За 59 минувших лет гонщики Ferrari поднимались на подиум ГП Италии ровно 58 раз.

Италия стала первой страной, принявшей два этапа ЧМ в одном году.
В сезоне '57 из-за финан­совых дрязг не состоялись гонки в Бельгии и Голландии, поэтому в календарь решили вклю­чить Гран При Пескары.

С 1950-го года Монца приняла у себя больше Гран При, чем любая другая трасса чемпионата.
Фактически можно было бы говорить о 100%, но в 1980-м Гран При Италии проводился в Имоле.

- самый плотный финиш в истории Гран При состоялся в 1971-м именно в Монце, когда Питер Гетин выиграл гонку с отрывом в 0.01 сек от Ронни Петерсона и сразу пять первых машин финишировали в одной секунде.

- в сезоне 1988 года победу лишь в одном Гран При гонщики McLaren отдали соперникам. После смерти Энцо Феррари Герхард Бергер и Микеле Альборето выиграли итальянскую гонку, заработав дубль для Ferrari.

- Михаэль Шумахер дебютировал в составе Benetton как раз в Гран При Италии 1991 года.

- Монца заставила плакать двух чемпионов мира - в 1999-м Мику Хаккинена фотограф застал в слезах на обочине трассы после аварии, тогда финн посчитал, что она лишила его шансов на титул. А годом позже на пресс-конференции расплакался Михаэль Шумахер, догнавший по числу побед Айртона Сенну.


- за всю историю трассы лучший круг на квалификации проехал Рубенс Баррикелло в 2004-м - 1'20"089,
но перед квалификацией Хуан-Пабло Монтойя проехал круг за 1'19"525 (почти 260 км/ч) - это самый быстрый круг в истории Формулы 1.
Рекорд Монцы в гонке тоже принадлежит Баррикелло - 1'21"046 (1994-й год. 41 круг, 257.230 км/ч).

подробнее


Итак! Нас ждет самая быстрая трасса в календаре чемпионата мира!
Это домашняя гонка для Феррари в целом, т.к. их руководство располагается в Маранелло. Посему Феррари просто не имею права завалить эту гонку т.к. это будет не просто гонка там все дышит скоростью и там пахнет историей. Я очень надеюсь на то что на сей раз все пройдет, как нужно.
Лично я абажаю эту трассу т.к. это моя любимая трасса я ездил по ней на симуляторе, а уж как по ней проезжал Михаэль Шумахер многокрактный победитель данного гран-при и победитель 2006 года тогда именно Шумахер одержал победу, правда тогда и люди в команде были другие, но я надеюсь на то что эти люди исправятся да и гонщики не подведут!

2006 год.

Стартовав со второго места, Михаэль Шумахер обошел Кими Райкконена на пит-стопе и сохранил лидерство до финиша гонки. Оштрафованный стюардами Алонсо стартовал десятым, пробился было на третье место, но сошел из-за отказа мотора.

Сразу после того, как затихли гимны на подиуме Гран При Италии, пресс-служба Ferrari опубликовала пресс-релиз об уходе Михаэля Шумахера из Формулы 1 и составе команды в сезоне 2007 года. В следующем году за Ferrari будет выступать Райкконен, подписавший контракт до конца 2009 года, и Масса, контракт которого закончится в 2008-м...

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. М.Шумахер Ferrari 1:14'51"975 245.814 км/ч 2
2. К.Райкконен McLaren + 8"046 245.374 км/ч 2
3. Р.Кубица BMW + 26"414 244.377 км/ч 2
4. Д.Физикелла Renault + 32"045 244.073 км/ч 1
5. Д.Баттон Honda + 32"685 244.038 км/ч 2
6. Р.Баррикелло Honda + 42"409 243.680 км/ч 1
7. Я.Трулли Toyota + 44"662 243.394 км/ч 1
8. Н.Хайдфельд BMW + 45"309 243.359 км/ч 3
9. Ф.Масса Ferrari + 45"955 243.325 км/ч 3
10. М.Уэббер Williams + 1'12"602 241.904 км/ч 1
11. К.Клин Red Bull + 1 круг 240.957 км/ч 1
12. Д.Култхард Red Bull + 1 круг 240.709 км/ч 1

2007 год

В 2007 году на первом месте финиширова Фернандо Алонсо выступавший тогда за Макларен.

