Трасса была построена в 1909 году на сельхозугодьях в пяти милях от столицы штата Индиана. Изначально она предназначалась для круглогодичных испытаний автомобилей, так как в то время автомобилестроение штата переживало бурный рост. Четыре поворота, каждый из которых был наклонен на 9 градусов и 12 минут, протяженностью ровно 440 ярдов от входа до выхода, были связаны двумя длинными прямыми в северной и южной частях, и двумя короткими прямыми в восточной и западной. Довольно-таки небольшая протяженность трассы - 2,5 мили - обуславливалась недостатком земельной площади.

Изначально поверхность трассы была сделана из горных камней, однако вскоре ее заменили мощением из кирпича. Для этого потребовалось 3200000 кирпичей, отсюда и прозвище трассы - "Кирпичный завод". Первая гонка протяженностью 500 миль, благодаря которой "Кирпичный завод" стал знаменитым, была проведена здесь 30 мая 1910 года. Затем в 1911 году вновь была проведена 500-мильная гонка с призовым фондом в 142500 долларов. Это сразу же принесло успех трассе, впоследствии отсюда и выросли знаменитые "500 миль Индианаполиса", которые проводились каждый год, за исключением периодов с 1917 по 1918, и с 1942 по 1945, когда шли мировые войны.

Асфальтирование трека началось в 1936 году, а полностью отказались от кирпичного мощения в 1961 году. Почти все кирпичи скрыты под современным асфальтовым покрытием, остался только знаменитый "кирпичный ярд", располагающийся на прямой старт-финиш как память о прошлом.

ГЛАЗАМИ ГОНЩИКА: Кими Райкконен

«На скорости около 335 км/ч пролетаем знаменитую кирпичную полоску,
резко тормозим и уходим в правый поворот на извилистую внутреннюю часть трассы.
Первый и второй повороты на второй передаче, затем разгон до пятой через небольшой правый вираж.
После четвертого поворота на пару секунд нажимаем газ и по длинной 180 градусной дуге приближаемся к задней прямой.
В ее конце скорость уже 290 км/ч на седьмой передаче, а тормозить надо до 120 км/ч.
Затем две шпильки подряд всего 75 и 90 км/ч.
На выходе из второй нужно как можно раньше начать разгон по короткой прямой к последнему повороту внутри трека.
Направо и полный газ длинный отрезок овала, а за ним новый круг».


подробнее


Пятница 15
Практика 1 18:00-19:30*
Практика 2 22:00-23:30*

Суббота 16
Практика 18:00-19:00*
Квалификация 21-00*

Воскресенье 17
Гонка 21-00*

Пожелаем Кими удачи!
Пора всем показать кто есть кто.

Кими, мы с тобой!!!
Удачи!!!

В отличие от Канады, у Кими здесь за три последних года, по-моему, только одно очко
Надеюсь, что здесь Кими, в отличие от Канады, сможет выиграть в этом году, само собой

Жду хорошей гонки и достойного результата от Кими.
FORZA KIMI! FORZA FERRARI!

да, ждем и надеемся, что Кими покажет себя прежнего, упорного, сверхбыстрого, внимательного....и улыбающегося на высшей ступени подиума=)

Что-то призабыл Dr.On о статистике выступлений Кими в Индианаполисе. Понимаю, что далеко не радужные данные...
Пока статистика такова:


2001г. 11(старт) не финишировал Столкновение с Трулли и Хайдфельдом

2002г. 6(старт) не финишировал Двигатель

2003г. 1(старт) 2(финиш)

2004г. 7(старт) 6(финиш)

2005г. 2(старт) отказ от участия

2006г. 9(старт) не финишировал Массовое столкновение в первом повороте


но ведь надо ее когда-то исправлять!!! Вперед к новым свершениям!

Райкконен: "Даже у Льюиса однажды будут проблемы "


Пилот Феррари говорит и своей гонке в Монреале, где ему пришлось бороться с некоторыми проблемами, и о предстоящей гонке в Индианаполисе

(Motorsport-Total.com) – Кими Райкконен провел в Монреале гонку, которую лучше сразу забыть, даже не смотря на то, что в итоге ему удалось заработать пару очков, финишировав пятым: "Еще одна тяжелая гонка для нас ", сказал финн, который две недели назад в Монте-Карло провел ГП, о котором тоже не очень хочется вспоминать.
"Из-за всех проблем, которые у нас возникли, мы не смогли достигнуть ожидаемого результата ", продолжил пилот Феррари. "В итоге можно сказать, что пятое место на финише было совсем неплохим результатом. Все могло быть значительно хуже!"

"Весь уик-энд был трудным. Мы не смогли подобрать, как ожидали конкурентоспособный пакет. Мы будем делать все, чтобы улучшиться к Индианаполису. Уверен, что мы сделаем все для этого!"
"Из-за частых выездов машин безопасности гонка превратилась в хаос. На старте я задел крыло болида Фелипе и поведение моего болида уже не было в течение всей гонки 100-процентным. После аварии Кубицы обломки его болида застряли в моей носовом обтекателе и я потерял в аэродинамике, так что в поворотах машиной было очень трудно управлять“.

