Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  « < 7 8 9  
ОтветитьСоздать новую тему
> Гран-При Испании, Автодром Каталунья
RaiFinn
сообщение 6.5.2008, 22:11
Сообщение #161


Hawkeye
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2593
Регистрация: 12.6.2006
Из: USSR
Пользователь №: 131
Спасибо сказали: 184 раз(а)




Цитата(unitycom @ 6.5.2008, 11:48) *
Я читала однажды небольшой отрывок из интервью Рори Бирна его еще бенеттоновских времен (чтобы найти, где точно, нужно рыться долго, но , если сильно напрячься, то найти будет можнои вот он сказал тогда, что они не строили болид 92 года под Шумахера, у них была программа развития машины, а Шумахер просто сумел приспособиться к управлению болидом, который ему предоставили. А вот дальше уже был процесс совершенствования машины с участием Шумахера. И Бирн там же сказал, что он не сомневается в том, что после определенного времени работы Шумахера на тестах для Феррари, Скудерия пойдет тем же путем в развитии болида, что и Бенеттон, т.к. этот путь ведет к совершенству, по мнению Бирна.

Бирн вообще был не очень склонен конструировать что-либо для кого-то конкретно, он создавал скорее концепцию, чем болид, и как показало время, его идей хватило Бенеттон на два титула. Вот только, как оказалось, для доработки его гениальных творений нужен человег с напильником, коим и оказался Росс Браун.
И пока Шумахер напрягался, англичанин работал над доработкой машины (не в одиночку конечно).

Что и повторилось в Феррари, Бирновская 412T получилась очень даже перспективной, но опять те же грабли...
И снова Росс и компания доводят ее до ума, что согласно мнению Рори - тот же путь развития.

Собственно отсюда и ростут ноги легенды о гении Шумахера, практически в одиночку вытащившем Скудерию из ямы.


Спасибо сказали:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V  « < 7 8 9
Быстрый ответОтветитьСоздать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:54

 

8 дней 9 : 23 : 33