Расположение: Сепанг, Малайзия

Длина круга: 5543 м
Кругов в заезде: 56
Общая дистанция: 310.408 км
Рекорд круга: 1:34.223 J-P. Montoya (Williams), 2004

Для Кими Райкконена победа здесь в 2003 году стала первой в карьере.

Характеристики трассы
Аэродинамика настраивается на средний/высокий уровень прижимной силы. Максимальная скорость с активированной DRS - 312 км/ч и 300 км/ч без неё.

С полностью нажатой педалью газа гонщики проезжают 70% круга. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0.36 секунды на круге. В среднем для прохождения всей дистанции требуется 153 кг топлива. Восемь зон торможения - 15% круга, уровень износа тормозов - средний. Потеря времени на пит-стопе - 16.5 секунды, полное время пит-стопа - 22.5 секунды. Ограничение скорости на пит-лейн - 100 км/ч.

В первом повороте трасса закручена вправо, во втором - влево, что приводит к обгонам на старте гонки. Первый и третий сектор в основном состоят из длинных прямых и шпилек, а второй – из среднескоростных и быстрых поворотов, серьёзно нагружающих шины.

Шины и другие факторы

Компания Pirelli привезёт составы с теми же названиями, что и в прошлом году - Medium и Hard. Самые жесткие шины в ассортименте компании способны выдержать высокую температуру, абразивный асфальт, скоростные повороты и нагрузку из-за большой скорости вращения колёс на длинных прямых.

Разница в скорости между составами составит 0.5-0.7 секунды на круге – на свободных заездах в пятницу команды смогут уточнить это значение. В Мельбурне самый длинный отрезок на Medium удался Sauber – 30 кругов, а победитель гонки Кими Райкконен показал лучшее время на шинах, проехавших 22 круга. В Малайзии нагрузка на резину гораздо выше.

Пятница
Практика 1 06:00-07:30*
Практика 2 10:00-11:30*

Суббота
Практика 09:00*
Квалификация 12:00*

Воскресенье
Гонка 12:00* *- Время трансляции(мск)

Прогноз погоды в Малайзии в это время года весьма однотипен – жаркая погода днём и высокая вероятность грозовых дождей. Впрочем, в прошлом году вероятность осадков тоже была очень высокой, но все сессии уик-энда Формулы 1 прошли на сухом асфальте.

Прогноз на предстоящий уик-энд обещает температуру около +33…34.


http://www.timeanddate.com/weather/malaysi...a-lumpur/hourly

После такой квалификации настроение не очень оптимистичное. Не впечатлила скорость Лотуса в дождевых условиях. Да и второй раз фокус с тактикой пит-стопов не сыграет. Как бы на подиум попасть бы.... Хотя гонка в Малайзии всегда такая непредсказуемая: и погодные условия, и пейс-кар... будем верить в лучшее!

Кими стартует 10-ым за блокировку Росберга. (((

Он, итак, впереди Кими был на 6 месте. Все, в черный список.

политические игры начались(((((

Да уж... Что-то невесело совсем. Явно имея хороший темп в Малайзии, придется вместо борьбы за победу пробиваться из задних рядов. По резине вообще ничего не понимаю...

Стало сказать, что Росберг в своих комментариях после квалы ничего про Кими не сказал. Какая то бабуйня выходит.

Надеюсь Кими разозлится и скажет что то типа "Если будет сухо я и с 20 места выиграю "

Результат, конечно, разочаровывает. Лотусам однозначно надо квалифицироваться выше и разбираться с поведением машины в дождь.
Ну и Ред Булл-шоу - это нечто. Ох и огребет за него Себ от начальства)))

Косячная гонка - ошибки Кими, длинные питы, возможно на третий отрезок стоило поставить хард. Все-таки тактика -1 пит будет явно не везде работать. Темп временами был неплохой, но явно надо попадать в настройки.
РедБулл повеселили, а вот Росбергу чемпионского характера не хватило (сомневаюсь, что в аналогичной ситуации Льюис бы за ним сидел).