Стартовав с поула, Фернандо Алонсо выиграл итальянскую гонку, одержав четвертую в этом сезоне и 19-ю победу в карьере. Льюис Хэмилтон финишировал вторым - на домашней трассе Ferrari гонщики McLaren заработали дубль.

До "большого шлема" испанцу не хватило лишь лидирования от старта до финиша, Фернандо сократил отставание от лидера чемпионата до трех очков, а преимущество McLaren в Кубке Конструкторов выросло до 23-х, правда судьба Кубка может решиться уже в ближайший четверг, на заседании Всемирного Совета по автоспорту.

Дэвид Култхард выбыл из борьбы на третьем круге, после поломки переднего антикрыла, ставшей следствием контакта с Renault Джанкарло Физикеллы, шотландец вылетел с трассы и разбил машину. Еще через несколько кругов Фелипе Масса остановил машину в боксах, остальные гонщики благополучно финишировали.

Пять пилотов из призовой восьмерки выбрали стратегию двух пит-стопов, среди гонщиков сильнейших команд лишь Кими Райкконен останавливался однажды, но финишировал лишь третьим.

2008

В субботу Себастьян Феттель стал самым молодым победителем квалификации, в воскресенье побил рекорд возраста победителя гонки.

1. С.Феттель Toro Rosso 1:35.464 1:35.837 1:37.555

Стартовав с поула, самый молодой гонщик чемпионата не оставил соперникам шансов, немец очень уверенно провел гонку, финишировав с преимуществом в двенадцать секунд над Хейкки Ковалайненом.

Перед стартом дождь усилился, и гонщики стартовали за машиной безопасности. Несмотря на неблагоприятный прогноз, сильный дождь обошел трассу стороной, и финишировали все на промежуточных шинах. Льюис Хэмилтон блестяще атаковал в первой фазе гонки и, стартовав с 15-го места, финишировал седьмым, вслед за Фелипе Массой, который начал гонку с шестой, а фактически – после того, как на старте возникли проблемы у Себастьяна Бурдэ – с пятой позиции

Еще можно написать в дайджесте, что в 2005-м году Монти разогнался в параболике до 370 км/час - рекорд в формуле 1.
А по данному сезону - метеорологи с 60% вероятностью прогнозируют дождь.

Вопрос: Команда планирует использовать KERS в Спа, вы считаете, что система обеспечит преимущество?
Пэт Симондс: Есть три аспекта использования KERS, которые необходимо учитывать – время на круге, преимущество на старте и облегчение борьбы за позицию.

Если говорить о времени прохождения круга, то в Монце преимущество KERS мы оцениваем в четыре десятых, а в квалификации эффект будет ещё больше – вы можете нажать кнопку и перед началом быстрого круга, и на дистанции.

Преимущество на старте тоже должно быть серьёзным. В Монце длинная стартовая прямая, и KERS позволит отыграть больше 15-ти метров у машин, не использующих рекуперацию. Нужно помнить о том, что в Монце сложно обгонять, так что KERS поможет и в борьбе за позицию. Если суммировать эти три фактора, то окажется, что Монца – весьма благоприятная трасса для KERS.

Ждем хорошего результата в квале и очень хочу победы. Победы в Монце

Ну если никаких отжигов от командования ферров не будет, то я очень надеюсь минимум на подиум

З.Ы. Еще если погода, конечно, не подведет

Теоретически, в Монце наиболее выгодна стратегия одного пит-стопа, из-за отсутствия серьёзных торможений и разгонов, влияние количества топлива в баках невелико, хотя на практике более быстрые гонщики останавливаются дважды, чтобы не рисковать потерей скорости в финале квалификации и худшей стартовой позицией из-за большего количества топлива.

Разницу между стратегией одного и двух пит-стопов подчеркивает скоростной характер трассы. Пит-стоп занимает около 28 секунд, с учётом времени, потраченного на въезд и выезд с пит-лейн. За это время соперники, из-за высокой средней скорости, успевают проехать большую дистанцию, чем на любой другоё трассе.

Динамика машины

Средний угол поворота трассы – это усреднённое значение угла всех поворотов в градусах. Чем число выше, тем больше на трассе острых углов, тем больше склонность машины к недостаточной поворачиваемости сказывается на времени прохождения круга.

Средний угол поворота в Монце – 80 градусов, это второе минимальное значение в календаре, что говорит о плавности трассы – здесь лишь три шиканы и семь поворотов.

Скорость в конце прямых (EOS) в 2008-м достигала 343 км/ч – максимальное значение в календаре. Этот параметр позволяет найти компромисс между прижимной силой и скоростью при настройке аэродинамики. Монца занимает первую строчку среди трасс с наибольшей средней скоростью.

