Red Bull Racing официально подтвердили заключение контракта с Адрианом Ньюи в качестве технического директора. К своим обязанностям в новой команде он приступит в конце февраля, после истечения контракта с McLaren.

Ну что, у кого какие мысли по этому поводу?

Лично я надеюсь, что его уход не сильно отразится на команде, Рон ведь не дурак, чтобы просто взять его и отпустить из Маков в другую команду. А Red Bull, чую, будет рулить в 2006 г, с движками Феррари и Ньюи, в качеста тех. директора.

начнем с того, что разработать шасси Ред Булл для 2006 г. Ньюи уже не успеет скорее, к МР4/21 он уже приложил руку
не стоит также забывать, что у Мака есть такие таланты как Томбасис, Куглан, Оутли (ваще в каком-то Рэйсинге была статья про конструкторский штаб Мака, мож, ее отсканить?)
посему в перспективе предстоящего сезона меня даже больше напрягает не эта новость, а что подарит нам Мерин

Если есть возможность то отскань, пожалуйста, ту статью и размести на сайте, было бы интересно почитать. А про Мерсы - это точно.

к сожалению, сканера у меня нет, поэтому... KMR, ау
*я могу лишь поискать и сказать, какой это был номер*

А нафига он ушел?... =( Что ему в маках не нравилось то?.. Ну вообще конечно обидно...

Было бы не плохо если бы ты это сделала

У меня сканер тоже не работает, все только через цифровик .
А это у тебя есть!!!
Я знаю

с чего ты взял? нету у меня ни сканера, ни цифровика (тока обычная мыльница) - я отстала от жизни
ежели видел где в нете мои фоты - дык, это не я снимала

Пускай уходит! Если учесть, что он давно порывался уйти, можно представить с каким "энтузиазмом" он строил болиды. Так что удачи ему в РБР. А у маков остается много талантов и я думаю они построят тачку еще лучше, чем это делал Ньюи А вот насчет мерса полностью согласна. Думаю они опять все испортят (тьфу, тьфу, тьфу)

По мнению Кристиана Хорнера, появление в команде Red Bull Эйдриана Ньюи даст больший эффект, чем, к примеру, приглашение Михаэля Шумахера. "Если бы мне предложили выбирать между ними, я предпочел бы Эйдриана" - заявил Хорнер в интервью Reuters. Менеджер Red Bull сообщил о том, что переговоры с Ньюи велись на протяжении всего года, а с окончанием сезона они лишь ускорились. "Я не знаю всех подробностей, - говорит Хорнер, - на на этот раз все не так, как в 2001-м. Эйдран заранее уведомил о своем решении McLaren и с конца января становится свободен в своем дальнейшем выборе. Он идет к нам не ради денег. Его привлекает вызов - сделать маленькую команду сильной". По мнению Хорнера влияние Ньюи должно полностью проявиться в 2007 году, когда он с самого начала будет участвовать в разработке новой машины. Созданием ближайшей новинки руководит Марк Смит, назначенный главным конструктором RBR совсем недавно.

f1-news.ru

В РБР уже начинают нахваливать своё приобретение. Я как понял в Маках давно знали о уходе Ньюи, так что наверняка справятся и без него. Так что пусть уходит, пожелаем ему удачи на новом месте.

Мое мнение, он ушел как Монтоя в Маки на эмоциях.
Я помню как он ждал победы в КК в этом году и такой облом, вот старик и не выдержал, как Мика в свое время.
Так что переход Кими очень вероятен.

Если не будет титула в 2006г, то действительно Маки могут потерять ещё и Кими

не сказала бы... Монт да, на эмоциях... а какие эмоции, если переговоры шли давно, плюс если еще вспомнить историю с переходом в Ягуар, с периодическими желеаниями отдохнуть годик, яхты построить... так что все давно к тому шло
скорее уж, нашему гению просто надоело и как многим творческим людям ему захотелось чего-то нового удачи ему но в первую очередь удачи Макам, ибо переход Кими очень вероятен при провале следующего сезона... даже не при провале, а если после первых гонок он почувствует, что что-то не клеется, то вполне возможно, начнет искать местечко потеплее

Первые коментарии в McLaren:

«Нагрузки в работе в лидирующей команде Формулы-1 очень интенсивны, и мы уже какое-то время были в курсе того, что Адриан ищет для себя новые перспективы в небольшой команде, заявил источник в McLaren в интервью Reuters. – Его уход из команды был дружеским и согласованным, поэтому мы желаем ему всего хорошего в будущем».

После ухода Ньюи, разумеется, остается множество вопросов о развитии болида на следующий сезон. В команде выражают уверенность в завтрашнем дне: «В последние два года Адриан активно занимался реструктуризацией технической группы McLaren, готовясь к своему уходу. Эта команда уже успешно сработалась при подготовке MP4-20, и продолжает сосредоточенно работать над MP4-21».

Напомним, что еще в апреле McLaren объявили о том, что часть полномочий Ньюи передается другим сотрудникам: Пэдди Лоу был повышен до должности главного инженера, а Николас Томбазис был назначен директором проекта шасси.