Ну и, похоже, Лотусы в очередной раз промахнулись с тактикой.

Я думаю, в этой гонке даже на 4-ех питах все равно приехали бы не этих же местах. Но вот на Китай стоит задуматься и при сухой гонке наверн стоит ехать как все.

Надеюсь, из гонки сделают выводы.
И мне интересно, Ред Буллы специально Ньюи отправили на подиум, чтобы Марк и Себ не подрались??))) И Себ был явно более доволен, когда Кими выиграл, чем сегодня.

Белее мрачного подиума я и не припомню. Все трое напряженные и не слишком радостные (мягко говоря). Марк пытался немного разрядить обстановку, поливая девушек шампанским. Но это не особо сработало.


Однозначно! Честное слово, было обидно за Нико! Я бы плюнула на всё и обогнала!... Гонщик он, или где?! Ведь только начало сезона и никакой глобальной борьбы за титул не идет (тогда бы еще можно понять).
Попов сказал, что типа звезду взяли (о Люсе)... надо пропускать... Ну, ничего страшного! Прекрасно поблёскивал бы и с 4-го места.

Я не понял страданий быков. Была честная, хоть и очень жесткая борьба. Ну а Браун, конечно, мудило.
P.S. И да, Нико - тряпка, пусть учится у Марка.

похоже, там была договоренность не бороться друг с другом в конце гонки, независимо от того в каком порядке идут, даже если Марк впереди Себа.


все-таки, был момент, когда Себ переборщил.

Мне за Нико не обидно - тут собственно он сам должен был решать, наплевать на всех или глотать пыль Льюиса.

Я еще из-за Баттона немного расстроилась... Вроде неплохо гонка складывалась, а тут этот косячный пит-стоп с не закрученным колесом... и всё насмарку!

Еще вроде как Марку двигло придушили... в общем, Себ решил добиваться чемпионства любой ценой - имеет право, хотя я такое не поддерживаю (и сомневаюсь, что поддерживает команда)
С другой стороны, Марк уже который год говорит, что он №2? Рубить правду-матку в эфир, конечно, хорошо, но хочешь что-то изменить - меняй команду или будь гораздо быстрее напарника.

Вот поэтому и обидно стало, что решил глотать пыль.

Его, действительно, жаль.

http://www.f1news.ru/interview/marko/84020.shtml
У Быков все очень просто - нарушен приказ, и приказ нарушил именно Себ. Ох и головомойка его ждет.
Хотя надо признать, что борьба была шикарна, и, пожалуй, даже хорошо, что стерильность гонок нарушает именно трехкратный чемпион мира.

(sports.ru)

Себ хоть и трехкратный чемпион мира, но, кажется, его ждет не просто головомойка, а о-о-очень ОЧЕНЬ большая головомойка.
http://www.f1news.ru/news/f1-84019.html

Похоже, Марк не верит в большую головомойку для Себа.

ну, пока что Себа не защищает даже Хельмут Марко. Может быть, потом будут, но сейчас им недовольны.

Противно! Признаться досматривал только дабы посмотреть на рожи пелоток - Феттеля и Люси. и услышать как они будут мяться и блеять.

Начало сезона, казалось бы такого интересного, а так все обосрали!!!

Феттель:

Это что за бред идиота? Не-на-ме-рен-но?! о_О Машинко само поехало и полезло вдоль стены вперёд?! Я представляю себе бешенство Марка! Его неоднократно просили придержать коней, дабы не атаковать Феттеля я и он признавал, что для команды важен результат. А сегодня... Не факт, что Феттелю тоже сказали, что борьбы не будет, а если и сказали - чтож, мальчег просто показал всем то, что все итак знают - чемпион в Буллах может быть только один...