Пит-лейн и стратегия дозаправок

Длина и профиль въезда и выезда с пит-лейн учитываются при определении оптимальной стратегии дозаправок. Потеря времени на проезд по пит-лейн итальянской трассы – 25.0 секунд, это наибольшее значение в календаре.

Пять километров дистанции потребуют 2.18 кг топлива против среднего значения в 2.42 кг – Монца занимает последнее место по потреблению топлива.

Машина безопасности

Ещё один ключевой фактор при определении стратегии – вероятность выезда машины безопасности, связанная с погодными условиями, размером зон безопасности, позволяющих продолжить гонку в случае аварии, и особенностями первого поворота.

За последние девять лет машина безопасности трижды появлялась на трассе в Монце, вероятность её выезда в предстоящем Гран При – 33%.

А вроде Пиццонья поставил рекорд в 370,1 км/ч в 2004!!!

Да, действительно хочется увидеть Кими на высшей ступеньке, ибо для феррари домашняя страсса. Пускай макаронники видят, что Кими - пилот-чемпион. И все промахи его на трассах в большей степени связаны с командой, а не с ним как с пилотом.

Обычно на домашней трассе феррари и лажает.

Перед началом уик-энда в Монце пресс-служба FIA информировала журналистов об изменении высоты поребрика в 1, 2, 4 и 5 поворотах, что позволит избежать срезания шикан гонщиками и приведёт к большей потери времени при подобном маневре.

Новый поребрик знаком гонщикам по доработанным шиканам в Нюрбургринге и Барселоне.

Хм...значит атака этих поребриков будет не такой сильной как раньше, а это на руку феррам, у которых это проблемное место!!!!

Очень хочется, посмотрим что скажет после этого итальянская пресса.

Кстати,а никто не знает чё писала Итальянская пресса после победы в Спа??

Ничего особенного я не нашел
http://translate.google.com/translate?hl=e...-kimi-raikkonen


Хотя вот это интересно

Кими Райкконен победил в Бельгии и обратно на верхнюю ступень пьедестала почета на его след время остановиться на посту полтора года с заявлением сильнее, чем любые споры. Basterа questo risultato per cambiare la sua posizione all'interno del team Ferrari ? Именно этот результат изменить свою позицию в команде Ferrari?


http://translate.google.com/translate?hl=e...mi-raikkonen%2F

Намекают, что Феррари могут передумать

А вот комменты оттуда
Кими вернется в McLaren и выиграть чемпионат в лице красные клоуны

Эта победа не достаточно, чтобы изменить свою позицию в команде Ferrari.

Вот немного статистики по Кими и Монце. У меня есть ощющение, что у Кими все завязано на цифрах (отчасти), везении и невезении на определенных трассах, взять хотя бы Нюрбургринг и Спа, так вот если не думать о разности команд, за которые он выступал с 2001 по 2008 гг., шансы словить удачу за хвост в Монце неплохие
2001 - 7-е место (Sauber)
2002 - мотор (McLaren)
2003 - 4-е (McLaren)
2004 - гидравлика (McLaren)
2005 - 4-е (McLaren)
2006 - 2-е (McLaren)
2007 - 3-е (Ferrari)
2008 - 9-е (Ferrari)

7-0-4-0-4-2-3-9-

Вот еще оттуда.

Масса является хорошим водителем, конечно, значительно улучшилось в последнее время, но никогда не достигают уровня Райкконен.