Berni.ru

Да, неплохую смену себе приготовил Ньюи, судя по MP4-20.

Как пишет Алан Хенри в сегодняшней Guardian, переход Адриана Ньюи в Red Bull связан исключительно с финансовыми требованиями конструктора, на которые команда пойти не захотела или не смогла.

Если бы Рон хотел реально удержать его в Маках, то заплатил бы ему без проблем, так что видимо не слишком Ньюи стал нужен Макам.

сие внушает оптимизм
чтоб еще такое сотворить с Мерином, чтоб научились нормально работать?

Да уж, как наша ЭмпегОчко поедет в 2006?

По сабжу.
Несколько стрёмно что от маков свалил такой спец, лишь бы не аукнулось как в виллах.


Посадить хауга на диету или на английскую кухню

Главной причиной ухода Ньюи, как пишет в своей статье в Guardian Алан Хенри, было банальное расхождение во взглядах на оценку труда специалистов разного уровня. По сведениям Хенри, Эйдриан Ньюи условием продления своих отношений с McLaren назвал сумму в $10 млн, которую он хотел бы получать в качестве зарплаты ежегодно. Для сравнения, Росс Браун в Ferrari и Майк Гаскойн в Toyota получают по $9 млн. Рон отверг притязания своего ведущего конструктора - а Дитрих Матешиц, по всей видимости, счел эту сумму вполне приемлемой.

Оказывается всё дело в деньгах. Рон, видимо, не посчитал нужным поднять зарплату Ньюи, вот он и ушёл. Зато как мы знаем Рон готов поднять зарплату Кими в 2007г, чтобы он не покинул команду. Становится ясно, кем в Маках дорожат больше.

Фигня какая-то. Машина-то в этом году была ненадёжная. КК упустили, чемпионство тож. И после этого заговаривать о повышении зарплаты?

В том что болид был ненадёжный скорей вина Хауга, а не Ньюи.

Кими для Рона это как младший (любимый) ребенок в семье.
Последняя радость и надежда

Да, согласна. Но надо же побухтеть, когда из любимой команды хороший спец уходит...

Машина-то была ОК (разьве что привод срезало, когда не надо ), а так уж, скорее, лажал, как обычно Мерин, плюс тактическая лажа руководства

Странно, вроде бы команда знает как надо побеждать, машина была просто супер (не считая отдельных ее элементов), гонщики что надо, а мы не смогли даже КК взять!!! Как-то даже не по себе... Наверное надо что-то менять

Спорт-Экспресс:
Любопытная деталь: когда в 1998 году Ньюи уходил из "Уильямса" в "Макларен", причина была та же: Патрик Хед и Фрэнк Уильямс не согласились увеличить сумму контракта Убедиться можно здесь ))
Какой Эдриан однако...

мммм... в 98-ом, скорее уж, Эдриан хотел работать самостоятельно, а не под начальством Хэда
хотя... тогда ему нужны были "новые горизионты" и вот теперь щас
шел бы уж яхты свои строить

повезло тогда Макам.

Эдриан Ньюи заявляет, что его желание покинуть McLaren и перейти в Red Bull не вызвано финансовыми причинами. «Это сделано не из-за денег, - заявил он сегодня газете Daily Express. – Мое соглашение с Ред Булл предусматривает аналогичные деньги. Факт, что я действительно решился на этот переход, учитывая то, что я получил удовольствие от восьми с половиной годами работы в McLaren и делал успехи в каждый из них».
«Я буду сожалеть об уходе, но легким решением было бы остаться», - говорит Эдриан.
«Большой риск покидать McLaren ради Red Bull, но я хотел бы присоединиться к молодой команде и быть задействованным в ее развитии», - объясняет свой поступок Ньюи.

Berni.ru

Действительно, может и правда не из-за денег ушёл, а из-за более высоких ценностей в жизни?

На самом деле что он пишет, это вполне вероятно.

Подобное испытывают преподаватели каждый год, когда приходит новый набор.

"Свежая кровь" никому не мешала!

Эдриан Ньюи и его техническая команда уже некоторое время планировали этот переход.

Что то я не понял, про команду.
Это же вообще полный писец

ээээ... мож, трудности перевода? и имелось в виду, что Ньюи готовил техническую команду к своему уходу? т.е. занимался реорганизацией
ибо, на скока я знаю, Томбацис и Ко никуда не линяют

Не совсем понятная фраза "Тут классно работалось, труды стали приностиь результаты, но остаться было бы слишком лёгким решением??? Пусть другие пожинают мою славу???" Или как?

все это печальным кажется сейчас.