Про Мерседес. Похоже я обрел самую нелюбимую команду... Они в этом плане могут сильно переплюнуть Феррари. На минуту вспомним, кто такой Росс Браун? А-а-а... Это же тот, при котором Шумахер побеждал в Бенеттон - кто-нить вообще помнит, что за напарники у него тогда были? Потом Браун и Шумми были и Феррари, а напарники у Шуми были.. Вторикелло и Масса. Думаю все знают, разжёвывать не надо. Затем команда Браун и.. вновь Вторикелло.
Затем как будто бы повторение истории - Миша и Росс снова вместе. Но Росбергу повезло, пенсионер уже не ехал: поболтался аки то самое, и ушел на пенсию повторно.
И вот приходит сопоставимый соперник, вот Мерседес вроде как немного поехал, пилоты могут бороться за подиумы и.. И мы узнаем, что у Росса уже всё решено! Причем поведение Росберга на последних кругах показывает - Росс Браун не ошибся, он угадал, что Нико окажется мямлей!

Обидно и противно: я надеялся, что Нико таки хороший пилот, но оказалось, что лидерских качеств ему не хватило. В ситуации, когда Люся порой чуть ли не ползком ехал, Росберг поднимал ногу с педали и чего там ждал... Почему так поступила команда?! Казалось бы, раз у Люси с темпом проблемы, раз Росберг ещё хорош - какая им разница кто именно будет на подиуме??? Оказывается разница есть. Видимо решили с самого начала всё расставить по своим местам...


Как бы подытоживая. В первой тройке будет три команды, где будет делаться четкое разделение на первого и второго пилота. Следом Лотус, где делить не надо, Грожан сам постарается... А макам пока просто не до этого...


Напоследок - как сделать, чтобы поменьше разжёвывали тебя и твою команду? Попинай соперников!

а я, наоборот, даже рада, что стерильность нарушена. Пусть уж лучше так, как в Ред Булл, чем то, что Мерсы продемонстрировали.


судя по тому, что и Марко, и Хорнер говорят о том, что приказу не подчинился именно Себ, ему говорили, что борьбы не будет.


И поделом пнул! Ибо то, что сделал Мерседес в лице Росса Брауна, гораздо хуже вышедшего из-под контроля Себа.

Я даже перечитал пару раз - точно ли это про Ред Булл и про Себа?) Так это он у нас оказывается поборник честной борьбы и супротив стерильности?!)))

Три сезона деланный чемпион)))) Мальчик просто обиделся - он то был уверен, что в Буллах все плюшки всегда будут его, а тут вдруг какие то новые веяния...

Может я ошибаюсь, но у меня создается ощущение, что всё это осуждение Себа со стороны руководства команды, носит показной характер. Просто сейчас так надо... пожурить, пстращать малость... мол, у нас оба пилота в равных условиях. Чтобы ситуация не накалялась. Но, все прекрасно понимают, что Себ у Быков- №1 совершенно четко и, если что, Марку придется подвинуться. Короче... Пожурят, пожурят... и простят, забудут...


Можно понять эмоции Марка.

то, что Себ - номер 1, это всем понятно. Но не думаю, что недовольство шефов такое уж показное. В этой гонке все могло закончиться сходом - это раз. Далее, если один пилот нарушает командный ордер, где гарантия, что в случае необходимости приказ выполнит Марк? А в будущем невыполнение приказов может и судьбу титула поставить под угрозу. Кроме того, им надо работать вместе, а не кукситься друг на друга. Все помнят 2007 год и к чему привела внутрикомандная грызня Маков?
Себ и Марк - не Сенна и Прост все-таки. И то, что прокатывало в их случае, не срабатывает на других парах пилотов.

отказ фотографироваться с победными кубками - это недовольство именно действиями Себа (точно так же , как в случае с Хэмилтоном).