Кими не влияет на развитие из машины, он является всадник, кто просто хочет водить машину. Diverso il discorso di Massa che dopo Schumacher è diventato il punto di riferimento nella squadra per lo sviluppo della monoposto. В отличие от дискурса Масса после Шумахер стал эталоном в команду для разработки автомобиля. Ecco perche' Massa ha girato di piu' rispetto a Kimi e comunque è sempre lui che prova le novità. Вот почему "Массы оказалось больше", чем Кими, но он всегда старается Новости. Una coppia Massa Alonso non funzionerebbe perche' Alonso riesce a catalizzare i meccanici su di lui è successo anche in Mclaren, perche' è bravissimo questo causera' scontri dentro la squadra se MAssa rimarrà visto che il Brasiliano a modo suo si sente il numero uno ricordo anche lo scontro Alonso Massa di qualche anno addietro. Пара Масса Алонсо не работает, потому что "Алонсо может послужить катализатором механика на него также произошло в McLaren, потому что" он очень хорошо это вызовет 'столкновения внутри коллектива, если Масса как бразильский останется по-своему чувствует номер один памяти Алонсо Масса также столкновения несколько лет назад.
Leo Yeah non sono discorsi di Pizzeria , piloti simili a Kimi (non come talento di guida) che esigono la macchina a puntino ma non fanno niente per renderla tale' erano Alesi e Berger. Лев Да никаких речей Пиццерия , водители, как Кими (не как талантливый вождения) требует автомобиль совершенством, но ничего не делают, чтобы сделать так, чтобы были Алези и Бергера. Quando Schumacher e Todd arrivarono in Ferrari cambiarono questa filosofia autolesionista, un Tecnico deve sapere dove deve lavorare per migliorare la macchina ed il pilota deve interagire con la squadra. После Тодд приехала в Шумахера и Ferrari, чтобы изменить это обречено на провал философии, техник должен знать, где работать, чтобы улучшить машину и водитель должен взаимодействовать с командой.

Вот если честно, то не думаю, что Кими не принимал участие в доработках болида. Может ему просто не дали возможность? В это я больше поверю. И приятно то, что итальяшки все-таки адекватно оценивают мастерство Массы против Кими. А про Ала-Масса тоже гуд написали.

Насчет пары Масса-Алонсо - они правы.
А вот насчет участия гонщика в разработке машины... Лень мне сейчас искать цитату Росса этого года, суть ее проста - "не надо переоценивать влияние гонщика на это". Пилот, тестируя машину, должен потом всего лишь сказать инженерам, как она себя ведет и что его не устраивает в поведении. Вопрос в другом - прислушаются ли к нему и сделают ли так, чтобы его все устраивало.

разговорился наш мальчик:))

"Весьма напряженные недели – после сдвоенных гонок в Валенсии и Спа мы переезжаем в Монцу, где пройдёт последний европейский этап сезона. В Бельгии мы смогли победить, и хотели продолжить серию подиумов в Монце. Впереди один из важнейших этапов сезона, мы будем выступать на домашней для Ferrari трассе, и было бы здорово ответить хорошим результатом на поддержку болельщиков.

Успех в Спа был очень важен для Ferrari, я смотрел на команду, собравшуюся перед подиумом, и понимал, как много значит для них эта победа в столь сложном для нас сезоне. Было здорово вновь услышать финский и итальянский гимн после долгого перерыва, я хотел бы ещё раз испытать эту ощущения до конца сезона.

Гонка в Монце, перед трибунами, на которых развеваются флаги Ferrari – это фантастика. Я никогда не побеждал в Италии, но всегда любил выступать на этой трассе. Я не чувствую дополнительного прессинга, но знаю, что команда надеется на позитивный результат.

Это самая скоростная трасса сезона, и система KERS должна помочь нам, как помогла в Спа. В Монце важно эффективно атаковать поребрик, в последние годы это не было сильной стороной нашей машины, но посмотрим, какой будет ситуация в пятницу. Мы не проводили здесь тестов, не использовали подобную аэродинамическую конфигурацию, и сейчас сложно судить о возможной расстановке сил.

У меня новый напарник по команде, Джанкарло Физикелла, с которым мы всегда хорошо ладили. Джанкарло – один из самых опытных гонщиков, и вместе мы сделаем всё возможное, чтобы помочь Ferrari в борьбе за третье место в Кубке Конструкторов. Ситуация меняется от гонки к гонке, некоторые команды, как наша, уже остановили развитие машины, кто-то ещё продолжает работу – у всех разные цели.

Я доволен тем, что заработал так много очков в последних гонках, кто бы мог подумать после столь неудачного начала сезона? Впереди трудный уик-энд, но я могу пообещать болельщикам, что мы, как обычно, сделаем всё возможное"

http://www.f1news.ru/news/f1-52297.html

Гонка будет веселой. Ставим на Феттеля?

неа,не выиграет он в этом году,даже под дождём!!!

А кто выиграет?

Кими (если оочень сильно подфортит). Если не Кими, то я хочу что б Фетель. Или Алонсо, что-то ему совсем не везёт...
А на самом деле выйграет Лью

Лью? Да ну... имхо это вряд ли. Может он еще и выиграет до конца сезона, то уж точно не в Монзе. Чую! Кими приедет первым!

Физика!

Какой нафиг Алонсо,да ещё и на глазах у красных!Не,не,не,ни за фто!!! Выиграет Марк или Ник!!!