Да уж, весёлого мало... Глядишь так все Маки перебегут в Ред Булл - Были "серебрянные стрелы" станут "красными быками"

В интервью BBC Кристиан Хорнер отметил, что Дэвид оч. доволен назначением Ньюи. Команда планирует начать выигрывать гонки в 2008 году. " Все Гран При были выиграины Дэвидом на машинах, сконструированных Ньюи". Он также описал назначение Ньюи "как значительный вклад в строительство команды-победительницы ГП". "Его рекорд говорит сам за себя. Он выиграл со своими машинами более 100 ГП и 12 мировых чемпионатов" Полностью интервью можно прочитать здесь (English version)
Уууууууу... Планы грандиозные строят

а Мерин они от Маков прихватить не хотят?
короче, эта... без паники

Иногда смотришь, как моторы горят, и думаешь:"Хоть бы кто-нибудь Меринов переманил"....

Эдриан Ньюи сможет работать сразу на две команды
"СЭ" уже сообщал о том, что один из наиболее успешных дизайнеров "Больших призов" англичанин Эдриан Ньюи в феврале будущего года покинет "Макларен" и приступит к работе над шасси для команды миллиардера Дитриха Матешица "Ред Булл". Сайт F1Racing.net со ссылкой на немецкое издание Motorsport Aktuelle сообщил, что у Ньюи может оказаться сразу два рабочих места! В интервью этому журналу Матешиц открыто заявил, что контрактом 46-летнему Ньюи не возбраняется принимать участие в проектировании шасси и для новой команды австрийского магната, "Скуадры Торо Россо", которая придет на смену многолетнему безнадежному аутсайдеру "Формулы-1", "Минарди".

В этом же интервью Матешиц опроверг всеобщее убеждение в том, что причиной перехода Ньюи из топ-команды "Макларен" в команду-середняк "Ред Булл" стали деньги: "Перейдя к нам, Ньюи ничего не выиграл в финансовом плане. Напротив. Я не хочу сказать, что мы испытываем какие-либо финансовые затруднения - чего нет, того нет, - однако наш годовой бюджет в сумме составляет от силы треть того, что позволяют себе тратить ведущие конюшни".

Наш пострел везде поспел?

бедняжка Эдриан, на двух работах приходиться пахать

эх, Кими, твоими бы устами... а про новые моторы ни слова

Это чтоб не сглазить

Согласно, Ньюи, конеш, оч умный и хороший техн. , но это не значит, что команда без него станет хуже!! и до Ньюи мы выигрывали титулы, и после него буем!!! я просто уверена!! а сам он пусть поднимает команду, Ред Булл молодцы, как раз Эдриана им, пожалуй , и не хватало, пусть поднимаются, тока не выше Маков

Дэвид пока не говорит о чемпионских амбициях, как в лучшие дни в McLaren, но полагает, что его команда Red Bull сможет в конечном счете начать побеждать. Хотя это вопрос не одного года.

«Когда я ушел из McLaren, было не совсем ясно, каким будет мое будущее в плане автогонок, но в этом году я показал, что я мотивирован и набрал очков для команды больше, чем остальные. Я, конечно, побеждал в Гран-при, и хочу побеждать еще», – заявил Дэвид Култхард.

Безусловно, приход Эдриана Ньюи из его бывшей команды вдохновляет Дэвида: «Я выиграл все свои Гран-при на машинах, разработанных Эдрианом Ньюи, поэтому я рад его приходу. И он чувствует, что пришло время для нового вызова».

ф1 ньюс.

Често говоря, я бы очень хотел ещё разок увидеть Дэвида на подиуме в 2006 году, но про победы он явно переборщил.

McLaren теряет Томбазиса?

Спустя лишь несколько недель после объявления об уходе из McLaren Эдриана Ньюи, появились слухи о том, что сменивший его Николас Томбазис также покидает команду.

По заявлению Auto Motor und Sport, директор проекта шасси Томбазис уже не работает в McLaren. Если слухи подтвердятся, то место Ньюи может занять либо исполнительный директор команды по инжинирингу Нил Оутли, либо главный конструктор Майк Кулэн.

Но спекуляции на этом не останавливаются – не исключено, что подумывают об уходе еще два ведущих специалиста, глава департамента аэродинамики Питер Продромоу, и директор по инжинирингу Пэдди Лау.

Как то все это не приятно

это исчо, что за бунт на корабле?

Как их почитаешь, создаётся впечатление что в Маках вообще кроме Рона, Хауга и пилотов не кого не осталось. Спокойно, это всего лишь слухи !

Очень хотелось бы верить, а то как-то совсем не по себе становится

Команда McLaren опровергла слухи о том, что инженер по аэродинамике Николас Томбасис переходит в Red Bull Racing вслед за Эдрианом Ньюи. Грек в 2004-м пришел в McLaren из Ferrari и останется в команде, в заявлении подчеркивается, что уход Эдриана будет единственной кадровой переменой...

"Переход Ньюи в Red Bull неизбежно должен был вызвать разговоры о дальнейших перестановках, но их не будет", говорится в заявлении. "Мы не ищем замену для Эдриана, он давно готовился к уходу и технический штат команды сейчас полностью укомплектован. Николас и в будущем будет заниматься аэродинамикой".

F1-news.ru

Я же говорил, что это слухи! Так что отбой тревоге.

Вроде про Ньюи сначала также говорили