а толку-то? ну пожурят, подумаешь...
а оправдания Себа не пресс-конфе выглядят смешно, все-таки не маленький мальчик уже
но теперь только история все расставит на свои места, если в итоге он станет ЧМ с отрывом в эти 7 очков, многие скажут, что все правильно сделал в Малайзии, но если его Марк в какой-нибудь другой гонке теперь не пропустит (даже если будет, допустим, явно медленнее), то тут уже Себ будет сам виноват

Кими сказал МТВ3:

- странно, что с пятницы машина вела себя все хуже и хуже, недостаточно сцепления
- машины была не очобо хороша и мы не понимаем почему, но если и в такие паршивые дни мы способны заработать очки, то это хорошо
- всю гонку было тяжело, не только на промежуточных, у нас также не было скорости и сцепления по суху

Что-то меня все это огорчило. Такой обгон (когда сказали обоим скинуть обороты и беречь шины) - это прям как удар в спину. Сказал бы сразу - нет, буду обгонять. Тогда Марк был бы в курсе - и вот это была бы честная борьба ( по крайней мере по-мужски - соперник в курсе, что его будут обгонять). Конечно это может повредить команде - но и так и так борьба была. Я не фанат Марка (честно сказать - так открыто недолюбливаю его), но Феттель после сегодняшнего нравится мне куда меньше чем до этой гонки...

Я не понял про заявление Кими, что надо днище возвращать...

Да ужж ...... ловлю себя на мысли что кто- то мне насолилллллллллл

Не знаю как кому но два диктора - переборррррррррр частенько переключаю на RTL

Есть такое, да и оправдания после гонки звучат глупо.
В общем, ловлю себя на мысли, что когда Кими окончательно свалит из Ф1 болеть (или даже симпатизировать) будет не за кого...


А было такое заявление про днище?
По-моему чего-то намутили с настройками (может, в ожидании дождей, не знаю), в пятницу и темп был норм, и рулилось Кими хорошо, а в субботу все пропало.

Он не про днище сказал....
Вопрос: Были ли сегодня какие-либо положительные моменты?
Кими Райкконен: Это не самый лучший уик-энд для нас, но, по крайней мере, мы заработали очки – а это лучше, чем ничего. Если мы вернемся к той конфигурации шасси, что была у нас в Австралии, то снова окажемся в группе лидеров.

Оригинал бы прочитать... Может, просто трудности перевода.
В общем, ждем Китая, может, чего проясниться (если только и туда гроза не нагрянет).

лови! http://www.autosport.com/news/report.php/id/106359

я так и думала, что трудности перевода ))) "как в Австралии" - понятие растяжимое)))

Хейкки Культа спроил у Кими про причину траблов в Малайзии

Логичные мысли от Берни. Поддерживаю.

[quote]Логичные мысли от Берни.[/quote
чуть подробнее на русском http://www.f1news.ru/news/f1-84071.html
и оригинал http://www.telegraph.co.uk/sport/motorspor...ian-Vettel.html

Мне кажется, что Берни сейчас на седьмом небе от радости - Ф1 основательно обсуждают в прессе, "как в старые добрые времена". И он не так уж и недоволен действиями Себа.
И да, он абсолютно прав насчет КТ - одно дело решающие гонки сезона, другое дело - начало.

Вот еще здравые мысли от Дэвида
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/21927284, http://www.f1news.ru/news/f1-84066.html

Читала, читала...

Здесь Дэвид прав на все 100!... Имевший место конфликт в разы увеличил популярность этой пары пилотов!


Однозначно! Старина Берни радостно потирает руки...

Дженсон всё правильно сделал. Надо поддержать человека! Помню, как показали лицо этого механика крупным планом... на нём явно читалось: "Мне конец!..." Еще обреченно показал крест руками... типа не прикрутил... Я ему реально посочувствовала.

Еще на тему Берни, Себа и ... Кими (ну куда ж без него)
Похоже, Берни тогда понравилась мгновенно ставшая крылатой фраза Кими.

http://www.f1news.ru/news/f1-84101.html