Гран-При Малайзии Опции

[KMR]

(IMG:http://www.raikkonen.ru/gallery/albums/wpw-20070330/normal_sepang_raznoe_05.jpg)

Расположение: Сепанг, Малайзия

Длина круга: 5543 м
Кругов в заезде: 56
Общая дистанция: 310.408 км
Рекорд круга: 1:34.223 J-P. Montoya (Williams), 2004

Для Кими Райкконена победа здесь в 2003 году стала первой в карьере.

Предстоящий Гран При станет последним по действующему контракту, продлять его в Малайзии не планируют. Организаторы и местные власти недовольны высокими затратами на проведение Гран При и конкуренцией со стороны более ярких этапов в соседних странах.

Характеристики трассы
Аэродинамика настраивается на средний/высокий уровень прижимной силы. Максимальная скорость с активированной DRS - 312 км/ч и 300 км/ч без неё.

С полностью нажатой педалью газа гонщики проезжают 70% круга. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0.36 секунды на круге. В среднем для прохождения всей дистанции требуется 153 кг топлива. Восемь зон торможения - 15% круга, уровень износа тормозов - средний. Потеря времени на пит-стопе - 16.5 секунды, полное время пит-стопа - 22.5 секунды. Ограничение скорости на пит-лейн - 100 км/ч.

В первом повороте трасса закручена вправо, во втором - влево, что приводит к обгонам на старте гонки. Первый и третий сектор в основном состоят из длинных прямых и шпилек, а второй – из среднескоростных и быстрых поворотов, серьёзно нагружающих шины.
Один из самых сложных участков – 14-й поворот. Вы подъезжаете к нему на шестой передаче, на торможении снижаетесь до второй, и попадаете на «слепой» апекс – прохождение этого участка позволяет судить о мастерстве гонщиков, здесь можно многое потерять или выиграть».

По нагрузке на резину трасса в Сепанге – четвёртая в календаре после Сильверстоуна, Барселоны и Сузуки. Первый и третий сектор в основном состоят из прямых и шпилек, а на втором достаточно среднескоростных и быстрых поворотов, нагружающих шины.
В Pirelli привезли в Сепанг "среднюю" тройку составов – Medium - Soft - SuperSoft – такое сочетание в этом году использовалось в Китае, Бахрейне, Азербайджане, Великобритании, Венгрии и Италии. Прогноз не исключает осадков, так что может понадобиться дождевая и промежуточная резина.
(IMG:https://autosport.com.ru/files/news/2017/09/19/313667.jpg)

В прошлом году гонщики проехали дистанцию, используя разные варианты стратегии – от одного до трёх пит-стопов. Победитель гонки Даниэль Риккардо дважды сменил резину.

[RaiFinn]

Не понос, так золотуха...
С интересом ждем Сузуку. (IMG:style_emoticons/default/smilie_gruenweiss.gif)