Нинадо нам такого счастья



Тоже не плохо... А может Кова до победы дорветься?

тот кто выйграет, у того и контракт с алыми на сезон - 2010 будет
если серьезно, конечно должен выйграть Кими, Монца нам еще не поддавалась

Заголовки новостей 10 сентября, четверг:

12:59 Прогноз погоды не обещает дождей в дни Гран-при Италии чемпионат.ру

Гран При Италии: Прогноз погоды на уик-энд
Свежий прогноз на уик-энд в Монце обещает высокую вероятность дождя в субботу и воскресенье.
ф1ньюз

Пошарив по сайтам с прогнозами есть вывод, что на ньюзе смотрят погоду на метеопроге, а на чемпионате смотрят по гисметео

А я привык гису доверять
Значит не видать нам дождевой гонки, потопов и мяса.

Победа Райкконена в Монце выставит красных боссов полными идиотами, имхо.

Давайте забубеним опрос, кто выиграет Монцу.

Так это было бы неплохо. Кими сейчас на подъеме, т.ч. я тоже очень жду победы

+1 Пускай опустит ферров. Если и уходить от них, то на высокой ноте. Тем более. что побед у нас на этой трассе еще не было. Ну а если свершится (срестил пальцы на удачу), то это будет удар под дых Луке и Стефано. Пускай потом оправдываются перед соотечественниками, почему они выгнали Кими из команды. Ала даже близко к подиуму нельзя подпускать в Монзе.

Ничего не выйдет, у них уже есть герой:



http://www.f1news.ru/news/f1-52313.html

Ну елки-палки, сколько можно говорить о павшем Карфагене? Или боятся, что массу все забудут за время больничного?

Ну как можно забыть такого чемпиона!!! Это же легенда мирового автоспорта!!! Он лежа на больничном виртуально выиграл все гонки!!! Ну а Физику понятное дело надо закрепиться в команде, все-таки новая компания для него. А уж воздать почести герою ферров - так это вообще первое дело!

ненене! выиграет Льюцци!!
а че - Форсы поехали, он "новичек" в этом сезоне )))))))))))

Нормальная тема, выигрывает итальянец за рулем болида аутсайдера (если не считать Спа). Обойда обоих пилотов феррари  Хотелось бы посмотреть на лицо Доминикале после этого

пусть лучше Сутиль, должно же повезти парню. Сражается мужественно. Как Пике в последних гонках.



В 2007-м уже было такое. Правда это был ответ маков за Сильверстоун.



Для этого нужно поцеловать жопу хэнка?

эх, зачем так неподоброму к мальчику Сутилю??? забыли чтоли...что как только он едет в очках - на него сразу же находится Кима...иль наоборот, он сразу же находит Киму??))))))))

кажется пора вводить голосовалку "кто не выиграет в Монце?"
Кого уже только не позаписывали в победители!!

http://blogs.sportbox.ru/blogs/alexpopov/Viza-v-Sochi

После таких строк ещё больше хочется чтобы Физика удачно выступил. Но при этом не опередил Кими

Дружище, я ведь имел ввиду не то, как оно было бы неплохо, а то что этого вряд ли будет.

Команда отработает на Физика, и дай то Один, чтоп Кими финишировал в десятке.

Очень не хотелось бы такого варианта развития событий
А как же командные очки? Я не уверен, что Физи сразу сможет поддерживать темп Кими. Хотя... подождем хотя бы пятницы.

"Команде мечты" третье место в КК, точно как Кими в ЛЗ, т.е. ниачом. Что до ДФ, не сможет - помогут. Хотел бы ошибицца. Подождем.

Эй, ночальнег, открывай лайв. Практика начинается через 3 минуты. В Моцне сегодня тепло - 25С, температура трассы - 28С.

практика

или вот здесь

p.s. накрыли....ищем дальше:)

Открыл ветку
http://raikkonen.ru/forum/index.php?showtopic=677&st=0

У меня первая до сих пор работает

Не получилось он-лайн практику отследить до ее завершения, только начало, и увидев сейчас результаты, сразу был небольшой ШОК, Физико выше Кими с отрывом в 0,03 с, а он - красавчик на Softe покатался, может еще и с топливом на 1 круг (как-то лучшего напарника ждали, но без лучших в сравнении Кими результатов). Жду 2 практики! McLaren первые две строчки, Хем на 0,535 опережает последователей из других команд!!