На этом проблемы для 27-летнего пилота не закончились: „Я практически потерял тормоза, в какой-то момент я даже уступил одну позицию Сато. Последняя фаза гонки была очень тяжелой, потому что я не знал, когда тормоза работают и когда нет“.

Исходя из этого Райкконен рад, что ему все же удалось заработать несколько очков: „Так как и у Фернандо и у Фелипе были проблемы, мне удалось сократить отставание от них. Конечно, теперь я уступаю 21 очко Хэмильтону, но я все же уверен, что даже он испытает трудные моменты“.
Райкконен понимает, что сейчас он находится в сложной ситуации: „Последние три гонки сложились не так, как я ожидал. Мы делаем все, чтобы вернуться на уровень первой тройки. Я действительно хочу победить, потому что это нам могло бы очень помочь“.

В среду Райкконен приехал в Индианаполис: „Я был несколько дней в Монреале и немного поиграл в хоккей. Самые лучшие воспоминания о Канаде у меня от встречи с детьми в школе, которую организовал Бриджстоун. Было действительно здорово отвечать на их вопросы, и я на самом деле наслаждался общением с ними“.

„Общение с журналистами после гонки доставило мне меньше удовольствия “, признался Райкконен. „Трудно сказать, что мы ожидаем от гонки в Индии. Мне нравится эта трасса, и для Феррари здесь все всегда складывалось хорошо“.

„Здесь очень длинная прямая, на которой надо развить хорошую скорость, но одновременно с этим Infield очень узкий, и есть пара поворотов, которые нужно проходить на самых низких передачах. К счастью, в конце прямой есть возможность для обгона“.

В конце интервью Кими Райкконен сказал и о Роберте Кубице, который попал в тяжелую аварию в Монреале: „Мы все действительно вздохнули с облегчением, когда увидели, что он не пострадал. Это доказывает высокую степень надежности современных болидов Ф1. Я надеюсь, что он сможет выступать в Инди“.

Давай же , КИМИ!:) Гонка должна быть удачной, так давно фортуна не улыбалась именно нам

Присоединяюсь!
FORZA KIMI! FORZA FERRARI!

Педро де ла Роса: "Трасса в Индианаполисе — одна из лучших для обгона. Если у вас действительно быстрая машина, то легко можно выйти вперед на торможении в первом повороте. Невероятно длинная прямая, она начинается на выходе из 11-го поворота — со второй передачи вы переключаетесь на третью, потом быстро разгоняетесь до седьмой и летите по бэнкингу, больше 23 секунд не отпуская педаль газа. Там действительно отличная возможность для атаки.

Полная противоположность — участок, проложенный внутри стадиона, с его медленными поворотами. В них нет единого ритма, плавности, логики, как на других автодромах. Девятый и десятый повороты проходятся аж на первой передаче — вы сбрасываете скорость и максимально широко заезжаете на поребрик.

Не могу назвать эту трассу любимой, наверное потому, что мне не разу не удавалось здесь финишировать, но зрителям скучно не будет — в Индианаполисе не так много зависит от квалификации, как в Монако, можно бороться и улучшить позицию в гонке".

GO KIMI!GO!

Кими победит!!

Я согласен!

Кими в Индианаполисе:

"С болидом проблем нет, и, конечно, мы сможем улучшить наши результаты. На последних двух гонках мы вовсе не потеряли одну секунду. С машиной все о.к. Скорее здесь мы сможем увидеть, на каком уровне мы сейчас находимся. Я просто должен оставаться терпеливым. Я знаю, что команда поддерживает меня также как и моего коллегу, просто до этого у него были лучшие результаты".
Опасения, высказанные некоторыми экспертами, о том, что BMW Sauber F1 окончательно опередил Феррари, Райкконен не разделяет: "Мы знали уже с начала сезона, что они будут очень сильны, и Ник с самого начала был очень быстр. Однако здесь я ожидаю борьбу между Маклареном и Феррари, и, причем, очень плотную борьбу..."

Иначе и быть не может!

Ждем улучшения. Ждем что Кими сможет выступить на уровне ГП Австралии. Пора, пора уже взяться за дело и порвать на хрен всех.

А теперь лучшие результаты пойдут у Кими!
Мы верим в это! А Кими это знает!!!
Вперёд Кими... к победам!!!

