Лотусы использовать новое шасси. Существенного преимущества оно не дало, а рисковать надежностью не хотят.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 7.9.2013, 11:14
Сообщение #7


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Цитата(Iron Maiden @ 7.9.2013, 3:24) *
Не будут Лотусы использовать новое шасси. Существенного преимущества оно не дало, а рисковать надежностью не хотят.

Логично. Только теперь как-то уж слишком воодушевленными кажутся их чаяния, ожидания от новой версии. Такие оптимистичные слова слетали с уст руководителей и инженеров. (IMG:style_emoticons/default/doh.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 7.9.2013, 15:47
Сообщение #8


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




(IMG:style_emoticons/default/piva_net-work.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash2.gif) (IMG:style_emoticons/default/bash.gif) (IMG:style_emoticons/default/director.gif)
полный провал Лотуса!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 7.9.2013, 23:35
Сообщение #9


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Полнейшее разочарование. Даже несмотря на весьма неоптимистичные ожидания.
Провал одним словом.
(IMG:style_emoticons/default/no.gif)
А если еще и поглядеть кто вошел в 10-ку...
(IMG:style_emoticons/default/dash2.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 7.9.2013, 23:49
Сообщение #10


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Что делать-то теперь с такой стартовой позиции? Есть шансы прорваться вверх более,чем на 2-3 позиции? Как думаете?
А с тактикой питов не намудрят? 11-ое место дает право выбрать тип резины для старта. Может выберут хард и на меньшее число пит-стопов пойдут?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 8.9.2013, 11:25
Сообщение #11


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Цитата
А с тактикой питов не намудрят?

С "гениальностью" стратегов Лотуса я даже не удивлюсь, если они опять накосячат с тактикой.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 8.9.2013, 15:15
Сообщение #12


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Гонка потеряна. (IMG:style_emoticons/default/bash.gif) (IMG:style_emoticons/default/bash.gif) (IMG:style_emoticons/default/bash.gif)

Увидев Переса впереди, сердце сразу почувствовало что-то будет.

Остается просто любоваться гонкой...

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Iron Maiden
сообщение 8.9.2013, 16:41
Сообщение #13


Сирена
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2683
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1968
Спасибо сказали: 106 раз(а)




Цитата
просто любоваться гонкой...

ага, гонкой Себа против Феррари)))) И какому-такому болиду Ред булл Монца не очень подходит, а???

Цитата
Увидев Переса впереди, сердце сразу почувствовало что-то будет.

ага, кажется на этого товарища у меня уже вырос бо-ольшой зуб
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 8.9.2013, 21:53
Сообщение #14


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Цитата(Iron Maiden @ 8.9.2013, 17:41) *
ага, кажется на этого товарища у меня уже вырос бо-ольшой зуб

Есть такое дело! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Но гонка в исполнении Кими и Льюиса украсило сие действо. Жаль, что до очков он все таки не докатил. Но штамповка БК чем-то напомнило старые-добрые времена МакЛарена...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:35

 

8 дней 9 : 23 : 33