Logo

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Команды поддержали новый формат квалификации.
KMR
сообщение 24.2.2016, 9:51
Сообщение #1


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




На встрече стратегической рабочей группы в Женеве представители команд единодушно поддержали смену формата квалификации уже в этом сезоне. Прошло это предложение и Комиссию Формулы 1, теперь 4 марта оно должно быть утверждено Всемирным советом FIA по автоспорту.

Детали нового формата ещё предстоит сформулировать, но общий принцип уже определён. Продолжительность квалификации останется прежней – 60 минут и три части, но гонщики будут находиться на трассе всё время, пока в какой-то момент их результат не окажется худшим.

Первая сессия будет продолжаться 16 минут, и после седьмой минуты самый медленный гонщик прекратит участие. После этого каждые 90 секунд из борьбы будут выбывать по одному пилоту, и в итоге их останется 15.

После короткого перерыва эти пятнадцать проведут вторую сессию, продолжительностью 15 минут, с теми же правилами – с шестой минуты гонщики, показавшие худший в тот момент результат, начнут выбывать, пока их не останется восемь.

В финальной сессии, продолжительностью 14 минут, гонщики будут выбывать с пятой минуты, а когда на трассе останутся лишь двое претендентов, они разыграют поул в последние 90 секунд.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
jlaf
сообщение 25.2.2016, 22:27
Сообщение #2


Newbie


Группа: Иммигранты
Сообщений: 4
Регистрация: 13.3.2008
Пользователь №: 1678
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Очень хочется на это посмотреть, наверное первые гонки чехарда будет, потом систему команды выработают
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
KMR
сообщение 12.3.2016, 9:48
Сообщение #3


Kонунг
*****

Группа: Root Admin
Сообщений: 12762
Регистрация: 6.10.2005
Из: http://raikkonen.ru
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 671 раз(а)




Международная автомобильная федерация утвердила регламент квалификации в Формуле 1

Новые правила выглядят следующим образом:

a) С 14.00 по 14.16 (первый сегмент) на трассу допускаются все автомобили.

Через семь минут после начала сессии последний гонщик в классификации выбывает из квалификации. Его время с этого момента не фиксируется, а сам он обязан вернуться на пит-лейн и больше не может принимать участие в квалификационной сессии.

Эта же процедура повторяется по истечении 8 минут 30 секунд, 10 минут, 11 минут 30 секунд, 13 минут и 14 минут 30 секунд, после чего на трассе остаются 16 машин.

По истечении сессии все гонщики, пребывающие на трассе, могут завершить круг, на котором находятся в этот момент. Последний из пилотов не проходит в следующий сегмент. Результаты оставшихся 15-ти гонщиков обнуляются.

b) С 14.24 по 14.39 (второй сегмент) на трассу допускаются 15 оставшихся автомобилей.

Через шесть минут после начала сессии последний гонщик в классификации выбывает из квалификации. Его время с этого момента не фиксируется, а сам он обязан вернуться на пит-лейн и больше не может принимать участие в квалификационной сессии.

Эта же процедура повторяется по истечении 7 минут 30 секунд, 9 минут, 10 минут 30 секунд, 12 минут и 13 минут 30 секунд, после чего на трассе остаются 9 машин.

По истечении сессии все гонщики, пребывающие на трассе, могут завершить круг, на котором находятся в этот момент. Последний из пилотов не проходит в следующий сегмент. Результаты оставшихся 8-ми гонщиков обнуляются.

c) С 14.46 по 15.00 (третий сегмент)на трассу допускаются 8 оставшихся автомобилей.

Через пять минут после начала сессии последний гонщик в классификации выбывает из квалификации. Его время с этого момента не фиксируется, а сам он обязан вернуться на пит-лейн и больше не может принимать участие в квалификационной сессии.

Эта же процедура повторяется по истечении 6 минут 30 секунд, 8 минут, 9 минут 30 секунд, 11 минут и 12 минут 30 секунд, после чего на трассе остаются 2 машины.

По истечении сессии любой из гонщиков, пребывающих на трассе, может завершить круг, на котором находится в этот момент. Окончательная классификация составляется по завершении финального круга.

Изложенная выше процедура исходит из условия наличия на стартовой решетке 22-х автомобилей, допущенных к участию в гонке. Если к участию допускаются 24 автомобиля, после первого и второго сегментов исключаются 8 машин. Если к участию допускаются 26 автомобилей, после первого и второго сегментов исключаются 9 машин – и так далее, в том числе и в случае, если число допущенных к старту машин уменьшается.

При необходимости интервалы между сессиями и выбыванием могут быть скорректированы в обеспечение неизменного порядка проведения третьего сегмента квалификации.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
moonlightfly
сообщение 20.3.2016, 8:23
Сообщение #4


Викинг
*****

Группа: Kимасупы
Сообщений: 2509
Регистрация: 22.3.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 98
Спасибо сказали: 191 раз(а)




Как и ожидалось, новый формат, действительно, оказался излишне надуманным, искусственным. Третий сегмент ярко продемонстрировал все изъяны этой придумки.

Когда уже в Формуле начнут сначала все продумывать и тестировать, а потом уже внедрять... Извечный полигон испытаний всяких придумок. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:30

 

8 дней 9 : 23 : 33