Кими у букмекеров уже на 4 месте после нанды, хэма и массы. надо менять ставки букмекеров

Не надо! Чем ниже он опускается в таблицах букмекеров, тем больше за него дадут в случае его чемпионства. Так что ставим на Кими, а осенью подгребаем денежки.
PS Кима усы с бородой отращивает. Красава!
http://www.motorsport-total.com//bilder/20...z1181857827.jpg

Гонка предстоит напряженная, особенно в стане Маков, скоро они перегрызутся, Алонсо не привык быть задвинутым на вторые роли. в этой связи очень важно использовать эту ситуацию по максимуму. Убежден, Кими - самый быстрый пилот современной Ф1, и в США он докажет это!
FORZA KIMI!!! FORZA FERRARI!!!
Всем форумчанам - приятной гонки и ПОБЕДЫ КИМИ!

да, вроде действительно ничего

Какие усы у "блондинов" типа Кими, Вы что издеваетесь над нами!

Просто ему влом бриться, а это о многом говорит!!!
Раньше так часто я за ним это не наблюдал как в этом сезоне..
Что то здесь не то...
Явно и личная жизнь идет не так как надо и в Феррари проблемы....

2006
Квала
Михаэль Шумахер Ferrari

1'11"588 1'10"636 1'10"832

ну Ник ведь тоже блондин? или он красился все то время?
кстати да... он красит свою бороду чтоли? вроде она у него темная какая-то..

может Кими до победы решил бороду отращивать? если так, то надеюсь, что он ее сбреет уже после США

Сезон 2006 опять похоже пропал для Кими.
Красная кобылка едет как лошарик, сливая секунду на круге!

Это хорошо! Надеюсь, Кими сможет показать класс, и гонка не будет скучной!
Пора нашему финскому парню менять статистику Инди в положительную сторону!

KMR, сезон (2007 наверное?) не пропал, пока он не закончен! Как справедливо было замечено ранее: и у других могут быть проблемы.
Будем верить и надеяться на удачу!

Пятница однако,
Лопухнулся с 2006

Ну, и разговорчики у вас перед гонкой...
Наверное, это сейчас самый животрепещущий вопрос: красил или не красил Ник волосы. Осознаю всю серьезность этого вопроса...



А, вообще, я согласна с KMR'ом в том, что он просто не побрился. Только причину вижу в другом: он с головой ушел в работу (там ее и оставил, вследствии чего и не побрился ). Кимпа готовится к новым свершениям, тем более, что перерыва между гонками, можно сказать, и не было.

Но по мне ему намного лучше без усов и бородки. А так, как сейчас не очень.

тогда жду от тебя развернутого ответа на этот вопрос =) (шутка)

Меченная резина - медиум или хард?

Белым цветом отмечается более мягкий тип резины. В данном случае медиум.

moonlightfly спасибо! Пока что Масса и Кими на разных типах (Кими-хард).
P.S. Вот и Масса на харде выкатил, смотрим!

Labus
Ты пропал однако, отдыхал в "прериях" или как

Всегда пожалуйста!
А ты где смотришь?

Дв с вами я! Просто в преддверии отдыха (на родине), напряг на работе (ну как обычно).

Speed channel - life

А что с Уэббером случилось?

Тоска зеленая ...!
Красная кобыла, вообще не конкурент нашей старой серебристой кобылице в 2007... пока

у него болид на середине трассы встал

Стефано Доменикали о Кими Райкконене на ГП США: "Чем чаще он садится за руль болида, тем быстрее он учится разбираться с новой ситуацией, с шинами и с новым болидом. Я думаю, что этот ГП станет важным событием для него. Я уверен, что скоро мы увидим настоящего Кими".

Кими Райкконен: "Я доволен сегодняшним днем. Особенно после обеда нам удалосьулучшить ситуацию. Однако нам еще надо поработать над улучшением настроек болида, но я верю, что мы сможем выступить наравне с нашими конкурентами. Одно ясно: мы сделаем все, что этого достичь".

И по мне.
Но побреется пусть уж лучше после гонки! Сейчас не надо-примета плохая...

Вторая практика прошла получше. С нетерпением жду квалификацию!

Ждемсь, ждемсь... Со старта станет ясно.

Если не ошибаюсь - это уже третье ГП, как он доволен, а 3 число особое, так что минимум подиум!!

под сим подпишусь! Надоело его видеть в ж..., извините.

Что то печально опять.
Результаты не внушают оптимизма.

масса позади - радоваться надо.. теперь ждем квалу..

Не вешать нос!!!Кими выложится на все 110%
Пожелаем удачи Кими и будем верить в успех!!!

даже если Кими будет 21, а Масса 22 - все равно радоваться будем?
а если серьезно - то номинально Кими пока третий, так как Бэхи уж точно не бензовозят в практике!
А 0.5 и 0.3 от Фонца и Хэма - это еще не пропасть

Просто на своем быстром круге он слегка вылетел на траву (11й поворот). Хочу заметить, вчера на харде там вылетали практически все. Лучше всех это получалось у маков (раза 4)!

Имхо, квалиться надо на легке.

Что-же, по результатам практики, ожидать от Феррари чего-то особенного не стоит, но я надеюсь, что во второй половине сезона Ферры смогут отыграться за все предыдущие промахи.