Гран-При Бахрейна Опции

[KMR]

(IMG:http://raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20070409/BahrainTrassa.jpg)

Bahrain

Длина трассы 5412 м
Дистанция гонки 57 кругов / 308,238 км
Рекорд круга 1.29,527 (217,623 км/ч) – М.Уэббер, Williams, 2005
Рекорд круга (2014-15) 1.32,571 (210,467 км/ч) – Л.Хэмилтон, Mercedes, 2015

Впервые Гран-при Бахрейна прошёл в сезоне 2004 года и первым победителем стал немецкий пилот Михаэль Шумахер. Накануне сезона 2010 года изменилась конфигурация трассы[1]. Длина круга в гонке 2010 года составит 6299 метров (раньше была 5412 метров), добавлен новый отрезок трассы между 4-м и 5-м поворотами.

Характеристики трассы

Трасса требовательна к динамике разгона, эффективности тормозов и их охлаждению. В Бахрейне нужна средняя прижимная сила, 65% дистанции круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. Потеря времени на пит-стопе – 18,6 секунды, полное время пит-стопа – 22,6 секунды. Разрешенная скорость на пит-лейн в этот уик-энд – 80 км/ч.

На трассе две независимых зоны DRS – пилоты смогут изменить положение управляемого элемента заднего антикрыла на прямой между 10-м и 11-м поворотами и на стартовой прямой. Первая точка замера интервала между машинами расположена перед 9-м поворотом, вторая – перед 14-м.

Нагрузка на систему охлаждения в Бахрейне не так высока, как в Малайзии, хотя это тоже жаркий уик-энд, но из-за песка на трассе команды ставят дополнительные фильтры, что усиливает проблемы.

На трассе почти нет скоростных поворотов, на торможениях в конце прямых можно обгонять. Длинная стартовая прямая и относительно медленная средняя часть вынуждают инженеров искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью.

По словам босса Pirelli F1 Марио Изолы, Гран При Бахрейна станет гораздо более сложным испытанием для продукции итальянской компании, чем этап в Мельбурне. Он заявил, что ожидает два или даже больше пит-стопов по ходу гонки.

«В Бахрейне все по-другому, там жарче, а у трассы гораздо больше сцепления, – рассказал Изола Motorsport.com. – Задние шины обычно сильно изнашиваются. Поэтому мы решили привезти Medium, Soft и SuperSoft.

В прошлом году шины были жестче, а тактика пилотов в гонке варьировалась от одного до двух пит-стопов. В этом году шины стали на одну ступень мягче, так что у нас снова должен быть выбор между одним-двумя пит-стопами или даже большим количеством остановок».
Из всех команд Ф1 McLaren выбрала самую агрессивную шинную стратегию на этап в Бахрейне, заказав по девять комплектов SuperSoft для Фернандо Алонсо и Стоффеля Вандорна.
(IMG:https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/YEMyo3DY/s8/f1-bahrain-gp-2018-selected-sets-per-driver.jpg)

[KMR]

Опять все проблемы у Кими, разница в очках офигенная...
(IMG:style_emoticons/default/piva_net-work.gif)

[RaiFinn]

Оле-оле-оле-оле! Потом пленку зажевало. Бл..ь!